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飛機空中爆炸,全員竟然毫髮無傷?!機長生還後親自講述:被神眷顧的空中奇蹟 [Unsolved Mystery Stories | Xiaowu] 

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2 окт 2024

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Комментарии : 431   
@lucychia3987
@lucychia3987 2 года назад
我是那个航班上的乘客,其实当时只是知道虽然一个引擎爆炸了,但是其他的引擎都运行良好,为了安全起见飞机要返航,但是并不知道会有性命危险,后来知道the whole picture了才开始觉得后怕。机组人员的沉着应对真的有很大的安抚作用
@vm3294vu6
@vm3294vu6 2 года назад
真的是太幸運了👍
@大不列颠金姐
@大不列颠金姐 2 года назад
你们都是非常幸运的人❤️❤️❤️
@siowchongfoh
@siowchongfoh 2 года назад
妳還敢坐飛機嗎?
@wxlim2
@wxlim2 2 года назад
想请问,航空公司有赔偿没?
@DK-wq8qs
@DK-wq8qs 2 года назад
剛剛把你的ID誤看成Lucky Chia...
@03dragon
@03dragon 2 года назад
管壁變薄導致破裂漏油,這問題保證檢修時,根本不可能檢查到,只有一開頭的品管、職業道德、嚴格的工業規範才能做到。
@A粒에리
@A粒에리 2 года назад
隔著螢幕都能感受到當時的緊迫跟忐忑與壓力....... 最後在成功安全降落那一刻真的是在螢幕前也跟著拍手了.... 這應該會對所有乘客造成一定程度的心理創傷....畢竟有種瀕臨死亡的恐懼與壓力在短短幾小時內
@DYu-xm3xu
@DYu-xm3xu 2 года назад
听完一身冷汗,亏的机长阵容豪华,而且还有5个。如果当时就是个普通飞行,机长经验少一点,真的可能机毁人亡。他们不仅仅救了这次飞机上400多乘客,还救了用同样有问题的飞机上未来的乘客啊!
@Ariel_H07
@Ariel_H07 2 года назад
有没有人和我一樣, 每次小烏說bye-bye, 我也會跟著回覆說bye-bye~
@AmaGinD
@AmaGinD Год назад
每次都會還帶揮手。
@sherryvc
@sherryvc 2 года назад
若不是剛好一組超完美的人員,這次事故可能就不是這個結局。覺得很感動,他們都是英雄👍
@superman2010100
@superman2010100 2 года назад
小烏最利害之處是可以把一些不太吸引的題目說得很吸引,有點豐富內容的更能演繹得非常吸引,其對事物理解能力和演講功力達黃金境界!
@樹懶實況中日雙語遊戲
@樹懶實況中日雙語遊戲 2 года назад
听到“空中泰坦尼克”这样的外号我就笑了,咱就是说下次能不能取个吉利点的外号~😂😂😂
@marcowu2248
@marcowu2248 2 года назад
泰坦尼克,泰坦尼安,泰坦尼等等。。。。和泰坦沾边的船都会有危险。
@huabanmeow
@huabanmeow 2 года назад
是的,我的反应和你一样。为啥非给这么一个名号。
@cieladehielo
@cieladehielo 2 года назад
像是一个受过诅咒的名字一样
@yuanton9458
@yuanton9458 2 года назад
我也这么觉得😂
@ss5566ss1
@ss5566ss1 2 года назад
天啊……完全沒有意識到「泰坦尼克號」就是「鐵達尼號」的意思😨😨😨
@claudiusaugstus3077
@claudiusaugstus3077 2 года назад
坐飞机首选澳航和纽航,选择飞行员以英语为母语的航空公司,因为飞机设计与仪表盘都是以英语逻辑为基础的,航班与地面的联系也以英语为主,飞行员的思维方式与交流便利程度上,同等飞行经验情况下,以英语为母语的飞行员在面对紧急情况时反应更迅速,因此生存率更高。
@yr3415
@yr3415 2 года назад
好刺激跟緊張…真是替他們捏了大把冷汗,幸好最後大家都安然無恙。為偉大的飛行員們致敬🙇‍♀️ 👨‍✈️👩‍✈️
@gloriachi4447
@gloriachi4447 2 года назад
我因為小烏而愛上了油管 小烏口才好 口齒清晰 分析說明調理分明 專業又易懂 沒有一個贅字 真是難得的說故事人才
@nyylxlew6668
@nyylxlew6668 2 года назад
哈..小乌是我最爱的三个youtuber之一`..也是最年轻的一个..😜
@ax1273
@ax1273 2 года назад
所有机组 和后期检修 工作人员都很认真和诚恳。这样面对危机和缺陷的态度很令人敬佩!!
