黄日升说砍高铁是惨痛教训？ 5-9-2024 

感谢团结政府拯救之前的严重问题，继续支持团结政府🇲🇾🇲🇾👍👍❤❤

他們買好地的確實蠻慘痛😂

尽管在新加坡和吉隆坡之间已有高速公路和航空交通，但仍有几个建设高速铁路（HSR）的重要原因： 1. **减少旅行时间**：高速铁路可以将两地之间的旅行时间缩短至约90分钟。虽然飞机飞行时间约为1小时，但加上机场安检、值机以及往返机场的时间，飞行常常比实际时间更长。高速公路虽然方便，但自驾往返两地通常需要4-5个小时。 2. **环境效益**：高速铁路被认为是比飞机和汽车更环保的交通方式。它通过提供一种依赖电力的大众运输解决方案来显著减少碳排放，而电力可以来自可再生能源。这符合减少两地频繁航空和汽车旅行环境影响的可持续发展目标。 3. **经济一体化与发展**：高速铁路将促进马来西亚与新加坡之间更紧密的经济联系，推动更为顺畅的商务和旅游流动。不仅有助于连接新加坡和吉隆坡，还可以带动沿线城市的区域经济增长。 4. **缓解交通拥堵**：高速铁路可以帮助减少两地之间高速公路的拥堵。随着人口增长和贸易增加，仅靠高速公路可能无法应对未来的出行需求。高速铁路将提供一个高容量的交通替代方案。 5. **促进旅游业与便利性**：高速铁路将鼓励更多的跨境旅游和短途旅行。对于游客来说，高速铁路提供了一个快速、可靠且舒适的选择，相较于飞行或自驾更为方便。 6. **促进城市扩展与区域发展**：高速铁路项目有潜力带动沿线区域的发展，这些区域相较于首都可能相对欠发达。较小城镇的车站可能吸引投资并改善地方经济，创造新的商业中心和住宅区。

聪聪，谢谢您的分析。

天佑大馬🙏🏻，讓居心叵測 的人不能🉐️𢌥，斷了財路

陸部長的做法是對的！~

可是我记得是国盟政府丁丁取消的哦。之前希盟只是重新检讨合约要减少开支，并没有取消。为什么马华可以这样颠倒是非？

当初计划要进行时候，那些官朋友都在附近把地买下来，准备捞一笔。结果喊停，那些人就白白浪费自己的钱买地。

YT 30天的subscriber 人数： 1）BBK Network : 16000 2）阿耀闲聊政治 ： 4100 3） 9后商谈： 3200 4）阿聪吹水站 ： 3000 5) 寘远的第三方视角 ： 999 6）翱翔天际 ： -15

感谢吴医生的分析得更加清楚，这样对政府和人民来说都松一口气，的确整个路程说长不长但短也不短，但如果多了这个高铁的选项的话，至少可以选择坐高铁而不用一直坐飞机

60年了，尤其是后期的麻花做政府代表华人，是华社残痛的教训😢😢😢

针对隆新高铁的看法，我觉得是没有特殊的高价值，但是我支持建，在未来如果能够发展到衔接泰国、越南再到中国境内，这条铁路就能带来无穷的价值了

👍支持老吴

可能是大地主之一 😂😂😂

麻花那些高层最好歳月静好，安静过日子，别出来刷存在感，因为好多人會感谢你们!

更惨痛的是，我们政府当时丢了那么多钱下去这个计划，丁丁敢敢跟你取消掉这个计划，那些钱全部泡汤了

KL到JB的ETS要开始了，与车程一样4.5小时 新柔地铁Ⓜ️1年后就开通了 KL的MRT3环线也开始在筹备中。 阿陆的计划杠杠哒给力🎉

慘痛教訓是因為他們得不到油水，不然X華哪來的億億聲的資產

賣華麻花才是讓華社經歷一個歷史永遠記載的慘痛教訓。

2008年左右，中国开始建高铁，很多人反对，反对原因和大马反对修高铁的原因基本上一样。但是，现在反对的声音基本上听不到了，即使 存在大面积亏损，因为，可以说，高铁深层次改变了中国社会，不单单生活方式的改变，经济运行方式都改变了。 还有，说大马小的，看下台湾高铁对台湾的影响。 高铁能不能成功，很多时候不是高铁的原因，而是政府的原因。送非洲那些落后国家一条高铁，也只会成为他们的负担，而不会成为他们进步的动力。

大马人喜欢开车。。。觉得高铁会趟趟都车厢满满？Tony Phua 说即使车厢趟趟满，高铁公司会陷入年年亏损千万马币。。。。已经有日本私人公司在去年已经退出竞标。。。。

