這條窮人高速公路蓋30年還沒蓋好？時速80突然一堆紅燈是怎樣😡

黑皮

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28 сен 2024

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Комментарии : 812

@jin_an0528 3 года назад

給大家的驚喜所以提早上片了西濱還有一集哦!! 記得訂閱才不會錯過下集的影片~~

@羊羽-e4k4y 3 года назад

國道3甲開放250以上的

@jin_an0528 3 года назад

@@羊羽-e4k4y 國道3甲以前是國道高速公路，後來才被降為國道快速公路等級，因為是快速公路所以開放重機～

@一气周流 3 года назад

北宜快速路、国道3号基隆段怎么就变成了台2己？为什么不一直延续到港口端？

@羊羽-e4k4y 3 года назад

如果我沒有記錯： 2013年是伸港到洋厝平交路口高架化完工鳳鼻尾我記得經過軍事基地且居民抗議所以才在北側有路口

@羊羽-e4k4y 3 года назад

@@jin_an0528 了解

@randyshi4184 3 года назад

當初抗議要平面的結果最後還是後悔要高架，真的很諷刺

@yhtzou 3 года назад

台灣鯛一脈相傳當初鹿港仕紳怕動到風水龍脈拒絕鐵路路線通過等鹿港徹底沒落之後再來怪說為什麼不拉鐵路到鹿港笑死人

@jjjj88521 3 года назад

台灣鯛阿只會看眼前利益

@pikachu6924 3 года назад

矛盾的當地居民

@SKTTWkartrider 3 года назад

@@yhtzou 台南麻豆也是一樣，結果現在善化南科一帶發展起來，炒房炒地發大財

@Konata 3 года назад

要馬好又要不吃草

@陳宥任-d2h 3 года назад

好感動唷。因為福興到王功還有王功到芳苑。芳苑到大城。這三段的開通。那個交流道的紐澤西護欄都是我吊開然後才開通的。

@胡少艾-w2i 3 года назад

辛苦了！謝謝你

@王耀德-h2m 3 года назад

@@胡少艾-w2i 還有屏南快速公路?是不是要改台61延伸至墾丁

@shps100606 3 года назад

感謝您的付出！

@陳宥任-d2h 3 года назад

@@shps100606 不客氣

@陳宥任-d2h 3 года назад

@@胡少艾-w2i 不客氣

@yi-shengjiang8736 3 года назад

真的不敢想像黑皮只是一個大一大二的學生口條與影片剪接的節奏看得真是舒服也對交通建設的歷史與進度這麼熟悉我這個醫學系大四老屁股在大學這麼久還是條米蟲而且還要多待兩年黑皮加油

@vadercat3790 3 года назад

不要國考重考超過五次就ok的啦

@王耀德-h2m 3 года назад

@@vadercat3790 還有屏南快速公路?是不是要改台61延伸至墾丁

@chen-chiachen3559 3 года назад

其實還好啦。有些人口條好。有些人就只會考試。到上班就知了

@changchang6028 3 года назад

醫學系未來是人生勝利組..... 光是用薪水就可以打我巴掌了...

@司徒青雁 2 года назад

@@changchang6028 人家付出的努力也很重要呀

@tom282f38800 3 года назад

口湖休息站感覺很盛大結果其實只是橋下的一家超商XD 不過的確是很方便啦畢竟西濱經過很多甚至還沒有超商進駐的鄉鎮善用橋下空間的做法也很值得鼓勵希望將來有越來越多的西濱休息站～

@shih0204 3 года назад

地方小又沒加油站...爛規劃

@胡少艾-w2i 3 года назад

畢竟不是國道，錢有差，私人企業也不太願意進駐不過也同樣期待更多休息站加油站進駐提高便利性，去年開過一次，這點的確有點不方便，要繞一下才能上廁所跟加油

@王耀德-h2m 3 года назад

@@胡少艾-w2i 還有屏南快速公路?是不是要改台61延伸至墾丁

@王耀德-h2m 3 года назад

@@shih0204 廢話那是給偏鄉沿海工業區使用道路當然沒有啊!