@kinghandlee
@kinghandlee 2 года назад
今天这期的引子很妙!
@YuTong8lalala
@YuTong8lalala 2 года назад
在澳洲定居,有時候覺得澳洲人做事散蠻散漫的但看澳航又是不爭事實的過硬技術、服務、各方面都好;搭澳航十年了,一直都是忠實顧客。
@beiyao5181
@beiyao5181 2 года назад
跟小乌一样, 同在悉尼. Qantas真的是我坐过最好的航空公司. 上乘的服务质量, 过硬的驾驶技术. 澳洲之光
@dongliu8896
@dongliu8896 2 года назад
哎哟,2010年,是的呀,我曾在的公司的合作伙伴他当时就在这个飞机上,后来他跟我们说有多害怕,我们当时都没在意的,觉得就引擎冒烟着火了,你都平安回来了,有啥可说的😂😂😂😅 哎呀,还是我太年轻呀,哈哈哈哈 现在想想真的捡了一条命,大难不死 必有后福啊
@xuzhihe6897
@xuzhihe6897 Год назад
纠正一下博主,引擎生产商是罗罗(罗尔斯罗伊斯),不是劳斯莱斯,虽然LOGO看起来很像
@洪大刀
@洪大刀 2 года назад
印象里这次事故也是全球现役的一百多架A380中第一次也是唯一一次严重事故,能成功的化险为夷,我觉得和A380优秀的航电系统密切相关。空客倾注了几乎全部心血打造的这架空中巨无霸,如今也即将走入历史,也令人非常惋惜。
@lionzgarden5940
@lionzgarden5940 2 года назад
不知道有沒有人和我一樣,特別喜歡參觀工廠? 讀書的時候曾經去德國🇩🇪空中巴士工廠參觀,雖然就是走馬看花,不過是很難忘的經驗,在台灣還有參觀過染布工廠還有襯衫製作工廠,高中有參觀過核電廠,小學是參觀台灣麵包🍞工廠😁 去大陸參觀了溫州奧康製鞋工廠,也非常有意思
@user-oz9ku7me4c
@user-oz9ku7me4c 2 года назад
德国还有汽车厂也值得参加,而大陆汽车厂,电动摩托车厂,那些大的,也值得参观。虽然我的兴趣不大,一般人也没有多少参观大型工厂的机会。
@huabanmeow
@huabanmeow 2 года назад
美国西雅图可以参观波音飞机的制作工厂,值得一看。
@naomiwang1738
@naomiwang1738 2 года назад
你是理科生吧?
@lionzgarden5940
@lionzgarden5940 2 года назад
@@naomiwang1738 是😁不過後來我讀完工程,又去考文科的服裝設計,然後再學了管理
@chrissyhu3437
@chrissyhu3437 2 года назад
超想去 德國車廠!
@shirleyhan8573
@shirleyhan8573 2 года назад
有机长理查德带领的五人团队,个个都是英雄。临危不惧,把事情处理地那么好!!