赞成陆部长，高铁这种吞金兽交给私人界去做就对了。政府需要把钱用在提升其他公共设施，国内很多学校医院还有待提升。

with or without hsr, singaporean still come to jb and kl regularly. plus with rts commencing next year and sjfz to begin soon. it’s no longer compulsory to come to kl as sg bizmen will focus more on johor. so, there is no need to rush for hsr

原因很简单，就是之前规划好的所有高铁站的周边土地都给某些人收购啦，等高铁盖好了就水涨船高咯，但一旦高铁项目被搁置就是变相动到别人的蛋糕，所以隔三差五会有人出来喊话。。。

明白了，谢谢聪兄。

高铁方案不管亏不亏钱都要这一届敲定! 这是保华叔连庄的最大资本! 火粉支持就是!

惨痛教训， 因为自派系一把钱丢了下去怕没回本， 往往都是于自己利益的立场而发言。

没办法，有个大马最糟的财长，说自己国家破产，砂州也破产，不砍高铁那里可以。

因为油水沒有的,所以残痛的教训😂😂😂

假如前朝没有发生1MDB 高铁早就建好了。这就是很惨痛的教训。

馬华一群人怕見財化水

喊停就是不对的，赔偿很多钱，阿聪不是每个人都会驾车的，老人出门有快铁省时，从吉隆坡到新加坡很方便。柔佛苏丹好像要做

黄日升还睡不醒，很早以前政府就说了政府不会出钱建隆新高铁，所以建造费用涨或跌不关政府事

普通百姓都知道这种大計劃都要经过首相和内阁討論才可通过，身為博士人材却装不懂，又要找政冶話题。

知道为何森林城市在2018后半生不死吗,就是因为希盟一执政就说中国人可以买房但不能住,立刻无限期暂停第二家园，凡和中新有关联的投资就特意针对刁难，以大公无私的形象展示给最大族群看，一切还是为了马来选票,真的难为了了救国党。😂😂

马华真的喜剧演员😂😂😂😂

可以查一查在那段时期，买入很多在高铁计划附近地段的买家，看有没有他们与朋党的名字...

Good analysis 👍

到时隆新高铁建好有没有人乘搭还不知道。根据中国的高铁，跑1,000公里路程的高铁要价600人民币，相当于马币370，隆新高铁300多公里的路程，根据中国高铁的价格来算，370/3 = 马币120，票价马币120 是不可能的。

不直接，但是间接不为过，当初不与老马组织政府送老马当相，那吉当相肯定建设完成！

马华忘记是马哈迪终止高铁的项目，不是林冠英

赶快和塔信女儿合作，做曼谷槟隆新高铁。三四个国家分担车厢费，比较economy of scale.

如果政府出资那才是災难！我们人民几代子孫 都要还这个天文数字的债务！

2019 由于停止吉隆坡至新山的高铁HSR。2022，希望联盟失去了柔佛和马六甲州政府。2022， BossKu 達 古廟和宽柔中校第三学，華社。DAP 没有机会在柔佛和马六甲州政府。 Maju Bandaraya Muar, Bandaraya Batu Pahat, Bandaraya Kluang. Daulat Johor.

不管国家财政状况，就是吵要建高铁，谁得大利益，猜得到。不建高铁，有人的资金jam住了。既然不汲取教训，就让SD党零国席。

看了两次阿耀的视频，他说话没有阿聪有条理，看他的视屏很幸苦。不过阿聪是讲古佬兼扫地聪，也是真的能言善道

My personal opinion, KL Singapore High Speed Rail, should not be built at the moment. We do not have enough commuters between the 2 countries to make the High Speed Rail Profitable. If it is not Profitable, it will be a Financial burden to both Government.

現在的路缐和以前的路缐改了，有谁可以查出以前的路缐附近地皮有哪些人收购？😂😂

陆兆福好嘢！🎉

因为他没有的捞到好康头。假如是鸟人做，他们就有甜头。

Well said

大家知道嗎？中國本身的高鐵2023年底負債總額達6.13兆人民幣

西马有一百六十公里的双轨火车很足够。

KLIA Express 2000年初建的东南亚最快的火车，还不算高铁，五十公里票价就要50令吉以上，2024年建起来300多公里，票价会是多少？ 300票块左右起，一家大小出游更本不会选择高铁，就是捞新币的人负担得起。给私人界去发展管理才能确保营利和有效管理。

以前是你一块，我两块，他一块。。😅

魏💔家💔祥没💔春袋😂😂。

前财长林冠英砍对了💪 感谢林冠英👍🙏

Why MCA never hear them complain so much!

