[노보스]독3사? 웃기지 말라고해 | 제네시스 GV80 하체1부_노사장 

다른 리뷰들과 다르게 칭찬이 많은 리뷰영상입니다 왜 노보스가 다른 리뷰어와 다르게 좋다라고 평가를 하는가에 대해 말하고 싶어 살짝 장문의 글을 적어봅니다 노사장님은 오롯이 앞에 놓여있는 차만 놓고 평가를 하는 리뷰를 하십니다 2톤이 넘는 차량의 롤링은 있을수밖에 없지만 나름 잘 잡았다고 평가한다고 봅니다 라이브를 봤는데 시끄러움은 느껴졌습니다 그런데 이 리뷰에서 이유를 설명하였고 어렵지 않게 보완이 가능한 부분이라는걸 느꼈습니다 이전 영상 지프 랭글러를 타시면서 그때의 그 소음 때문에 조금 관대하게 보여질수도 있다고 생각됩니다 다만 영상을 시청하는 분들을 보면 색안경을 끼고 보는 사람이 더 많다고 느낍니다 노사장은 언제나 자기 기준이 있었고 똑같았습니다 그것을 알고 보면 노보스 리뷰구나 라고 보면 내가 이 채널을 보며 얻어가려는 부분만 가지고 갈텐데 다른 사람은 어쩌고 저쩌고 비교를 하려하니 어쩌고 저쩌고 말이 나오는겁니다 예를 들면 노사장은 페라리같은 브랜드의 행보가 좋다라고 보는 사람입니다 페라리와 다르게 공도에서도 경주용차를 선보이는 브랜드를 존중은 하지만 일반인의 구매로 연결될때 부적절 하다고 보는 리뷰어입니다 각각의 사람에 따라 보는 포커스는 다르지만 틀린것은 아닙니다 노사장이 틀렸다면 그것은 페라리가 틀렸다는 말이 될수도 있는 말입니다 결과적으로 페라리는 틀리지 않았습니다 저는 리뷰영상을 올리는 분이 자기의 주관만으로 멍청한 소리를 하지 않길 바라는 의미와 보는분들 모두를 위한 예를 들었으니 꼭 생각해보시길 바랍니다 이처럼 맞다 틀리다를 논한다는것이 여러 리뷰영상을 보며서 시청자가 판단할때 기준을 잘 잡아야 한다고 생각합니다 영상 제작자가 그것을 일일이 설명할 필요도 없는것이고 그것은 시청자의 몪입니다 현대가 저런 행보를 보이기위한 여러 리스크를 정확하게 말하는 영상은 이 영상이 유일합니다 굉장히 비싼 인력을 영입하고 미래를 보고 플레폼을 완전히 새로 만들었고 첫 작품이 나왔습니다 이 영상은 그것에 관하여 알기 쉽게 설명해주고 있습니다 여러 리뷰 영상을 볼때도 마찬가지이지만 설명 하나 틀렸다 단어 하나 틀렸다며 아는것도 없으면서 아는척한다며 비아냥거리며 아는척하는 덧글쓰는 몇몇 정말 한심하고 또 병신같습니다 감안하고 보면 되고 그거 하나 틀리면 지적하거나 단어를 실수했다고 알려주면 됩니다 어떤 유튜브 채널인지 이름은 기억 안나는데 명장님이 뭐하나 보고 어쩌고 저쩌고했다 스틸이라고 뭐라고했다 스틸이라도 합금이니 알류미늄처럼 말랑말랑할수도 있며 정비사와 엔지니어의 영역이 있다고 하나 두개 집어가면서 명장님 욕을 하는 영상을 봤었습니다 그의 커리어나 지식을 폄하하고 싶지는 않습니다만 그는 일을 하면서 잘못된 가치관을 가지게 된거라 생각합니다 다른 직군에서 그 사람이 지적하는것처럼 영역이 따로라며 서로 비하나 배척을 하는 경우가 있었습니다 그런데 그게 가장 병신같은 행위입니다 시간이 지나면 둘은 필요에 의해 부족분을 채우게될것이고 서로 무시하지 못하게 됩니다 결국 한 직군이 우위에 선다기보다 좀 더 많은 부분에서 영향력을 발휘하게 되는 직군이 됩니다 너는 너의 영역이 있다고 고집을 부린 사람은 발전이 없으니 도태되어 사장될수밖에 없는 인간이 됩니다 보는 사람이 판단해야 한다는 이야기입니다 이 영상이 gv80을 칭찬했더라도 gv80이 타 브랜드 보다 월등하다는 것이 아님을 못보는 사람이 많은것이 저는 이해가 안됩니다 영상을 보면 라이브에서도 말하고 선택지도 많다 월등히 좋은건 아니다 gv80가격이 높지만 봐라 이만큼 했으니 가격이 그럴수있다 as 부품 옵션 성능은 각자의 몪인거다 이 영상에서 이게 안보이는 사람이 저는 이해가 안됩니다 현대가 아무리 선방했다고 칭찬을 했어도 벤츠 비엠 일본차보다 좋다고 말한적은 없는데 노사장이 좋다고 말했다고 그들이 오징어 차가 되는건 아닌데 자신이 잘못 판단하고 있는것은 아닌지 안좋은것도 좋다고 착각하는것은 아닌지 한번 생각하며 보길 바랍니다

