鍍膜真的有用嗎？嘉偉哥耗時一個月實測給你看！ 

我有兩台車都黑色的，我每個禮拜輪流洗一台，一台我去給人鍍膜,這一年內我每次洗完都會上鍍膜維護劑維護他，一年後他還是很亮撥水度還是很好/另一台我都打蠟，每次洗每次打，一年後還是很亮，至於打蠟撥水度一定好，我這一年顧了這兩台後的心得，「鍍膜的有一種折射的亮度是打蠟無法打出來的，至於撥水度，鍍膜要是沒有維護劑在補在顧，後期撥水度永遠輸打臘」

大型車廠的塗裝線都是自動化作業的，靜電沉浸漆槽後，做等速移動的全車表面漆機器手臂噴塗，因此，哪有引擎蓋漆層特別厚的迷思？ 我在台灣前歐系車廠任職的見證，倒是有的車廠沒有沉浸漆槽的設備，只做靜電底漆塗裝，全車漆層就會較薄，全周的排水槽就不耐久易鏽蝕穿孔，如本田、日產（裕隆品牌時期有做漆槽沈浸，日產時期就沒有，我有接續買二台都放室外，第一台十年後排水溝和備胎槽完好無損，第二台十年後的後窗排水溝鏽蝕穿孔、備胎槽底部全嚴重鏽蝕幾近穿孔，去看新車展示，業務員否認新款車沒做沉浸槽塗裝，我掀開後行李箱看排水溝焊接重疊的鈑金邊緣的漆形狀輪廓分明，表示這是噴漆式較薄的現象，噴漆是低黏度的，漆層薄，沈浸漆是較高黏度，漆層厚。） 至於有一說是日系車鈑金薄，故車輕省油，這是錯誤的。 全球車廠的鈑金皆分為內鈑金與外鈑金，內鈑金是做車身安全結構的，當然要厚，全是0.8mm,外鈑金是造型美觀的，鈑金薄易彎型，厚度都是0.6mm。 至於各車廠厚薄不一，應該說是內鈑金層數差異，日系車二至三層，歐美系車三至四層，然而近十年來歐美國家公佈的碰撞測試標準越來越嚴苛，聰明的消費者不會去買三顆星甚至四顆星的車款，大型車廠為了銷路，當然不會低強度的鈑金在車體結構，為了省油且碰撞安全，採用超高強度硼鋼是共識，台灣政府不公佈車款的碰撞成績，聰明的消費者就要買進口車或是標榜全球一致化組裝的本地車廠。 這也是進口車車價趨近於本地組裝車款，進口車市佔越來越高的原因。

1:鍍膜是讓愛車後續好維護（不是無敵）2:鍍膜無法避免水斑造成或尿屎侵蝕！3:玻璃鍍膜已經鍍膜過後雨刷就不必這樣猛開 當玻璃雨水過少硬去刷不只會造成雨刷跳動也會影響玻璃潑水的衰退速度！ 總結˙：沒有無敵的產品只有不會照顧的人。

嘉偉哥說的擋風玻璃是真的有感，玻璃角度不同防潑水的效果也不同，甚至連雨刷都可能用不到，雨太大還是要開雨刷安全還是很重要

就小弟的經驗來說, 這個廠家的說法是很實際和貼切的. 完全沒有誇大的言論, 真的是很棒的專題!

非常消費者態度在呈現影片，超讚的啦！！ 非常受用

我的车前三年每年一镀，说真的，比较适合懒得去经常洗车的人。不过镀完的确是有效果的，就是几年后小擦小碰之后，很多伤痕，就不再考虑镀了。另外玻璃千万不要镀，除了跳雨刮以外，还有一点更危险，就是在晚上（或天气不好）对头车的灯光照过来，会形成一个油膜，其实是很难看见路况的。

我喜歡嘉偉哥這種以消費者的出發點機車的問店家的方式XD 太讚了

嘉偉的影片真的讚，站在消費者車主角度， 真的愛看這種

聽到嘉偉哥說 基本上我要下雨很容易啦! 我直接笑出來XD

老板的鍍膜工法有些需要改進的地方另外那鍍膜材料也是重點能不能撐1年至2年時間也跟車子平常洗車用車佔一定的因素.一般3個月的鍍膜都是水鍍膜不是真正的奈米級的鍍膜材料

嘉偉哥真是夠專業，抵讚!

