電車の運転士のお仕事 

大人ワイ「大人になったら運転士になる！」 この先は言わなくても分かるね？

@@user-osler OK察した。

@@user-osler ハローワークって知ってるぅぅぅ！？

syusyuyu なぜか僕も同じなんだよねー 僕は小学生ワイ

運転士じゃなくて新幹線になるのか...(困惑）

多額の税金が投入されてるよ、つまり税金払ってる国民だ

ありゃまこりゃま あまな けど変な奴に税金使うよりこう言うのに使ってもらった方が気持ちいよな

@@user-gf5xx8sy7m 具体的に何処に税金が投入されてんの？

待て勘違いしてないか？いつの時代？JRって会社なんだから予算は会社持ちだろ

​@@user-gf5xx8sy7m なんでお前は国鉄の話しとるの？

- Yuuki - 新幹線も残圧停車するんですね！

「ピタッと止めたがかっこいい」

わかるそれ

あと永田さんが若い頃は全部0系の時代とかだったからね 多分一番運転したのも0系だと思うし、昔から大好きやったんだろうな

Ryu N あってみたいw笑笑

Ryu N おー！

@Ryu N おめでとう！

2011年から、ぼちぼち10年近く経つし、もう退職されてるでしょうね。

5年前のコメントに定年って書いてあるからだいぶ前だね

そのあと停止位置確認してドアを開けるので 乗客からしたら完璧です。

72になられたかな。

時間って早いね

稲積公園 秒単位時計鉄道ファン

まだニート量産警報がなかった時代

名前でわかる。いい平和だ

まずツベラーとか職業でもないのにな...

アナルファックちんぽこハメ太郎 いや名前

それなww

201系、183系が懐かしすぎる

国鉄の駅長や管理局に勤めていました夜勤は当然あったそうです。鉄道いんも夜勤があったのは２０年前当時はじめてしりました門司管区九州の頭脳といえる場所では相当な苦労があったそうです。簡単にはそうなれない職業です。４０年以上もつずけられたのがすごいと思いました。作文にも、親の職業についてもかき当時あんな文章がかけたのが正直驚いています

土日で毎週飯塚駅から家に帰っていたそうです。毎日家族に会えないにがさみしいしかし、土日には帰ってこられると思いじい様を待っていました。

セブン セブン いい時代

toyguncombat 、mk2 本当にこの頃がいい時代だったな。

RU-vidrが1位にならない事を祈る！

いつの時代にも懐古厨はいるもんだな

300系も現役だしなd(￣ ￣)

僕も南海電鉄の運転士目指してます！

それな

あっそ

京急は1分停車で交代とか普通ですからね()

それなw

塚田桜 そこは「入社しても」で良くね？ 最後に「入社するのも大変」と述べられているから。

さんみん クズは言い過ぎ

@@user-sq6nf1if4p 日本語は初学なのかな

まずは鉄道会社の入社試験に合格する事が肝要です。その後に 何度も鉄道業務をしてから、憧れの運転士さんになる過酷な 仕事です。

永田さんもうとっくに定年退職してるね

ym M いまはその資格ないみたいな話きいた

股尾前科も持ってるんだな?凄いな

そうですよ～。免許の種類が同じならば同じ免許で、 JRや大手からUターン転職で地元の鉄道会社に就職という例もあるようです。 もちろん新たな区間の研修を受けてですが。

鉄道車両を運転するには、国土交通省所管の「動力車操縦者運転免許」が必要です。 「動力車操縦者運転免許」は、動力源等により12種類に分類されております。 この動画で登場する電車では「動力車操縦者運転免許」の「甲種電気車運転免許」、新幹線では「新幹線電気車運転免許」が必要で、JR在来線や東京メトロの運転士は「甲種電気車運転免許」を持っています。 在来線の電車と新幹線、同じ「電車」ではありますが、新幹線は時速200km以上（全国新幹線鉄道整備法（昭和45年法律第71号）第2条）の超高速であることから、別種類の免許となっております。 新幹線運転士になるには、まず甲種電気車運転免許を取得して在来線を運転し、一定期間の経験を積んで登用試験（社内試験）に合格してから新幹線電気車運転免許を取得するのが一般的なのだそうです。甲種電気車運転免許を取得しておくと、動力車操縦者運転免許に関する省令（昭和31年運輸省令第43号）第9条第1項第3号により、身体検査 ・適性検査・筆記試験のうち動力車の構造及び機能に関するものの試験が免除されるというのもあるようです。