이사람 진짜 전문가다. 나같은 차알못도 이해가 빡빡됨. 원래 진짜 전문가는 어려운건 아무것도 모르는 사람들한테도 이해시키는법

늘 고집스럽게 한 길만 가기에 악평을 해도 신뢰가 가고 호평을 해도 신뢰가 갑니다. 부디 중심 잃지 마시고 앞으로도 눈탱이 자동차 시장, 자동차 악세서리, 자동차 소모품 등 자동차 시장 문화의 건강한 페러다임의 혁명이 노사장님이 있기에 기대됩니다. 믿고 쓸만한 자동차 물건들 많이 팔아주세요 믿고 사겠습니다.

직렬과 V엔진에 대한 설명 아주 명확합니다. 좋습니다!

작년 12월 말 gv80 계약했슴돠 기대가됩니다 어제쯤 나올려나♡♡♡ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

동영상을 못봐서 작업자가 짜증 ㅋ ㅋ 노사장님 웃겨!자동차 해부학을 전공 하신듯 합니다, 씨원하게 해부해 주십니다 감사합니다.

이렇게 말안씹어먹고 술술술말씀하시기까지 얼마나고생을하셨습니까..늘 감동입니다 사장님

이정도 리뷰할줄아는 리뷰어는 진짜 노사장님말곤 아무도없네요 여러가지 시스템적으루 설명해주시는게 아주 재미나고 공부도쏙쏙 잘되는거같습니다 강의같은거해도 진짜잼있을꺼같습니다 교수같은거 준비해보시는것도 좋을꺼같습니다 리뷰&현장에서 알게되는 장단점 노하우를 강의같은거해주시면 좋겟습니다

제원이나 디자인 편의장비 공감감등등 그런것보다 안보이는부분을 집어줘서 좋네요 다른 채널보다 그런게 수준이 높은것같아요

ㅋㅋ 진짜 잼있게 리뷰하시네요 시간 가는줄 모르고 봤습니다 잘 보고 갑니다. 항상 좋은리뷰 부탁드립니다.

일년동안 시끄러운일이 그런지 리뷰가 좀 약하시더니 진짜 일년만에 감 잡으신듯 올만에 좋은 리뷰 지식들 인정 드려요 한국에 기술발전은 참 자랑스러운일인것 같습니다 잘보고가요

차가 비싸지니 확실하게 제품이 튼튼해지게 잘 만드는군요

드디어 올라 왔군요~~~ 즐감하겠습니다 노사장님 화이팅!!!

기분이 너무좋네요 이제 우리나라에서 이런 훌륭한차를... 믿는노사장님리뷰 보면서 기분따봉입니다 ㅎ

이것을 보니까 곧 나올 G80이 기대되는군요 노사장도 빨리 보고 싶다고 했습니다

이게 리뷰인거 같기도 하고 강의 같기도 하고 뭔가 쏙쏙 들어오며 집중하게 되네... 쥑이네요~~

노사장님은 사랑입니다.