我都自己鍍，請店家幫我美容脫酯，因為我懶的打蠟，但鍍膜會上癮，把整台車鍍到極緻，鋁圈與卡鉗都是ㄧ定要鍍的，平常自己洗車時，只有爽

摁 我用嘉偉哥的問法去洗車 現在車牌頭號變成W了 真棒！

這秉祥老闆好謙虛脾氣好好 👍大推 難得一見 祝您生意興隆唷～👏👏👏

嘉偉哥的意思很明白了 有摳摳的在去玩鍍膜體驗記得要保固。愛車的好好打蠟。工業區的直接放生。

應該飆完沙後再開個兩三天或一個禮拜日曬雨淋後再去洗車比較更能貼近多數人的日常用車模式來測試鍍膜

主要區別在鍍膜較防刮，那種風吹雨打累積的，尤其黑色車子，細刮痕會顯得特別明顯。其他色的車倒是還好

這老闆非常棒，很誠實，很客觀，當然朱嘉偉頻道絕對是權威

嘉偉哥的問題都很棒,消費者很難去問的問題

鍍膜與打蠟最基本的差異 鍍膜：前置作業會把車漆拋亮及修傷俗稱大美容或小美容 最後上鍍膜層 而鍍膜是在經過處理過後最完整的金油層上做一層能長時間保護金油層的一層薄膜 打蠟： 一般基本打蠟 如果用一般沒有保護性的蠟 只能保護金油層 一週內時間 而且那種蠟基本上只會摸起來油 可以說沒有保護性的蠟 諾用好一點的產品可能達到兩週 真的能抗贓汙的蠟 但一般打蠟 不可能幫你把金油層深沉的毛細孔做清潔 所以就算一個禮拜打蠟一次 最多也只能讓撥水效果跟鍍膜一樣 但最原始的保護功用就沒了 就像你原本很髒的車漆 你沒經過美容 只是一直在車漆上碟蠟上去 久了車漆一樣髒或者變黃 因為蠟品比鍍膜能保護的更有限 除非您先做過大美容 之後在一直碟真的有保護性的蠟上去 但這樣的保護性還是會輸鍍膜 但會比你一直打蠟碟上去好

影片品質真的好~

8:40~8:43 那個背景效果音太棒了XD 清脆響亮的說話聲

嘉偉哥超派的哈哈哈

嘉偉哥超兇 哈哈 不過實測非常實用 讚!!

超實用的啦！謝謝你的實測！

嘉偉哥問的都是我的疑問~讚

買配有潑水玻璃的車前檔就不需要鍍膜了！而且幾乎到你賣車都還有潑水功能！個人認為還是打蠟比較划算，因為你還要計算自己洗車清車內的時間成本。

原本M135要帶去鍍膜，看到這消火影片！讚！因為我是都牽去給別人洗！一個月一次打蠟！看來省多了！

很猛。哈哈哈。主持人超讚

有實驗就是讚！

我看我那些年輕同事買新車後很常打蠟、洗車或者是鍍膜，實在是很花錢，但其實用車的時間也不多，不過台灣的用路環境差，又四面環海，你有車庫才是最好的保養啊...否則你停在外面風吹日曬雨淋都沒用

7:44 嘉偉反應好好笑~~

真的很愛看嘉偉車評 很愛說實話很愛問大家好奇的問題😂 到最後十之八九結果都被你說中

他說到重點了, 很多人(特別是有點潔癖者), 不喜歡別人碰車內(含後行李廂), 每個月打蠟一次對這類人來說就是較不好的選項. 稍貴一點的鍍膜, 可以讓你每年只要給人碰一次車子就好, 之後自己花點時間沖沖車子, 自己吸車內, 就可撐過一年. 這也是為何就是有人會選擇鍍膜的原因, 即使每個月打蠟一次車子外表會比鍍膜還亮, 總花費卻可比較便宜.

嘉偉哥撿到槍，但是秉祥也不是吃素的，表情好淡定，哈哈

謝謝你分享介紹體驗內容，期待下一集創作作品

嘉偉哥超犀利的!!!

試駕以外的影片也很好看

貼一層昂貴的印刷軟塑膠膜，不如去噴奈米烤漆，耐水沖與自潔性抗污附著，也較耐久。

一百萬以上的車可以考慮鍍膜，不過買得起百萬車的一般也就開個3年5年就換車了，正常保養維護也足夠了。百萬以下的有鍍膜的錢拿來洗洗車打打蠟還更划算一些。

馬自達如果加價選鐵灰、魂動紅，車漆厚度與品質很棒!

