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開箱閃電牌 DIVERGE / S-WORKS 超跑的趣味體驗 / 公路車 vs 礫石車 / Specialized Diverge / Gravel Bike 適合拿來當公路車騎嗎? 

可利呼。CLIFF
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SPECIALIZED DIVERGE 是美國單車熱這一年非常熱賣的款式,我一直很好奇這種 "全路面型“ (ALL-ROAD) 的車款騎起來是什麼感覺?今天跟大家一起體驗的這台是閃電牌 S-WORKS 等級的 DIVERGE,算是等級爆高的 GRAVEL 車款,蠻趣味的:)
影片中的這台 DIVERGE 配置得也是非常趣味,是 SRAM RED 12 速公路車無線電變,搭配 SRAM XX1 登山車後變速系統,很新潮,同時也非常豪華。當然這種配置客觀來說是蠻誇張的 (價格上來說),還好這款車也是有各種不同的成車配置,在真實世界中,我總是建議朋友不用買到頂級配置,買同一款車第二級配置的,就已經是非常優了。
這款車是目前很流行的 "全能型車款" aka "GRAVEL BIKE“。影片中討論了用這種車來當公路車的體驗,還有拿它來騎 GRAVEL 的趣味。
我覺得這種車款其實非常有趣也蠻實用的,當然還是有趣居多,因為您如果單純講 "實用",那登山車是最實用。那單純以 GRAVEL BIKE 比 GRAVEL BIKE 的話,這款 SPECIALIZED DIVERGE 絕對是世界頂級的,這點是不用懷疑的:)
SPECIALIZED 閃電牌官網:
www.specialize...
SPECIALIZED DIVERGE: www.specialize...
背景音樂: CLOUDS Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL 66CannonRun@GMAIL.COM

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11 сен 2024

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Комментарии : 333   
@bensonliao3356
@bensonliao3356 3 года назад
真是一個促進經濟的頻道!
@Kyson_Dai
@Kyson_Dai Год назад
確實,越看越想買新車😂
@HalfPastV
@HalfPastV 10 месяцев назад
lol
@azerofzr250
@azerofzr250 3 года назад
看您的影片,也是很奢華的享受。 生活中的小小幸福感,被放大好幾倍,不論是用通勤車穿越草皮時,或是現在看片配飯。 謝謝您的正能量,感恩。
@CLIF
@CLIF 3 года назад
謝謝您的鼓勵:)
@bosun1277
@bosun1277 3 года назад
在瑞士骑diverge两年了,平日里两幅轮组换着骑。优点是比公路车舒服太多了,可以装前叉货架,适合旅行,通勤。缺点是因为重量大,加速和上坡感觉慢了不少,但平路续航依旧可以跟得上车队。缺憾是瑞士的gravel路段并不是很多,平时都是在难度低的山地车线路上骑。
@on9jai280
@on9jai280 3 года назад
最鍾意你嘅地方就係你一邊踩會一邊笑 睇得出你係真係享受單車嘅樂趣 就算你後期配音都聽得出你滿滿嘅熱誠 同埋嗰種興奮嘅感覺 好似小朋友迫不及待想分享喜悅嘅感覺
@CLIF
@CLIF 3 года назад
呵呵,就是一個老頑童無誤 >.