@陳育新-w4y 3 года назад

西濱台中段還比較像是休息站，超商多，加油站也有

@shiankuo9956 3 года назад

抗議成平面，然後家人鄰居撞死/車禍後又要求改回高架，欸不是建設預算是這樣花的？真是奇怪的居民

@RoninKahO 3 года назад

鄉民如此，無可奈何

@ben-sy 3 года назад

其實不應該立體化，應該要把橫向的路封起來，請他們繞路，幾公里蓋一個橋

@nk960045 3 года назад

@@ben-sy 鐵路的概念🤣🤣

@dennishu4428 3 года назад

@@ben-sy 但是有橋也不會走啊!會跨過去，然後被撞

@shiankuo9956 3 года назад

還有一個很白痴的路口，風鼻隧道北口南下，高架橋大下坡設一個紅綠燈，聽說只是為了居民的機車通過，真的是超級幹

@哇啊哉 3 года назад

感謝黑皮對全台重要交通路線的研究，讓我們使用起來更能了解各路段過往的故事，以及未來的改善發展。

@123jedq 3 года назад

台灣早該需要第三高了，希望可以從高雄台南的國道七號接著走彰雲嘉的海線（鹿港北港朴子學甲等），台中可走大里太平豐原東勢等山線到竹科桃園青埔北林口或沿大漢溪淡水河到社子北投芝投公路北海岸到基隆港再往南到宜蘭也可以。台灣的不論鄉鎮或市區道路巷子狹小交通混亂又普遍沒人行道，反而是應利用高速公路更有效率的連結各地方（至少長途的不塞塞市區路段就好）做彌補才對。

@user-mt7ne2vr7v 3 года назад

三高是高血壓、高血糖、高血脂嗎

@張言禎-v3e 3 года назад

環團會抗議

@user-mt7ne2vr7v 3 года назад

我覺得三高是永遠不可能實現的，土地徵收與興建成本越來越高。就算投入八年的特別預算8000多億也不夠，我認為瓶頸路段打通改善拓寬加上大規模的停車場興建，效益高成本低較能實現。就算用國道一號五楊高架這種模式成本也比三高還低更有可行性。

@黃宗仁-t3c 3 года назад

未來台灣西部會有三條高速公路，一高平面路段(基隆到高雄)，一高高架路段(基隆到高雄)，二高(基隆到屏東)

@jordankerotwo 3 года назад

當時三高和高速鐵路同時評估，高速鐵路計畫勝出，所以不會有三高後續。

@skykid0428 2 года назад

西濱是大車最愛，小車的夢靨。一堆卡車貨車把快速道路當高速在開，飆到110、120的一堆，而且超愛逼車，另外紅燈很多、交流道很多外，也不少載很重於是開超慢的大車，造成常常要減速、煞車的狀況，在大車搶快＋逼車的情況下真的超危險。看上次濃霧造成連環撞就知道有多危險了。

@小小兵-u3w 3 года назад

經過黑皮的解說才知道香山新竹段為什麼走平面道路這一段停停等等紅綠燈耽誤非常多的時間感謝黑皮說明

@蘇國維-s7f 3 года назад

西濱現在不是窮人高速公路，是超載貨車的躲違法路段，所以一般人少走，免得哪天就遇到一個煞車失靈的貨車朝你撞來

@floralin4509 3 года назад

被大車環繞真很嚇人

@xainyucain8356 2 года назад

瀝青都被壓爛了，有些路段車撤非常嚴重（雖然配比本身也有問題）

@asoonchai 3 года назад

區間測速插上去後連這窮人高速公路的美名也不復存了QQ 每次要騎機車長途旅行都必須先騎到台南七股，途中還要經過車流量混亂的市區道路，頗耗費精神，私心希望公路總局認真評估台61繼續南下延伸至高雄..

