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運送会社の関係者から 怒りの連絡が入りました…【緊急のご報告です】 

綾人サロン
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私は大手運送会社で初任大型運転士の指導員をしている綾人と言います。
私の日常的なトレーラーの運転映像をご覧いただきながら、
究極的に実践的な、プロしか知らない運転テクニックや
自動車の知識について詳しく解説していくチャンネルです。
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15 окт 2024

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Комментарии : 154   
@Yashichi847
@Yashichi847 Год назад
私は「詐欺事件」として刑事事件にしてもらい同時に社員一丸で「失踪届」受理させました(普通は家族以外できないらしい)。 あのときの弁護士さんありがとうございます。 関西から逃げた代表は北関東で見つかり給料分はなんとか戻ってきました。
@ゆき竜
@ゆき竜 Год назад
凄い経験だ🎉🎉🎉
@msts7726
@msts7726 Год назад
親しい人や雇用関係があれば「捜索願」なら普通に出せる 行方不明者の家族、配偶者、婚約者、相続人、財産管理人しか出せない「失踪届」は生死不明の人を死亡扱いにする物 社員に上記の該当者が居て死体を見つけて保険金を受け取ったり財産を相続して給料補填したの?
@Yashichi847
@Yashichi847 Год назад
@@msts7726 さま 捜査願いの間違いでした。 身内の失踪届出したトコなので混同して書いてしまいました。 捜査は弁護士同伴でないと警察はマトモに受理しようとしない
@中村英一-p5l
@中村英一-p5l Год назад
自由化、規制緩和なんていうのは、聞こえはいいですが、こういった弊害も確実に生み出します。2024年になればもっとこういうケースが増えると思います。
@AYATOSALON
@AYATOSALON Год назад
増えるでしょうね~~
@こぶたちゃん-z1f
@こぶたちゃん-z1f Год назад
他にコメントなさっている方がいらっしゃいますが、本当にどの業種でも当てはまるお話ですね。 商売を大きくかつ儲かっているように見せて信用を得たいのか、会社とプライベートの線引きが出来ず勘違いしているのか、やたらと派手な暮らしぶりの経営者ってあるあるです。 実は事業は火の車だったりします。 パッと見に騙されてはいけません。 見ている人は見てます。 堅実がいちばん。
@rs237osaka2
@rs237osaka2 Год назад
私の職場では上期、下期に社長が各営業所に来て、会社の財務状況と見込み、受注なんぼ、売上なんぼで利益はコレコレと説明してくれます。 各担当部長の経営会議の議事録も社員に開示されて居ます。
@Bowing787
@Bowing787 Год назад
出入の運送会社がいいなり倒産って数年に一度の割合で聞きます。 先日も朝礼で〇〇運送が倒産したので、今日から△△運輸が来ますってあったばかりです。 今の時代、燃料高騰を運賃に転嫁できないと厳しいですね。
@茶釜-s5y
@茶釜-s5y Год назад
私が勤めてた運送会社もある日突然つぶれました。兆候は2ヶ月前に一度給料が振り込まれてなくその時は社長に直接電話して翌日に振り込まれたのですがある日出勤すると会社に鍵がかかってて社長に電話してもつながらず結局それっきり。給料未払い泣き寝入り。
@高橋友行-f4q
@高橋友行-f4q Год назад
50代男性です。中学生のころレッカー運転手の父が出勤すると会社の車が全て無くなって社長が夜逃げしていました。父は一日休んだ後タクシー運転手になり姉と私を何も心配なく育ててくれました。大変な目に遭いましたね。いつか、逆にあの時が
@あんしあ-lotus
@あんしあ-lotus Год назад
実際には働いていない社長の娘と息子に、給料を渡していた会社が潰れました。社長と会計をやってた社労士が密かにやっていましたが、気付いた部長が社員に全て話し、怒った社員が皆会社を辞めました。
@朝山新太郎
@朝山新太郎 Год назад
職安で、トラックドライバーを雇用する会社は、おすすめしないというコメントは名言ですね。
@元会長-d7y
@元会長-d7y Год назад
運送業界に限らず他の業界でもありますよね。 明日は我が身にならないように。
@ebikanichan-yg6js
@ebikanichan-yg6js Год назад
あまりにもひどい話だ。 ドライバーとして真面目に働いていて、ある日突然「倒産」なんて・・・ 日々、勤め先の経営状況、わかるのか・・・ つらい話だ・・・ 次は優良な会社に勤められることを祈ってます。
@吉田清徳
@吉田清徳 Год назад
こういった場合には泣き寝入りになる可能性が高いですね。 なんとしても働いた分は払わせましょう。 どうせ、経営陣は自分の資産は守っているはずですから。
@ゆき竜
@ゆき竜 Год назад
従業員全部で団結しなくちゃ
@ptsuma33
@ptsuma33 Год назад
user-wu4zb4rf9sに補足すると、明らかな夜逃げと判断された場合、失業保険が待機期間(1週間)なしで支給となったケースがあります。
@でけさん
@でけさん Год назад
トラックの新車とか1~2年前に契約しないと製造されませんし、リース車だと引き落としが滞った時点でトラックは債権として持っていかれますので一気に仕事が回らなくなる。 ある程度古い車を使いまわしている会社のほうが安定性は良いのかな?
