電気自動車リーフ30kw 6万キロ走行 9セグバッテリーで何キロ走れるか？？

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2017年5月から
30kwh日産リーフを
仕事でほぼ毎日乗っています。
2020年1月16日　走行距離　60297km
バッテリー容量が
12セグから9セグに減少
30kwh リーフ
9セグバッテリーで何キロ走れるか？？
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#リーフ　#EV

Опубликовано:

14 окт 2024

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Комментарии : 31

@cacama2605 3 года назад

新車から2年で3セグも減るのか　車に乗るのにエアコンをかけるかどうか悩まなくてはいけないなんて・・・・　ガソリン車なら常にエアコンはつけっぱなしが当たり前　電気自動車はまだまだ難しいですね。　中古で買ってもガソリン車なら満タンに入れれば新車と変わらない距離を走れるが　中古の電気自動車は往復100キロ程度を目安に考えて買わなければならない。電気自動車の中古価格がどんどん下がるのもうなずけます。

@まこと-q6v 3 года назад

電池気にしながら乗るのってストレス。ハイブリッドでいいな。

@チャンネル5619 4 года назад

こんばんは　色々勉強になります自分のも30kw ７万キロ超えました。まだ１２セグで50% 充電で 95km~108km 表示でます。もちろんエアコンはオートで入れています。実際の平均走行可能距離は表示の90%前後といったところです。

@yutakaforlife2383 3 года назад

こういうのめっちゃ参考になります！

@starflight8128 Год назад

現在2023年6月ですが、うちのリーフは2014年式24kWhで9年目です。セグは10で満充電で150と表示されています👍 ⭕な個体でした🎉

@ポムちゃんねる-r6r 4 года назад

充電方式も気になります。もしや急速充電でしょうか？

@暁美ほむら-x3q 3 года назад

電気自動車はマイホームじゃない人は買うべきじゃないと聞きました。スタンド等で急速充電ばかりだと、もっとバッテリーの劣化早いですかね……。そこがネックです。

@9119kazu 3 года назад

初代リーフ中期型乗っています。 9セグでも130キロ位走るんですか！ 24kwではこうはいかないです。今乗っているリーフは11セグ、36,000キロで走行可能距離は良くても130キロ位です。もし仮に30kwでバッテリー交換をするといくらぐらい費用がかかるんでしょう。 24kwでバッテリー交換をすると、新品だと60万円リサイクルバッテリーだと30万円+工賃みたいです。

@masafumi009 4 года назад

こんばんは♪とても参考になりました。私のリーフは24kwhの中期で86,000㎞走行、2セグ減って満充電130㎞前後です(泣)

@masafumi009 3 года назад

@ヒロヒロさんありがとうございます(^^) 現在107,000km走行しています。満充電で130km前後で変わっていません。この冬、外気温が9℃位の日には140km程走行の表示が出たりしています。あまり当てにならないですね。

@ww-zg5ng Год назад

前にZE0が現行の時ー11月か12月のモニター試乗1週間って使ってみました！その時にセグ減ったのたまたま見ました! まさか電池寿命減りだったとは知らなかったです！ちなみにze1 NISMO仕様…買って3年と44.000Kmになりますが1セグも減ってません

@ハゲ仙人 3 года назад

僕もリーフに乗っていますか ECHO B で乗っているととてもバッテリーが悪化しますよ！

@happymoonhideout2727 2 года назад

アイミーブタイプM乗りです。東芝SCIBチタン酸イオンバッテリー搭載車です。ほとんど劣化しないバッテリーです。10,000回充電しても劣化しません。夏場は走行可能距離は、136キロ、冬場120キロです。近距離用では最高な車です。105khです。30khのリーフは確実に劣化するので購入対象外です。

@sdm7075 4 года назад

24ｋ⇒40ｋに乗っています。かなりバッテリーを劣化させましたね！今まで見たり聞いた中で最悪値ですね。私は雪国で冬にスキー場に通います。当然ヒーターは入れます。でもこんなに悪くありません。5.5kwhくらいです。劣化の原因は急速充電ですね！充電8割位が常識です。走行電費の悪さはヒーターですね！まるでエンジン車の無料の暖房と同じ使い方すね！冬にACなんてアウトです。ヒーターのみで曇りません。ほとんどこれにバッテリーを使っているように見えます。でも保証があります。8セグになたっ時の動画が楽しみです。因みに私は24Kで5年目68千k9セグでスキー場に行けなくなり40Kへ変えました。それにしても30ｋから電池性能が格段に向上したのにここまでなるのですね！勉強になりました。

