Тёмный
No video :(

대한민국 조선소가 세계 최고가 될 수 있게 해 준 일등공신 '골리앗 크레인'│1,500톤 선박 부품을 가볍게 옮기는 크레인이 알고보니 단돈 1달러?│원더풀사이언스│ 

EBS Documentary
Подписаться 4,3 млн
Просмотров 305 тыс.
50% 1

※ 이 영상은 2008년 5월 29일에 방송된 <다큐프라임 - 원더풀 사이언스 - 하늘의 거인, 크레인>입니다.
초대형, 초고층을 향한 인류의 꿈. 그 꿈을 가능하게 해 준 것은 바로 타워크레인이다. 어느 새 높은 건물을 완성하고 감쪽같이 사라지는 타워 크레인은 이제 도시의 풍경으로 자리 잡았다 해도 과언이 아닐 만큼 곳곳에서 볼 수 있다. 인류의 꿈이 높아지는 만큼 자신의 키를 높이는 타워크레인의 정체를 EBS ‘다큐프라임 - 원더풀사이언스’에서 공개한다. 그동안 한 번도 공개된 적 없었던 타워 크레인의 설치와 해체에 대한 비밀을 밝혀낸다. 또한 국내 최초 크레인을 주제로 한 다큐멘터리답게 63빌딩 보다 높은 타워 크레인부터 1달러짜리 현대중공업의 ‘골리앗 크레인’, 3000톤 급 해상 크레인까지 다양한 크레인의 세계를 소개, 그동안 궁금했던 크레인의 모든 것을 만난다. ■ 주요내용 1. 타워 크레인, 스스로 키를 높이다? 고층 아파트 건설 공사 현장에서 흔히 볼 수 있는 ‘T형’ 타워 크레인. 건물 높이만큼이나 높이 세워진 타워 크레인은 보는 이를 아찔하게 만든다. 타워 크레인은 대체 어떻게 그 높이만큼 세워질 수 있는 것일까? 그리고 어떻게 건물과 같이 키가 높아가는 것일까? 타워 크레인의 설치, 해체, 키 높이기 작업에 담긴 비밀! '하늘의 거인, 크레인' 편에서 낱낱이 파헤쳐본다. 또한 100미터가 넘는 초고층 빌딩에서는 어떻게 타워크레인을 설치하고 해체하는지 그 궁금증을 해결한다. 2. 부산항 - 크레인의 잠들지 않는 24시! 동시 접안 능력이 184척이나 된다는 부산항은 세계 5위의 컨테이너 물동량을 자랑하는 곳이다. 그만큼 하역작업에서의 빠른 처리가 요구되는데 이러한 일들을 담당하는 하역작업의 대표주자가 있었으니 바로 부산항의 갠트리 크레인이다! 제작진은 갠트리 크레인의 수뇌부, 조종실을 찾아가 무거운 컨테이너도 번쩍 번쩍 들어 올리는 갠트리 크레인의 기능과 역할에 대해 알아본다. 3. 세계 최대 골리앗 크레인이 1달러? 대한민국 크레인 전시장 울산 현대중공업 조선소. 현재 총 2800여대의 크레인이 365일 작업에 투입되고 있는 이곳은 세계 최초로 육상 선박건조의 꿈을 실현해낸 신화의 현장이다. 바로 이곳에 우리나라 육상 선박건조의 1등공신인 ‘골리앗 크레인’이 있다. 서있는 바닥의 면적이 축구장의 1.5배나 될 만큼 웅장한 체격을 자랑하며 1600톤을 거뜬히 들어 올리는 세계 최대의 골리앗 크레인! 스웨덴의 코쿰스사(Kockums 社) 말뫼 조선소에서 위용을 자랑했지만 코쿰스사 도산으로 현대중공업에 1달러에 팔리며 ‘말뫼의 눈물’이란 별명이 붙은 사연을 소개한다. 4. 63빌딩 보다 더 높은 타워크레인이 있다? 우리나라에서 가장 긴 다리, 인천국제공항이 위치한 영종도와 송도국제도시를 잇는 인천대교현장. 이곳엔 바다 한 가운데 63빌딩보다도 높은 타워 크레인이 있다. 또한 이곳에는 우리나라 교량 건설의 역사를 새로 쓰고 있는 해상 크레인도 있다고 하는데, 우리나라에 단 두 대 뿐이라는 3000톤 급 해상 크레인과 63빌딩보다도 높은 타워 크레인의 기능과 역할이 무엇인지 알아본다.