@on9jai280
@on9jai280 3 года назад
@@CLIF keep going love your style
@qinli3280
@qinli3280 3 года назад
Gravel bike其实是一类非常宽泛的车,有的更靠近公路/竞赛,有的本质上就是弯把mtb,也有的专注于长途/旅行。在这么多不同的选择里,关键是找到最适合自己骑行风格的那辆车。例如Diverge和chamois hagar都是很好的gravel bike,但如果你很少会去骑single track,那Diverge更适合。又如果说你干脆就只要一辆gravel bike,来对付70%的公路,30%的碎石,那么diverge都有点overkill。你需要的可能只是一辆能够装下宽轮胎的公路车,例如Trek Domane。尽管严格来说Domane并不是gravel bike而是endurance bike,但它可以轻松装下38mm的轮胎,足以应付大部分的碎石路面。另外,别忘了很多gravel的比赛选手骑的是cyclocross bike,例如著名的Ted King就经常和Cannondale SuperX一起出现。著名的意大利Strada bianca比赛,直译就是白色的碎石路,选手们都是骑着28mm胎宽的公路车完成的。
@lawyal
@lawyal 11 месяцев назад
domane+我也考虑过,还是选了闪电creo,主要因为我有后视雷达。轮胎是38c,骑着很舒服。以前骑山地车时爬坡,孩子们都说我喘气,现在不了。因为是电动,所以我干脆装了fender和rack。另外,车子比山地车轻快,关了助力也很轻松。
@Henrrrrrrrrrryyyyyyyyyyyyyy
@Henrrrrrrrrrryyyyyyyyyyyyyy 3 года назад
1:49 說白了,就是現在馬路越來越爛🙈 local taxes都掉進黑洞
@yuemlai
@yuemlai 3 года назад
GRAVEL BIKE = SUV 對這種車的描述真的很貼切! 真的很心動要去變成N +1 的人了!
@slash_zk
@slash_zk 3 года назад
Hello 可利呼。很用心的頻道啊,分享很多實用又有趣的知識~ 非常喜歡。(小時候就很喜歡踏單車了,但工作後應該有二十多年沒玩了 XD)。 最近年紀大了(50就在面前沒多遠了. ToT),近年單車又再成為熱門運動了,我還是很喜歡的,希望做點運動保持身體健康。我明白你跟很多本頻訂閱者都是高階玩家, 但以後可有機會介紹一些較為入門,適合大眾的車嗎 ~? 當然很多其他頻道都有在做,但就只想看可利呼的A_A ~Thanks ~
@DennisTeohKokEe
@DennisTeohKokEe 3 года назад
准备两套轮组,公路轮胎,和粗轮胎。650B装2.1寸的轮胎就可以行驶在更粗的碎石/轻微的off road.
@bungietsao2528
@bungietsao2528 3 года назад
這集毒性好強阿
@jakubliu5640
@jakubliu5640 3 года назад
这期视频太好了,我是看着您的节目把原来的Gravel 卖掉了, 换了Canyon公路,和一台电闪Chisel。这回看来又要买回Gravel了:) 个人觉得Gravel也无法代替MTB ,就像汽车里的SUV般存在,很恰当。 速度上感觉比同级公路车慢2-3KM/h,不知道大家怎么看。
@nbv45612
@nbv45612 3 года назад
感謝大大分享! 可利呼的影片每一集都做得很棒!
@CLIF
@CLIF 3 года назад
謝謝您的鼓勵:)
@xl6662
@xl6662 3 года назад
敲碗等willier开箱
@CLIF
@CLIF 3 года назад
裡面的確是一支少見的車架,買一段時間了,但是一直沒有決定要買什麼樣的變速來裝,後來就忘記這回事了 >.
@matthewho26
@matthewho26 3 года назад
@@CLIF 12速的 red 吧😏
@sckschan
@sckschan 3 года назад
大大不如配意大利的變速器啊!期待你的介紹!
@bmwk1300ss
@bmwk1300ss 3 года назад
好香 好餓!好帥
@A5561120
@A5561120 3 года назад
台灣超短消。。。我之前騎ROUBAIX,真的很舒服,但在柏油路居多的地方,GB定位真的很尷尬,但如同影片所說他真的是很全能的車款
@user-rj8ec2fi9m
@user-rj8ec2fi9m Год назад
看了這期的礫石車介紹 最終也入手了 大概等了半個月交車 騎乘感受與公路車相差不多。換上了28c 的輪胎後加速明顯有快上不少 整體來說真的蠻優秀的 但速聯的變速器還在適應中 換擋的反應比較於沒有s牌電變的直覺俐落 美中不足的地方
@affsxeztyk
@affsxeztyk 3 года назад
這集太推坑了吧! SWORK 就是香
@ctsungyi1984
@ctsungyi1984 3 года назад
DIVERGE騎了一個月了,非常開心。 可惜荷蘭太適合公路車了🤣,要故意去騎越野,反而要特別去找! 但是市區的石板路也是非常適合Diverge。 我有Trek Domane 2 S Diverge 但我還是想買Rockhopper 來玩玩 話說,還是比公路車Trek慢很多...