@白開水-s9g
@白開水-s9g 2 года назад
只看了三次心理醫師而已 很厲害 心理素質很強👍
@vaderskywalker344
@vaderskywalker344 2 года назад
这五位英雄的航班机师值得所有人尊重👍
@nobigdeallau6916
@nobigdeallau6916 2 года назад
可能因為本身是空軍出身吧?軍人本來就要求強大的心理素質、以及在面對危險的突發狀況而帶來的巨大壓力下也能沉著冷靜應對的過人能力。 而且五位都是飛行時數極高的經驗機長,就像那些老司機一樣,面對路上的突發狀況,到底是踩煞車、打方向盤、或者輕輕控住油門、又或者是幾種動作都要配合做來挽救瀕臨失控的車子,這種幾乎是出於本能反應的一套動作,單靠看教學材料是沒用的,都是靠日積月累下來的駕駛經驗才能做到
@marcomak4964
@marcomak4964 2 года назад
A380整體來講安全系數還是挺高的 畢竟空客是出了名安全的,而且全部飛機都是高度自動化使用電腦 基本上所有現役空客客機的電腦都可以幫飛行員解決不少問題,特別是遇到事故問題時候 跟波音不一樣,波音真的很需要飛行員經驗,不是完全依靠電腦來行事的,舊款波音客機還要翻看手冊來了解飛機每一個按鈕的功能,因為波音比空客都飛機多太多按鈕了 所以才會有那一幕機長把資料輸入電腦來查看結果,換作是波音那機長只能憑藉經驗來判斷了
@kanadearimani
@kanadearimani 2 года назад
還有電腦AI貼心計算降落的生還機率,真是不幸中的大幸
@mirojasion9321
@mirojasion9321 2 года назад
@@kanadearimani 但是要是提前告诉你概率为0,那确实也挺绝望的了……
@nzcym
@nzcym 2 года назад
可是波音的客機可以飛出超音速還不爆掉,華航CI006就是如此。
@jamesyue1348
@jamesyue1348 2 года назад
When this tragedy happened, I was working as a ground air crew at the time.
@lydialeung4971
@lydialeung4971 2 года назад
✨✨愛您小烏 🌸💖
@勇勇-q7q
@勇勇-q7q 2 года назад
感谢上帝!
@WallSTinVest72
@WallSTinVest72 2 года назад
这位机长的阴鸷纹真的超级明显了。确实也是他一力救下了400多人,可敬!
@dianason258
@dianason258 2 года назад
阴鸷纹是什么 有什么特点?
@芙洸曦
@芙洸曦 2 года назад
13:10 降肉 一百因恥 中華路二段五十五號 收到! 啊跑錯棚,回收
@liostrong935
@liostrong935 2 года назад
该说不说,我到现在还在等待东航的最终消息,东航呢?就没了吗?
@isalifestyle8328
@isalifestyle8328 2 года назад
有次搭乘澳洲捷星飛凱恩斯,空乘很友好服務也不錯。飛機降落我們下飛機前,機長還特意讓我們兩兒子進駕駛艙參觀體驗了一下。兒子們高興得不行,我們父母也是很驚喜。
@jerryzhu4192
@jerryzhu4192 2 года назад
我很少在小乌的频道留言,默默的也看了两三年了。。有时候心有吐槽,有时候觉得很精彩。。倒不是性别歧视,但多数来说,我觉得女性up主讲故事相对无聊。。不过,我今天,惊讶的发现,其实小乌每个视频到要二十来分钟。。一般,超过十分钟的视频,我就看不下去了。。但是,小乌的二十分钟,有时候我居然还意犹未尽。。有点后知后觉 三年后才发现这件事。。哈哈
