영상 잘보았습니다. 저는 19년에 출고한 니로하이브리드 차주입니다. 주행시 속도를 올릴수록 윈드노이즈(풍절음)이 니로ev는 어떤지 궁금합니다. 저같은 경우는 특히 고속도로에서 100km이상 주행시 윈드노이즈가 심해서 1시간 이상 운전하면 귀가 얼얼함과 함께 피로감이 몰려옵니다. 그래서 장시간 고속도로 주행은 자제하는 편인데요, 니로ev는 어떤가요?
@@화양연화-g1p 다른비슷한급의 내연차는 몰아본적이 없어서 잘모르겠지만, 아마 비슷하거나 더 심하지 않을까 생각됩니다. 풍절음은 120좀넘어가면 심해지는거같고, 풍절음보다는 노면소음이 더 올라오는게 힘들긴합니다. 외곽순환도로의 콘크리트 고속도로에선 노면소음이 많이 힘들었지만. 서울양양고속도로에서는 110으로 달렸을때 음악볼륨 4~6에서해도 별 거슬림없이 대화가 가능합니다.
니로ev 오너로서 만족하며 타고 있습니다 차급이 준중형이라 차가격에 비해 무시(?) 당하는거 빼고는 차크기 대비 실내공간 이라던가 공식 주행거리대비 실주행거리가 훨씬 잘 나온다던가 조용하면서 내연기관대비 월등한 가속력등 여러 장점이 많은 차인것 같습니다 시승기 보니 배터리 문제나 겨울에 발이 시리다는것, 충전구 문제는 와닫지 않더군요 배터리는 코나와는 다른 배터리 사용하고 있고 그래서 특정 배터리 리콜이 들어갔고 너무나간 느낌이 들고 히트펌프를 장착해서 그런지 몰라도 겨울에 춥다는건 전혀 느껴보질 못했고 충전구 문제는 처음듣는 얘기입니다. 지인도 같이 구입해 타고 있는데 전반적으로 불만없이 잘 타고 있습니다 조금더 객관적인 시승기 였으면 좋겠네요~
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