@pikachu6924 3 года назад

說個小插曲..布袋段曾有一度做好卻因為丈量落差導致高架接不起來(變成一前一後的尷尬情形)..後來在經過重建才接起起來的... (然後2019年還是哪一年蘇院長居然說全線完工..根本就還沒有啊)

@stu-jg3qf 3 года назад

作秀而已這集黑皮大大完全打臉蘇光頭嘴臉

@charlieho1207 3 года назад

對我也記得之前說全線通車完工結果今天看完發現中間還是沒連起來啊

@pikachu6924 3 года назад

@@charlieho1207 新竹段還沒接好.然後高雄段還沒做...根本就都還沒好..谷哥地圖也顯示還沒好...十分至青草崙還在可行性評估..曾文溪大橋還要5年(預計2026年完工).目前在審核中..在谷哥上都可以查道詳細內容....

@senlanguna 3 года назад

西濱布袋南航道，布袋港潮汐影響，使橋墩易位。

@pikachu6924 3 года назад

@@senlanguna 橋墩又不是飄浮.怎麼會易位??

@陳建興-v6i 3 года назад

希望西濱能通道墾丁，最少也要到高雄港，這樣才有辦法連結台灣南北物流，也相對減少國道上大型車（分流）

@王耀德-h2m 3 года назад

還有屏南快速公路?是不是要改台61延伸至墾丁，支持西濱新竹段地下化讓自家門口看不到快速公路

@cbate 3 года назад

西濱快要延伸到高雄及屏東甚至是枋寮才有效益。

@robert79620 3 года назад

支持，不然每次要去屏東都要走84，重機騎士誰會想走進台南高雄市區?

@AoMira3671 3 года назад

高雄很難喔

@微風-c7u 3 года назад

聽說有計劃從現行的西濱尾巴一路到屏東的大鵬灣這段路為國道9號

@王耀德-h2m 3 года назад

@@微風-c7u 還有屏南快速公路?是不是要改台61延伸至墾丁，支持西濱新竹段地下化讓自家門口看不到快速公路

@casper-eg4cc 3 года назад

乾脆環島一圈算了

@白岳軒-g1s 3 года назад

西濱真的是蠻漂亮的公路海景看到飽如果沒有大卡車亂逼車其實是蠻休閒的道路尤其沿海很多觀光景點開累了就下去休息走走晃晃

@SKTTWkartrider 3 года назад

補充：水產行小貨車

@白岳軒-g1s 3 года назад

@@SKTTWkartrider XXD

@homeryeh 3 года назад

據說開拓西濱快速公路，是為了舒緩高速公路聯結車等大型車輛車禍的機率。因為這些大型車發生車禍都很嚴重，因此蓋西濱快速公路，而又因為不收費，公司企業可以省下費用，吸引這些聯結車等大型車輛行駛。如果高速公路都是一般私家車，即使發生車禍，傷亡也不會太嚴重。這是聽說蓋西濱快速公路最主要的理由之一。

@Yan30672 3 года назад

西濱風很大的，騎起來說實話車輕的會不太舒服

@白岳軒-g1s 3 года назад

@@homeryeh 只是要分化車流而已吧？早期還沒有電子收費(過路費) 每逢連假兩條主要高速公路必塞都卡在收費站人工收取回數票或零錢為了讓部分車輛願意改道行駛減緩高速公路的塞車情形就規劃出不需過路費誘因的西濱來分化車流改電子收費後車輛通過不需減速也就不太有塞車的狀況除非車禍 (以前有遇過塞到可以下車伸展筋骨跟鄰車悠哉聊天的) 結果現在反而塞在各大交流道一堆不提早靠右排隊出閘道的還有一堆剛進閘道速度還沒拉高就直接切到最內線慢慢開的

