라디에이터그릴, 구멍의 중요성 

픽플은 서론 길게 뽑지않고 본론으로 바로 넘어가는게 진짜 좋다♡

진짜 위험할지도 모르는 실험을 시도하시는 픽플러스님에게 리스펙트 👍 👍

정말 상상만 했던 모든 실험을 해주시는 픽블러스.

궁금증을 유발시키고 직접 보여주는 그대들에게 감사를 드립니다. 항상 수고가 많으십니다.

여긴 목숨걸고 실험하네

삼겹살 살포시 올려놓을줄 알았는데 바로 드릴 나오는거보고 육성으로 뿜었다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

당연한 게 왜 당연한지 알려주는 픽플러스! 최고예요!

저걸 정확히 느낀게 회사차 티볼리가 정차시에는 과열 경고 주행시에는 경고가 안들어옴. 냉각팬이 고장 나서 그런거긴 한데 주행중에는 공기 흐름이 생기니 열을 식혀 주는데 정차시에는 공기흐름이 없으니 과열 경고. 자동차 회사들이 연비를 1km라도 올리려고 온갖 투자를 하는데 왜 라디에이터 구멍을 안 막는지 생각해보면 답이 나오죠

현직 개발자입니다. 라디에이터 하단 부분은 터보인터쿨러를 장착하여 공냉식으로 냉각시키는 목적으로 사용하기도 하는데요. 하단부분이 막혀있을때는 높아지는 터보온도를 쿨링시키기 위해서 연료를 추가로 분사하여 연비 및 배출가스 (CO) 에 불리하게 작용합니다. 그래서 초기 디자인 설계시 해당 부분의 크기(공기가 들어오는 면적)의 최적화 및 번호판 장착 등으로 가려지는 부분을 최소화 하기 위하여 디자인센터/연구센터가 협업하고 있습니다. 하지만 겨울철에는 되려 해당 부분을 통해 과다 냉각으로 실제 인터쿨러 내부가 얼어버려서 작동에 문제가 되기도 하는데요, 이를 방지하기 위하여 가변형 셔터를 장착하여 외기온에 따라서 열렸다 갇혔다 하는 장치를 사용하기도 합니다.

픽플러스 형님이야 말로 '참된 유튜버'이심👏👏

전기차가 라디에이터 그릴이 없어졌지만 배터리 냉각을 위해 하단 부분은 여전히 뚫려 있습니다. GV60 앞 디자인이 기존 제네시스들과 다르게 오각 그릴이 많이 내려간 이유도 배터리 냉각을 위해 어쩔 수 없는 선택이랍니다.

군시절 레토나 이전 차량에는 라디에이터 막는 가림막이 있었어요. 그거 용도가 겨울에 설치해서 냉각수 온도 올리는 용도에요. 참고로 군차량 히터는 조수석 아래에 소형 라디에이터가 있는 형태입니다. 가림막을 설치하면 확실히 히터가 더 따뜻했어요.

어디에서도 볼수없는 실험정신 ~역쉬 픽플에서만 볼수 있네요 삼겹살 먹고싶당~ 응원합니다!!

1:36 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 상상을 가볍게 뛰어넘어주시는...

여름에 에어컨틀고 차에서 주무셔도.. 골로 갈 수 있습니다! 달리면서 바람을 냠냠 해야해요

근데 테이프 진짜 이쁘게 붙였네 ㅋㅋㅋㅋ

본넷 테두리에 고무로 끼워서 하면 열반이 더욱더 안되어서 엔진룸 안에 온도가 확~~~ 올라갑니다.. 그래서 본넷(후드) 에 고무몰딩을 끼우지 말라는겁니다.. 뜨거운 열이 못빠집니다

이게 실험이지. 직관적이고 팩트임.