@WalkingYoshi
@WalkingYoshi Год назад
倒産で会社役員が夜逃げをした場合に 未払いの給料等はどうにもならないということでしたが 労働基準監督署へ相談してみてはどうでしょう 従業員が集まって署名して相談すれば 相談に乗ってくれるかも知れませんよ
@gyto4268
@gyto4268 Год назад
2024年、こういう運送会社が増えそうな気がします。
@AYATOSALON
@AYATOSALON Год назад
ですね~~
@静岡のお茶-p5g
@静岡のお茶-p5g Год назад
この会社だけの問題じゃないよ 要は、政府の愚策が招いた結果がこういう所から出るんだよ
@杉山-l5d
@杉山-l5d Год назад
年商で見ない、たしかに説明を拝受すればその通りです。学びになりました。
@P._Ownted_TAXi
@P._Ownted_TAXi Год назад
私がトラックドライバーしていた時代は、某メーカーの新車が続々入ってる会社は却ってヤバいって話もありました…。 配車係の方が贔屓にして下さってた会社が倒産したのが、トラック時代の一番悲しかった話でしたね…。
@趣味に生きる-n5i
@趣味に生きる-n5i Год назад
後輩が勤めてたダンプ屋も出社したら社長が夜逃げしてて連絡つかなかったそうです
@趣味に生きる-n5i
@趣味に生きる-n5i Год назад
@@ふわふわ-m4f まぁ、他の人と一緒に別の建設会社に入れましたし、不渡りを出しての倒産でもありましたので給料は雇用保険から補填されたらしいです ですが、持てるだけの現金持って飛んだという事で従業員一同ぶちぎれてたそうですよ
@mearsheimerfs3042
@mearsheimerfs3042 Год назад
自転車操業の運送会社さんもいれば売上げがある状態で計画倒産して夜逃げするパターンもあるから従業員にとっては最悪だろうな。なんにしても職業安定所に申告してできるだけ早い救済措置を受けられた方がいいかも知れませんね。
@ゆき竜
@ゆき竜 Год назад
倒産とはそう言う事ですね。某自動車営業所も突然倒産でした。失業保険が直ぐに降りるはずです。直ぐに次の仕事探して下さいね!