@FBJiang
@FBJiang 2 года назад
你可以试试两倍速~语气更急促听这类故事更精彩。
@LittleC627
@LittleC627 2 года назад
@@FBJiang 我習慣都2倍速觀看,小烏説故事很精彩,哈😄
@janninelee3670
@janninelee3670 2 года назад
哎 真的!而且我喜欢早上看,还提神🙂
@Max-my6rk
@Max-my6rk 2 года назад
豪华机组成员非常重要,但是命不该绝啊。否则再精英的班子稍有偏差就还是绝路。
@yen-tingchen7903
@yen-tingchen7903 2 года назад
聽到你們沒救了的這句話,我就想起長風講過這個故事….🤣🤣🤣不過小烏講的也很有趣😎
@沙漠里的大鲨鱼
@沙漠里的大鲨鱼 2 года назад
空難還得看長風
@claudiusaugstus3077
@claudiusaugstus3077 2 года назад
坐飞机首选澳航和纽航 如果你实在囊中羞涩 就选择澳航旗下的廉航Jetstar Jetstar的飞行员和澳航是共享的 但是飞机老旧一些
@fayefaye3388
@fayefaye3388 2 года назад
看了那麼多類似的事件,發現很多客機能在發生問題後還能順利降落,大部分那些機長都是空軍退伍,有很強大的心理素質跟危機應變處理
@yukimoritomo8966
@yukimoritomo8966 2 года назад
是这样的,我以前工作的内地航空公司机长飞行员都是空军退役,现在航线太多了才开始有飞行学校的飞行员进入,还有很多自费学飞行执照,自费飞够安全飞行时间再进入民航,所以心理素质参差不齐,虽然民航机飞行员每年都会有严格复杂的考核制度,但是跟空军出身的质素没法比
@jay_leng
@jay_leng 2 года назад
小乌的视频有深意 东航坠机多久了 怎么个说法啊
@dandan-np2nm
@dandan-np2nm 2 года назад
有个 老灯开讲 频道, 一个月前就爆料了内幕消息,可以去看看. 官方通告看了也是浪费时间.
@whenthey6536
@whenthey6536 2 года назад
空难调查报告要一年以上才能出具
@Y_CFICFIIMEI
@Y_CFICFIIMEI 2 года назад
@@whenthey6536 德国之翼那次三天就把黑匣子语音记录文字版登报了
@conancenter
@conancenter 2 года назад
我竟然看到!!! 我被刪掉的頻道在會員名單! 五郎goro(柯南全集) 謝謝小烏😭😭😭
@t.o.p6612
@t.o.p6612 2 года назад
妳的頻道,很特別。已訂閱,有空會去看!!
@conancenter
@conancenter 2 года назад
@@t.o.p6612 謝謝你,歡迎你來
@一切顯現於33
@一切顯現於33 2 года назад
空難還是要看 長風
@謝文中-f8r
@謝文中-f8r 2 года назад
這個奇聞觀察室也講過~
@susfsufei
@susfsufei 2 года назад
事故发生仅仅29天之后,澳大利亚运输安全局就发布了一份正式的官方调查报告,向所有航空公司通报了A380引擎存在的潜在威胁。 东航坠机过去2个多月了,原因是什么?中国速度在哪里?
@ferorinayic1165
@ferorinayic1165 2 года назад
在你心裡! 政府不想說的事,你王炸他也得不到一絲反饋的。
@User9527_
@User9527_ 2 года назад
东航的报告啥时候出炉……
@r97943093
@r97943093 2 года назад
真的是空中奇蹟...
