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여기 레인지로버 까는 사람중에 레인지로버 본인 명의로 가져본 사람 계시나요?? 왜 타보지도 않고 욕을 하시는지 정말 이해가 안가네요. 2015년식 타다가 2018년식으로 바꾸고 이번 신형으로 바꾸려고 준비중인데 주행 하다가 정차하면 알 수 없는 공명음 들리고 갑자기 펑펑 터지는 소리 들리고(에어서스 공기 차는 소리인듯) 선루프 안열리고 센터페시아 모니터 꺼지고 야간에 갑자기 라이트 나가고 승차감 오지고 지리고 개쩔어서 다른 차를 탈 수가 없어요. 다른 차 타면 MTB자전거 타다가 구루마 혹은 손수레 타고 보도 블럭 주행하는 느낌이랄까.. 요트 타는 듯한 출렁이는 서스펜션이 주는 망망대해를 유유히 항해하는 (목포해양대 졸업하고 전직 항해사라 실제로 항해 해봤으니 시비 ㄴㄴ 현직 주얼리 쪽) LNG선이나 만선 벌크캐리어 같은 선박이 태평양을 항해하는 느낌의 승차감을 만들어 주는데 이게 코너를 또 기똥차게 잡아주죠.. 그래서 끊을 수 없어요.. 물론 서비스센터 자주 가긴 하지만 그래도 타고 다닐 차 네대 더 있어서 센터 가있어도 문제는 크게 안돼요. 사설 카센터에 부품 주문해서 수리하면 센터 1~3개월 기다리는 것 보다 빠르긴 해요. 암튼 우리 아들 이틀 전에 태어나서 토끼띠인데 신형 레인지로바 안테나 토끼귀라서 곧 세번째 레인지로버 기변 예정
가솔린이지만 gls580 p530 둘다 소유하고 있고 1년 넘게 타고 있습니다 허리가 너무 안 좋은 저는 랜드로버를 선호합니다 둘 중 하나에 관심이 있는 분들은 자본주의를 믿으시면 됩니다 벤츠나 랜드로버 둘다 잔고장은 있는데 해결 안되고 힘든 문제는 아니었습니다 그냥 예약잡고 가는게 귀찮았습니다 서비스 센터는 오히려 레인지로버가 더 친절하고 차량 픽업까지 빠르게 해주어서 편했는데 둘다 현대만 하겠습니까 만약 저가 중고로 구매한다면 감가가 많이 들어간 차를 살거 같습니다 실제 차주로서 짧지만 핵심이 모두 담긴 영상 대박이네요
디스커버리 2년째 타고 있습니다.. 가성비로 11만에 떠와서 큰문제는 없는데 온갖 잡소리에 시달리고 있습니다. 센터가서 새부품으로 교체해서 고쳤는데 2주 있다가 다른 잡소리가 들립니다.. 같은 부위 에서요.. 다시 센터를 갔더니 그 교체한 부품이 신형인데 구형보다 못한 신형이라 원래그런거라 그냥 그렇게 타라고 합니다. 이게 현실임 ㅋㅋㅋ
레인지로버 정말 좋은 차죠. 전자기능이 많이 들어갈수록 잔고장이 많이 날 확률도 높아지고요.그런데 잔고장이 많아도 서비스가 좋아서 쉽게 고칠수 있다면 전혀 문제되지 않은데 그러질 못해 쉽게 구매가 망설여지는 차이기도 하죠.이큐 구백 5.0 다음차로 지엘에스와 레인지로버로 고민하고 있는데 벤츠로 가야할것 같아요.
레인지로버의 고장은 차원이 다르죠. 벤츠 비엠 포르쉐 다 고장 있지만 해결 가능한 고장과 해결이 되지 않는 고장은 다르지요. 오죽하면 도로에 보이는 레인지로버는 서비스센터 들어가는 차와 서비스센터에서 막 나온차라고 할 정도니까요. 레인지로버는 스트레스 없이 탈려면 같은 차를 두대 소유해야한다는 말이 정말 우스겟소리가 아니에요. 그냥 눈에 보이는 가죽으로 떡칠하고 고급소재로 휘두르고 옵션 박아서 비싸게 팔아먹는건 쉬워요. 좋은 차라 함은 정비용이성이 어느정도 있어야 하고, 또 정비 인프라가 잘 갖춰져야 합니다. 이거 무시하는 순간 스트레스 받아서 차에 질리게 되어있습니다. 벤츠 비엠 포르쉐가 괜히 압도적으로 많이 팔리는게 아니에요. 벤츠 비엠 포르쉐도 물론 뽑기 나름이지만 레인지로버는 확률적으로 불량률이 너무 높습니다. 정비 받아도 해결이 안되는 고장도 너무 많아요.