@おすぎですピー助です
つくばトラン◯ポートなんて任意保険入ってないから居眠りで突っ込まれたのに弁護士8人付けてうちは悪くないって言ってくる会社…そんな会社がいまだに走ってる…真面目にやってる会社が潰れて任意保険をケチってる会社がいまだに有るのが不思議。
@KakoMato-c3m
@KakoMato-c3m Год назад
朝の番組でいきなりお名前が出てきてビックリしました。自営業をしていると、売掛や長期の手形で取引をして、それが自転車操業だったり銀行が介入済みだったりしたら、ほんの少しの切っ掛けで飛ぶ事を見たり聞いたりで知ってはいますが、上手に隠されると一般社員は騙されてしまうんでしょうね。一度でも給与の未払いや遅延が起きたら逃げないと巻き込まれるって周知されていた時代もあったのですがね。
@masamifukushima7065
@masamifukushima7065 Год назад
会社の経営者の中には商業簿記を習っていない経営者が多くいると思います。 運送会社の収入源は運搬手数料だと思います。
@竜山田-k5h
@竜山田-k5h Год назад
給料が出なかった時点で怪しんだら😮
@浅川正幸
@浅川正幸 Год назад
倒産経験者です。給料の支払が遅れると危険です。転職しましょう。
@Nis-vl6xg
@Nis-vl6xg Год назад
確か債権の優先順位は1番が社員の給与だったと思うから直ぐに会社を潰して他の債権者に勝手に差し押さえられないようにしないといけませんね。
@韓非子二世
@韓非子二世 Год назад
税金等の滞納がある場合、そっちが先になるのでは。
@ohirunetnvomanmaru
@ohirunetnvomanmaru Год назад
先取特権てのがあって供益費用を出したものが一番の優先、つまりいわゆる債権者。その次が雇用関係。 だから、給与支払いまでお金が残らないことは多いよ。 しかも差押えをしないとこの特権は使えないから間には弁護士入れないなにもできないからとほぼ無力。
@MT-rr8md
@MT-rr8md Год назад
倒産はある日突然で、従業員が知らされないのが普通でしょう。会社の経営状況は最低限把握しとくべきです。
@梅太郎-l8t
@梅太郎-l8t Год назад
年商があがっても純利益は横ばいの企業はありますからね。 来年がどうなるか・・・ 運送業界の改革がもっと進むことになるでしょう。
@dqpb10440
@dqpb10440 Год назад
破産してしまった会社に、もう何も出来ない。勿論、未払い賃金の支払いも・・・。 こうなってしまったら、運転手を欲している新しい職場を綾人さんに世話して貰うのが最善策ですかね。 トラック運転手が不足している今の時代、代わりの職場はあるだろうけれど、 ブラックが多いって言ってますからね。 こんなコメントも、以前から綾人さんの動画見てるから書ける事。 イキナリ消えた会社も許せないだろうけれど、 手元資金の尽きる前に職場を世話して貰って生活や家族を防衛するのが先決に思える。
@ptsuma33
@ptsuma33 Год назад
未払い賃金については、国の賃金立替制度で8割まで保証されます。
@dqpb10440
@dqpb10440 Год назад
@@ptsuma33 制度を利用する為の手続きとかしないといけませんね。 会社が突然消えて離職の書類とか貰えてないと、いろいろ大変そう。 あと、失業保険とかも。・・・申請の仕方、ハローワークに聞くべきか。
@soleilmappy105
@soleilmappy105 Год назад
酷すぎる…何も言わずいきなり閉めちゃうなんて… やっぱり、トラックの運転手をやるにしても大手企業が良いね。 申し訳ないけど、中小企業は恐いわ…😥
@KT-ii7bl
@KT-ii7bl Год назад
相談のドライバーの方と同じ被害の方が気の毒過ぎますね。 先ずはローンの支払いが遅れる前に銀行へ連絡する必要があると思いますね。
@おやじ-u9e
@おやじ-u9e Год назад
こんばんは。先日とある宅配会社の委託切りが問題になりましたね。運送業も厳しいと思いますが2024年から始まる、残業規制も問題でしょう。
@h-blitz
@h-blitz Год назад
インサイダー情報にあたるので、良いも悪いも事前に社員に知らせることはないはずです。
@tcr2779
@tcr2779 Год назад
利益が燃焼して灰になる結果・・・😅 確かに、年商○○億円とか、宛にならないですね😅
@bunabuna0307
@bunabuna0307 Год назад
