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零戦五ニ型3機 vs F6F編隊 

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3 окт 2024

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Комментарии : 33   
@火災大変
@火災大変 29 дней назад
私の父親は僅かな期間だった様ですが零戦五二型に乗っていた様です。戦えたのはF4FでF6F、コルセアとは交戦禁止となっていた様です。 まもなく燃料が無くなり零戦の格納庫が空襲され全て燃えた様です。
@高畠啓三郎
@高畠啓三郎 5 месяцев назад
1945年の豊後水道での空中戦みたいな戦闘ですね。 いくらエース級の腕を持っていても物量という暴力には敵わない…
@大隅隼人-l3n
@大隅隼人-l3n 5 месяцев назад
投稿お疲れ様です。久々の多数機同士の乱戦でしたね。ライバル機同士、一歩も引かず戦い続ける姿は創作動画とはいえグッと来てしまいます。
@user-ka8373u
@user-ka8373u 5 месяцев назад
気が向いたらぜひフランスジェット機で収録していただきたいです。 主さんのカメラアングルが飛行機好きにとって本当に至高なので、ぜひにッっ🙇‍♀️
@S-tanimoto
@S-tanimoto 5 месяцев назад
零戦・・・素晴らしい機体ですね。帝国の技術の粋を集めた、隼と並ぶ名機と勝手に思っています。
@chsaa9464
@chsaa9464 4 месяца назад
名実ともに名機と歴史に刻まれている(運用の是非はともかく) 自信を持ち給え
@e-justice3752
@e-justice3752 18 дней назад
零戦は当時は素晴らしい戦闘機だったよ。なにせ後継機を色々開発したのに、零戦を上回れなかったから。基本設計が良い。あの紫電改すら零戦の方が有用だったという当時の意見すら有る。実際に本土上空だけの守成でベテランめいんの運用では紫電改の機体のおかげというか、それ以外の要素の方が大きい。零戦は素晴らしい戦闘機だった。
@孫悟空-q5i
@孫悟空-q5i 5 месяцев назад
零戦はやっぱりロマンを感じます もっと長く観ていたいですね、素晴らしい動画、ありがとうございます。
@仁科直文
@仁科直文 5 месяцев назад
おー二機に追われても上昇捻りでオーバーシュートさせるのゼロの性能だけで無くウデの差ですなぁ〜!!
@masanobukuroshima3359
@masanobukuroshima3359 5 месяцев назад
五二型の美しい所は主翼と機体とエンジンのサイズや形状がそれぞれバランス良く形成できていることですね。F6Fも実用的なバランスの取れたデザインだと思い出す
@ヒロ-f5f
@ヒロ-f5f 19 дней назад
F6Fに至っても零戦とは格闘戦をしてはいけないとパイロットは言われていたそうですよ。だから直ぐに後ろを取られてやられているでしょ?ヤバくなったら零戦より高速だから逃げるか、後ろから2機1組で一撃離脱の卑怯な戦法。
@和尚-c8m
@和尚-c8m 5 месяцев назад
F6Fなら零戦なんかに追いつかれないはず
@スーパー北上様だけどぉぉぉ
@スーパー北上様だけどぉぉぉ 5 месяцев назад
いえ、零戦よりはるかF6Fの方が性能は、良いと考えていますが、零戦は1942年まで零戦より強い機体などは有りませんでした。 ですが、零戦が負ける日が来ました。 F6F、F38、P51、F82、スピットファイヤ、シーファイヤ、おまけにB29の手札を出して来ました。零戦よりF6Fの方がはるか上なんですよね? 零戦はロールが苦手。F6Fはロールが苦手でもないとは言えますね。 ですので、零戦よりはるか上の機体が続出し、零戦の日が来なかったと。
@和尚-c8m
@和尚-c8m 5 месяцев назад
@@スーパー北上様だけどぉぉぉ 何回か読んだけど何を言ってるのかよく分からなった
@スーパー北上様だけどぉぉぉ
@スーパー北上様だけどぉぉぉ 5 месяцев назад
@@和尚-c8m まぁ、簡単に言うと零戦は1945年まで、零戦より強い機体などなかった。 その、アメリカ空軍がF6Fなど強い機体が出されていったから 零戦よりF6F の方が性能がいいと言うわけであるのです。
@飛燕-g5r
@飛燕-g5r 4 месяца назад
最高速度はヘルキャットのほうが高度6000メートル付近で30km/hほど優速ですが水平飛行をしているわけではないので追いつかれても不思議ではないですね。
@スーパー北上様だけどぉぉぉ
@@飛燕-g5r えぇ、それもそのはず。F6F より零戦だと、零戦がロールが苦手に武装はいいんですけどね。
@桃太郎-c1j
@桃太郎-c1j 5 месяцев назад
零戦の捻り込みを詳しくやって下さい
Далее
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