根据报道 万耶高铁经营一年 载客400万，亏损十多亿😅😅马币。

让他们赚不到钱的惨痛教训

感觉隆新高铁就算建成了售票也不会比搭飞机便宜，甚至还可能贵过机票。如果乘客量不大的话也只会是另一个白象工程。感觉如果政府砸了这笔钱所产生的经济效益没想象中的大。只是富了地主的口袋罢了。

魏家祥 当初当交通部长时要争取隆新高铁在air hitam 设立一个站 又来忽悠选民 😂

远就不是很远，不一有假期和大日子就会大塞车，我都赞成交通部长做得好交给私人做，如果政府出钱做的话，恐怕又是年年亏，又是人民埋单。

当初的政府朋党收购了不少相关项目的地皮！！😂

今天轮到日升哥吃太饱了...

🔥🔊

有理!马华印钞票!

四不像站着说话不腰疼… 😮

大馬的基建已經落後了鄰近國家幾十年，連印尼和越南都遠遠在前，這高鐵是長遠發展策略，憑此未來大馬是要連接世界。都會說漲價了，既然遲早都要建，越拖就越貴。除非大馬永遠要作落後國家，困於現狀，走不出去。這高鐵對大馬的經濟起關鍵性的作用，整個半島發展都有立竿見影效果，尤其是南馬的沿線城市更是直接受益，奇怪所為柔佛人的管主竟然沒想到這點？

黄日升 不会的事情 请少话多多

如果高速铁路1.5小时可以到johor/Singapore还是可以接受的

少制造了好多位亿万富翁。

😂😂Good and Good 😂

还日升？它差不多要夕阳日落了

整千亿的花费相信连私人界也不会轻易冒险投入鉅质却不肯定何年何月才能翻本。 MRT 1 & 2 连年亏损的局面大家有目共睹而最后还是需由政府来埋单。

顾好你自己的 SD 惨痛教训先吧😂😂😂🔥🔥🔥

政府没钱,難道还要債台高築

人民買單 大數目😮是要讓世界知道馬來西亞 能。是的 馬來西亞離新有多遠？小國家 大計劃

我想问麻花，为什么会多出400亿出来，麻烦前交通部长出来交代一下

地铁利润不是靠赚车票 地铁利润来自房地产和周边工业区 地皮赚钱的

吉隆坡去新山已经有ets了，到了新山又有地铁直达，也算方便了，有什么问题？高铁建好了肯定车票都不够cover建筑费的利息，还不说营运费用！

那1000亿拿来建设马路或新的南北大道更好吧! 因为我们每年有新的人学驾车，新的一批人买车，马路建设没有增加叻😮

看远一点。 你知道台湾的高铁什么时候照吗？

看看印尼一年不到要拿多少钱出来鋪洞？😂

Antony Loke please sue this useless MCA leader talking nonsense.

贯了很多地吧

700亿还是号称万物暴涨的年代2024的价钱，可以知道那时候的污桶的油水有多浓

砍了隆新高高铁是不是要赔偿损失，你怎么说？

介绍新位朋友给他，给条抡样，“ 条拿升”

马来西亚的拥车侓很高。而且人口密度也不大。愿搭高铁的人恐怕不多！高铁恐怕会惨淡收场！

私人建造这高铁到了一半没錢不是要停工。

我认为高铁要建， 让新加坡融资70%费用，直接通往泰国，完工后让新加坡经营半岛20年，票价盈利30/70 分担。你们再不做，泰国就抢完我们经济收益了而孤立马来半岛。

省了1000亿，木油丁切花了6000亿

从新山回来北海后发现囯阵地方做政府和行动党地方的政府很大差别，新山的路走起来像过山车，马路贴膏药似的，有些地方一条路下了两三天大雨后又出现洞了，北海不一样，马路很好走，一修路就修整条街

要会马劳着想

😂😂😂👍👍👍❤️❤️❤️

以前一千一百亿，现在七百亿。为什么政府不能建，还不要出一分钱，给私人建。不管如何，我是希望一定要建。这不是多少钱建的问题，而是会发展到一些地方及其它东西。如果迟一点建会更贵等问题。我拿我的问题给你知道罢了，我及我的亲戚在公主城附近买了两间店及两间公寓，到今天价格还低过买价，而且店也租不出。我们亏太多了。这都是因为取消建高铁 。我希望团结政府会重建高铁，好让我们还会投票支持团结政府。谢谢

“你们口袋有少一块钱吗？” 有，每年交税时。感谢卖花档😴

最近几件事件，越见马华的素质。。😂😂😂

启聪，砂拉越更需要飞机多过火车