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長期放置のダイハツハイゼット キャブレター分解 Daihatsu Hijet carburetor overhaul 

yamakiyard
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キャブレターを分解しました、
部品をできるだけ新品に交換したかったですが
パッキン類は生産終了でした
加速ポンプも分解して確認したいですが張り付いて取れませんでした
ダイヤフラムが破損しても部品が無いので分解を断念しました
Commentary ↓
Комментарий
Translated by googleПереведено гугл
I disassembled the carburetor,
I was going to replace the part, but I couldn't get it.
This is due to the end of production of parts.
I gave up disassembling the acceleration pump as well.
Я разобрал карбюратор,
Хотел заменить деталь, но не успел.
Это связано с окончанием производства деталей.
Ускорительный насос разобрать тоже не удалось,

Опубликовано:

 

5 сен 2024

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Комментарии : 21   
@T_Kazahaya
@T_Kazahaya Год назад
パッキン類出ないのはきっついですねえ
@Arturo277
@Arturo277 Год назад
El carburador del Mazda 323 es lo mejor que Japón haya hecho
@andreas-ep4jw
@andreas-ep4jw Год назад
Хорошая работа господин Yamaki
@nao-hf7pi
@nao-hf7pi Год назад
分解清掃 大変ですね 慎重に成らざるを得ないのが本当にキツイ
@jackspinetta4580
@jackspinetta4580 Год назад
The carburator pump is not working good. It should spit out some gasoline if activated. When not working your motor loose power as you push the acelerator and takes lof of time to take rpm. Give another look to it. Is one rubber membrane and a couple of small valves only キャブレターポンプがうまく機能していません。作動すると、ガソリンを吐き出すはずです。モーターを動かしていないときは、アクセルを踏むとパワーが失われ、rpmを取るのに多くの時間がかかります。もう一度見てください。 1 つのゴム膜といくつかの小さなバルブのみ
@user-lf6fd9dk2l
@user-lf6fd9dk2l Год назад
Удачного ремонта.
@enoponp
@enoponp Год назад
バイクと比べると、オートチョークやらアイドルアップダイアフラムやら燃料カットバルブやら色々ついていますね。 バキュームピストンの先端のジェットニードルが樹脂っぽいのも嫌らしい感じがします。
@ducati135
@ducati135 4 месяца назад
What would cause a hijet to run rough when the 4x4 button is pushed? Runs fine otherwise.
@ima254
@ima254 Год назад
何となくコツというか、道具の使い方とか、力の入れ方が解ってとても勉強になります。助かります😅
@macaublue
@macaublue Год назад
フロートバルブは交換したほうがいいと思います。先端のゴムが硬化してると結構お漏らしします。2輪用のでも使えるんじゃないかな?
@jamesdean9943
@jamesdean9943 Год назад
Good job! Should run fine
@user-ox6kn5qn8s
@user-ox6kn5qn8s Год назад
Ударная отвертка - сила! )))
@nori62349
@nori62349 Год назад
No1
@borneo-kid1755
@borneo-kid1755 Год назад
9:30分頃のソレノイドバルブはアクセルオフ時の燃料カット機構という事はないでしょうか?  このバルブがどの経路を閉じているかが問題ですけど、、、  タンクからフロート室の経路を塞ぐ物なら、エンジンを停止させるため。フロート室からベンチュリー管の間の経路を塞ぐように配置されているなら、走行中のアクセルオフ時にも吸い上げられてしまうガソリンを止める事ための装置として働かせている可能性があると思います。
@user-jb9se9we8s
@user-jb9se9we8s Год назад
かなり年式が古いから部品調達も難しいんでしょうね。さすがのヤマキさんも苦戦しそうですね。
@user-te8cl2fw8v
@user-te8cl2fw8v Год назад
凄い複雑なキャブレターですねぇ😅見ていても何が何やら分かりませんでした😂 綺麗にはなったがはてさて、ちゃんと動いてくれますんか・・・(;゚д゚)ゴクリ…
@danilopia1296
@danilopia1296 5 месяцев назад
😂😂👍👍👍👍
@adolfadolfovich7297
@adolfadolfovich7297 Год назад
🇯🇵👍🎥👍
@user-pk6jb8ik6r
@user-pk6jb8ik6r Год назад
パーツが出ればフルオーバーできたのに😅
@wolfewave6780
@wolfewave6780 Год назад
キャブの部品が外れないときは、灯油風呂か熱湯でぐつぐつ煮るといいよ。 自己責任でお願いします(笑💦
@GH1moon
@GH1moon Год назад
あくまでも応急処置(笑
Далее
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