專業又好懂的影片

很有用的影片。讓我知道什麼是鍍膜。

镀膜店老板很实诚

討論了那麼多，大家都沒有看到重點，鍍膜車之所以漂亮 ，是因為鍍膜前的漆面處理，而不是因為上了鍍膜才變漂亮，就像影片中所說，要把漆面徹底清潔乾淨，不然鍍膜上去會把傷痕與汙垢一起包覆在內，由此可以證明，漆面變得漂亮是來自光滑的漆面，而鍍晶上去的保護層只是輔助，或許看起來會比較光滑，但漆面本身的乾淨才是重點，鍍膜的作用只是撥水性與耐刮，至於耐刮的程度呢?，可能就是讓太陽紋大小的細紋，刮磨在鍍膜層上面，時間到了鍍膜層刨掉(去除)，再上一層就又晶瑩剔透了(前提是鍍膜有完整保護好車漆金油層沒有遭受洗車時的海綿刮傷)，而打蠟的車呢?蠟膜帶來的只有輕微的保護，衰退的快，難免太久沒打蠟，或是鳥屎停留在車上太久，就會留下疤痕，而且打蠟是無法去除傷痕的(這裡單指不含研磨成分的蠟)，頂多像封體或是特殊成分的蠟品，可以掩蓋住細紋，整車脫脂除蠟之後，細紋就會浮現，回歸到重點，鍍膜打蠟哪個好?小石子射到一樣都會破漆，蹭到一樣都會掉漆，我打蠟的還能研磨除痕加點漆，請問你鍍膜車是要局部處理重新鍍膜呢?還是要整車全鍍? 用正常人能懂得話說就是: 『一臺車做完大美容(鏡面處理)，鍍膜很漂亮，打高級蠟也很漂亮，鍍膜只是日後洗車不易有細痕。』 有錯誤還請各位前輩指導。

很棒的影片

常洗車打蠟及鍍膜的人也適合用我們的航空用清潔保護蠟, 嘉偉哥可以試試喔!

鍍膜後～洗車只要去加油站免費進去洗一洗就亮晶晶✨了～省時省力省錢！1～2年鍍一次即可了！我這半年多來從沒去給人手工洗打蠟過～

超酷的實驗!

如果我照嘉偉哥這問法去問應該沒辦法完整走出來

鍍膜是在漆面上覆蓋一層結晶來保護漆面 打蠟是靠研磨拋光使漆面光亮 一年打蠟20次也許金油還夠厚但兩三年打蠟40、60次 金油早就沒了

謝謝小施😊

谢谢嘉伟哥专业的测试~

嘉偉問話很狠，膜厚機不錯

鳥不拉屎，只好飆沙，希望嘉偉哥做一集G的等級跟需要選配的東西，分別是350d、500、63，駕駛感受2019小改款的差別，還是有大改款的訊息也可以一併做，謝謝您

鍍膜又不代表不用洗車，鍍膜的用意是讓自己洗車時方便維護，如果都不要洗車的話建議用貼膜比較適合。

嘉偉哥真的撿到槍😂

几年下来买了好几台车，我觉得最好就是新车马上贴膜 透明保护膜

主持人心算很厲害👍

真心認為鍍膜是有效果的！ 因為我以前買新的機車也鍍過一陣子 下雨天騎車出去的時候 都覺得我的車超顯眼！ 因為~亮！

平常有再用車的話，沒甚麼太大的差別，寧願花錢去打蠟XD 如果買跑車放在家裡欣賞，那我會選擇鍍膜哈哈哈

嘉伟大哥驾什么车？下次可以深入介绍一下你自己的车吗？好期待～

居然直接拿大G測試 ... 這隻影片的成本頗高喔 XDDD

感覺老闆很挫「一不小心就要被拆招牌了！」免費打廣告的代價是可能被拆招牌😂

看完這影片之後，感覺包基本款的膜還比較實際

嘉偉哥讚讚

嘉偉哥就是讚 果然最忠實呈現給觀眾 毫不猶豫..本田 mazda

用Zymol鈦蠟效果一樣，天然棕櫚蠟~

棒的介紹

鍍膜的概念 是在原金油上再鍍上一層有硬度的透明鍍層 除了潑水增加亮度 最重要的是保護金油層 很多人說多洗車就好 每洗一次車甚至錯誤的上蠟對赤裸的金油就是一次傷害 總不太可能在無塵環境洗車 只能盡量減少對金油的傷害 更不用說一般車主對漆面沒概念 加上劣質洗車用具 或跑瓷土就刮到不要的

請問鍍膜前後，引擎蓋的膜厚有改變嗎？

膜厚儀，做塗裝行業的，都會有。還有塗層分析儀，噴幾層漆都會顯示。

想請問嘉偉哥，彷間汽車隔音氣密條那個有用嗎?