@Mitata159
@Mitata159 2 года назад
這沒點飛行經驗的機長,真的沒辦法奇蹟生還
@序曲久久
@序曲久久 2 года назад
在航空界不叫劳斯莱斯,叫罗尔斯·罗伊斯,简称罗罗。不是瑞达,是遄达Trent 900系列。请更正。
@MUSIC56161
@MUSIC56161 2 года назад
這才是真的經過大風雲浪的男人
@dandan-np2nm
@dandan-np2nm 2 года назад
不要隨便稱別人為 “泰坦尼克”,很不吉利😥
@nali9431
@nali9431 2 года назад
看哭了,感恩机组人员
@oohunter00
@oohunter00 2 года назад
100英尺50英尺20英尺…來!降落!九天玄女唯一指定姐妹!來
@Lantaitai
@Lantaitai 2 года назад
早上在看這篇,七歲的兒子經過時只聽聲音問:「馬麻,你在看小烏嗎?」 呵呵對呀😊
@nechialing3838
@nechialing3838 2 года назад
小乌声音辨识度很高
@hughhappy6695
@hughhappy6695 2 года назад
Qantas Airways 确实非常棒的航空公司,我们业界都以它的标准为目标🎉👍
@lucienchu9649
@lucienchu9649 2 года назад
我一直以來,沒了一個引擎,應該會立刻下來。原來不是。 真心佩服那個能扛著一堆報錯的飛行員,真的很猛。
@yuansutopia
@yuansutopia 2 года назад
坐过一次Qantas从希思罗飞香港的航班,非常舒适。
@liyangchen371
@liyangchen371 2 года назад
澳洲的机长都很厉害,我记得每次坐飞机几乎都会提前到20-40分钟到。
@jennytai88
@jennytai88 2 года назад
機組人員真的很專業呢!
@kodi5649
@kodi5649 2 года назад
有次从上海飞北京,巡航高度遇上乱流,像坐过山车一样失重,乘客惊恐万分。我面前杯里的水己泼出、隔壁的朋友也很慌。窗外下头是延绵的山脈。那30分钟我都在安抚朋友。在那情况下害怕也没用。我把垃圾袋及笔递了给朋友,什么也没说。最后他一个字也没写。下机后问我为何这么镇定,我说我单身没什么牵挂。
@qiaoyi5660
@qiaoyi5660 2 года назад
这名字也太不吉利了。。。泰坦尼克可是首航就沉了
@kanadearimani
@kanadearimani 2 года назад
幸好是起飛四分鐘出事 換成四小時後出事,附近沒有大型機場,真的沒救了
@nothingelse606
@nothingelse606 2 года назад
妳講故事真好聽,不知不覺就聽完了。😁
@mouxiaojie9132
@mouxiaojie9132 2 года назад
我室友是澳洲飞行员,每年各种考试考核,不简单。
@jackchi1123
@jackchi1123 2 года назад
13:10 應該是九天玄女看太多了
@taciasaw1224
@taciasaw1224 2 года назад
@youtubehand
@youtubehand 2 года назад
28天找出出事原因。東航現在幾天了?
@Y_CFICFIIMEI
@Y_CFICFIIMEI 2 года назад
要相信现代化的飞行员培训和飞机设计制造工艺,只要没有结构性损伤基本都能整活。人为推杆除外
@自由的风-y8d
@自由的风-y8d 2 года назад
为英雄的机组成员点赞,谢谢小乌的分享!
@ju278
@ju278 2 года назад
所以东航坠机的报告出来了没有啊?
@aliceffree
@aliceffree 2 года назад
為啥從3:33開始的圖片我看著都像P的(揉眼睛) 平時看太多P圖😂 這次影片好像看電影,看到小烏說平安降落那刻我都要哭了
@JasonWee
@JasonWee 2 года назад
踢好了坐澳航回来, 踢不好坐马航回来
@AK-ll1no
@AK-ll1no 2 года назад
小烏講解航空方面的內容很專業👍
@abbaaqua
@abbaaqua 2 года назад
什么不专业?所有方面都很专业啊。
@erich_yyy
@erich_yyy 2 года назад
500英尺 200英尺 醬肉 醬肉 完了中毒太深
@kayp2693
@kayp2693 2 года назад
这个真的是机长等人的专业操作才有这么幸运的结果 幸运 真好 大家都平安
@bestjyun
@bestjyun 2 года назад
聽到五百英尺 我不小心以為是九天玄女XD
@林欣怡-u8w
@林欣怡-u8w 2 года назад
+1,一瞬間懷疑小烏是不是看過阿翰的影片😂
@silverdc5
@silverdc5 2 года назад
这考核也忒严格了,需要引爆引擎么
@lizhao6979
@lizhao6979 Год назад
這就是戒能生定,定能生慧,化險為夷。現在西方自由得出了圈,人口質量下降,必然導致衰落。 據說現在澳洲飛行公司安全檢測全都移到海外,成本降低的代價就是安全隱患。現在鐵路在和政府鬧,據說是前些年買的火車不安全,執政期間只貪圖快速賺錢,以自肥,不顧將來,澳洲正在自食惡果。 紀律,教育,合理的利他精神才是一個國家的根本。
@yiqiaozhang5317
@yiqiaozhang5317 2 года назад
太幸运了,遇到突发事故,但是飞机上有5个大拿。缺一不可
@dongliu8896
@dongliu8896 2 года назад
这是哪年的事啊?10-11年左右吗?