トラックを入れでもって購入ではなくリースの場合が有るので信用できないです。 以前、勤めていた会社が 5倒産する間際がリースでしたね。 自分は辞めた後の倒産だったので被害はなかったですが…
@mirai8165
@mirai8165 Год назад
現在、燃料費が以上に高騰しています。走れば走るほど予定原価に差が生じ、損益分岐点に影響を与えている事と思います。企業倒産の主要な原因の一つに、燃料費の高騰が有るのでは。
@トット-w4y
@トット-w4y Год назад
運送会社はほとんどといっていいほど自転車操業じゃないですか仕事に就く時は充分に調べて就職しましょう🥶🥶🥶
@由加里石井
@由加里石井 Год назад
死活問題ですね?🥶🥶🥶🥶🥶
@ケン-q7r
@ケン-q7r Год назад
インボイスが始まると、こういう話しは増えますよ❗
@yasuaoyama
@yasuaoyama Год назад
やっぱりユニオンが必要ですね、 荷主の懐具合で煽りを食らって倒産したりする場合もあるんでしょうね、
@とも-h9b2h
@とも-h9b2h Год назад
従業員さんの年金とか保険料、ちゃんと納めてもらえてたかなぁ~💦 給料天引きしておいて納めないで運転資金に回したりする経営者もいると思います😨
@伊弉諾-n1p
@伊弉諾-n1p Год назад
たしかに年商が上がってるから利益も上がってるだろうと考えるのは早計ですね。 一つの目安であることは否定しないですが年商アピールする人に疑念をもたれるのはよく分かります。
@AYATOSALON
@AYATOSALON Год назад
トラックや倉庫を買って借金が増えても「年商」ですからね~
@BayFuku-Channel
@BayFuku-Channel Год назад
何かしてしまって怒りのメールが来たのかと思った。
@新婚さん-f7i
@新婚さん-f7i Год назад
サービス業してましたが、この様な運送会社さんは2件程ありました。社会保険も払って貰えてなかったみたいです。
@nu-one2758
@nu-one2758 Год назад
運転手さん今は大変だろうけど、生きてりゃ次にいけます!立ち直って人生前に進めて下さい!
@はち-w8k
@はち-w8k Год назад
自分が勤務する会社の関東地方を統括していた協力会社が似たような感じで潰れました! やはり社長はトンズラしてしまい情報が早く回って来たので差し押さえ前だったのでトラックを引き取って、債務も片付けてやりました。 関連会社数社でお金を出し合って、社名を変えて建て直してやった事がありました。今でも関東地方を中心に活躍してます。
@user-uf3xo5uh3x.
@user-uf3xo5uh3x. Год назад
成程、転職候補の一つで考えてましたが、勉強になりました。
@dericiousmama
@dericiousmama Год назад
これは会社側が先に潰れたケースですが、従業員を社員から個人事業主化することで2024年問題を誤魔化そうとしている運送会社もありまして、これで従業員も納得出来ればいいのですが、こういう会社は国保切り替えで社会保険の支出分だった分を還元しませんし、従業員として守る必要もなくなるので残業にあたる部分もそれまで以上に平然と無茶ぶりをしてくるので、本来は労働者を守る為のルール作りだったはずが、逆にマイナスになるパターンが既に見受けられます。ただ、労働者も馬鹿ではないので、アホらしくなれば転職するのですが、そうなることで業界のドライバー人口の低下、ひいては人手不足による稼働率低下で経営破綻というケースが来年以降珍しくなくなるのではないかと懸念しています。
@kazuo777333
@kazuo777333 Год назад
仕事が沢山あっても年商が10億あっても倒産する時は簡単にする。 表向きは正常に動いてる様でも水面下でいつもと違う行動が行われている事もある。 普通の方は見る期会はないけど調査会社の情報は正確でその雑誌に載れば近い内に倒産する可能性もある。 いままで経験でその様な企業が何件かあった。
@みーみー-r5i
@みーみー-r5i Год назад
キャッシュ切れの黒字倒産と言うのもありますものね。
@mi-kansei-jin
@mi-kansei-jin Год назад
「年商」の正確な意味を初めて知りました。 やっぱり勉強しないといけないですね。 ありがとうございました。
@なみさん-y1i
@なみさん-y1i Год назад
すごく勉強になりました。ありがとうございます!