@c.w.j 3 года назад

"當地居民"超鬧XD

@WDNSsp128 3 года назад

蓋了快三十年還沒辦法全線通車的爛路，連自小客都寧願在國道塞車塞到漏尿也不願闖入的小車地獄。重機可以走國道的話，誰稀罕繞遠路走風大蚊子多路又不平的西殯？

@我沒有在反省 3 года назад

媽的，真的

@floralin4509 3 года назад

唯一一次從和美開到麥寮這段的61線，原本期待是沿海漂亮景觀，卻不料身陷大卡車，油罐車，貨櫃車陣中。嚇壞了

@張嘉焙-q9i 3 года назад

我覺得當初大成段往北的路段，因該是考量到通車後會讓大多數國道車流轉移到西濱快，使收費陡降(北漂人數很可觀)，所以故意最後才完成。

@葉謙玉 3 года назад

全面高架才是王道，現在才要弄更難了。

@小光光-y2j 3 года назад

支持西賓高架化👍 西賓高架好啊！

@王耀德-h2m 3 года назад

支持西濱地下化👍 西濱地下好啊！

@Kyricccccc 3 года назад

黑皮今天很帥XD

@苗栗苗栗 3 года назад

鳳鼻尾隧道北側的平交路口，預計今年五月處理完。工程名稱：新豐鄉鳳坑村鳳鼻隧道北口道路新闢工程

@王耀德-h2m 3 года назад

趕快地下化

@gavindog3072 3 года назад

如果真要有分流效果就是要蓋到喜樹安平只通到七股完全沒效益可言起碼至少過曾文溪讓安平的車流不是只有往市區走

@omikkuck 2 года назад

前兩天才從北到南實際走一遍，太多"未完成"加上區間限速，實在快不起來...

@user-dg4kercx5h 3 года назад

希望61改為大貨車專用，國道禁行大貨車，讓大貨車自己玩誰撞誰、誰怕誰。

@TerrySaturn 2 года назад

黑皮有機會聊聊德國的高速公路嗎? 這個全球唯一的無速限autobahn

@ohoh2622 Год назад

那些議員當初要求不要高架，請一一刊登出來

@lainchang8734 3 года назад

彺南不會延伸至高雄，因為台江國家風景區(鹽水濕地)，改為銜接台江大道台17乙

@王耀德-h2m 3 года назад

還有屏南快速公路?是不是要改台61延伸至墾丁，支持西濱新竹段地下化讓自家門口看不到快速公路

@gutewu 3 года назад

台11線若能務實審視路況提高速限, 其實也可以當窮人的花東直達高速(?)公路.

@carter9501 Год назад

看到國道看板燈號說避免塞車請走61快速公路我寧願塞在國一，因為速度也差不多超白癡得限速....... 根本對於解流，車流量根本沒太大效果

@MultiKittylee 3 года назад

經歷各段工程完成西濱全線通車

@ss60115 3 года назад

基本上西濱終點要到高雄已經是不太可能了... 除非犧牲黑面琵鷺保護區或者拉進來走台17共線立體化

@senlanguna 3 года назад

請網路搜尋 "台61線高雄"

@王耀德-h2m 3 года назад

唯一支持西濱新竹段地下化，高雄新台17與台61合併

@賴家齊-v2h Год назад

61有和平面交會的路段就要小心行駛，高架路段就還好我最遠騎到彰化

@mosaic158 3 года назад

又懂了一些！👍

@audi720 3 года назад

版主好厲害

@bob456113 2 года назад

這條路該不會就是梁家輝在電影-黑金裡面提到的濱海公路吧

@minliu6847 3 года назад

這不是窮人的高速公路，而是大卡車的高速公路，小車上去死路一條。

@水流漓 3 года назад

各種大貨車與聯結車橫行

@gtn0112729 3 года назад

大潭簡直就是跳跳車路段，整條路全都是坑洞

@luckforever239 3 года назад

若沒現今的台61，或許可能重機開放國道行駛了。

@2112typhoon 3 года назад

想太多了不讓你上國道不需要理由

@wzu727 3 года назад

台灣交通建設最大的阻礙都是環團跟居民

@linallen7067 3 года назад

現在有在開長途的應該都很希望東彰快速道路趕快施工每逢假日國一國三西濱全塞滿 ~~~~~又不開放西螺休息站下國道每次假日都時速三十四十開一個半小時才能到台中~~~~~

@王耀德-h2m 3 года назад

東彰是不是應該改成國道七號延伸到台北

@linallen7067 3 года назад

@@王耀德-h2m 這個應該夢裡相見比較快了之前彰化縣長跟總統同黨都推不動了現在不同黨連個影子都沒有還國道七號 -----難

@王耀德-h2m 3 года назад

@@linallen7067 我的意思說國道七號原計畫在高雄一度要往北到台南，又講到東彰又講到竹科又講到桃園機場不如延伸到台北

@c326679a 3 года назад

61號超級冷門....車超少~趕路的可以開(不過晚上燈也比較少要注意安全~)，有時候開在61號以為在外國鳥無人煙= ="