@user-tg6hh4dn3j
@user-tg6hh4dn3j 3 года назад
其實去年我就考慮要不要買一台gravel。因為我所在的城市的在北方,冬天鏟雪很多,夏天路都是爛的。所以確實gravel比公路要更適用這些地區。
@petersun5788
@petersun5788 3 года назад
聽了您多期節目第一次回覆,謝謝您的介紹。我最終的選擇tarmac sl7沒錯。這台車我當時也猶豫很久。看來一台登山車一台公路車沒錯。
@CLIF
@CLIF 3 года назад
是的,我覺得這種車在值得買的排名上,應該是排到第 3 台,第 2 台應該要是登山車,因為登山車可以很完整代替礫石車,但是礫石車不能完整取代登山車:)
@user-kp9yc4cv9t
@user-kp9yc4cv9t 3 года назад
看完了我決定買一台! 錢包:你只能買mm巧克力..
@goulaphk2001
@goulaphk2001 3 года назад
開心😀
@zhilancheng3659
@zhilancheng3659 3 года назад
挖靠这个几何太眼熟了😂跟闪电早年试探gravel和冒险车时出的钢管gravel车specialized AWOL简直一模一样(可能跟AWOL比起来chain stay 稍微短一点)。 看来闪电的对流行趋势真的很敏锐😁,到目前为止这种几何的全能车款还是不多。当然闪电对市场经济更敏锐…一旦发现生产高质量的钢管没有入门铝架和碳挣钱立刻把gravel旅行车系列给砍了😂。 果然碳纤维在竞技体育上还是王者。大大测的这款车刚好是我非常喜欢的,基本上所有gravel的流行元素都有了,问下升降座管在gravel上的使用率高吗,我的XC上有升降座管,感觉我在gravel上骑完全不需要,除非要真的在山地上骑。
@CLIF
@CLIF 3 года назад
是的,升降座管的確是很少用到。我一開始拿它來試 MTB 路線的時候有用過,後來覺得它 BB 位置太低,騎 MTB 路線不太適合,之後就沒有在 GRAVEL 還有公路上面有再用過這個座管功能了。
@wcf4831
@wcf4831 3 года назад
有趣的介紹。👍
@CLIF
@CLIF 3 года назад
謝謝您的鼓勵:)
@lsy243
@lsy243 3 года назад
重量只有8.275kg,比很多公路車都還要輕
@AndersonNi
@AndersonNi 3 года назад
又再次心動了~讚
@kenken2465
@kenken2465 Год назад
這個車種的概念跟幾年前Giant出的Anyroad是不是很類似?!彎把搭配機械碟&32c的胎寬,跨界型的自行車~現在看起來那時的設計概念滿前衛的,但那時的評價比較是:跟公路車比騎不快,跟登山車比又不能越野的剛尬車型
@alandimrill7203
@alandimrill7203 3 года назад
看著看著就想買了 太可怕了 推坑能力一流
@markmark520
@markmark520 3 года назад
:「這車的穩定感是很足夠的,在車上吃東西或是換衣服是可行的。」 XDDDD
@EricZhang120
@EricZhang120 3 года назад
看了你这个视频,我也入坑了diverge comp. 多谢推荐
@EricZhang120
@EricZhang120 3 года назад
有推荐的bike rack吗
@user-ob1zt2nn7i
@user-ob1zt2nn7i 3 года назад
我只是想要裝粗輪胎的公路車,目前DEFY是裝28C,也還在找其它類型的車,這台可以參考的感覺,工具感覺可以裝車架內,外觀會更順暢
@DennisTeohKokEe
@DennisTeohKokEe 3 года назад
Defy应该和Roubaix比较才对。Diverge和Revolt比較。
@aaaaaasd1003
@aaaaaasd1003 3 года назад
REVOLT 國內有進3種車型,可是我看外觀 還是DIVERGE比較順眼耶 XD
@Kevinlee090591
@Kevinlee090591 3 года назад
看完覺得很心動想去買,看了一下價格又關掉了
@user-kr9mh3sz3m
@user-kr9mh3sz3m 3 года назад
多少錢?