✔ 프로그램명 : 다큐프라임 - 원더풀 사이언스 - 하늘의 거인, 크레인
✔ 방송 일자 : 2008.05.29

Опубликовано:

 

5 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 185   
@user-we2vx5fn3f
@user-we2vx5fn3f 11 дней назад
이렇게 보이지 않는 곳에서 묵묵히 일하는 분들이 있어 대한민국이 존재하는거 같습니다, 존경합니다.
@user-oz5rl2eu4b
@user-oz5rl2eu4b 2 дня назад
탁월한 선택이였다. 우리 국민의 두뇌와 미래관을 존경합니다.
@user-rh9zk3wx7r
@user-rh9zk3wx7r Месяц назад
근데 이 크레인을 눈물로 보내줬던 도시는 유럽 대표 it도시로 급부상해서 평균소득이 조선업할때보다 훨씬 높아짐. 우리나라도 장기적으로 고부가가치 산업으로 넘어가야함.
@user-wy9ts6ft2m
@user-wy9ts6ft2m Месяц назад
말뫼가 it로 유명해요? 말뫼대학교 말씀이신건가요? 저 코펜하겐 있을 때 말뫼 종종 갔었는데 몰랐던 사실이네요 공업도시에서 친환경으로 변화한걸로 유명한 도신줄 알았어요
@user-rl1ht2tz2o
@user-rl1ht2tz2o Месяц назад
대한민국에 전세계 100위기업이 더늘나길 기도합니다
@user-fe5ep9cg2j
@user-fe5ep9cg2j Месяц назад
대한민국의보배와 같은자 들입니다 늘건강한 모습으 로맡은일잘감당하여 한국 을 빛내 주시기기원합니다
@Lee-sv4yi
@Lee-sv4yi Месяц назад
해체 비용도 엄두도 못내던 폐 조선소~~~~ 나는 울산현대 중공업에서 골리아스 크레인 다리제작을 국내 최초로 철판을 조립 하였다 대단한 자부심 ~~~~~
@fxeq_knowledge_to_vlog
@fxeq_knowledge_to_vlog Месяц назад
아재 개멋져요
@user-cr5qw6ph4n
@user-cr5qw6ph4n Месяц назад
감사합니다 선생님
@user-nt8qu2jd3k
@user-nt8qu2jd3k Месяц назад
이나라 산업 역꾼 으로서 .자부심.감사하고 존경합니다 .👍⚘️
@teamre.zero.1004
@teamre.zero.1004 18 дней назад
와아
@user-cr5qw6ph4n
@user-cr5qw6ph4n Месяц назад
이게 2008년도 영상이라니.. 대한민국 국민 대단합니다
@dongkyukim1382
@dongkyukim1382 Месяц назад
골리앗이 꼭 필요한 경우에 중국에서 빌려온다면 2000억이 들뿐만 아니라 공기도 한달이상 지연 되겠지요. 현대는 4십여년전 어려운 환경속에서도 열정을 다해 고품질 선박을 제조했기 때문에 고장다발 중국 을 외면하고 수주가 몰려오고 있으며, 품질좋은 LNG운반선, 잠수함, 이지스구축함, 선박용 엔진 등은 선견지명이 없었으면 이루지못했을 세계조선시장의 1등 입니다. 😂
@high0805
@high0805 Месяц назад
조선업 인력난 현재 진행형.
@user-ck5bm3mz4k
@user-ck5bm3mz4k Месяц назад
말뫼의 눈물
@user-sp7ns8zn1b
@user-sp7ns8zn1b Месяц назад
나 다시 말뫼안가 ㅡㅡ. 미엘뷔한테 2대1로짐. 막폴1600만언 한폴낙ㅜㅜ
@user-mu8zc7fj7w
@user-mu8zc7fj7w Месяц назад
그러고 말뫼는 배로잘살고 우리나라 조선업은..인공호급기 달고있는중
@samagui1
@samagui1 Месяц назад
나라가 잘되는 것이 내가 잘되는것 정 주 영
@user-io8vj2tr4e
@user-io8vj2tr4e Месяц назад
방송에 나온 크레인을 사온 회사에 15년을 근무 중이지만 이젠 애사심 보단 그냥 내가 퇴직할때 까지만 살아남자 라는 마음입니다 한국 조선이 세계에서 뛰어났던 이유가 근로자들 개개인의 기술력이었는데 이젠 외국인이 담당을 하고있어요 몇달 훈련시키고 현장에 투입하니 품질이 말도 못 할 정도로 형편없죠 선주사들이 하는 말이 중국에서 만드는 배랑 차이가 없다고 할 정도니 오죽 하겠습니까?
