대쉬보드 커버, 이건 알고 사용하세요. 

진짜 궁금하지만 일반인이 할 수 없는 실험 대신해주시고 실생활에 도움도 되는 것들도 방송해주셔서 너무 감사하게 잘 보고있습니다.

과거 관련 업계에 종사자로서 의견을 드리면, 대시보드 커버가 에어백 전개에 영향을 미치는가? 안 미치는가? 의 문제가 아니라, 사고가 나서 에어백에 전개되었을 때 저 대쉬보드 커버가 운전자 혹은 조수석에 앉아 있는 탑승자의 얼굴에 맞을 경우 치명상을 발생시킬 수 있고 만약 눈에 맞을 경우 실명의 위험이 있기 때문에 제조사에서는 대쉬보드의 에어백 위치에 아무것도 두지 말라고 하는 겁니다. 이건 약간 다른 이야기 이지만, 일본 기업 기업의 경우 에어백이 터지면서 내부의 구조물이 튀어나와 운전자가 사망한 사례가 예전에 미국에서 발생했고, 이것 때문에 그 일본 기업은 파산 했습니다. 운전자 혹은 탑승자의 안전을 위해서 개발되고 자동차에 장착되는 것이지만, 저 대쉬보드 커버로 인해서 탑승자의 안전을 보장할 수 없게 될 수도 있기 때문입니다. 포인트를 에어백의 "전개" 에 두느냐 아니면 탑승자의 "안전" 에 두느냐에 따라 생각이 달라질 수 있습니다만, 왜 에어백이 개발 되었는지를 생각해보면 이해가 쉬울 것 같습니다.

전개 자체는 무리 없을 것 같은데 보니까 룸미러를 무조건 치네요 두 번째는 심지어 떨어지기 까지 했으니 커버 말고 다른 게 위에 없다 해도 룸미러 떨어지면서 파손 위험도 있어 보이고 안 다쳐도 될 부분을 다칠 수 있겠어요 역시 실생활에 가장 유익한 정보를 직접 보여주는 픽플!!! 갓플 입니다!

대쉬보드에 위에 각종 소품들 올려놓으면 X될수도 있다는 경각심을 주는 영상입니다 유익한 내용이며 운전자들은 차 꾸미는것도 좋지만 한번더 안전에 대해 생각해보시길 바랍니다

커버는 에어백 전개에 큰 문제가 생기는 것 같지 않다 하더라도 영상 말미에 보여주신 것처럼 장식품 같은 걸 올려놓는 건 정말 위험한 것이 맞습니다. 웬만하면 에어백이 터지는 부위 주변에는 아무것도 두지 않는 게 제일 안전하죠.

진짜 픽플러스는 공중파에서 방영해줘도 될만큼 유익한것같아요 항상 잘 보고 있습니다😄😌

사실 새차 사면 무조건 대시보드 커버를 구입했습니다. ㅠㅠ 과유불급 순정이 답이네요.. 앞으로는 치워둬야 할 것 같아요.. 촬영하며 매번 헬멧 착용하시는데 너무 수고 많으세요. 구독자들에게 좋은 정보 알려주셔서 감사합니다. ^^

차에 이쁘게 꾸민다고 인형이라든지 디퓨져 놓으신분들 치우시는게 좋을것 같아요... 유익한영상 감사합니다. 커버 할려고 했는데 불편하더라도 안전을 위해서 참는게 좋을것 같네요..😊

오우~ 그 때 시트커버 사이드 에어백 테스트 때 어떤분이 대시보드 커버도 해달라고 했었는데, 드뎌......역시나 순정상태가 가장 좋네요.

전개 비전개의 여부도 중요하겠지만 이게 실제로 덮여있어서 덮여있지 않을때보다 에어백 전개 시간이 아주 조금이라도 차이나는경우 안전도(탑승자 부상의 정도) 차이도 있는거로 알고있습니다 이런 애어백 전개시점이 늦어서 부상정도가 높은 이유로 안전도 등급이 낮게 찍히는 차들도 있었구요

나름 자동차 운전경력과 지식이 풍부하다 생각했는데 이번 에어백 실험은 아주 유익한 안전정보였습니다.

