잘 만드셨네요. 다만 주관적인 생각입니다만 견인 방식을 히치볼 방식으로 하면 어떨까 생각해 봄니다. 적제함 또는 구동측에 삼륜으로 쇼버식 바퀴 하나 추가하면 안정적일것 같습니다. 현재 상테로는 노파심에 화물 과적시 히치핀이 감당될까 조금 의구심이 가네요. 적재량이 경운기 추레라의 두배가량 되는데 불규칙한 노면에서 위아래 충격으로 히치핀에 조금이라도 크레임이 발생하면 어찌될까... 아뭇튼 노력하시는 좋은 모습 잘 배우고 갑니다.
자동차 파워 스티어링 과 다른방식 입니다 자동차 조향방식은 핸들과 랙기어 바퀴 까지 기계식으로 연결되어있는 상태에서 유압이 보조 역활을 합니다 주행중 유압에 이상이 생겨도 운전 불능상태를 방지하죠 오비트롤 방식은 100퍼센트 유압으로만 작동합니다 핸들이 어느 위치에 있건 유압호스 4가닥만 연결하면 작동합니다 중장비 농기계등 도로를 고속 주행 하지않는 기계등에 사용합니다 경운기 개조용으로 25 30만 정도 합니다