演算法帶我來看這個鍍膜驗證!!!!~~ 現在已經一年了!! 可以拿出來比較一下了!!!! XD~

嘉偉哥 好直接

镀膜不是不要打蜡 镀膜的车也要定期打蜡保护的，只是镀膜后的车漆 特别是金属漆的质感更好而已，大陆叫镀晶。镀晶优点就是趋水性，一般洗完车不需要布擦，速度开快点两个路口就车身没水了，但是镀膜比较金贵，基本要好的洗车店清洗或者自己清洗，一般差的洗车店很快就给洗没了洗出一身太阳纹。现在还有种流行的车衣，这个防护性更好，石头鸟屎轻微碰擦都没事，但是裁剪工艺要求更高，而且车漆光泽度会有影响。人懒有预算没时间上车衣、人懒没预算没时间打蜡、不懒有点预算有大把时间上镀膜。

嘉偉兄你把老闆釷到快沒話了！好像在反行銷鍍膜也⋯哈哈

其實 打蠟跟鍍膜的用一跟道理差不太多 但鍍膜比較多優點 也比較強固

哇塞！你用紙巾這樣刷你知道那個圈就一堆花痕！

勤洗車跟打臘才是真正的王道，而且現在有很多面下臘封體產品，不僅方便也省時。

如果以一年20次成本給洗車店打蠟與保固一年1次鍍膜成本,我會選擇前者原因很簡單,前者你完全部用親自洗車就亮金金,但後者雖然鍍膜了但你還是必須親自洗車

偉哥這個視頻用了幾個手表？，特別開車時那個金色的特別好看

沒鍍膜的部份是不是應該正常打臘, 這樣是不是比較接近現實用車狀況?

常洗車的用打蠟就好了，我自己洗加打蠟也才花1個小時，一個月內髒污都很好清理，不算人工的話成本不用100塊

不是應該要跟打蠟跟鍍膜的測試嗎？這樣才能解緯哥心中的疑惑！

今天在某家火鍋店看到嘉偉哥^^ 原本想過去說很喜歡嘉偉哥的試車影片之類的,但選擇不打擾 本人帥很多~~

兩萬元可以每個月去洗車場洗兩年的車子，而且車室內還幫你吸塵、清潔🧽，鍍膜如果車子版噴也就沒了

建議，沒渡膜的鈑件應該比照一般洗車打蠟來做比較

謝謝分享！

請問嘉偉哥，新G的舒適度如何，謝謝

感覺都是要叫你花錢的，我的車是r4的已經五年半了2015的，到現在還是亮晶晶的，我一年大概洗八次車，每年在農曆年前打一次蠟其他時間就是只洗車不打蠟，我車子是放在車庫裡的，所以自己如果有車庫就不必搞這些有的沒有的還是一樣很亮的

勤洗車跟打臘才是真正的王道

所以我寧願勤洗車打蠟也不選擇鍍膜，主要是鍍膜單價高時效短~

省下打蠟的時間也很好，上班族平日上班要開車，周末也常用車出門，有時候車髒了只能洗一下不能打蠟也蠻痛苦的。

期待有各種蠟的耐久性測試

時速這麼快 玻璃度模效果比我自己鍍的還差... 好的鍍膜 你開40-60 雨水就一直往上流走了 但也可能是玻璃角度問題

水滴角，氟化物，非親水性，防水防油，烤過最多撐3個月，買手機鍍膜用噴劑，一樣滴，哈哈哈

用專業的方式講解車板上會卡仼何髒物，鐵锈、柏油、漆、水泥，有鍍過這些是否容易被一般藥劑清潔掉呢？那麼室外車沒有車庫的保護，是不是就沒有辦法像室內車庫保護好顧車呢？鍍膜是否也有分那些材質的呢？

没有车库的我直接放生🤪 重要节日比如朋友结婚，我直接才洗车好了😅 前提你只可以买银色的车😋😁