运 20 vs 美国C 17，仍有差距 

起步太晚，基础太差，目前这样的20已经不错，期待下一个大型运输机

中美运输机对比，结果把小绿人整酸了...😅

中美运输机需求在战略上还是有所不同。不过运20也有后发优势，根据媒体报道大涵道比航发已经安装在运20测试成功。最新一架已经刷了空军颜色，不久将来会批量生产新型运20B。

说来说去，就是忘了两个关键点： 1. 使用成本：运20的机舱横截面是90%的C-17， 但是没有C-17飞机机翼的横梁阻隔，机舱有效使用率比c-17高得多。同时c-17的使用记录也显示：这个90%的横截面却能够涵盖99%的拥有。而且这个小横截面也导致飞行阻力小了30%左右。所以运20 的军事经济效益比c-17高得多。 2. 运20 是专门为中国军事装备设计的。能运一辆99式坦克，两辆空投步兵战车，新版还可以同运两辆10式坦克。美国的坦克设计很烂，所以比中国坦克（师承苏联）重很多。所以才有c-17。 中国运20 比C-17和伊尔76 晚很多，充分吸收了两者的经验和教训。所以总体要好很多。 军用运输机不是越大越好，否则大家全搞c-5， an124好了 军用运输机的关键是军事经济效益（到达战略目标，运营成本低）。运20 是一个非常成功的产品。

看到下面的留言近乎全是讚美運20之詞！我就放心啦！！

😂實用懂吗? 正如安225超巨大, 有很多机場跑道容不得安225的重量!

中國的航天技術還有改進空間👍

以这样迟得起步发展，其实已算不错了，拿它竹口c17比较，实在有点不公平😅

上次胖妞運防空系統到塞爾維亞起降就挺酷的

循序渐进，慢慢进步。谁能一口吃成大胖子，中国加油👏

一架波音747-400货机，能够运100多吨的载重？为什么不能用作军用（当然，是在经过适当调整内部结构后）

崇洋媚外都会说C17好？ 那么安225要比C17更好啊！其实就是要实用，任何机场跑道都可以使用，內里空间全用上，可全天候飞行模式，运作费低，维护容易…等！

看到留言我就放心了，繼續這樣下去吧😂

有差距不是问题，目前需要的是先把数量补上来

我想说这个视频用的都是c17的视频，特别是内部。一但说到具体数据，c17都是很精确的，很多都精确到小数点后两位。但是一但说到运20，各种＂大概＂＂据说＂＂网传＂＂可能＂。咋们能别那么藏着掖着吗。

别急快了快了，现在运20出来了，请问运40和运60还远吗？😂

先求有運20 經後續改進裝了WS-20 新版本必會超越米國C-17-今年10 月H-20 有可能橫空出世會嚇壞米國

5.49 vs 4。。。这种简直就是愚蠢的问题： 假设并排：两边个让出8in也就是8+8+8至少就去45cm，一台车只剩下2.5米(所以你看到的HIMARS都并排进不去) 再换个一角度，飞机说白了就是截面积的风阻影响最大，你飞机要加长很简单，加宽就是新型号了 99坦克：3.5M 96坦克：3.5M 15坦克：3.3M 04步战：3.5M 09步战：3M 11轮突：3M PCL-181型车载加榴炮: 2.66M PLZ-07自行榴弹炮： 3.2M PLZ-05自行加榴炮: 3.38M 03远火：3M 现在可以并排的只有猛士，猛士需要用飞机投送吗？

就算有差距，至少中國有自主開發的能力，領跑大多數亞洲國家。

应该叫伊尔76改

我觉得美国的流浪汉和中国的流浪汉的数量也有点差距

50年來學習先進的美國一向是中國人的意願，看看中國在美國的指導之下，學會了北斗，學會了導彈，學會了電子作戰，學會了5G的信息防竊，學會了航母，學會了無人機，還學會了嘴砲。 美國的功勞巨大，讓中國樣樣學習，青出於藍，結果美國還欠了中國3.2萬億美元的鉅款。不知是美國贏了還是中國贏了。 再過十年，太平洋上到處是中國戰艦，飛機，潛艇，都不知日本與韓國的美軍要放在何處? 關島的美軍又要放在何處? 這就是圍棋，西太平洋佈滿中國棋子，美軍已無處容身。這就是最高境界的 [不戰而屈人之兵 ] 。

還有C-5吧?差距不小吧?

C17 差太多了，跟运20 比仍有差距

發動機耐用油耗絕對輸的啦

任重道远

先解决有的问题，再不断改进就可以了。中国魔改能力是非常出名的。

小學生同大學生比

20 > 17

不是越大越好

懶x比雞腿😂😂😂

中國有一天會把美國裝備逼到次世代先進武器.

靠吹牛

美国的高铁和中国的有没有差距？

不都是别人的好，适合自己的才是好，维护保养，使用成本，后期改装潜力，你考虑了吗，

小鳥比雞腿 笑死

要比什麼！😊 笑死

根本就是老二比大腿。中國自己設計？還在欺騙世人！

跟一個三十年前生產的C17比還真是個屁

中國的航天技術還有改進空間👍