제가 고속도로에서 경험했습니다 ㅋㅋ 가을에 고속도로에서 있었던 일인데 정상주행중에 좀 있으니 외기온도가 15도에서 40도 대 까지 오르고 흡기온도가 70도 냉각수가 100도정도 올라가더군요 쿨링이 잘되는 차량이라 정속주행시에는 흡기온도가 외기온도기준 +15~20도 냉각수가 90도 정도 유지해야하는데 뭔가 잘못됬다싶어 근처 휴게소에 들러서보니 제가 쌀포대를 그냥 밟고지나갔었는데 그게 앞을 다 막고있더군요... 가혹주행을 했다면 수온이 High를 쳤을수도 있겠다싶었습니다 라디에이터그릴이 막히면 외기온도도 같이 상승할수있으니 온도게이지가 따로 부착되지 않으신 분들은 외기온도로 이상함을 느끼셔도 좋을듯합니다

우와... 저도 맨날 벌레만 다 끼고 뭔가 해서 막고싶었는데 고맙습니다 ㅠㅠ

촬영이 끝난 삼겹살은 제작진이 맛있게 나누어 먹었다고 합니다. ㅎㅎ 옛날 대우 에스페로가 라디에이터 그릴을 없앤 디자인으로 유명했죠. 하지만 열 배출을 해결할 수가 없어서 1년 후 모델에는 손바닥이 들어갈만한 큰 구멍을 만들어야 했습니다.

극한직업 너무 좋다 고마워요 🚙🚘🚗👍👍👍👍👍

영상과 별개의 의견이지만 실험맨 꿀보이스는 언제들어도 좋네요ㅋㅋㅋ

실험정신에 리스펙트!!! 👍👍👍👍👍

엥?!ㅋㅋㅋㅋㅋ 삽겹살에 피스를 박아버리네ㅋㅋㅋㅋㅋ

이거 차량 화재로 갈수 있는 큰 사건이었는데 대단합니다

실험정신 하나는 정말 투철한것 같습니다. 늘 듣는말이겠지만 안전에 신경을 더 써주시면서 실험을 해주시면 좋겠습니다.

진짜 별걸 다 시험하네요.근데 모두 자동차 생활에 도움이 됩니다.정말 별별티비!입니다.^^

멋진 스피님 차볼때마다 앞은 왜이리 뚫렸지했는데 다 이유가 있었네요!😮

추운 국가같은 경우, 일부로 겨울에 막거나 조금만 남겨두고 주행하기도 함

라디에이터 그릴 의외로 겨울에 잘 막힘. 눈 올 때 고속도로 달리면.

이상하지만 재밌는 실험... 궁금하지만 내가 해볼수 없는 실험을 해주셔서 항상 재밌게 보구 있습니다^^

근데 영하 3~40도 떨어지는 겨울에는 특히 디젤차는 수온게이지가 안올라가서 앞에 그릴을 막는게 히터를 사용하는데는 효과적입니다. 제가 거주하는 지역엔 영하 50도까지 떨어지는 경우가 있다보니 그릴을 막고 주행하는 차량들이 꽤되고, 트럭들은 10대중 9대는 막고 다니더라구요,

살면서 삼겹살에 피스 박는거는 처음 봄 ㅋㅋㅋㅋ😆

구멍의 중요성.. 구멍은 살아가는데 상당히 중요하죠

남은 삼겹살은 제작진이 맛있게 먹었습니다. 맛있겠다

차도 마스크는 피할 수 없다

삼겹살에 피스박는거 개웃기네 ㅋㅋㅋ

한겨울에는 2/3 정도 막고 달리는 게 연비에도 좋고 엔진컨디션 유지에도 좋습니다. 극한지방에서는 완전히 막고 다녀요.

R엔진 열많이받으면 냉각팬커넥터녹습니다.. 확인하셔야할듯합니다..

04:30 소니 액션캠 꺼지는 소리 ㅋㅋㅋㅋㅋ

이것을 바꿔서 생각하면 냉각팬으로 자동차의 냉각을 잘 해줘야 하는것이죠. 맞바람으로 식히던 말던 냉각이 더 잘되게 만들어야 한다는거죠.

자동차회사들이 연비포기하고 저걸만든것은 다이유가있겠지

좋아요 부터 누르고 보는 픽플러스 영상 구독자 백단위 였을때 부터 시청했는데 무심코 쳐다본 오늘 구독자수가 어느덧 31.8만명이네요 항상 좋은 영상 올려주셔서 감사 합니다

당연하죠~ 주행시에는 주행풍이 엔진냉각과 라디에이터 컨덴서 냉각을 모두 합니다. 냉각팬은 일정속도 올라가면 작동을 중지합니다. 왜냐면 냉각팬회전이 유입공기를 오히려 방해하거든요...고속으로 가면 범퍼 하단부에서 유입공기로도 냉각이 부족하기에 그릴 중앙부로 부터 유입공기가 아주 중요합니다. 중속이 아닌 고속으로 달려보세요.. 하이드브리드 최신의 경우 라디에이터그릴 앞에 공기유동셔터를 해놓는데, 냉간시에는 막아서 엔진룸 온도 및 냉각수를 빠르게 올려주고요 일정온도가 되면 셔터를 열러 엔진룸내 유입공기가 들어옵니다

1:08 TMI 청테이프의 원조격인 덕트테이프의 경우 항공기 수리에도 사용했다는 증언이 있었다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 심지어 지금도 간혹 쓰인다 ㅋㅋㅋ

냉각이 잘 되라고 라디에이타그릴을 설치하는 거제~~!