와 무섭넹.. 사람 살리자고 전개된 에어백의 후폭풍으로 물건들이 날아다녀서 2차 사고 위험이 있다니.. 대쉬보드엔 아무것도 없는게 속 편하겠어요. 유익합니다 아주 잘봤습니다

에어백 파워 완전쌤. 외국영상중에 조수석 대쉬보드에 발올리고 가던사람 에어백 터저서 무릎이 뒤로 제껴지는영상 있어요. 피곤해도 조수석 대쉬보드 위에 다리 올려놓지 맙시다~

늘 좋은 영상 감사드립니다. 늘 배우고 있습니다. 저는 대시보드 커버를 쓰지 않습니다. 이유는 실제 사고시 에어백은 전개 되었습니다. 실제 신호위반 차량으로 대형 사고 경험이 있습니다. 다만 조수석에 있던 사람이 대시보드 커버의 끝부분에 의해 얼굴에 상처가 났습니다. 다행히 작은 상처지만 만약 얼굴이 아닌 눈에 스쳤다면 실명이 될수도 있었을것 같습니다. 대시보드 커버로 인해 득보다는 실이 더 많을것 같다는 결론이었습니다. 이런 영상이 많은 분들에게 도움이 되길 바랍니다.

애초에 에어백이 전개된다 하더라도 제조사가 설계대로의 탑승자 보호는 힙듭니다 대쉬보드 커버가 간섭을 줘서 에어백을 빗겨맞고 더 다칠수도 있습니다 그러니까 제조사가 하지말라는건 하지마세요..

대시보드 커버 종류들 많습니다 대부분 에어백 나오는 곳은 차종에 따라 미리 오려져 있어서 터질때 전체가 들리지 않고 부분만 떨어져 나갑니다 차종별 커버가 있으며 에어백 위치 또한 정확히 일치하게 오려져있어서 에어백 작동시 안전하게 작동하도록 되어 있습니다. 알아 보시고 사시는게 좋을것 같아요.

진짜 이런건 면허시험장이나 면허갱신 민원실에 틀어줘야 한다... 꼼꼼한 실험 감사드립니다

안전 테스트 영상 너무 좋아요..감사합니다. 안전이 최고 입니다.. 비교 영상 감사합니다.. 항상 화이팅 입니다..

이런 실험도 해주시네 👍 고맙습니다.

에어백이 터지냐 마느냐의 차이보다 올바른 위치로 전개되는지, 또 제일 중요한 게 에어백이 터지는 속도가 조금이라도 늦어지지 않는지인 것 같음. 충돌 순간 그 짧은 시간에 전개 중 간섭이 생겨서 늦는다면 의도한 보호력이 안 나오지 않을까 싶음

대체 이게 얼마짜리 실험이야.......

이야.. 이건 따봉 만개는 주고 싶네요 대쉬보드 위에 그 어떤 물건도 올려 놓지 말아야겠어요

안전에 관련된 직관적인 실험 최고입니다. 항상 잘 보고 있어요

픽플러스는.. 정말 유익한 정보로 150만은 되야... 맞는 것 같은데... 화이팅하세요~!

운전석 에어백과 달리 조수석 에어백은 전개될 때 윈드실드글라스가 받쳐줘서 목표시간까지 잘 전개되는 메커니즘입니다. 윈드실드글라스 까지 도달하는 경로에 물건이 있을 겅우 전개 되더라도 전개시간에 문제가 있을 수 있으며, 그 수준이 sec도 아닌 밀리sec 수준이지만 사고에서는 밀리sec 수준이 큰 차이이므로 되도록이면 대시보드 위에는 다른물건 놔두지 말아주세요.

지난 시트 커버에 이어 오늘 대시보드 영상까지 참 유용하고 좋았습니다. 언제나 이런 영상 감사해요. 언젠가 기회가 된다면 폴리머를 이용한 방음코팅이 정말 효과적인지도 알고 싶습니다.

궁금했는데.. 결과를 명확하게 알게 되었네요. 어떤 대시보드커버를 쓰더라도 사고시 에어백은 터지며, 커버가 있든 없든 똑같이 터지고, 사고를 막아주는 영향에 아무 해가 되지 않는다는 것입니다. 실험 감사합니다. 에어백은 전개가 중요하며 커버에 눌려 조금 아래로 바람이 빠진다? 그것은 생명이나 부상에 아무 지장이 없을 것입니다.

튜닝의 끝은 순정이 맞네요~!!