@user-zi1mz1cx2r
@user-zi1mz1cx2r Месяц назад
그럼 기술자들 급여를 올려주면 됩니다.그럼 다시 돌아오겠죠 기술자들이 ㅋㅋ안돌아오고 나가는데는 다 이유가 있다는거 아시잖아요??
@user-io8vj2tr4e
@user-io8vj2tr4e Месяц назад
@@user-zi1mz1cx2r 기술자들의 월급을 올려주는게 아니라 최저임금만 주고 고용이 가능한 외국인 인력을 쓴다는게 문제죠 ㅎ 조선기술 이라는게 하루 이틀 해서 되는게 아니고 몇년을 일하면서 배워야 하는 일인데 2~3년 일하고 본인들 나라로 돌아갈 외국인을 키워서 하는 말입니다
@user-zi1mz1cx2r
@user-zi1mz1cx2r Месяц назад
@@user-io8vj2tr4e 그니깐 외국인을 왜 쓰겠냐고요. 값싼 노동력으로 최대한의 이득을 남기려고하는거잖아요.일단 조선업 자체가 영업이익이 크지도않고 일도 고되고 급여는 최저수준인데 국내 기술자 및 젊은 인력들이 입사를 하겠습니까??기술을 배우려하겠습니까??애초에 초봉을 6천7천 이렇게 주면 아무리 힘들어도 할사람들 넘쳐날거에요
@user-st8xo8ex5j
@user-st8xo8ex5j Месяц назад
원청 정직이면 본인은 고연봉이 겠네 그 고연봉이 하청직원 고혈짜서 나온거임
@yungillee8818
@yungillee8818 Месяц назад
군대로 치면, 분대장급 소대장은 한국인이 하고 그 밑에 부대원은 외국인 노동자를 사용한다고 하는 방식에 적응해야 할 것으로 보입니다. 각 산업현장에 서 앞으로 벌어질 일로 보입니다. 그것이 적은 인구로 많은 일을 하는 방식이 아닐까요 ?
@user-ck1py6nz9n
@user-ck1py6nz9n Месяц назад
현대중공업 화이팅.대선조선,STX조선,대우해양조선,한국해양조선 한화오션 모두화이팅.한진중공업 모두화이팅. 요즘은 대부분 군함등 방산선박도 많이 만들던데.
@user-yo3pg6tl9z
@user-yo3pg6tl9z День назад
현대중공업 산하 연구소가 한국조선 해양 입니다 1개 기업이예요
@user-nu8nb5ei2f
@user-nu8nb5ei2f Месяц назад
조선업 경쟁력은 절단 취부사 용접사 사상공 저임금에 강도높은 노동의 결과다
@user-xc7il3gy3l
@user-xc7il3gy3l Месяц назад
이건 어느 나라나 마찬가지다
@user-rj7jg4dr1w
@user-rj7jg4dr1w Месяц назад
우리나라에 안그런곳 거의 없어..
@GgirlFF
@GgirlFF Месяц назад
노동력 착취의 결과
@user-jy5su2ib2r
@user-jy5su2ib2r Месяц назад
​@@user-xc7il3gy3l어느나라나 마찬가지가 아니라 명목은 선진국인 대한민국이 하는짓은 노동력 착취 라는 공산국가 짓을 하고 있다는거다...
@user-xc7il3gy3l
@user-xc7il3gy3l Месяц назад
@@user-jy5su2ib2r 니가 아는 선진국중 조선산업 붙들고 있는 나라가 어딨는지 알려주셈. 노동집약형 산업이라 이제 놓아줄때가 됐단다
@user-kf9er2ns1c
@user-kf9er2ns1c Месяц назад
감사(感謝)합니다. 내나라 大韓民國을 선도(先導) 선진국(先進國)으로 위상(位相)을 옽전히 이루어낸-, 당당한 애국자(愛國者)분들-.