@ゴルゴ13-b4b
@ゴルゴ13-b4b Год назад
年商は商いの総量なので、赤字の仕事も含まれます。例えば10万円の経費が掛かる仕事を8万円で受注すれば、売上は8万で利益は‐2万。こんな仕事をたくさん持っていれば売上があっても経営としては赤字なってしまいます。会社に資産があっても担保にならない資産を計上していれば実質的にはお金を借りることも儘なりません。動画にもありますが会社を見る時には、損益計算書での営業利益(本業での利益)がきちんと出ていることを確認しましょう。会社によっては本業は赤字だけど、有価証券等の保有資産の運用で最終損益を黒字化している会社もあります。こういう会社はや営業赤字が連続している会社は危険ですので注意してください。
@a-tourer5002
@a-tourer5002 Год назад
参ったな、運送会社から採用連絡があったばかりなんで少し躊躇してしまいます
@FS55JZ
@FS55JZ Год назад
トラックも差押えと言う事は、担当車両の私物を持ち出す事も出来ないのかな?
@AYATOSALON
@AYATOSALON Год назад
債権者の立ち合いが無いと無理です。
@ECOMODE10
@ECOMODE10 Год назад
もうだいぶ昔だけど、以前勤めていた会社の傭車さんにいたなー 会社戻ったら机椅子が運び出されてる最中 どうしたのか聞いたら「潰れたんだよっ!」だって
@kazukazuitoh3872
@kazukazuitoh3872 Год назад
弁護士に支払う破産手続きの着手金すら、社長は用意できなかったんでしょうか。
@林能伸
@林能伸 Год назад
労働組合が無い運送屋は気を付けて下さいね😉自分の会社も組合が無いのですけど😢
@榎本洋平-q7u
@榎本洋平-q7u Год назад
他人事じゃないな、こりゃ。
@user-k5y1a3p5t7p
@user-k5y1a3p5t7p Год назад
そもそもにして飽和状態なのでしょう。 潰すような社長からは早々に離れて、気持ちを切り替えるべきですね
@誠次岡本-c5w
@誠次岡本-c5w Год назад
運送業界だけでなく、職業ドライブ全て、警戒しなければ、ならないです。
@ryuna23000
@ryuna23000 Год назад
年商って言うたらPLの1番上の数字なだけ PLの1番下の数字が大事やし、BSの方がもっと大事 知らんで言ってるとは思えん だますために言ってんだろね
@AYATOSALON
@AYATOSALON Год назад
どうせ見てるのは素人だと思ってるんでしょうね~
@KANYO-en5kd
@KANYO-en5kd Год назад
借り入れするための粉飾決算してにっちもさっちも行かなくなる、経営者側はお金を隠して消える、泣くのは従業員。
@井澤正利-w2y
@井澤正利-w2y Год назад
倒産って、あるんですね。運転手さん頑張ってください。
@Crpton2000
@Crpton2000 Год назад
規模に対して台数多すぎな気がする
@iga3
@iga3 Год назад
運送業以外でも一般企業でもありますね 10代後半の時に、アルバイトで行ってた システムメーカーで、予告なく事務所へ入れなくなった事がありました なんとなくでしたが、予兆を感じていましたが、まさかって感じでした。 経営者は倒産する時、従業員には絶対話さない所が多いかとおもいます 現在 仕事していても、その前兆等に気づく事が大事かもですね 特に、自分の給与がなんらかの遅延がある場合は、予兆とみるべきにおもいます。 あと 社長だけで 成り立ってる会社も要注意で、社長が亡くなると 業績が一気に落ちる場合もあります カメラ事務機メーカー大手の下請けの会社にいた事がありますが、私が退職した後に 社長が亡くなって一気に業績悪化というのもありました
@ptsuma33
@ptsuma33 Год назад
有名な社長が亡くなり 業績が一気に落ち 倒産した最たる例として 城南電機があります。
@iga3
@iga3 Год назад
宮路社長でしたね 確かに城南電機はそうでしたね
@baritti5472
@baritti5472 Год назад
いつも為になる動画をありがとうございます。令和の時代でもこういった「会社が飛ぶ」というような事が実際に あるのに驚きました!私も運送会社という物は倒産しないというイメージを持っていました。 運転手の方も今は本当に辛いと思いますが、頑張って頂きたいと思います
@あひ-c1f
@あひ-c1f Год назад
あの宅配の「フットワーク」も倒産しましたしね。何が起こるか分からない。
@TV-vj4ml
@TV-vj4ml Год назад
酷い話だな!これは怒る💢😤 けれど会社側もそんな状況になれば辛いよな…
@abarth7775
@abarth7775 Год назад
破産と保険。年商は物差しではない株式や投資プランのグラフがフラット出ないのと同じ。潰れる前に保険って経営者達の持ち逃げによる。倒産ならとても許されない。24年問題もちょっと違うけどバスも市営すら潰れると聴いたのですが面白くない話。広がって欲しくない!