노사장님 덕분에 차에 대한 지식이 하나도 없던 저를 포함한 많은 소비자들의 지식수준이 올라가는 것 같네요. 타 리뷰어들은 간단하게 일반인들을 대상으로 현혹시키는 듯한 뉘앙스로 리뷰를 하는게 다반사인데 노사장님의 하체후리기를 계속 여러 차종들을 모두 지켜보고 있는 저로선 믿음이 확실히 가는건 사실!!

역시 노사장님~ ^^ 응원 합니다. 건강 하세요~ 풀악셀~

다른 유투버들은 빨리올리기 급급해 공식제원말고는 디테일한 정보가없었는데 이걸 노사장님이 싹 해결해주시네요 왜 차가격리 비싸졌는지 일부 해소도 되구요 그럴듯한 음악과 화려한 앵글로 비쥬얼만 강조하는 앵무새같은 스펙읽기 유투버는 이제안보고싶어요 노사장님 같은분이 많으면 좋겠어요 언제까지나 객관적인 정보는 쉽게 접할수있습니다. 주관적인 개인의 소중한 경험 주관적인 리뷰야 말로 오히려 더 와닿는다고 생각합니다. 자신에 맞는 정보는 자신만이 찾을수있다고 생각하거든요 ~

17:10 오너의 줄빠따가 이렇게 무섭습니다.

진심 지식은 짱이다. ㅋㅋ 다른 리뷰어들이 같이하고싶지않은 이유가 있는거임 ㅋ 되도안한 지식으로는 덤비질못하니 ㅋ

노사장 영상은. 재미로 시간떼우기로 보는게 아니라 공부한다는생각으로 봐야하는 영상임

ㅎㄷㄷ 구독자 증가하는 속도 보소~~ 노사장님 건승하십셔~♡

믿고보는 노사장~ 새해부터 열일하십니당^^

좋은건 좋다고 해주는게 맞는거죠

디젤차 배기가스 재순환 장치는 연소 온도를 낮추는 효과가 별로 없는걸로 알고 있습니다. 원래 녹스를 줄여 환경 오염을 낮추기 위해 개발된 장치 입니다. EGR에서 배기 가스를 재순환 할때 질소와 산소가 적고 co2가 더 많기 때문에 엔진에 발생하는 열이 덜한거구요. 그리고 재순환장치를 무리하게 사용할경우 불완전연소를 일으킬 확률이 높습니다. RPM에 따라 구간을 나누고 그에 따라 배기가스가 재순환량이 결정됩니다. 고부하 구간에서는 EGR가스가 증가한만큼 흡입되는 공기량이 적어지고 그에 따라 녹스량이 증가하거나 탄화수가 높아 집니다. 고온의 배기 가스가 연소실로 흡입될경우 발화점이 낮아져 압축되는 피스톤의 발화점이 낮아져 미리 폭발하여 피스톤과 블럭 크랭크 축등에 무리는 준다거나, 연소실내의 연료가 완전연소되지 못하는 부분이 발생되어 soot가 끼거나 카본의 퇴적으로 EGR밸브가 막킬수 있다고 알고 있습니다. 그리고 고온의 배기가스로 인해 PM이증가하여 연비가 안좋아 지기 때문에 저온의 EGR가스를 주입하는걸로 알고 있습니다. 외제차 불이 난것도 배기가스 재순환 절차중 흡입메니폴드에 오일이 타고 들어가 그게 연소실로 들어가 엔진과열로 불이 난걸로 알고 있습니다. 그래서 자동차 시동을 꺼도 웅~ 엔진이 미췬듯이 돌아가는걸로... 쎄삥차가 얼마나 엔진이 떨리겠냐만은 차후 노후화가 진행되면 오히려 배기가스 재순환장치로 인하여 엔진 떨림이나 엔진에 무리가 갈것으로 생각이 드네요.. 배기가스 재순환장치를 재대로 사용하시려면 가솔린 차가 더 좋은걸로 알고 있습니다. 그래서 폭스바겐조차 매년 유럽연비기준을 마추기가 벅찬거구여 현대차는 디젤 차를 절대로 유럽지역에서 판매를 못하는거구요 기술적으로 환경기준을 못마추니 후진국 현대 대한민국 국토부 가이드 라인에는 마출수 있으니 후진국에 디젤차 젛네 하고 마구마구 홍보하고 파는거구요.. 차라리 이번 SUV를 전기차로 내놯으면 했어요 저는..