ちなみに自動車の運転免許も立派な国家資格です

10年前のコメントやけど……かっこいいな……

+minorusakaims 永井ではなく、永田ですよ。

+minorusakaims 永井ではなく、永田ですよ。

重要なことなので2回言いました

アンジャッシュ児嶋みたいで草

多目的においで一万円あげる

出た笑 まさかの東海旅客鉄道で起きるとは…

1987スピッツ その中で成績上位の人だから凡人には無理

ちだまさよし たぶん、最近用いられているSPIよりも運転適性検査・医学適性検査の方がよっぽど重要なんじゃないかな。その出来の良し悪しによって検修・駅・車掌・乗務員等になれるかなれないかが変わってくるだろうね。

電車の運転なんて簡単だろ。自動車免許取るのと同じ感覚だよ

ありゃまこりゃま 国家資格なので訳が違いますよ。

JR. Y 自動車運転免許は国家資格じゃないのかな？大型二種とかは仕事に使うから国家資格って言えそうだけど。考えたことなかった。

黒い人 影あっての光ですからね。

それな

それなww

+寝台普通はやたま＠東洋IGBT-VVVF 営業運転は出せないが、性能上は最高325km/hまで出せる。

Akira Akiyama 出せることには出せるんだね

そもそも300キロ出して走る乗り物自体少ないと思う マジレス(＞人＜;)

​@佐藤のご飯【130人目標】 めっちゃどうでもよくて草

200㎞/hは出るけどね 300㎞/h＝500系の方がよくない？ 今じゃ500系も格下げされて出なくなってしまったけど

今の500系は285km/h でも性能は300km/hできます？

？？？「うわぁぁこわそっ」

自分なら10分の遅れが出そうです。

自分なら飛ばしすぎて早着しそうです

マジレスします。 くりこま高原なら全駅オーバーラン（停車駅忘れ）はありえるけど、他の駅では30km/hもしくは15km/hまで自動的に減速されるので、全駅オーバーランはないと思います。 ATCには指示速度があるので、それを従えば10分の遅れは出ません。（ダイヤ遅延以外） ATCの指示速度を超過してしまうと、自動的に減速されますので。飛ばしすぎはないと思いますが、結構時間的に余裕があるので（のぞみ64号以外）、上限いっぱいで走ると早着してしまいます

@@AkiraAkiyama そうなんですね！分かりやすい説明ありがとうございます！

大草原w

股尾前科さんが新幹線を運転したら・・・何が起こるやら。

www

ま〜いっか〜

やともき あーー、何で横から... 危ない！！ 「バァーーン！！」

ライオン あなたはどんなお利口なおしごとをしているのですかw

バカじゃ、というか制御方法が全く違いますもの

っていうかまだRU-vidが無い頃なんじゃないかなぁ

なぜ素晴らしいのですか？

今や全国に沢山居る小学生の殆どが「RU-vidr」を夢見てるんですよ。それがまだそうではなかった時代なのが素晴らしい...ということだと思うんですよね。 まずRU-vidを小学生が利用するのは利用規約違反で、そしてその規約を無視して使っているRU-vidr志望の小学生がRU-vidで周りに迷惑を掛けまくるんです。それが無いのは素晴らしい事だとは思いませんか？ 読みづらい文章ですみません。

たしかに小学生が動画を投稿するのは利用規約違反だが、 将来youtuberになりたい小学生と 将来プロ野球選手になりたい小学生 前者が悪くて後者がいい理由がわからない。

じゃあ小学生が学校の校庭で野球の練習してるのと、家に籠ってメントスコーラする動画上げてるのとどっちが良いと思います？ あくまでもこれは例えです

Yu Naga おまけに途中からマスコンをアクセルって言ってるし

どっから車になったんやww

ヒント:バラエティ

Japan Railway それな

バカエティだから...

正解乗務員にならないほうがよい

見てます！ 将来、僕もJR目指しているので。

B.B.BASEサイクルトレイン 名鉄の折り返しなんか遅延時だと6両編成を1分で折り返しです

@@oneokrock3964 もっと言うと５３秒

@坪井誠大 近鉄は、40秒くらいやね。JRと違い敬礼無いからね。 発車まで、世間話してる人も居るし。ただ、連結・解放の際は、停止レバーして作業手伝いしてる。 作業終わったら、戻る為走ってるし。

まさか・・・京急？