@yv9hisi
@yv9hisi 11 месяцев назад
キツいことを言うようですが、一般的にどの業種業界も終身雇用でないのに、何か起きても転職なり再就職できる自信や見込みが無いまま、自動車ローンや住宅ローンという長期負債を抱えるような刹那的かつ打算的な人生設計は反省の余地があると思います。経営も杜撰かも知れませんが、人生設計も杜撰かも知れません。
@みーみー-r5i
@みーみー-r5i Год назад
うちのそばの大きな病院もいきなり飛んでて患者さん締め出し食ってたなぁ。
@ゲンゴロー-s2r
@ゲンゴロー-s2r Год назад
昔の職場の取引先で、新たに工場を建てた数か月後に倒産って例がありました。 推測ですが、盛り返しを図ったのかもしれません。
@伊藤敏和-d4d
@伊藤敏和-d4d Год назад
その通りですね😂
@saku435
@saku435 Год назад
後付け言い訳に聴こえます。徹底的に隠す(説明責任放棄)は隠さなければいけないやましい事があったのでしょう。アヤトさんおっしゃる、ブラック企業だった可能性大です。ホワイト企業なら何らかの理由で倒産しても従業員等に説明し次の職が見つかるまで、社会保証で、次の職へ繋げ、従業員へ負担はかけないと思います。
@チクピン
@チクピン Год назад
怒っても倒産はするし。他人に頼ってたら、そんなもんだよ。 自分で会社起こすしかないな。で、倒産しなければ良いんだ。
@Doara96
@Doara96 Год назад
今は国内生産とアジアでの生産コスト(人件費)は変わらないと、違うのは輸送コストで国内の運送費が高いから海外依存になると、しかし運送業ドライバーの給与は高くないと聞く。どう言う事なんだろう?
@小林たまき-i2j
@小林たまき-i2j Год назад
土建屋さんの計画倒産みたいだ… 雇われていたドライバーさんにも生活があるのに酷すぎ。 私も現役大型ドライバーです、知り合いが物流系の募集広告で問い合わせて面接の日程を折り返し連絡しますとの事で暫くしてからケータイに折り返し電話が来た時に番号は合っているけど会社名が違うと言う事で相談を受けそのその企業を電ネットで深堀りしました。 話番号はそのままで取締役の一部が替り屋号を変えた企業でしたこれって欲をかいた業務拡大案件ですかね。
@shiraga0516
@shiraga0516 Год назад
こういう場合はスムーズに雇用保険は支払われるんだろうか?
@ptsuma33
@ptsuma33 Год назад
昔の朝日新聞記事ですが、明らかな夜逃げと判断された場合、失業保険が待機期間(1週間)なしで支給となったケースがあります。
@Asterisk3510
@Asterisk3510 Год назад
インボイス制度施行で益々増えそう。
@パパちゃん-b7u
@パパちゃん-b7u Год назад
ドライバー業界に所属してますが、こういった話を聞くと自分が所属してる会社ではないか?!と、思ってしまう!! 内容が自分の務めてる会社内容と似てます❗
@shinpeiichida5934
@shinpeiichida5934 Год назад
トラックじゃないけどうちの会社は入社以来厳しい以外の評価を聞いたことがない。
@desusukeroku8457
@desusukeroku8457 6 месяцев назад
見栄っ張りな社長が居る会社ほど危険要素が多く含まれます。 現金を持っている事が少なく、ローンで色々な事を解決しようとする特に危険に感じます。
@マエケン-x7f
@マエケン-x7f Год назад
だからと言って、自己中心的な運転されては迷惑です。
@にぎり親方
@にぎり親方 Год назад
理由によってはローンの停止ができるかと。 6ヶ月程度だと思いましたが
@MNBVCC
@MNBVCC Год назад
こういう場合の保険って欲しいですなあ
@838abs
@838abs Год назад
ハロワ行って会社潰れたで失業保険から支払われるかと。そこから即バイトで繋いで次の就職先を探すのが良いかと。どの業種でもある話他人事ではないです。
@tcr2779
@tcr2779 Год назад
え!? 未だにこの様な事って、起きてるんですね😢
@みーみー-r5i
@みーみー-r5i Год назад
これが倒産って奴っすねー
@福井晋人
@福井晋人 Год назад
これから、この様な会社が増加するかもしれないです。
@403Kei
@403Kei Год назад
街で走っている運送トラックを見ていて、荒っぽい運転してる運送トラックって社員の安全教育もしてないんだろうな、と思うしこういう会社には仕事を頼みたくないな、と思うのも当然! トラックドライバーは広告をしながらトラックを走らせている、その辺りもきちんと理解して安全に走って欲しいですね。
@dragon77411
@dragon77411 Год назад
夜逃げ倒産ですね。私も昔請求書を持って得意先に行くとドアに「都合により営業所を閉鎖します」の張り紙で債権者が集まっていた現場にいたことがあります。
@Tokushima.methubou.