간만에 잘만든 현기차가 나왔는데 믿고보는 노사장추천인데 가격이 내가 살수있는 게 아니네? ㅎㅎ 그저 웃지요

역시~노사장님~공부많이하신듯~현대가~SUV에사활을걸은듯함~설계공학을~한것만으로도~칭찬할만함~그리고인제첨으로~직렬6기통썼는데~독일3사랑비슷한것만으로도~잘했지안나싶은데요~아무튼~노사장님도~시승회도~언젠가는인정해서~초대받것죠~아무튼~잘되셨음하구요~풀악셀하시길바래요~

노사장님 주옥 같은설명감사합네닷!

진짜 아는만큼 보인다라는 말을 이럴때 쓰는거군요.. 말까지 잘하시니 운전도 안해본 어린아이가 이 영상을 본다고해도 이해할수 있을것같습니다ㅋㅋ

배경지식 봐라... 역시 노사장은 리뷰어들 중에 탑 오브더 탑이다!!!!! 이게 리뷰지. 죄다 느낌만 늘어놓는것들하고 넘사벽이다.

🌈🇰🇷자동차리뷰계대부🥇노사장이시다... 🇰🇷자동차정비명장🥇박병일이시다... 👨‍👩‍👧‍👦두분존재가👏소비자는🔰즐겁다💯

와,, 리뷰 퀄리티에 감탄하고 갑니다. 흥하십시요

35:00 오늘의 웃음포인트... 편집자형... ㅋㅋㅋ 회사살렸어요..

기다렸습니다~ㅋㅋㅋ

43:00 g80은 알루미늄으로 나올거라는 천기누설 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 노사장님 클라스 인정합니다ㄷㄷㄷㄷㄷ

GV80의 변화만 칭찬하는것 같지만, 달라지고 있는 현대를 칭찬하시는거라 여겨집니다. 예전과는 다르게 제작된것 같고, 부족함도 꼼수도 가격의 아쉬움까지 여전히 존재하지만 변화의 시발점이라 앞으로 출시될 차들도 기대해봅니다. 댓글 중 비판보다 근거없는 비난만 해대는 워리어들과 혀짧은 사람들 많네요ㅡㅡ. 청소기소리 거슬리겠지만, 사업장의 수익이 있어야 댓글달 영상도 제작할 수 있죠. 영상 잘보고갑니다. 2부도 기대하겠습니다!!

그누가 이런 리뷰의 합니까 대한민국 오직 한사람 노사장님.👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏

현대차 엄청 싫어했는데 많이 발전했다고 하니 좋네요~~ 드뎌 좋은차를 가질 선택지가 커져서 좋고 한국차라서 더 좋아요.

형님 진짜 차 좋아하는사람 같습니다 엄청 기분좋아서~~~업되셨네요 확실히 노사장님 리뷰 귀에 쏙쏙 들어오는군요 응원합니다~~~

주행씬으로 넘어가볼까여? 이거 너무 좋았음..ㅋㅋ

그래도 실랄하게 주관적으로 말해주는건 이리뷰 밖에 없어서 이프로를 계속 보게되네요

희박한 지식으로 세계 최고가 되는 차량을 설계해 보시지요. 누구든 펼쳐놓은 것에 대해선 훈수는 잘 하는 법 입니다.

이분 개그재능도 있으시고 말씀하는게 믿음이가네요!^^

이때까지만 해도 몰랐지 엔진결함이 있을줄은ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

의선이형이 집무실에서 몰래 '좋아요' 버튼을 누를거 같다.