어쩌다 생긴 대쉬보드 커버... 어제도 버릴까? 씌울까? 고민하고 있었는데, 오늘 픽플러스 덕분에 고민 끝남/ 정말 천만 구독자 가야 함!!! 일깨워주서 고맙습니다.

와.. 운전 초보자들이나 자동차 꾸미는것 좋아하는 사람들.. 이 영상보고 각성했으면 좋겠네요. 정말 유익한 실험인것 같습니다.

당초 아이디어도 그렇고 실험조건도 얼마나 많은 고민을 하셨는지 티가 납니다. 항상 좋은 영상 감사합니다!

이번에 셀토스를 회사차로 받았는데.. 대시보드 커버 정말 하기 싫은데.. 대시보드에 뭔 센터 스피커도 없는데..센터 스피커 모양으로 벌집을 내놔서.. 한낮에는 전면시야가 절망적이더군요.. 전면 선팅을 안하면 난반사가 없을수도 있긴 하겠지만.. 요새 선팅 안하는 사람도 거의 없고.. 제조사측에서도.. 대시보드에 모양좀 내지말고.. 그냥 민무늬로 만들어 줬으면 좋겠습니다...

정말 좋은 실험이네요. 많은 분들이 봤으면하네요 꾸욱!

이모부가 조수석 대시보드에 네비를 장착한체로 다니시다가 사고가 났는데 당시 조수석에 앉아있던 직장동료분 얼굴에 네비가 그대로 강타하여 양쪽 어금니 몇 개만 빼고 윗니가 다 부러졌는데 임플란트조차 불가능하여 환갑도 안되서 틀니를 하셔야 했던 불상사가 일어났었습니다. 대시보드에 일절 그 어떤 물건도 장착이나 놔두시지 마시길 바랍니다. 사고가 안나면 그만 이지만 사고가 나면 정말 위험합니다.

진짜 많은 것을 배워갑니다.

동일 모델 3대나 구해서 실험해 주셔서 감사합니다 역시 픽플러스 입니다👍

커버 제조업체에서 만들때 조금더 센스있게 만들면 사용시 지장은 없겠네요 에어백 전개되는 부분을 접히거나 분리형으로 만든다면 아주 좋을듯해요

캬... QM5 에어백... 재밌게 개발 했었는데 이 영상을 이제 보았네요. ㅎㅎ 에어백은 전방 충돌이 난 상황에서 에어백이 먼저 만개하여 미리 자리를 잡고 이후에 승객이 닿는 순서로 승객을 보호하도록 설계를 합니다.(글로브로 야구공을 살포시 잡는 원리) 그런데 대쉬 커버로 에어백이 늦게 나오면, 승객이 에어백과 닿는 타이밍과 겹칠 수 있어 결국 에어백이 권투선수 펀치 역할을 할 가능성이 있게 됩니다. 그렇게 되면그냥 아픈 정도가 아니라... 뇌진탕 씨게 올 수 있습니다. 머리뿐 아니라 목도 뒤로 꺽여요... ㅠㅠ

분할장면시 0.25배속으로 돌려봤는데 시작프레임이 같다는 가정하에, 일반상태가 제일빨리 전개됐습니다. 사고상황이라면 오히려 에어백이 폭발중일때 안면부가 닿게되어서 폭발압에 의한 추가부상을 야기할수있을걸로 생각합니다. 6:33

고문관님의 저 시크함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 중독성있어

핸들 파워봉이나 대시보드 커버.시트커버 는 확실히 안쓰는게 안전상 맞는것 같네요ㅠ 항상 궁금했던걸 몸소 실험해주셔서 감사히 잘보고 갑니다

이런 실험을 해 주시다니 정말 감사드립니다 너무 잘보았습니다

정말 실생활에 필요한 실험을 매번 해주셔서 감사합니다.

좋은 내용이네요. 시간과 비용, 수고가 많이 투입된 실험이었어요. 추천드립니다.

영상 매번 잘 보고있습니다~ 뒷좌석 놀이방 매트 같은거 장착하고 운행중 사고시에 얼마나 위험한지도 실험해 주시면 좋을거 같아요~

더운날씨에 슈트입고 고생하실거 같은 모습이 감동이네요~

에어백이 진짜 어마어마하게 강하기는 하구나..ㄷㄷㄷ

이런 실험 좋아요. 제돈으로 하기 힘들지만 안전에 대한 경각심을 불러오기엔 충분하다고 생각합니다. 항상 감사드립니다.

