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車種ごとに適正な車高があるってホント⁉ 木下みつひろ 最適アライメント 後編 

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木下みつひろマニアック講座『最適アライメントの探り方・後編』はREVSPEED 2020年8月号 付録DVDの収録コンテンツ。「車種ごとに適正な車高がある」と木下講師。そのほか、スタビライザーロッドの長さ調整、スペーサーの有無による違い、ハイキャスターセッティングについて解説しています。
前編はこちら • 木下みつひろ 最適アライメントの探り方 前編
#木下みつひろ #アライメント #セッティング
・この映像は過去の付録DVDの内容をまとめたものです。
DVD付録号 www.sun-a.com/...
※動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
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12 сен 2024

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Комментарии : 10   
@のむちゃんねる
@のむちゃんねる 3 месяца назад
木下さんはわかりやすいし、話し方が優しい😊
@humippa
@humippa 2 года назад
スクラブ半径の話が良かったです。昔、調べたんですが中々しっくり来なかったのが理解できました。実車でも確認してみます。
@asahinex1
@asahinex1 11 месяцев назад
レーシングカーって切り返しが困難なほどハンドル切れないしな 無料でこんなこと語ってくれるとは...
@th1185
@th1185 2 года назад
ツライチじゃない方が速いってことですね
@matumo5880
@matumo5880 2 года назад
キャスターによってアッカーマンが変化しますが筑波はバラス方向。富士では揃えぎみの考えで良いのでしょうかね。
@mingomix1
@mingomix1 2 года назад
Please subtitles in English 🙏🏻
@Princon
@Princon 2 года назад
ちゃんとブレーキも効いて、コーナーも頑張れるフロントには、キャスター角が結構重要でミソだよー、、って話しても「へー」ぐらいな反応でなかなか賛同をしてもらえないことが多いので、うちの若手に見せてあげたい動画ですね。 ピロアッパーマウントで直進時のキャンバーばかり気にして、KPIを無駄に大きくしてしまって、タイヤしっかり使えないパターンに陥ってるの多い気がします。
@user-bg5mg6no6t
@user-bg5mg6no6t 10 месяцев назад
とは言っても普通キャンバーもキャスターもいじれる車高調って少ないしなぁ… ダブルウィッシュボーンとかだとアームのキャスター角とショックの角度も合わせないとだめだし…
@Princon
@Princon 10 месяцев назад
@@user-bg5mg6no6t おっしゃるとおり、ダブルウィッシュボーン型だとアーム類でということになりますね。 マクファーソンの場合はアッパーマウントに専用品を用いなければならない場合以外は前後にも動く2WAY,3WAY式が各社から入手できるいい時代になっていますね。 市販2WAY式がないような頃の古い話ですが、調整式ピロアッパーマウントが単純な円盤形状のもののボディへの取り付けボルト穴をキャスター調整方向に向くように開け直したり、テンションロッドを締め上げたりといった手法がありました。
@user-in5rw8fj3y
@user-in5rw8fj3y 2 года назад
さすが👍小学3年生速いよ
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