鎌田卓麻の氷上ドライビング特訓＠稚内 

大井さんのダートじゃなくて舗装路でドリフトしてる感が凄い…やっぱり運転が滑らかで見惚れる…

大井さんが逆に教えられてるのは新鮮w

同じ北海道の糠平湖氷上トライアルだと、スタッドレスタイヤでも１５０km/hオーバーで行けるらしいですよ、標高が高いので気温が更に低く、タイヤで摩擦しても溶けないそうで、スパイクだと１８０km/hオーバーだそうです。

ピンスパイクって特殊なんですよねー 縦も横もそれなりしかないのに、かき止めは効くっていうね。 スタットレスに比べるべくもなく効きますけどね まさに荷重で姿勢作ってリヤのタイヤで曲がってくかんじ！

8:17 厚着のせいか運転席が窮屈そうにみえますねwww 稚内寒かったんやろな〜w

FRは慣れだね！逆ハンきりながらアクセル踏むコツさえつかめば出来るσ(￣∇￣;)

スッゴク楽しそう(^^)

大井様どうも。新潟で大昔にSW20初期型(ターボ車)を年中通勤で使っていた私が思うに 鎌田氏の「ちゃんとブレーキを踏む」「ハンドルを切ってアクセルを踏む」「間が開き過ぎている」は、ドライ路面の感覚で曲がるブレーキでタイヤのグリップの左右差を作ってからアクセルＯＮでをすると、旋回時にブレーキで前荷重の姿勢からアクセルで後ろ荷重の姿勢に変化するところで旋回姿勢の変化が余計に出るって事では？ 雪道は減速のブレーキとパワードリフトのでの旋回の方が旋回時に余計な姿勢変化が少ないから安定するということだと思う。 雪道はパワードリフトでも駆動系に負担も少ないし。 これからも動画楽しみにしています。では。