@redleaf7060 3 года назад

ただでさえ湿度が低い冬にＡＣをＯＮにして除湿するのは不思議ですね。ワザと最悪の条件にしているのか、何かも知らずにＯＮにすれば良いと思っているのか…

@acceleratingchange7027 3 года назад

使えないや、ＥＶはまだまだのコメント散見されるけど現実にこの動画の主殿は初回車検まで（つまり3年以内）に6万キロも走られてる事実コメントされてる方で実際に初期型リーフで1年で軽く数万キロ以上で10万キロをオーバーされてる方も居るその事は「十分実用に耐える」裏付けと思うけどね本当に実用に耐えれないなら早々に手放すでしょうまして年間の走行距離を走る人程、生活に車が必需品な訳なのだから

@takabayashijun8875 3 года назад

私も30kwhですが、使い方がハードです。充電は急速充電のみ。年間4万キロ弱走行。8万キロ後半です11セグ入り、11万5000キロで10セグ入り。ただし、減らし方を40%を下回らないような使い方、95〜100%充電が主体で、冬場は入りが悪いので90%強で充電止めてます。走る人、そうじゃない人で結果が違う様です。

@acceleratingchange7027 3 года назад

年間4万キロは凄いですね動画の主様も「長距離走れない」と言われてますが3年未満で6万キロオーバー使えないのコメントも有ったりしますがそれだけ走られると電気代とガソリン＋オイル代の差額が凄い事に成ってそうですね単純に5000kmでオイル交換として1回3000円で年間24000円ガソリン車でリッター平均30km走れて、リッター辺り140円とすれば約19万リッター20kmだと28万がガソリン代として必要ですから HV車でもリッター平均30ｋｍなんて殆ど不可能ですからそれだけ走られるならＥＶ車は有益ですね

@marukatta 3 года назад

アイミーブ10.5kwに乗ってます FFヒーター搭載で、 100km前後走れるようになりました。窓曇りも解消✨ 次は、 30kwリーフ候補にしてましたが、日産の保証は、バッテリー取換え無いなんて…

@hirataz3 3 года назад

iMiVM乗りですー12V外付けシートヒーター/電気毛布併用で下道90km程度ですが劣化と温度変化に強い電池(東芝SCiB)に助けられてますよ。冬でも走行直後の急速充電で電流落ちないのがメリットかな。もう一台の代替にリーフ30kWh中古を狙ってますがこれを見ると検討しにくいですな。

@大分日々録 2 года назад

ガソリンみたいにパッと入れて走れるみたいな技術が出ない限り普及しないでしょうねそうでなければ充電スタンドで大行列になります田舎に住んでますが充電スタンドで入れてる方は滅多にみないです田舎だと通勤するにしても距離が長いので怖くて電気自動車に乗ろうとは思わないと思います

@kovlin 2 месяца назад

素朴な印象のようで、若干、悪意を感じます。九州以南はハンドルヒーター、シートヒーターだけでなんとかやっていけるんじゃないかという印象なんですがね。結局、生活環境と使い方なんです。それを考えたうえでも実用化の利便性の最低ラインを下回れば電気自動車はないでしょうが、生活の環境が上手くはまれば、こんな良い車はありません。もちろん、普通に考えれば広く普及することは考えられませんが、そのことさえも、私にとっては良い環境と考えています。最初の初代リーフ乗りです。捨てたもんではない。

@江田島平八-w2j 3 года назад

私の使い方だと無理ですね。出先で充電なんて時間ありません。私は高速道路使用はよく使いますし。確かに高速道路でリーフを見る事は少ないですね、と言うより一般道でも少ない。

@yoshio7474 3 года назад

まったく参考にならない。セグメントが減った時期が不明だったり､走行条件が同一でなかったり、どうしたんですか？何か不確定要素の割り込みや、検証方法の蓋然性の問題があったということですか？

@河原徹-k2d 3 года назад

やっぱり使えない。

@marcyan813 2 года назад

要は・　セグメントセンサーを騙して９セグと表示させるだけの・・　なんちゃって機能回復ですよ～～～

@熊さん酒好き Год назад

冒頭の説明が、怖い、リーフで、30kw？9ゼクで、144キロ？私のオンボロ、日産キューブでさえ、満タンの、30リッターで、300は走るよ、（汗）日産リーフは、辞めとこう（汗）

@eioki6205 3 года назад

私も30kWhに乗っていて 3年8か月 13.6万km走行で、同じく 9セグです。走行距離よりも、製造からの年数による劣化が大きそうですね。冬は充電効率が悪いため充電に時間がかかり、同時に回生効率が悪くなるべく電力を消費しない走行をしたくなりますよね。ってことで、私は暖房をほとんど入れず･････入れても 20℃設定で、電気ひざ掛けを使っています。やり始めて気が付いたんですが、これがすごく快適です。

@hirataz3 3 года назад

eioki さんに同じく膝掛け電気毛布を使うi-MiEV(M)乗りです。暖房使わなければ電費も上向き航続距離も伸ばせますから慣れれば快適ってことで。ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-T90W-pcrMIk.html ←自作参考動画ですー電流計の振れが少ないエコ運転なら航続距離伸びるかもしれませんよ!?