@user-ip3zo5ov5e
@user-ip3zo5ov5e 3 года назад
@@user-kr9mh3sz3m 16萬
@po-yaoke8736
@po-yaoke8736 3 года назад
感謝分享, 每次都相當詳細
@frankfu1122
@frankfu1122 3 года назад
What a detailed review with excellent camera angles! Keep up the good worked. Subscribed!
@kwfbobson8732
@kwfbobson8732 3 года назад
讚讚讚~~
@xijiang7077
@xijiang7077 2 года назад
gravel的最佳用户是一车党,通过换轮换胎实现多用途。其次是长途旅行和长距离通勤。在欧洲跨城市经常会进树林骑沙子路,大轮胎加上车架稳定给自己很强的信心加速。
@TurboLevoWei
@TurboLevoWei Год назад
新版多了後避震 再配上Gravel Tire 試騎了一下確實是滿不錯的體驗 整體舒適度上升許多!
@picooliang2061
@picooliang2061 3 года назад
流口水了!!!
@A785593
@A785593 Год назад
期待 可利呼 可以開箱 Bianchi Arcadex - GRX 810 Di2 1x11sp,再與Diverge 相互評比。
@zeminxu7960
@zeminxu7960 3 года назад
终于看到您出gravel车的视频了
@Rainlinkstory
@Rainlinkstory 3 года назад
有意思喔,我是只看車子顏值選車的人。可是看了這個片子之後也對這個系列有了興趣。
@arieskuok
@arieskuok 3 года назад
毒性很高🤑
@user-jz8pv8fu7p
@user-jz8pv8fu7p 2 года назад
這在國外很流行,在台灣還沒流行起來,訂車已經快一年,現在才看到這篇先前是訂空力車,現在會想買DIVERGE
@hsueh1021
@hsueh1021 3 года назад
好棒的影片! 我的gravel bike 沒有像Diverge那樣的避震,所以換上Redshift的ShockStop,也是很好用。
@user-cy9us4wj1s
@user-cy9us4wj1s 3 года назад
太毒了!......謝謝分享使用心得。
@kwfbobson8732
@kwfbobson8732 3 года назад
他怎麼讓我有一種tarmac 加大版的感覺
@evangeliona
@evangeliona 3 года назад
我朋友就有這台車,上次還帶著它邊騎邊扛從桶後林道到宜蘭.....
@wadeleung2213
@wadeleung2213 3 года назад
自己唯一一台登山车就给他加了一点跑公路的属性,毕竟附近没有山,一开头就想尽可能做成全能车,现在看真的没做错
@user-zk1ps8ry5j
@user-zk1ps8ry5j 3 года назад
美國真好 我現在也好騎公路車 哭哭台灣3級警戒啊(´;ω;`)
@wendu7022
@wendu7022 3 года назад
12:20那段便當路線真漂亮
@changczg
@changczg 2 года назад
好棒的介紹,Specialize expert carbon 跟s work diverage 兩者騎起來不知道有沒有差
@user-nq2st3es7l
@user-nq2st3es7l 3 года назад
又是第一啦!
@梁均睿
@梁均睿 3 года назад
@CLIF
@CLIF 3 года назад
感謝您的支持:)
@user-mt6br2zw2x
@user-mt6br2zw2x 3 года назад
你還缺一台電動車!期待你開箱!