@alexyoung6418
@alexyoung6418 Год назад
Rolls-Royce在国内翻译有两个品牌,汽车行业叫罗斯莱斯,航发的行业,在业内叫做罗尔斯罗伊斯,简称罗罗。 Trent可能是看错字了,湍达被叫成瑞达的,叫成喘达的都有。
@肥宅阿兵哥
@肥宅阿兵哥 2 года назад
一生遇到兩次空難並倖存下來的概率有多少🤔
@sandalmaker2823
@sandalmaker2823 2 года назад
你好 阿兵哥
@峽谷大師-雷歐
@峽谷大師-雷歐 2 года назад
可能比山口彊 的模式 簡單一點點吧
@廖紹洋
@廖紹洋 2 года назад
劉鵬自以為有趣,沒水準
@passerby-z
@passerby-z 2 года назад
我虽没在飞机上,但光听小乌叙述这个事件,我已毛骨耸然。。。还好是个美好的结局!
@XiaoMaiJUN
@XiaoMaiJUN 2 года назад
这个机组是我最喜欢的神机组之一!和小乌吹毛求疵一下,在说引擎的时候要说罗尔斯罗伊斯而不是劳斯莱斯哈🤓🤓
@jt7253
@jt7253 2 года назад
请问为啥不能说劳斯莱斯?
@youtubehand
@youtubehand 2 года назад
​​@@jt7253 別理那傻子,繁體翻譯就是勞斯萊斯
@jeffreyglaserrrr
@jeffreyglaserrrr 2 года назад
这要是在中国有这样的事情发生,英雄飞行员绝对不会有这样的待遇
@ameliagao9741
@ameliagao9741 2 года назад
中国有啊,四川航空刘传健
@yangadamise2435
@yangadamise2435 Год назад
你是對中國有多大的偏見?!都給他拍了步電影了:中國機長! 台灣人能否獨立思考不要愚蠢到被政黨掌握下的攻擊抹黑大陸的媒體資訊虛假報導再給洗腦了好嗎?!hello?腦袋裡要有真實的新聞資訊!
@林健男-e4t
@林健男-e4t 2 года назад
聽起來澳洲人還蠻靠譜的啊!
@twang5446
@twang5446 2 года назад
空中泰坦尼克。。。这个名字是不是不太吉利啊😂
@p仙人-v3q
@p仙人-v3q 2 года назад
其实发动机坏掉1个还好说,最怕的是失控就完蛋了。总之飞机太危险,每次都是赌博
@真·全婆俠
@真·全婆俠 2 года назад
這次年度考核比較硬核✈️
@Gao69
@Gao69 2 года назад
小乌说空难也这么精彩👍【空中浩劫】看过此次事故。有惊无险!最后着陆后不能关闭发动机,超搞笑!
@jojo9995
@jojo9995 2 года назад
真的太精采,要多大的心理素質才能扛起這個責任啊?
@luxu6826
@luxu6826 2 года назад
都看哭了我
@vannessa1196
@vannessa1196 2 года назад
Goosebumps
@myheaven69
@myheaven69 Год назад
看的我泪眼婆娑,要出门,就免不了要坐飞机,㊗️每一次旅程,都平安顺利!