이해도 잘 되고 다시 노사장님의 본연의 리뷰가 되어가네요...응원합니다.^^

이건 꼭 봐야해~~

와....과거부터 상세 설명과 역사설명 구체적으로 제조사들의 행보를 알려주는것에 모든 리뷰어중 가장 탑이다 라고 생각하고 또 마치 제가 다른 사람에게 차를 설명할때와 매우 닮아서 구독하면서 보다가.. 모트라인과 다툼하는것에서 짜증나서 구독취소하고 보지 않았는데, 이영상 보고 다시 구독하고 좋아요 누르게 됬습니다.. 누구랑 싸우든 누가 욕하든 당신은 오늘처럼 이런 리뷰. 또 특히 국산차 발전과 행보를 많이 알려주세요. 그것만 믿고 계속 보겠습니다. 이영상은 무슨 차든간에. 제가 본 모든 리뷰어중 가장. 최고입니다. 앞으로 기대합니다.

이분 진짜 약간 개그맨 스타일인데 자동차 썰 풀기시작하면... 대단합니다

그 동안 짬짬히 이 리뷰를 보았는데 노사장에 대한 신뢰가 갑니다.

역으로 따지면 풀옵근처면 9천만원 가까이 하는 차인데 이정도도 못하면 안된다고 생각되네요. 당연히 해야할껄 이제서야 겨우하고 있는 느낌. 현대차 치고는 잘 나왔는데 문제는 가격때문에 한국에서야 잘 팔릴지 모르겠지만 해외시장 기준으로는 한국과 비슷한 가격수준정책으로 나간다면 성공가능성은 거의 없다고 봅니다. 이미 제네시스 브랜드가 유럽권에서는 사장된지 꽤 되었고, 미국에서도 딜러쉽 문제라고는 하지만 판매량이 전년동기대비 반토막이 나고 겨우 회복하는 수준이라, 제가 사는 호주권에서도 사실 제네시스를 시내한가운데 제네시스 브랜드샾까지 열 정도로 열정적으로 마케팅을 하고 있는데 최근 야심차게 들여온 올뉴G70가 작년한해동안 50여대가 팔리는 수준에 그쳤습니다. 한마디로 아직 대부분 선진국에서는 제네시스가 독삼사와 비교하기에는 역사도 너무 짧고 검증도 되지 않았고 기술적으로도 근접했다고 해외소비자들이 생각하지 않는다는 거겠죠.

예전 티뷰론터블런스로 BM7똥구를 팍 팍 때리던 리뷰부터..지금 엄청나게 발전된 현대차 리뷰 .... 보는이도 쏙쏙 드러오네요..구독만 열심히 해도 우리도 차량전문가 될정도.. 잘 보고 있습니다. 감사합니다(3.245도 아님 3.246도임)

노사장님 리뷰는 일단 흡인력이 좋습니다.한번 듣기시작하면 중간에 멈출수가 없습니다.찐팬입니다! 제가 얼마전에 신형 코나 프리미엄 트림 구매했는데 차수리 할 때 꼭 찾아뵙고 싶습니다. 충북영동에서 김포시까지 엄청 먼거리이지만 그래도 한번 가고 싶네요~

진짜 고퀄 리뷰네요 초반 V6 직렬6 설명은 1도 모르는 저도 100%는 아니더라도 느낌적으로 이해는 가게하네요 아무튼 너무 잘 봤습니다 !!

17:10 불나는걸막으려면egr부터흡기까지 전부 금속으로바뀌어야 하는데 egrㅡ흡기사이가 플라스틱나 고무로보이죠? GV80은 egr을 약간다른시스템을넣어서 그걸 방지했습니다. 21:47 외부공기-에어필터-과급기-쿨러-흡기 까지 2미터 넘습니다 ㅋㅋㅋ 41:43 브래킷 알미늄쓴건 부식문제때문인것같습당 이거 빼면 괜찮은것같네용!! (Bm불은.. egr이 배기에서나온 공기를 1.쿨러거쳐서흡기 2.바이패스시켜서 흡기 둘중에하난데 Bm에서 대응이.1.'점검하다 흡기구멍난차 흡기,egr교환' 불 자꾸나자 '해당엔진egr밸브만(전동식)교환(egr에장착되어나옴)' '해당엔진egr교환' 이었습니다. 일정부분빼놓고는 egr쿨러를통해서 식어서 들어가야할공기가 1.egr쿨러내부 냉각수누수로냉각이 덜되었다 2.계속 바이패스되어 흡기유입 이 두가지가 쟁점이었죠 (프로그램상 문제없는건 확인되었습니다)

불 잘나고 있습니다 올겨울 따듯했어요^^

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이번화 진짜 편집+노사장님 말빨 레전드ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

실러 작업 수작업 아닙니다 로보트로 뿌리는거에요ㅋㅋ 실링 기밀 안되면 누수 생겨서 현대기아 담당자들 신경 많이 씁니다. 설계상 필요한 부위는 전부 도포 됐다고 생각하시면 됩니다.

