長崎電気軌道１号系統前面展望【赤迫→大波止→正覚寺下】 

今から３０年近く前、私は長崎大学に入学しました。大学正門周辺の木が鬱蒼としてるのに時間の経過を感じました。また長崎バスの塗装があまり変わらないのと、昔ほど原チャリの姿を見かけないのが気になりました。 私にとって懐かしい映像堪能させていただきました。ありがとうございました。

赤迫からよくのってました。この系統がいちばん利用してました。電停名も観光客にわかるようにかわりましたね

長崎大学前電停→長崎大学電停に、松山町電停→平和公園電停に、浜口町「長崎西洋館前」電停→原爆資料館電停に、長崎大学病院前電停→長崎大学病院電停に、築町電停→新地中華街電停に、正覚寺下電停→崇福寺電停に、それぞれ名称変更されました。

きちんとこういうことをこなす運転士さんの電車は乗っていて安心感が生まれますね。

西鉄8000形/2000形で使われていたチャイムはここのと京阪特急で使われてたものをそれぞれ短くしたものだったそうです (wikipedia)

最初のメロディなんでしょうか？　ピコピコ音がしました…これは長崎ならではの光景

長崎は○○オーライって言うのが聞こえるのが好き

懐かしいなぁ…およそ20年前長崎行った時と沿線風景こそ変われど電車は変わりませんねぇ 赤迫電停が未だに1面1線のままとは驚きました　あそこを2面2線にしないとダイヤ組成のネックになるんですがねぇ…

長崎市電といえば独特な信号システムと坂の多さですね 広島に比べて道幅が細いのでスピードが早く感じます 撮影お疲れ様でした!!

最後ビックリしました笑笑

浦上の方は車両２両分くらい開けて電車を止めてるのに、長崎駅前は広島電鉄ばりに車間詰めますね。

つりかけなのに意外と加速がいい

長崎の路面電車って結構速度出すんですね。大阪の阪堺電車の路面区間なら車と衝突してしまいますよ。大阪は車の運転荒いんで。

最初のメロディーが完璧に西鉄貝塚線なんだがwwww

長崎は車が多かろうと右折車がいようとお構いなしなので豪快です(笑) 今度他の路線も撮ってみたいですね。

ヤバイなこれはwww 電停近いのに加速して止まる寸前でドア扱いww

築町はあの人の多さなのに信号機が無いからある意味ひやひやします(汗)

こんばんは大波止経由ー正眼寺下長崎路面電車は

広島が2個のトロコンを叩く時差、 長崎が1個のトロコンを叩くタイミングでそれぞれ切り替えてます。

その、ひやひやが事故に…。先日、築町電停近くのバスターミナルから出てきた路線バスと、石橋行きの電車が衝突、電車が脱線するという事故が起きてしまいました。無理もないですよね、あの狭さじゃ。 ちなみに、映像は、地元の放送局「長崎放送」が、公式RU-vidチャンネルに、夕方ニュースで放送したものをアップしています(時期が経てば削除の可能性があります)。

地元 広島は 車止めまで強引な入線 長崎は さらに行ける 寸前まで詰める 8:36危険な横断

なんか放送が西鉄電車のアナウンスに似てますね。

ん？放送変わりました？

あら...長崎に行かれてたんですか！(^-^) 長崎といえば、やっぱり市内電車ですよね...しかし、築町のあたりの利用客の多さだけは、耐えられません(_)

なぜ利用者がいないのにそのまま通過せず、一旦止まって発車するんですか？

正覚寺下ってアーケード国道の入口

広電がいかに平和かがよくわかります(笑)

広島と比較しながら見ていると面白いですね！

広島より長崎の路面電車がおもしろい。

銭座町に着く前の車内放送でヘヤミセかけるんやめんかい！朝からじゃかぁしぃんじゃこらぁ！

逆に赤迫方面に乗ると大橋着く前の車内放送・・・けいは英語学院が京阪囲碁学院に聞こえんどぉ・・・京阪は京都三条や出町柳やで

思案橋…俺には知らんがなと聞こえる

広島より長崎の路面電車がおもしろい。