@CLIF
@CLIF 3 года назад
好喔:)
@yyencheng
@yyencheng 3 года назад
我剛剛很開心的看著影片, 影片結束去查詢價位就不開心了,這車要台幣42萬!我沒有查詢錯誤吧?!
@richardzhao2018
@richardzhao2018 Месяц назад
Suspension会在摇车的时候的非常泄力吧 公路上只能一直关闭是吧
@colbert608
@colbert608 3 года назад
這車可以換一般的公路車輪組 ? 像是ZIPP303 + 11-34T飛輪 這樣應該車重可以在減輕些~
@CLIF
@CLIF 3 года назад
是的,是一般標準的碟煞公路車的輪組規格沒錯:)
@jinxshiang1747
@jinxshiang1747 2 года назад
大大現在應該更愛Aethos一些ㄅ~
@aaaaaasd1003
@aaaaaasd1003 3 года назад
前年去加拿大班夫旅遊,他們超多登山車。在灰熊鎮開始看,店家賣跟租的都是登山車。然後國家公園內清一色都是登山車, 好不容易找到一間公路車店進去喇賽 XD 但在遊覽車上我看到的路面反而適合Diverge這種車 因為距離很長阿~!!!
@CLIF
@CLIF 3 года назад
我也好想去國家公園騎自行車,目前都還沒試過,我在 Google 上觀察黃石的路線,覺得有些路段沒有路肩,不是很有勇氣,有點怕被車撞 >.
@aaaaaasd1003
@aaaaaasd1003 3 года назад
@@CLIF 你可能要開車去然後放在路邊開始騎
@earthmanwang
@earthmanwang 3 года назад
買了!!! 看這一類車看很久了!!!
@user-vr4mt5sf4n
@user-vr4mt5sf4n 3 года назад
感覺可利呼騎swork不太適合 但這台感覺真的毫無違和感😹👍👍
@bahrainvictoriousfan3772
@bahrainvictoriousfan3772 3 года назад
美利達也出新斯特拉
@DennisTeohKokEe
@DennisTeohKokEe 3 года назад
Silex才是比較的對象。
@HBouse
@HBouse Год назад
講到Sworks-Future Shock 就讓我回想起 Cannondale 在 Tinker, Missy Giove 為主力車手那個年代, 當時Cannondale主推的就是headshock. 相同的的概念, 但玩法不同. 呵呵~
@user-bo8cj5zb4s
@user-bo8cj5zb4s 3 года назад
真羨慕台灣的大大們 身處香港的的我們就算有了公路車也沒有太多的公路路線可騎 每次上公路都得冒著不是找死就是找駡的風險 大部份時候也只能在窄窄的單車徑上和一堆時速10km/hr以下的單車一起塞車 真心慘
@tri140im9
@tri140im9 3 года назад
欢迎来深圳和我们一起长途, 一起好吃好喝!
@dralpharyderistheone
@dralpharyderistheone 2 года назад
@@tri140im9 深圳路況亦不合適公路車.
@lawyal
@lawyal 11 месяцев назад
香港太拥挤了,移民吧 。
@bobohsieh
@bobohsieh 3 года назад
這台真的可以考慮>
@aikidowei
@aikidowei 3 года назад
把我想买gravelbike的心声说出来。
@user-we7td5ge6t
@user-we7td5ge6t Год назад
蠻特別的車種😁👍
@user-tt3zy4cb3g
@user-tt3zy4cb3g 3 года назад
感謝分享!!
@ddo9a747
@ddo9a747 3 года назад
之前的Gravel和這部的Gravel發音怎麼會不一樣呢?
@CLIF
@CLIF 3 года назад
是嗎?可能是聽很多不同人講過,有美國,英國,澳洲的,我會受到最後一次聽到的影響 >.< 就像 GARMIN 一直是講嘎咪,後來聽美國人講嘎們,就被影響講成嘎們,但是想想應該是嘎咪比較合理說...