@user-wg4zt6qm2q
@user-wg4zt6qm2q Месяц назад
한자 표기가.. 왤케 꼰대스럽게 느껴 질까요..😅
@gurmiro
@gurmiro Месяц назад
화분.... 고공의 낭만이군요 ㅎ
@oisomam6271
@oisomam6271 Месяц назад
저임금 업종이라 방글라데시 같은 나라에서 하는게 제일 좋아 미국은 이제 군함 만들 사람이 없어 일본이나 한국에 맡긴다고 하지 사실 사람이 없는게 아니라 저 임금으로 힘들게 일할 사람이 없는거지
@jjjjj471
@jjjjj471 Месяц назад
미국은 돈많이준다해도 안함
@명품시계.명품BAG경매
@명품시계.명품BAG경매 Месяц назад
이른바 말뫼의 눈물...ㅠㅠ
@admint2607
@admint2607 Месяц назад
해체 조립 운반비용을 다 우리가 지불해서 1달러에 사옴
@user-rr2gt7lp6q
@user-rr2gt7lp6q Месяц назад
너무 좋아요 😊😊😊
@soru2531
@soru2531 Месяц назад
2010년전 얘기네 저때가 조선산업의 피크였는데
@user-io6jp2po7b
@user-io6jp2po7b Месяц назад
와~~ 대단한 대한민국 화이팅 !
@user-ed7sj3vz9u
@user-ed7sj3vz9u Месяц назад
구매가격이야 1달러지만 해체 운반설치 작동까지 비용이 어마어마한데 신규제작비용보다 저렴한지
@user-yo3pg6tl9z
@user-yo3pg6tl9z День назад
제작이 싸지만 일본.미국등 선직국에서 제작해주지 않아서 말뫼에서 구매함 현대중공업 역사관에 있어요..
@yongjj9348
@yongjj9348 6 дней назад
말뫼의 눈물😂
@wonjaeyoo3699
@wonjaeyoo3699 14 дней назад
저때는 남목 일산지 어딜가도 6시만 되면 현대중공업 아저씨들로 가득차서 들어갈 자리가 없었죠... 포장마차 라면 먹고있으면 와서 아들생각난다고 만원씩 주시는분들도 있고..경제위기 닥치면서 2년만에 순식간에 다 비워지더니 아직도 회복이 안됨..
@user-yi7ty5xk3q
@user-yi7ty5xk3q Месяц назад
캬..2008년도라... 저때 한창 조선업 부흥기라서...그때 이후로 망할줄 누가 알았을까... 대학교 다닐때 방학때 알바하러 많이 갔었는데...
@MoonAuth
@MoonAuth Месяц назад
전에 슈카에서 들었던 거네
@user-gm4if1fy2v
@user-gm4if1fy2v Месяц назад
무전에 의존하다보면 항상사고나기마련이다 저비싼크레인에 비용아낄려고 요즘자동차에도있는카메라가 없는것이냐 카메라가10대쯤있어야될듯
@user-jh8kk7es9z
@user-jh8kk7es9z Месяц назад
라오스. 캄보디아.미얀마등 조선업이 도저히 발전 할수없는 나라에 인력을 수입해 기슬을 숙련시켜 우리 조선업 발전에 기여 할수록 써먹여야 한다(제대로 인건비 주면서)
@minli9406
@minli9406 Месяц назад
이방송이 나갈때만해도... 경기 괜찮은 편이었지...
@twkim8635
@twkim8635 Месяц назад
해병대는 언제부터 항명하는 군대가 되었나?
@user-uq7bo4qo6b
@user-uq7bo4qo6b 11 дней назад
대형f/c가 2척??? 저거 할때 조선도 1척이상식 보유하고 있었을텐데
@user-il1dd7hk4c
@user-il1dd7hk4c Месяц назад
난 스웨덴이 아니라 노르웨이 인줄알았네..
@outsideworld1004
@outsideworld1004 Месяц назад
노조들이 없다면 아마 세계1위가 굳건할듯
@user-bh2lo7gy6m
@user-bh2lo7gy6m Месяц назад
조선업 작업자가 저 임금이라고 하는데 웃기는 이야기다 다른직종 사람들이 보면 웃는다. . . 그분들이 많이 받지는 못하더라도 우리나라에서 그보다 못 받는 작업자가 천지에 깔려있다고. . .
@user-yq3cm1pj2z
@user-yq3cm1pj2z Месяц назад
거제조선소에 있는 크레인은 뭔가? 난 그게 골리앗세라고 들은 것 같다.
@hynam7753
@hynam7753 Месяц назад
조선 노동자 임금이나 제대로 챙겨라.. 최저임금 주니 다 배달로 빠지지..