@王耀德-h2m 3 года назад

延伸到屏東雙園大橋

@fnx5707 3 года назад

2:31 居民希望不用繞路直接上西濱換來就是傷亡跟快速道路竟然有紅綠燈

@王耀德-h2m 3 года назад

當地居民怎麼不爭取地下隧道，類似台北基隆路地下道

@SHINE-EIGO 3 года назад

真的是台灣鯛呢一下說平面好，然後又說還是高架好，我看等高架蓋完又說還是地下好，奧客永遠不會滿意

@洪祥福 3 года назад

台灣鯛真的很不尊重專業當花錢請專家做評估都作秀而已

@DXasahi 3 года назад

禮拜五，禮拜四，禮拜三，...

@廖品鈞-w3l 3 года назад

西濱你要他怎麼快平面段不只有紅綠燈，還有最特別的名產區間測速在盯者你

@王耀德-h2m 3 года назад

平面改地下隧道還要吵到高架?

@cyrus_-cr9ol 3 года назад

今天不是星期五捏

@brianop9338 3 года назад

想問封面是在哪裡

@yinshin6290 3 года назад

298K 七股交流道

@brianop9338 3 года назад

@@yinshin6290 謝謝🙏

@kohei9977 3 года назад

高雄哭哭..國道七號也沒,西濱也只到台南

@bingshinlee2040 3 года назад

不是要唱衰台灣，1997年香港還給中國前台灣就有西濱，現在珠港澳跨海大橋都蓋好了，台61連曾文溪都跨不過，看看鄰國想想自己，不勝唏噓......

@黃得豪-w9m 3 года назад

這個叫後悔了

@GermanJasper 3 года назад

我不喜歡西濱，我是芳苑人，因興建西濱導致像芳苑這種沿海小鄉鎮更窮困，以前還會在芳苑停一下，現在直接路過，加上看海的視野被遮蔽。

@李沛諭 3 года назад

從竹北到竹南這段真的很不方便

@吳家庭-h8m 3 года назад

61哪些路段會有慢車道黑皮大能在下集更新嗎？

@_00smdk77 3 года назад

頻道不錯你就好好講話不要裝這種聲音會更好

@慶賢-b3t 3 года назад

好想走西濱出去玩啊~~~

@aelouis7459 3 года назад

謝謝

@HoungYA 3 года назад

原來我環島時有看到快61線就是這樣來的

@mojokuo1977 3 года назад

台灣的的交通規劃與廣設大學相同只想給多點車走不想車要停哪裡

@中田孝-c3x 3 года назад

封閉式路段限速80超慢

@jimmywu7525 3 года назад

專業

@jetcurry4783 3 года назад

果然還沒完全完工,開到新竹那一段根本就一般道路快不起來,要快點設高架比較安全...

@王耀德-h2m 3 года назад

直接地下化挖長隧道

@andylee8790 3 года назад

@@王耀德-h2m 交流道要蓋哪

@王耀德-h2m 3 года назад

@@andylee8790 不用蓋交流道直接跟雪隧一樣開長途駕駛，反正少設交流道沒差照樣塞車，像鳳鼻隧道南端到香山浸水橋就建議挖地下長隧道

@joe9587 3 года назад

期待西賓延伸高雄甚至屏東

@joe9587 3 года назад

@@吳宜璁-h1t 可惜不然就方便了尤其是屏東的居民都很期待

@趙柏勝-o9h 3 года назад

@@joe9587 東港人也很期待:)

@senlanguna 3 года назад

國道9號就是從台61線尾端開始，連接高雄屏東到大鵬灣接國三

@王耀德-h2m 3 года назад

@@senlanguna 還有屏南快速公路?是不是要改台61延伸至墾丁，支持西濱新竹段地下化讓自家門口看不到快速公路

@王耀德-h2m 3 года назад

@@吳宜璁-h1t 還有屏南快速公路?是不是要改台61延伸至墾丁

@robertliu6929 3 года назад

砂石車太多了，事故很多，而且都蠻嚴重的.....