@jamitsai2
@jamitsai2 Год назад
可否出影片說明碳纖板輪所使用的煞車塊種類與優缺點及價錢,我目前知道碳纖板輪有軟木塞及藍色低溫煞車塊兩種
@a0931688355
@a0931688355 3 года назад
加一套中置電機輔助那簡直是無敵了
@CLIF
@CLIF 3 года назад
呵呵,裝在等級這麼高的車上有點糟蹋了,不過的確是感覺會很有趣,那下次我來買一台入門的礫石車給它裝中置電機吧:)
@user-kasim2075
@user-kasim2075 3 года назад
很好奇抓這種外擴彎把跟普通彎把比起來會不會差很遠
@CLIF
@CLIF 3 года назад
會的,感覺很不相同,尤其是這種彎把,它 DROP 的很少,所以握下把時,感覺只是稍微比上把低一點點。
@edwardliu2899
@edwardliu2899 3 года назад
有趣的開箱法XD 想起可利呼大大今年1月的gravel bike影片~
@CLIF
@CLIF 3 года назад
呵呵,上次放了 Gravel Bike 影片之後,就有大大跟我說,其實休斯頓裡面就有 Gravel,沿著都市的防水堤防上面就是 Gravel Road。所以這次的影片就是在家附近拍的:)
@user-ps2fw3lh9v
@user-ps2fw3lh9v 3 года назад
新車車!!
@SpecializedAsia
@SpecializedAsia 3 года назад
大家沒買也一定要試看看! 會是一台很有趣的車~~~
@XDTSUNGenuineYouTubeChannel
@XDTSUNGenuineYouTubeChannel 3 года назад
嘩,真的是如果用香港的單車路跟你那裏比的話,真的怕會說出什麼來
@hw10
@hw10 3 года назад
我會說出粗口來!🤣
@diyangchen6009
@diyangchen6009 3 года назад
不知道是不是開始有年紀,現在對這種舒適車反而有興趣。by the way好想看看BMC ROADMACHINE的評測阿
@kaorytyan1980
@kaorytyan1980 3 года назад
好野人的可利呼~~
@kongyb5452
@kongyb5452 3 года назад
我短暂拥有过2016/2017 Diverge, 当年的只能容纳32c显得不太够gravel~ 现在这一代的好多了~ 美国应该很多gravel路线所以你的diverge可以尽情的发挥了~
@pray6999
@pray6999 3 года назад
太好了,我只有一台Gravel bike,一直猶豫要不要換一台普通公路車,因為我喜歡爬山。不知道可利胡大大覺得Gravel bike在爬坡方面和普通公路車差距大嗎?
@DennisTeohKokEe
@DennisTeohKokEe 3 года назад
前轮和后轮的距离比较长,爬坡的性能大打折扣。如果不介意segment的时间/追求速度。换上28C轮胎就很好了,不需要N+1。
@musicandsoccer
@musicandsoccer 3 года назад
我都騎所謂的party pace,我的SRAM x1 最低檔位42對40 搭700 35c很能爬
@CLIF
@CLIF 3 года назад
嗯,我覺得只有在那種 "短坡衝刺" 上面會輸公路車,因為加速上面緩了一點。一般爬山我覺得是差不多的,只要爬坡節奏保持,GRAVEL BIKE (如果沒有重很多) 是沒有什麼不利條件的,我覺得。
@pray6999
@pray6999 3 года назад
@@CLIF 可利呼大大,如果我只买一个摄像机记录骑车,你会建议买One X2还是 One R?谢谢。
@利齊葳-i1b
@利齊葳-i1b 2 года назад
@@CLIF gravel bike 的齒比會不會比較大 爬坡會不會比較輕鬆
@user-jp3nq7fu7t
@user-jp3nq7fu7t 3 года назад
好奇可利呼大大都是用什麼牌子的CO2打氣頭
@DanielChan0801
@DanielChan0801 2 года назад
不知道Diverge和Topstone這兩台騎起來的差異性如何?台灣買不到Topstone可能只能選Diverge了?