@Tokushima.methubou. Год назад
ニッポンオワタオワタ終了しました
@taiyonoboru1192
@taiyonoboru1192 Год назад
冷凍関連は手摘み手おろし多いからやめて置いた方がいい。メーカーが搾取して運送会社の利益、運転手の給料に還元されないし
@asiulikuc8609
@asiulikuc8609 Год назад
給与保証失業保険に入っておかないといけませんね。業態業種関係なく。
@みーみー-r5i
@みーみー-r5i Год назад
会社倒産して立て直した人の動画見たけど弁護士から倒産情報直前まで完全秘匿指示されるらしいですねぇ。
@JINBA20085
@JINBA20085 Год назад
大型乗りなら引く手あまた、というわけでもないみたいですね 年中、求人広告出してるところほどブラックだったり 経営陣はたぶん何ヶ月も前から、破産専門の法律事務所に相談してるはずです。その間何食わぬ顔。 弁護士が指南するんですよ。不動産の名義を移したり、遠くに住む場所とか準備してたはずです。
@ntaka
@ntaka Год назад
計画倒産なんでしょうなぁ。従業員なんて使い捨ての道具としか思っていないひどい経営者ですわ。
@kK-wm5rf
@kK-wm5rf Год назад
株式会社か有限会社で保証内容は変わってきますよね❗️
@ultimatetacky
@ultimatetacky Год назад
長距離競走で、年商は排気量、利益は走行距離、みたいな所ですしね。年商が大きい事はメリットありますけど、それだけじゃないので。
@ひであきたけばやし
普通の倒産だから仕方ない。 そもそも経営者も自由、労働者も自由
@tomtom-vv7vs
@tomtom-vv7vs Год назад
トラック運送は、人間を雇い続けないと会社が大きくならない。 新車を入れても、従業員何人分の仕事を賄う事が出来るが出来ませんからね。 仕事が無いのに、従業員の給料が支払われる。人数が多いなら、その分出て行く。 マンパワーで、やるやり方は、リスクでしか無いです。
@haoumaru05kof
@haoumaru05kof Год назад
どうりで、通常回ってくるはずのない種類の仕事が割り振られるわけだ… これからやったことのない仕事が増えてくるんだな…、うん。個人的には飽きが来なくて良いけど中小零細企業でこのご時世に4tメインの会社で10t新車(新古車)を2〜3台購入するってことは、いつ夜逃げしてもおかしくないなぁ。警戒はして間違いないな。
@山田起央-f4u
@山田起央-f4u Год назад
業界あるあるだな! 給料が減っているのを会社にガタガタ言ってもオチは解るから 給料が支給されないならまだしも 最悪の場合は会社が無くなる! まあ~おめでたい事を考えていると明日は我が身だから慎重に考えないと!
@tabletmk2
@tabletmk2 Год назад
保有車両が全部リース車か まぁ〜この手の会社は銀行管理になりやすいからね~
@130theater
@130theater Год назад
倒産した場合、従業員の給料が第1優先ですが😢。
Далее
ITZY "GOLD" M/V
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