@davidlin4098 3 года назад

請問一下新竹南寮那段有通嗎？

@kboy0830 2 года назад

這條路是重機的家國道別想了

@She7896 3 года назад

許添財踹共為什麼要干预，到喜樹段的西濱呢？

@JPH628 3 года назад

八里區到七股區，真夠87XDDD

@馮博文-n1i 2 года назад

高速公路是沒有紅綠燈的

@wilsonwang7527 3 года назад

有點好奇平面快速道路的點子是哪裡想出來的🤔 有其他國家也有類似例子嗎

@RaymondTHYoung 3 года назад

美國州際公路大多是封閉式的平面快速道，在鄉村地廣人稀不用高架化。如果是中西部沙漠，連護欄都不蓋，開放式快速道路。因為完全沒人，頂多撞到動物而已。

@wilsonwang7527 3 года назад

@@RaymondTHYoung 好像有些鄉村（少到遠看只有一棟房子）他們家門前的道路就是快速道路了

@溫特斯-d7z 3 года назад

快速公路違規，罰款比照高速公路

@鋼鐵人-w3w 2 года назад

聽來看去…怎感覺都是當地居民在為了自己方便、利益，阻擾建設、亂搞建設，導致這些路不是事故頻頻就是必須花大錢重新蓋🙄花錢就算了，還蓋了N年還蓋不出來！地方居民不用出來面對處理嘛？

@林林-y1n 3 года назад

大車殺人場

@qze1124 3 года назад

讚

@q124092639 3 года назад

只有我覺得台61線很常發生事故嗎我不知道北部但我知道南部常上新聞🤣🤣🤣 我住嘉義東石這邊沿海

@henryhuang7553 Год назад

有很常嗎? 國道才多吧多到幾乎天天都有事故

@秋塵-k5n 3 года назад

住新竹老家八里的人表示......😞

@eea-mw8bd 3 года назад

還不都是一樣至少3000罰款。

@zyuntalee 3 года назад

每個人家都要在家門口開設路口，就造成了大家一起等紅燈，真的是民智未開。

@王耀德-h2m 3 года назад

支持西濱新竹段地下化讓自家門口看不到快速公路

@pinpin9487 3 года назад

@@王耀德-h2m 腦殘欸

@yuanmung1021 3 года назад

台湾太小，人民太蠢，難搞建设。

@lld205 3 года назад

重點是這些路口死了不少人，台灣人很喜歡用命去換取經驗

@tigger143 3 года назад

@@yuanmung1021 你們家也不差吧，成天有人上訪，只是都被武警給打死了而已

@user-mt7ne2vr7v 3 года назад

讚！我喜歡這集內容也期待下集。但我覺西濱對於反登陸作戰很重要，特別是對於野馬氣墊船這種快速載具很有用。

@jackchen7881 3 года назад

必要時橋炸掉，也是快又迅速的防禦工事，跟關渡橋作用類似。

@致協 3 года назад

那麼複雜的過程可以整理成這樣，太厲害了

@OAOA0 3 года назад

原來就是一群當地自私的民眾搞的西濱高架延宕多時

@jisyhu 3 года назад

我還滿愛走西濱快的（不趕時間的話），因為可以看海，可以去白沙屯、鹿港、王功，只是走西濱快好像在騎馬，路超級不平，一開快就會上下晃動，可惜的是新竹路段一直還未定案

@王耀德-h2m 3 года назад

挖地下長隧道還要吵嗎?不就跟開雪隧一樣

@陳伯峰-k4w 3 года назад

這條選舉最常被提及的道路，若根據候選人的說法，已經全線通車好幾次了！

@王耀德-h2m 3 года назад

還有屏南快速公路?是不是要改台61延伸至墾丁

@蔡帥哥-o5q 3 года назад

我覺得西濱應該要全線立體化，並且最高時速要提到100，才比較有機會分流國1和國3

@SKTTWkartrider 3 года назад

真的，限速80…

@李柏昇-i7i 3 года назад

在上面100會被大家超車喔......