@user-si3yx4rl7j
@user-si3yx4rl7j 3 года назад
可利呼介紹的車都太高級了🥲
@UN9817
@UN9817 3 года назад
想問可利呼大大,都是用同一組輪組測試嗎?我剛剛看下面的留言,是這組輪組可以裝28C以上,所以一直裝到38C喔?
@CLIF
@CLIF 3 года назад
是的,是用同一組輪組,叫做 Roval Terra CLX,它是輪框很寬的輪組,最窄可以裝 28C 的。
@yichen1953
@yichen1953 3 года назад
看了好心動XD
@gli1282
@gli1282 3 года назад
看完想起十幾年前流行過的平把公路車 不知道可大能否講講
@CLIF
@CLIF 3 года назад
好喔:)
@hefukang
@hefukang 3 года назад
好羡慕你的骑车环境
@mrbluejohn9
@mrbluejohn9 3 года назад
diverge的坐管是dropper seatpost嗎?還是只是一般的避震坐管?
@CLIF
@CLIF 3 года назад
是線控的 Dropper Seatpost:)
@musicandsoccer
@musicandsoccer 3 года назад
在講把車當成買便當車的那段以為你會衝出人行道來個小manual 兩輪著陸
@ShaoYenChen
@ShaoYenChen 3 года назад
敲碗等在車上換衣服
@user-ds7np4uf4h
@user-ds7np4uf4h 3 года назад
捷安特 REVOLT ADVANCED 0 也很不錯
@user-zp8lk7ov2j
@user-zp8lk7ov2j 3 года назад
大大沒介紹到變速系統?
@CLIF
@CLIF 3 года назад
呵呵,好啊,那改天來聊聊這種變速系統吧:)
@blackdidi
@blackdidi 3 года назад
我吃午餐跟去小七也都騎Gravel,可惜台灣路線太少了
@user-ig9zi8uh7y
@user-ig9zi8uh7y 3 года назад
Enjoy👍👍👍
@dominiqueshih2309
@dominiqueshih2309 3 года назад
前叉的角度就好像嬉皮車和一般仿賽的差別🤔😆
@randies2557
@randies2557 3 года назад
警告:「這部影片意圖推坑」塊陶啊!
@randies2557
@randies2557 3 года назад
不過說真的,如果龍頭的避震真的能鎖到很緊,爬坡不必擔心力量被吃掉,也許這樣的設計真的很不錯!畢竟公路不是賽道,常常遇到坑洞或修路,騎起來也許真的很舒服
@tesa_
@tesa_ 2 года назад
這個有燒到,我最近買的公路車 轉彎要注意腳的位置會不會打到 這款能解決這問題再是在大大加分
@shypxh
@shypxh 2 года назад
水壶处的开关门,感觉甚至可以塞电辅车的电池,五通再做大一点的话,说不定对diy强人来说,可以再塞一个电机来玩了
@RICHARD-jv1rr
@RICHARD-jv1rr 3 года назад
車很漂亮,請問這台車把多寬?輪框多高?
@CLIF
@CLIF 3 года назад
車把是 EASTON EC70 AX 礫石車把,很外廓,上面煞變把的部分是 40 CM 寬,下面尾端距離是 50 CM 寬。輪框是 ROVAL TERRA CLX,高度是 32mm。
@jackychen4472
@jackychen4472 3 года назад
真好。可以買車😂
@user-cf7nm3ec8c
@user-cf7nm3ec8c 3 года назад
台灣的捷安特前兩年還有 anyroad 這兩年沒了這款 , 美利達比較接近的有 Silex 跟 mission cx . 卜赫馬 的話是有 Horizon可以選
Далее
BeastMasters Hawk just had enough #ti13
00:30
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ДОМИК ДЛЯ БЕРЕМЕННОЙ БЕЛКИ#cat
00:45