천천히 달리면 의미 없습니다 고속주행해서 엔진에 부하를 많이 줘야 현상이 나타나죠

이젠 삑쁠러스 형님들을 자연사 하게해달라고 기도해야할판~~!!

실험 대조군 설정 아주 편안하다.

삼겹살 실험 ㅎㅎㅎ 정말 좋은 아이디어 입니다. 재밌게 잘 봤습니다.

오늘도 고통받는 스R

써모스텟 열여서 고착되어 겨울에 디지는줄 알았지요 ..박스로 라지에이터 막고 다녔지요 ㅋㅋ

비닐봉지나 나뭇잎이 끼어도 비슷한 효과가 납니다. ㄷㄷ

본넷 하단에서 들어오는 공기가 상당히 많이 들어와요 그래서 저정도지 아래까지 막으면 아마 터졌을겁니다. 고속으로 달렸으면 오히려 온도가 낮아졌을거에요. 하단부에 공기 유입도 많아지고 100키로로 달린다고 rpm이 많이 올라가는건 아니거든요.

스피더님 수당 많이 드려야 함... 위험한 실험도 매번 직접 하고 청룡쇼바도 항상 운전하고... 헬멧, 바이크 자캣으로는 부족함ㅠ

이번 폭우로 지하주차장 침수 사건이 많았는데, 물이 다량으로 유입되는 주차장 경사로에서 침수되지 않고 탈출하려면 전진 후진 중 뭐가 더 효과적인지 실험해주실 수 있나요?

궁금증을 해결해주는 유튜브..

지금 저게 주차장만 돌아서 저 정도지 공도나 고속 주행 했으면 정말 불 났을지도 모르겠네요 ㅋㅋㅋㅋ 잘 봤습니다 픽플님! 항상 궁금한 거 대신 실험해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ

네, 특이하게 삼겹살 구워먹기 잘봤습니다ㅎㅎ

휘발유 경유 주행중일때 평균온도 90이상이고 LPG는 95~100도까지라 정상이라고 보시면됩니다

극동계 차들은 일부러 막아두고 다니기도 합니다요

좋은 테스트였습니다. 궁금했었는데 실제 테스트를 통해서 알려주시니 아주 시원한 설명이었습니다. 영상제작에 감사드립니다. 잘 보고 갑니다.

이를 응용해서 라디에이터 그릴을 알아서 닫았다 열었다 해주는 액티브 에어 플랩이라는 옵션도 있죠~

스포티지 청테이프 에디션 ㅋㅋㅋ

정말 유익한 채널이다 상줘라 이 채널

다음엔 흡기 구멍 막고 실험해 주세요

목숨걸고 실험하시는거 좋네요

침수차 실험 해주세양!

ㆍ엔진 커버 뜯고, 엔진 위에 놓았으면, 바로 익었겠네요. ㆍ좋은 정보 잘 보고 갑니다.😁👍👍👍

벌걸다 실험하시내요 ... 토풍구가 없으면 내연기관은 열이 너무나서 잘못하면 불납니다 ....달리면서 내연기관 폭팔럭때문에 열이 없청나는대 그걸 달리면서 바람과 엔진 라지에이터 냉각팬으로 동시에 식히는건대 초등학생만대도 아는애기 아닐까요 ....게속 몇시간 달리면 차에 불날뜻합니다

1:41 "굽" 이미 삽겹살의 미래가 예견되었네요

막고 달렸을때가.... 한여름 (혹서기) + 고속도로(최소 120km/h) + 오르막길 3단 콤보 터졌을때 보단 조금 덜 하군요...ㅎㅎ 냉각수 105도, 흡기온 79도, 미션오일 109도 ㅋㅋㅋ 그나마 올라온 만큼 다시 내리막길 내려갈땐 냉각 94도, 흡기 50도, 미션 98도 정도 내려가고, 평지에서 다시 그나마? 정상권으로 돌아오구요. 실험 차량은 2.2 R엔진. eq900 미션오일 쿨러 장착. 차량입니다.