이거이거 픽플러스를 국가기관으로 만들어야겠는데? 국토부보다 훨씬 일잘하고 유용하네 진짜.

전개되는데는 이상없네요 커버말고 다른물건은 일단 절대올리면 안되겠네요

이 시대 사는게 다행인것 같내여 좋은 정보입니다 감사합니다😊

불스원샷 광고의 신뢰도가 증가했습니다!

커버 제작사들이 정확한 에어백 위치에 따라 투피스를 만들거나 공간을 비워두는게 아닌 이산 위험할 수도 있을듯 합니다

소중한 영상 잘 보았습니다. 궁금한 것은 향상 이렇게 직접 실험으로 공유해주시는 픽플러스, 많은 도움이 됩니다. 조금 아쉬운 점은, 커버 있을때와 없을때의 에어백 전개 타이밍을 비교해주셨더라면 상해치 저감 효과를 비교하는 대 큰 도움이 되었을텐데, 아쉽네요. 지동차 충돌상황은 대개 0.1초 내에 종료됩니다. 자동차 회사는 millisecond(1/1000 초) 단위로 측정을 하며, 에어백은 20~30 milisecond 에서 full inflation 되어야 제때 승객 신체보호에 대비할수 있습니다. 에어백은 신속전개가 가장 중요합니다. 센서와 에어백 전개 타이밍 최적화를 위해 자동차 회사들은 많은 비용과 시간을 들여 Prototype 차량을 제작하고, 수십회의 인증시험을 합니다. 커버가 있으면 아무래도 전개 타이밍이 늦어져서 최적의 승객보호가 안 되어 보이는데, 전개타이밍 비교가 아쉽네요.

있는거보단 없는게 낫지만 있으면 유리파편을 막아주네요

사이드 에어백 vs 블랙박스 후방카메라 케이블 실험도 해주세요.

커버 때문에 에어백 위에 덮인 대쉬보드 플라스틱 부분이 방출되는 방향이 앞으로 향하는 것이 문제인 것 같습니다. 그게 위험한 키 포인트네요.

커버가 에어백도 문제지만 먼지같은걸 잡고있는 잡아주는 부분이 굉장히 안좋음.... 커버없을 때 먼지있으면 창문열고 날려보내면 되는데.... 커버 깔면 따로 털어야하는불편함... 또는 시간내서 세탁 해야 하는 불편함.... 매번 사고 버리고 하긴 말이 안되고... 여트본인은 커버 사용 한 적이 아예없지만... 주변사람들중에 쓰는사람보면 답답(불편) 했었음...

비싼 썬팅지와 저렴한 썬팅지의 성능차이에 대한 실험 부탁 드립니다! 비싼 썬팅지는 한여름 햇빛에서도 뜨겁지 않은지, 과학적으로 가능한건지 궁금합니다~!

다 알고 사용한거죠 에어백이 충격량에 따라 전개가 2단계로 나뉘는데. 아마 실제 고속충돌이면 앞유리 거의 금이가죠 커버가 1열에게 날라와도 큰 상해는 없지만 무엇보다도 웬만하면 삼가는게 좋아요

와 실험에 진심이시군요...대시보드 위에 물건을 올려놓으면 이런 위험한 상황이 발생할 수 있군요

구매할까 고민하고 있었는데 이영상보고 안 산걸 잘한것같네요

커버 씌우면 저는 더 지저분해 보이더라구요 ㅎㅎ

이래서 순정이 좋다는걸 새삼 느끼고 갑니다. 여름철이라 대시보드 커버를 사려고 살짝 생각을 했었는데 그런 생각이 쏙 들어가게 만드는 실험입니다.

결과가 전혀 다를 줄 알았는데 그래도 생각보다는 별 차이 없네요ㅎㅎ 에어백 폭발력이 워낙 쎄서 그런가 그냥 아무렇지도 않게 어퍼컷으로 날려버리네... 고생 많으셨습니다.

대쉬보드 커버 까지가 딱 마지노선이 아닐까 싶네여. 대쉬보드위에 뭐 방향제부터 피규어 이런거 올려놓는 정신없는 실내튜닝만 아니면 크게 문제 되지 않을까 싶습니다.