@陳仕奇-g6g
@陳仕奇-g6g 2 года назад
降落 降落
@chester17635
@chester17635 2 года назад
澳洲算西方?
@Leanna007
@Leanna007 2 года назад
这集听讲解都觉得很紧张刺激 这班飞机上的驾驶员都是英雄
@capgoogle
@capgoogle 2 года назад
小烏的封面是不是放成波音747了
@yangliu7494
@yangliu7494 2 года назад
别叫“XXX界的泰坦尼克号“了。一听就不吉利。
@包黑子-w7e
@包黑子-w7e Год назад
老外不懂中國的“破嘴話”,中國航班上的工作人員絕不會用“墜機”倆字來開玩笑😅
@vin8393
@vin8393 Год назад
😂什麼電腦模擬的那麼精準?4,000米,只差19米,誤差不到0.5%。
@-Cheuk-
@-Cheuk- 2 года назад
突髮狀況😆
@xiaolou-travel
@xiaolou-travel 2 года назад
碰到这样的机务组真是幸运,不然。。。。
@yannickspringdale681
@yannickspringdale681 2 года назад
九天玄女降降降降降降~
@陳輝輝-q7s
@陳輝輝-q7s Год назад
請問訂閱加入會員是否需要收費而收費需要多少以及如何付費呢?
@qilinmelb
@qilinmelb Год назад
澳航的确安全飞行纪录很好 澳航是少数有自己安全危机处理团队的航空公司 但是不得不说 澳航的航班数量的确比较少 国内只有10个城镇 也只有十几条航线 每天不过也就是一百多班次 说到国际航线就更不用说了 到欧洲只有伦敦航线 其他欧洲航点都是到了伦敦有大英航空 执飞 亚洲也只有东京 上海 雅加达 香港 新加坡 等少数几个航点 主要的国际航班都是经过新加坡 香港和伦敦转飞的 他自己执飞的航点少得可怜
@qilinmelb
@qilinmelb Год назад
每次想购买澳航的机票 都觉得而很犹豫 比如去南京 官网上面会推荐你乘坐澳航去香港或者新加坡 然后再code share去南京 乘坐国泰或者东航 由于有code share所以还算是比较方便 不需要出机场 也不需要拿行李 但是毕竟不是很便利 毕竟跨越了两个航司 我朋友去伊斯坦布尔 官网上是乘坐澳航经停新加坡或者迪拜或者香港 然后前往伦敦 在乘坐大英航空前往土耳其伊斯坦布尔 饶了一个大圈圈 结果我朋友直接定了阿联酋航空 只需要阿联酋经停一次 否则需要在伦敦过夜20多个个小时 价格还比澳航便宜 还有朋友从达尔文回新加坡 居然机票是从达尔文去悉尼 再去新加坡 航程超过15个小时 简直了 朋友笑着说我坐船去可能还快一点 除了悉尼 几乎其他澳洲航点都没有直飞的国际航线 所有人都要去悉尼 最近才有从珀斯 布里斯班的国际航线
@qilinmelb
@qilinmelb Год назад
要知道 伦敦在欧洲最西北端 多数欧洲城市都在伦敦的东南区 乘坐澳航去欧洲城市 等于在欧洲的上空往返飞行 多数澳洲城市距离都很远 很多城市前往悉尼都需要3-5小时 到悉尼集合在出境 等于在澳洲大陆往返飞 因此澳航的国际机票价格都贵到离谱 尤其是从非东部城市前往其他国家 基本上只有悉尼 伦敦 洛杉矶旧金山 香港 新加坡少数几个转机航点 而且基本上就没有几个直飞航班 想象一下 如果中国的出境口岸只有哈尔滨一个城市 所有国内乘客出国都要先飞到哈尔滨 再转成国际航班 那么估计只有北美航线是不绕路的 如果从乌鲁木齐去伦敦的人 从海口去河内的人 那么就等于在中国领空飞着玩了
Далее
ВЫЗВАЛ ЗЛОГО СОНИКА #Shorts
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