역시 말빨이 좋으셔 같은 말도 노사장님이 하면 잼남 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

잘 표현하고 사실적인 내용 굿입니다.

역시 노사장 막대한 경험에서 나오는 엄청난지식

리뷰 잘하긴잘한다 증말 오롯이 리뷰에 집중하십시요 노사장님 열정적으로 리뷰하실때가 가장멋지고 재밌습니다ㅎㅎ

솔직히 국산차가 잘 됐으면 좋겠습니다... 그래서 더 관심이 있겠죠. 노사장님 같음분들이 있기에 더 발전하는 것 아닐까요.

대한민국에도 이런차 나올때가 되고도 남았지요 오랜만에 기분좋게 보는 국산차 리뷰네요.

기다렸다!!!!!!!! 선따봉👍 후감상🙏

노사장이 제일 제밌어

이형 진짜 잼있게 방송잘하네 아...지금 고철.비철값이 똥값입니다 ㅋ

요컨대 시트 행열과 관련하여 이것은 전방에 대한 가로를 기준으로 삼아야 하므로 행이 맞습니다. 참고로 물론 "2열 종대, 2열 횡대"처럼 열은 줄 개념으로도 생각할 수 있지만 이때의 열은 줄의 개수를 의미합니다. 즉 서수가 아닙니다. 따라서 가령, 운전석 뒷좌석인 두 번째 가로줄을 의미하는 용어는 2열시트가 아닌 2행시트, 보다 자세하게는 "2행1열 좌석"이 정확한 표현입니다. 다시 한 번 강조합니다. 자동차 뒷자리는 2열이 아니고 2행입니다.

졸라 시원하고 잼있게 잘봐씁니다. 여윽시 노보스

자동차 리뷰는 최고 입니다.

14만 구독자 축하드려요 ^^

저도 독일차빠이긴 한데 앞으로는 현대차를 좋은쪽으로 조금 다르게 봐야겠습니다.

프레임 형태는 좋아졌다는데 소재도 밴츠나 비엠만큼 좋아졌나요? 소재철판 강도도 그만큼 강해졌나요? 전 그게 궁금합니다. 유럽 자동차 철판강도가 대부분 1,000메가파스칼이라고 들었는데요 제세시스 프레임 강도는 어떤가요?

역시 차리뷰는 노사장님꺼보고 사야지

선따봉후감상~~잘볼께욤^^

노사장님 👍👍👍👍👍👍👍

GV80 운행 리뷰 할때 비싸다고 저 가격이면 왜 현대 사냐는 댓글들 보였는데 확실히 이 차는 1억 이하에서는 최고네요. 하체도 좋고 풀옵 내장은 뭐 1억 5천급 차들이고 주행도 좋으니 다음 차는 GV80으로 가고 싶네요

38:56 핵심이네

좀 아쉬운게 하부에 알루미늄 비중이 낮고 방열과 소음부분입니다. 실내 옵션과 외관색상은 진짜 혜자입니다. 이가격이라면 뒤도 안보고 넣고 싶은 것들이 좀 있더군요. 고작 10여년밖에 안된 제네시스라는 기준으로 보면 대단한거지만 고급차의 덕목인 알루미늄 비중이 낮은게 안타깝네요. nvh도 마찬가지구요. 다음 모델에선 더 좋은 모습을 보여지리라 응원하며 기다려봐야겠습니다.