@user-hk7qd3hm1b
@user-hk7qd3hm1b Месяц назад
강 성 노 조 농 성 장 상 징 이 죠.
@명품시계.명품BAG경매
@명품시계.명품BAG경매 Месяц назад
우린 저꼴 나지 말아야죠...
@user-ow7po7ge1c
@user-ow7po7ge1c 5 дней назад
좋아유
@user-rp8uq2jg9s
@user-rp8uq2jg9s Месяц назад
우리나라도 조선산업 개도국으로 옮겨가겠네. 크레인 1달라에 팔아야겠네. 그동안 사용했으니 50센트에 팔던가.
@shyong7850
@shyong7850 Месяц назад
돈은 물량팀장들이 벌지
@user-kt8yq4xh9p
@user-kt8yq4xh9p 5 дней назад
만메의 눈물 / 스웨덴 / 재설치 비용 220억원
@davidkoh3719
@davidkoh3719 Месяц назад
1달러 얘긴 잘못 알려진겁니다.
@user-J-dragon
@user-J-dragon Месяц назад
골리앗 크레인이 있으면 뭐하누 중국은 골리앗 크레인 만큼 우리의 3분의 1에 해당하는 인건비로 인력을 갈아넣고 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ol8uy3mc1y
@user-ol8uy3mc1y 11 дней назад
국민들이 좀 현명해서 정상적이고, 일을 하는 정치인들에게 투표하길 기원합니다. 대한민국이 부정부패 매국노 쓰레기들 나라가 되어버렸네...
@seon-kimin6784
@seon-kimin6784 Месяц назад
절라도에 조선소 안 생긴게 천운 이었다. 절라도에 생겼음 파업 과 폭동으로 조선업 피지도 못 하고 꺾였을거다. 대한민국 산업의 메카는 경상도 였다.
@user-wq3zh7dy7p
@user-wq3zh7dy7p Месяц назад
현대삼호중공업 있는데?
@seon-kimin6784
@seon-kimin6784 Месяц назад
@@user-wq3zh7dy7p 경상도에 현대 대우 삼성 조선소. 현대 중공업 현대 자동차 ..... 이젠 K 방산 메카 에 원자력의 메카 한수원... 절라도 머 있노? ㅋ
@user-yq3cm1pj2z
@user-yq3cm1pj2z Месяц назад
그래 싹쓸이해서 배터지니까 좋았다는 것이지? 그래서 오직 본국만 바라보는 배터진 올챙이들.
@user-wp9cs3ud4k
@user-wp9cs3ud4k Месяц назад
조선소가면 위험하고 힘든데..임금 20만원도 안줌😅 월 400~500은 챙겨줘야 안떠나지
@jisteve9532
@jisteve9532 Месяц назад
남한 도 인건비 계속 오르면 우리도 1불에 조선소 장비 떨이하는 시기 온다.
@user-eq6jp6vb3p
@user-eq6jp6vb3p Месяц назад
어 나 이거 알아 1달러짜리 회사 1조에 사와서 아니?
@user-vy3pn5sv1d
@user-vy3pn5sv1d Месяц назад
1,650톤 세계 최고, 최대 골리앗 크레인이면 뭐하나. 이제는 방치된 고철 덩어리인데... 저 크레인 때문에 도시 하나가 망가졌는데...
@midwestl7417
@midwestl7417 Месяц назад
그 크레인 중국에 1위안 받고 팔면서 말뫼의 눈물이 거제의 눈물이 되지 않기를...
@midwestl7417
@midwestl7417 Месяц назад
@@user-mk9ds4pi9h 조선족이 더 좋지 않아? 너같이 중공 타령하다 그나마 남은 조선도 넘어간다.
@jmh1467
@jmh1467 Месяц назад
유럽이 일본한테 먹혓고 일본은 울나라한테 먹혓지 울나란 중국한테 먹혓어야 정상인데 기술력으로 잘버티는 중이고 임금수준만보면 울나란 중국한테 벌써먹혓어야 하는상태임
@user-of9zb1fm3n
@user-of9zb1fm3n Месяц назад
중국은 인도에 인도는 아프리카에?
@user-hc7wq4qt4y
@user-hc7wq4qt4y Месяц назад
다시 1달러에 팔아야할때인듯
@user-vo2di1vx5s
@user-vo2di1vx5s Месяц назад
시급이 저 때도 만원 지금도 만원이라 망함 ㅋ
@user-vu1ft7dp3x
@user-vu1ft7dp3x Месяц назад
넌 부자되거라
@user-jy5su2ib2r
@user-jy5su2ib2r Месяц назад
​@@user-vu1ft7dp3x넌 최저임금 보다도 못한 시급으로 살거라...