신형스포티지가 여름에 라디에이터팬이 고장이 나버렸는데 모르고 달렸더니 엔진이 꺼지더군요,본네트는 사람이 만질수없는 온도까지 올라가버리고 연기도 스물스물 올라오고 보험불렀더니 엔진이 터질뻔했다며 바로 리콜했고 지금은 잘 타고있습니다

요즘 외제차들은 대기 온도에 따라 정상 흡기, 냉각수 온도 맞추려고 그릴안에 열렸다 닫혔다하는 플랩이 설치되있죠.

피지컬갤러리 라는 채널의 김계란이란 분과 목소리가 많이 닮으셨네요

이걸 실험하시다니 ㅋㅋ 예전에 학원선생님께서 맘에안드는사람 골로보내려면 젖가락하나면 된다고 ㅋㅋ 젖가락으로 그릴 한방향으로 그어버리면 막혀서 엔진 박살난다고 알려주셨는데 ㅋㅋ 그리고 마지막 이건 가능한지 안한지 모르겠지만 브레이트오일을 차량 도색부분에 뿌리면 1주일정도면 도색이 벗겨진다고 그러던데 그것도 실험해주세용~

돼지고기는 제작진들과 맛있게 먹었습니다.

왜 픽플러스가 구독자가 33만 밖에 안되는지 그걸 모르겠네요?! 300만은 되야지...

라디에이터 그릴을 빼버리고 주행하면 얼마나 온도가 더 떨어지나 비교영상도 있어야죠

생각해보면 그릴 말고도 엔진 밑으로 구멍이 있긴 있었지

컨텐츠 진짜 좋은데 이러다가 혹여나 사고 날까 무섭... 몸 조심하세요

급브레이크를 변속기가 D와 N일 때 각각 밟았을 때 제동거리 차이가 궁금합니다..!!

청테이프가 아니라 천테이프가 맞는 말입니다. 뭐 그냥 그렇다구요...

별의별 시험다 하네요 감사합니다

픽플러스님이랑 피지컬갤러리 계란아저씨랑 목소리 비슷하다고 생각하는건 나뿐임?

콧구멍 막고 호흡을 하시면 바로 압니다...~~~ 아니면 독감 걸려서 콧물로~~ 그럼 구멍의 중요성을 컴퓨터도 다 필요 없어요 날더워 비실 비실 거리면 일단 그냥 컴퓨터 케이스 뚜껑 따는것이 정답

저정도 저속 운전이면 차량 냉각 계통이 정상이란 가정하에 하루 종일 달려도 문제 없겠죠. 주행풍이 없어도 수온이 통상 94도 넘어가면 냉각팬 저속이 돌아서 식히고 100도 정도가 넘어가면 냉각팬 고속이 돌아가서 적정 수온으로 떨어뜨리니까요. 도착시 수온 91도가 증거이죠. 적정 수온 내에 머무른 상태입니다. 그런데 저 조건으로 고속주행, 언덕주행 등 고 알피엠 부하주행을 계속하면 차량 냉각팬만의 냉각 수준을 한참 넘을테니 그땐 오버히트 날 듯.

천변호사님도 게스트로 초대하면 출연하고 싶다고 하셨습니다 실시간 채팅에서 그렇게 말씀 하셨습니다

보닛과 그릴만나는곳, 보닛테두리 싹 막았으면 훨씬 뜨거워졌을겁니다~ 잼난테스트네요ㅎ

남은 고기는 제작진이 맛있게 먹었습니다.

경차에 가장 큰 휠 장착하고 달리기 RV에 가장 작은 휠 장착하고 달리기 이거 실험해주세요

액티브 그릴 셔터도 많이 쓰죠 요즘에는

마지막에 삼가해 달라는 맨트를 하면 안될듯 한데 절대 하지 말라고 해야 하지 않을까...

선따봉 후감상 픽플최고b

와중에 법을 알고 지키며 번호판 뒤로 붙이는 디테일까지 ㄷㄷ

그래서 한겨울에는 오히려 도움이 되죠.

촬영후 삼겹살은 어떻게 하셨나요?

진짜 하이바는 필수네요 목숨걸고 실험안하는게없내요 ㅋ

겨울에는 막고 다녀도 괜찮아요~