확실히 현기차는 국내보급용으로 싼가격에 수요와 공급을하다보니 퀄이 떨어지는감이 없잖아 있다고 생각했는데 확실히 돈을 바르니 뽀대가 나네요잉~확실히 이뻐요

팩트만 말한다. 다른 리뷰어: 오 내장재 좋네요. 고급스럽습니다. 예쁩니다. 잘나갑니다. 후반가속력이 더딘데요? 진동이 좀 있습니다. 음? 아? 실망인데요? 여긴 플라스틱이네요. 거의 다 이런식으로 겉핥기식ㅋㅋㅋ 노사장:뱅크각이 어쩌구 마운트가 어쩌구 무게배분 어쩌구 하체가 어쩌구 그래서 이런 주행감이 나온다. 설명을 할때 이 차의 거동이 왜 이런지 근거에 의거하여 설명. 애초에 개나소나 유튜버랍시고 고급스럽네~좋네~잘나가네~이런 말만 하는 리뷰어랑 급이 다름. 질적으로 다르다. 요즘 gv80리뷰 겁나 올라오는데 차가 정말 어떻게 만들었는지 알려면 노사장꺼 봐야 함.

신형 G80(RG3)은 로어암과 서브프레임이 노사장님이 좋아하시는 알루미늄 합금입니다. ^^

와 노사장님이 원따를 날리다니 따귀만 날리드만 현대차 발전이 놀랍네요 !

노사장님! 원따봉 투따봉! 쓰리따봉!입니다. 고생하셨고, 감사합니다.

디테일한리뷰!! 장 단점을 잘 지적해 주셔서 이렇게 발전하는게 아닌가 싶습니다 단점을 얘기하면 해당회사는 서운할수 있겠지만 차후 보완해서 좋은 제품이 나온다면 오히려 기업에서는 득이 되지 않을까싶네요!~

노사장님 특유의 '자뻑' ㅋㅋ 그래야 노사장이지 ㅎㅎ

- 다른 사람은 몰라도 노사장님이 인정했으면 인정~! 현대의 다음행보도 이 리뷰를 보고 더 발전해서 니뽄차들은 일단 깔고가는 멋진 자국민의 브랜드가 되길 바랍니다. ^^~

현대차를 안타는 이유가 좋아진 제네시스의 후기 덕분에 더 확실해 집니다. 하체의 소재나 보강,방음 등등 분명히 독3사 차량과 견주어도 크게 밀리지 않을 기술력이 있지만 가격이 조금만 내려가면 그런 기본적인것 조차도 원가 절감을 이유로 허접하게 만드는게 정말 꼴뵈기 싫네요..아무리 가격차가 나더라도 어느정도 기본기는 해줘야 하는데 그런부분이 참 아쉽네요.

응원합니다

너클암은 스틸은 아니고 주철제 입니다. 주철은 감쇄능이 우수하기 때문에 사용하는 부분입니다. 알루미늄 합금은 마그네슘 첨가합금인데 추철보다 감쇄능이 크죠. 즉 주철도 감쇄능이 우수하지만 알루미늄 마그네슘 합금은 더 감쇄능이 좋다 입니다.

리뷰는 노사장 따라갈 자가 없다 진짜 합동방송하면 다른 리뷰어들 한마디도 못할듯

노사장님 응뭔합니다 현기차 죽일 놈들 이네요 하부구조 좋은 정보 감사 드립니다

다른 리뷰어 중에 까시는 분 있어서 솔직하다 뭐다 소리 듣던데 솔직히 이번엔 노사장님 리뷰라 더 좋네요 하체를 구체적으로 분석하는거 좋네요 저도 노사장님 맨날 지오메트리라 놀렸는데 음... 제가 틀렸네요 리류 잘봤습니다 ^^

노사장님의 새 리뷰가 뜨는날은 온국민의 축제입니다

V6 가.. 직렬보다 부드러운건 진동의 방향을 눕혀놨기 때문입니다~ 마운트는 둘째치고 같은 스트로크 길이를 왕복운동한다고 했을때 위/아래 뿐만이 아니고 사선방향으로도 진동을 흐트러트리기 때문에 직렬보다 더 부드러운거예요..

옵션 다하면 9천만원이던데, 차값만.. 9천이면 선택의 폭이 넓죠.

이분은 리얼이다 정말 !

역시 리뷰 작살나게 하시내... 잘보고 갑니다. 건강하세요.