@12zxxn45
@12zxxn45 Месяц назад
용접사 외국인이랑 단가 차이 ㅈ도 안납니다 팩트에요 3년되가는 취부용접사인데 저랑 동기인 용접사는 서스(스테인리스) 까지 하는데 11000원 받습니다 씨8 말입니까 이게 용접 25년 하신 형님도 만4천원 받으세요 외국인이 10500원 받아가는데 자기들은 자기나라가면 환율차로 6배 라서 강제로 일한다고 하는데 현타오더라구요 조선업은 거의co2 mig용접하는데 외국인이랑 단가 차이가 없는데 망하는게 맞죠
@dooob349
@dooob349 Месяц назад
조선소는 이제 끝났음....
@tangerinemarmalade9168
@tangerinemarmalade9168 9 дней назад
저걸 제작 못하나? 뭐 그렇게 난이도 높은 기술력을 요하는 것 같지도 않아보이고 220억 들여 사올거면. 그 돈으로 제작하면 되지않나. 제작하는 게 훨씬 비싼건가? ㅎ 잘 모리겐네. ㅎㅎ
@G80G70
@G80G70 Месяц назад
우리가 배 깡통은 잘 만들지. 중국에서 숙련공들이 쏟아져 나오기 전까진 아마도...
@user-me5el2pv6y
@user-me5el2pv6y Месяц назад
조선소일하는애들보면 한심하긴함 ㅋㅋ
@user-jg4zf6mp8y
@user-jg4zf6mp8y Месяц назад
댓글이 없네.. 여기 망한겨?
@dj-vn5xk
@dj-vn5xk Месяц назад
i am here
@user-vo9hm8rb8d
@user-vo9hm8rb8d Месяц назад
안망했음!
@user-jr3vq7xo1c
@user-jr3vq7xo1c Месяц назад
A nib ni da~ ib dak chi go bo myun Dae yo~ al get nya?
@user-iz4ly6fm8o
@user-iz4ly6fm8o Месяц назад
아니~~ 국민눈이 온통 무기수출 핵발전소수출에 쏘려있 기 때문이지~~
@soyjon
@soyjon Месяц назад
역설적이게도 1달러에 팔아제낀 말뫼는 지근 조선업으로 다시 부활해서 호황기인반면...풉....
@zicka21
@zicka21 Месяц назад
하청에 하청 다시 하청 주니 이제 조선업에서 일할 이유가 없지 이대로 조선업도 리셋한번 가는거지 이제까지 해상 사고 안난것은 모두 기술자 때문이였잖냐
@sportagecamping
@sportagecamping Месяц назад
저주받은 크레인이다. 용광로에 넣어버려야한다. 가는곳마다 그곳 조선산업 초토화
@yhun1212
@yhun1212 Месяц назад
20년 이면 많이 쓴거지
@user-jc1vq6nu4p
@user-jc1vq6nu4p Месяц назад
하지만 임금은 후진국 수준이죠 ㅋㅋ
@daesungkim9010
@daesungkim9010 Месяц назад
그래서 우리도 1달러에 팔았지
@minjae_87
@minjae_87 Месяц назад
저때 조선업 종사자들 대우만 잘해줬어도....다들 떠나지 않았을건데 ㅉㅉㅉ
@user-iq4fl7mk2m
@user-iq4fl7mk2m Месяц назад
무전기 사용하지말고 이어폰끼고 핸드폰으로 하세요
@user-bb5vk5rv9d
@user-bb5vk5rv9d 12 дней назад
2008 년도 영상입니다 시절을 생각 하시길 ㅎ ㅎ
@user-se1oi1ww8t
@user-se1oi1ww8t 14 дней назад
말뇌의눈물
@user-ju9ey9zh6w
@user-ju9ey9zh6w 15 дней назад
노동역 착취는 !! 이익금을 회사가 더 많이 처먹는게 문제다 !!
@kimys4484
@kimys4484 Месяц назад
곧 방어진의ㅜ눈물이 될것이다
@havenicedayyy
@havenicedayyy Месяц назад
말뫼의 눈물
Далее
🫢 #tiktok #elsarca
00:11
Просмотров 3,9 млн