@遠野貴樹 3 года назад

@@李柏昇-i7i 半夜南部的西濱沒140請不要在內線車道...

@蔡帥哥-o5q 3 года назад

@@遠野貴樹有這麼誇張嗎

@senlanguna 3 года назад

@@李柏昇-i7i 我本來都騎慢慢的，大家互相超車，後來都150

@Nakiri_An 3 года назад

我覺得台65快速道路的速限不合理阿全部的車都超速顯然速限過低

@shiankuo9956 3 года назад

有超速罰款可以賺幹嘛不賺😏

@Nakiri_An 3 года назад

@@shiankuo9956 我是一般民眾賺不了

@呂凍冰 3 года назад

黑皮的專業可以去交通部上班改革台鐵！

@std90237 3 года назад

看完覺得當地居民很雞掰，抗議高架決定平面，平面事故多，又改成高架，真的浪費錢和時間，以前走平面快速道路經過住宅區時，以前很常看到流浪貓狗誤闖快速道路，被車輛煞車不及而被撞死，現在高架化就很少看到了

@jockey1011 3 года назад

這條路我也貢獻很多..... . . . . . . . . . 罰單 @@"

@林欣蓓-j2p 3 года назад

牛

@syq6167 3 года назад

西濱的柏油路真的是有夠爛開個車幾乎都會跳跳跳跳沒一段是平的

@未落柳絮 3 года назад

謝謝你，詳細的介紹讓我知道常常走的路歷史

@15305566 3 года назад

說個笑話，走西濱要停紅綠燈

@stanleydada 3 года назад

說個笑話西濱「快速」公路

@justonlytwo 3 года назад

因當地居民，認為風水問題，不要高架化...

@王耀德-h2m 3 года назад

@@justonlytwo 還有屏南快速公路?是不是要改台61延伸至墾丁，支持西濱新竹段地下化讓自家門口看不到快速公路

@dylanlee5809 3 года назад

@@王耀德-h2m 現在要衝沒意義的屏東高鐵啦屏南快慢慢等

@王耀德-h2m 3 года назад

@@dylanlee5809 我反對屏東高鐵，但我支持屏南快改台61延伸線來取代國道三號恆春線

@vinsanityw 3 года назад

給個讚，光搜集整理這些資料就不知道要花多少時間了。

@阿海-n6g 3 года назад

一開始直接蓋高架就不會蓋這麼久了沒有路的時候，工程施作不會被車流影響等到有平面後，才要改高架，這個時候施工，就會影響到平面的車流道路建設落後，沿海的人口外移只會更加嚴重

@江鶴文 3 года назад

交通吧講了很詳細 👍

@oldpig5397 3 года назад

還我台9改的機車路權。隧道會窒息? 幹，騙肖ㄟ，仁水就開放。

@王耀德-h2m 3 года назад

西濱地下化重機會不會窒息

@swallowlin1301 3 года назад

2:30 2:50 一群亂源

@pan3088 3 года назад

發生事故才在那邊= =

@pikachu6924 3 года назад

就吵心酸的在地居民

@jordankerotwo 3 года назад

@@jimlin7552 如果一開始推高架，當地居民與地方民代可能大反彈，現在連道路雛型都沒有，那公路總局應該向過往道路規劃的方式，走其他路線

@r94622028 3 года назад

現在他們的想法都在改變了，不會特意去要求平面化，反而是交流道設置

@yidweahzaimen 3 года назад

我都不知道屁民力量有這麼大新聞一堆被強拆的好像都是假人

@oimasterchris 3 года назад

今年過年走了趟西濱 , 沿途大車有夠多 , 捲起的小石頭打得車頭烤漆傷痕累累 ... 以後能不走就不走 ~~~

@探索鐵道 3 года назад

希望下集西濱介紹完，可以繼續介紹鐵道吧

@王耀德-h2m 3 года назад

還有屏南快速公路?是不是要改台61延伸至墾丁，支持西濱新竹段地下化讓自家門口看不到快速公路

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