대쉬보드 커버 사용자임... 혼자운전할때는 실보다 득이 많음 특히 여름... 커버 한장만 달랑 올려두고 다님 부모님 모실때는 뒷좌석에 모심 쏠로라 조수석 걱정 따윈 없음.... ㅅㅂ.....

눈부심으로 커버 고민하고 있엉ㅎ는데. 실험 감사합니다....커버 구입하는데 많은 도움이 되었습니다

대쉬보드 위에는 아무 것도 올리지 않는게 맞는데 한국에서 유독 저런 제품이 유행을 하는 것 같네요. 저런 건 제조사에서 난반사를 더 줄여주는 소재로 대쉬보드를 만들면 좋을텐데.

저의 자차와 같은 차종으로 해서 더 신뢰가 갑니당 항상 조심해서 에어백 안터지게 안전운전 하겠습니당 ㅎㅎ 실험해주셔서 감사합니다 저도 대시보드커버 올려 놓고 다니는중이라 항상 궁금은 했는뎅 속은 시원하네요

정말 좋은 영상이네요 감사합니다 👍

이번에 차를 바꾸게 됐는데 대시보드에 빛반사가 너무 심해서 하나 사려고 했어요. 구매전에 보게되서 다행이네요. 감사합니다

지인차 운전해줄때마다 매번 강조하는데 말안듣더라구요 항상 유익한 실험 감사합니다

에어백 힘이 엄청나긴하네요.... 생각 외로 커버 간섭은 크지 않아 보이긴 하는데... 특정 차량의 커버가 사람한테 날라가거나 하면 위험하겠네요. 물건은 정말... 놓지 맙시다 ㅎㅎ 방향제같은거 정말 ㅎㅎ 아주 유용하네요!

아니 전개가 되고 안되고가 중요한게 아니고 사고시 생명에 관련된 장치에 방해가 될 만한 요소를 굳이 합리화까지 해가면서 달아놔야하는지가 의문인거임

요즘 필터류가 순정품 대비 저렴한 비품들 많이 나오고 있는데 성능차이가 있는지 너무 궁금합니다..

아무런 지장도 없고 어떤 경우에는 더 안전할 수 있습니다. 에어백은 위급 상황에 반드시 작동 돼야 하는 안전장치라 에어백의 화약, 가스가 엄청난 힘으로 밀어내기 때문에 전개가 됩니다. 영상에서도 보시다시피 전개가 되는 순간이라도 작동하면 기능적 문제가 없고 대시보드 덮개가 있어서 공기가 빨리 빠진다해서 기능에 전혀 문제가 없습니다. 에어백은 순간 충돌 당시의 힘만 억제하기 때문입니다. 또한 사고로 앞유리가 파손된다면 영상에서도 보았듯이 유리 파편을 막아주는 역할을 할 수 있습니다. 위험한 경우는 대시보드 위에 방향제나 피규어 같은 장식을 거치하는 것이 가장 위험합니다.

커버가 있는 상태에서 에어백 전개가 되니 커버가 룸미러를 때려 룸미러가 파손되었네요 3:44 만약 탑승자의 신체를 타격한다면 위험할수도 있겠네요

그래서 전 조수석 에어백이 없는 2005년식 NF 쏘나타 LPG 풀깡통 탑니다ㅋㅋ

세상 촌스럽기 짝이없는 저걸 왜 주렁주렁 매달고다니는거죠

유익한 영상 감사합니다. 의외로 데쉬보드 커버를 했는데도 에어백이 전개될때 별차이가 없다는 것에 놀랐습니다, 개인적으로 저도 커버를 사용하고 있지만 저는 단순하게 커버를 데쉬보드에 얹는 제품을 사용하고 있습니다. 이 커버를 만약 찍찍이나 양면 테잎?이런걸로 데쉬보드 자체에 부착하면 그때는 이야기가 조금 달라지지 않을까하여 이런류의 제품은 사용하지 않고 있고요. 실험 영상을 보니 이거보다 더 위험한건 데시보드나 네비게이션 등에 장식물을 부착했을때가 안전에 있어 매우 치명적으로 보여지네요. 각자 판단에 맡겨서 사용해야 될듯 싶습니다.

와우 에어백 엄청 강력하네요... 영상감사드려요

진짜 속시원한 영상!! 커버에게 뺨 안 맞으려면 제거해야겠군여..

와... 커버까진 하더라도 진짜 뭐 작은 물건이라도 올려놓으면 안되겠네...ㄷㄷㄷ

안녕하세요. 항상 재미있게 보고있습니다. 이 전 사이드에어백 영상에서 달았던 댓글과 비슷하게, 이번 영상에도 답글을 답니다. (차량 제조사에서는 이런 시험을 굳이 하지는 않지만, 간혹 논문이나 기타 상품성평가 등을 위한 업체 의뢰로 이와 비슷한 시험으로 정전개/SLED 시험 도합 20회 정도의 의뢰가 으로 들어왔었기때문에, 제 짧은 경험상에서의 의견입니다. 더불어, 의뢰업체/기관의 정보를 공개할 수는 없으므로 이 점은 감안 부탁드립니다.) 우선 단답형으로 말씀드리자면, 단순히 얹는 방식의 커버에서는 커버가 엄청나게 무거운 상태가 아닌 이상, 패신저 100퍼 오퍼 기준으로 HIC 수치상에는 생각보다 큰 차이가 없습니다. 단, 이건 단순히 전개되었을 때의 이야기로, 내부 기물이 날아가면서 생기는 2차 효과에 대해서는 케이스 바이 케이스 성향이 강하여 예측이 불가합니다. 따라서 이 정도만 감안하셔서 사용여부는 사용자의 몫에 맡겨도 된다는 의견 드립니다.

직접 사고나봤음. 대쉬보더 커버 있어도 에어백 잘만터짐

유익한 채널 이네요 즐겨 보고 있습니다

요즘 유행하는 혼 커버 가죽이나 알칸테라 감싸기도 에어백 전개에 이슈가 있는지 실험 부탁드립니다!

중요한건 에어백이 터지냐 안터지냐 가 중요한거 ㅋㅋ

에어백 터지는 건 문제가 없어도 커버를 들리는데 소모된 에너지로 조수석 탑승자를 제대로 보호하지 못할 수도 있겠다라는 생각이 드네요. 저도 대시보드 커버를 쓰기는 하지만 조수석 에어백 부분을 가리지 않는다 라는 설명을 보고 사기는 했었거든요. 다른 커버들하고는 다르게 조수석의 대시보드를 완전히 다 덮지는 않더라고요.

진짜 실험정신은 최고입니다 ~~!!!^^

차 바꾸면서 대시보드 커버 사려고 했는데 이영상 보길 잘했네요

좋은 실험 정말 감사합니다. 저는 고정하지 않고 커버씌우려구요.. 애초에 조수석에 태울 사람도 없고.. 대시보드가 무광이면 좋을텐데 가끔 햇빛이 난반사 되서 시야에 방해되는 경우도 있어서요. 오래된 투싼 ix같은 경우 라디오 위쪽부분이 ㅠㅜ 눈아프게 할때가 많아서리

9:45 크레모아 ㄷㄷ

저 차들 판매용 아닌가요? 저거 원복 하실려면 손해가 더 크시겠어요… 조회수 많이 나와야겠네

차에 뭘 붙이거나 다는걸 좋아하지 않는데, 대시보드커버는 난반사때문에 달아야겠더군요. 구입할 때 에어백때문에 고민했지만 에어백 폭발력이 워낙세고 천덩어리 하나가 큰 위협은 될 것 같지는 않아서 구입했는데 실험영상보니 예상과 비슷해서 다행이네요. 대시보드위에 피규어나 방향제 올리거나 특히 조수석에서 발 올리고 타시는분들은 정말 조심해야할 듯 합니다.

이런 실험 일반인들은 못하는 건데 정말 좋네요. 고맙습니다. 많은 도움이 되었습니다.

대시보드 커버 살까말까 고민하다 우연히 봤는데 도움이 되었습니다! 대시보드는 포기하고 여름엔 주차시 앞유리 커버만 씌워둬야겠네요

대시보드커버는 에어백 전개나 기능은 문제가 없는것 같고, 대시보드위에 방향제올려두면 진짜 위험할듯. 에어백 폭발 힘이 어마어마하네

이 영상 보고나서 조수석에 있던 마이펫의 이중생활 에 출연한 맥스 와 기젯을 떼어 냈습니다.. 가운데 십자가도 떼어내야 할것 같아요.. 사고 났을때 물체가 날아와서 실명 당할수도 있으니까요.. 위에 뭐만 올려놓지 않는다면 대시보드는 괜찮을듯요 전개속도에는 영향을 안줘요