타본사람들이 고장을 논할수 있는게 아닌가 싶네요. 그냥 사람 입맛이 다 다르듯 케바케 아닐까 싶어요. 시간이 남아돌아서 이고장 저고장 차에 맞춰서 인생을 살수도 없는 노릇이고요. 레인지로버 차 좋은거 누가 모르나요 ㅎㅎ 결국 이런거 저런거 생각하면 벤츠 비엠으로 가게 되어있고 좀 더 쓰면 포르쉐까지가 정비용이성도 그렇고 메카닉적으로도 훌륭한 차죠. 아싸리 GLS도 마이바히급으로 가면 꼭 레인지로버 2억짜리가 더 좋다고 할수도 없지요. 거래처 사람들 레인지로버 타던 사람들 지금은 다들 GV80이나 BMW로 옮기더라고요. 돈이 많고 한가한 분들은 레인지로버 타겠지만 정말 업무가 많으신 분들은 레인지로버 탈수가 없음...
승차감 하나 만 본다면 살 가치는 있지만 서비스 센터 출고 후 센터 1년 동안 6번 갔다 오면 오만 정이 다 떨어지는 차. 잔 고장 없이 타는 차주는 아주 극 소수고 문제는 AS도 개판. 아니 센터에서 뭐가 고장 난건지 찾지도 못하고 부품은 몇 개월이 지나야 오고 ㅅㅂ 공짜로 줘도 안 타게 만드는 마법이 있었음.엉덩이에 마이크로 진동 감지기 달고 있지 않은 이상 추천 안 함.
꼭 못타본 사람이 뭐 차가 두대가 있어야된다느니 세대가 있어야된다느니 그러더라 ㅋㅋ 3년정도 타본 결과로는 잔고장이 많긴 하나 타 브랜드에비해 몇배 정도로 많지는 않고 수리비가 비싼건 맞지. 근데 그건 당연한거지 독3사는 그만큼 수요가 많으니 당연히 수리해줄 곳이 많고 영국차는 독3사에비해 수요가 적으니 당연히 비쌀 수 밖에. 그 비싼 수리비를 알고도 타는 사람들이 있는 거 보면 분명히 장점이 많은 차가 분명해요~
레인지로버에 안혼나본 사람들이 님처럼 말하는거임 ㅋㅋ 독3사 수요가 많다는것 자체가 차량의 메카닉성과 정비용이성을 증명해주는 것이고, 차에 애지간이 혼나봤으면 정말 님같은 소리 못합니다. 독3사도 물론 고장 있지만 레인지로버 고장률 불량률은 해도해도 너무한 수준. 레인지로버는 두대가 있어야하고, 레인지로버 보이는 차들은 센터 들어가는 차이거나 센터에서 나오는 차라는 소리가 정말 현실임. 센터 들어가도 해결 안되는 고장이 압도적인것도 현실이고요.
@@user-gr9ho3dr9v ㅋㅋ애초에 영국차 탈거면 독3사보다는 수리비가 당연히 비싸고 재규어랜드로버는 애초에 고장율 높은 건 알고 계시잖아요? 그걸 모르고 샀을리는 없고, 그 수리비 감당 못할 거면 애초에 사면 안되죠 고장율이 높다? 인정합니다 수리비가 비싸다? 인정합니다 레인지로버는 두대가 있어야 된다는 말은 1주일에 한번은 고장난다는 소리인데, 제 주위 어느 분도 그런 분들은 못봤네요 ㅋㅋ 있다면 증거자료 첨부해서 좀 알려주세요 ㅋㅋ
@@user-zj3zz5rx2n 증거가 필요한가요? 레인지로버 관련 커뮤니티만 들어가봐도 널렸는데 굳이 증거자료까지 직접 모아서 인증할 필요는 없지 않을까 합니다. 거래처 사장님들도 레인지로버 타다가 다들 GV80이나 BMW로 넘어 가더군요. 돈이 너무 많고 시간도 많아서 차에 쓸 시간이 많은 분들은 몰라도 계속 움직여야 하는 분들은 레인지로버 탈수가 없습니다.
18년식 d300 6기통 레인지로버 벨라 전 차주입니다 자동차 검사 넣을때 자동차 제조사 중 유일하게 서약서를 써야 검사해주는 차량이 랜드로버 차량입니다 엔진 오버런 나도 책임묻지 않겠다 네 그리고 제 전 차가 엔진 오버런으로 중고차값 반도 못건지고 5년 73000km 뛴 차량인데 엔진이 다 타버렸네요 엔진 수리비 약3천 ... 엔진 터진째로 중고차 매매상에 1500 받고 넘겼습니다 1억4800 주고 샀는데... 서비스 센터는 보증기간 끝났다고 나몰라라 하고 기사 찾아본 머 ... 흔하더라구여 이런데 저 돈 받고 차를 팔아먹는 랜드로버도 대단하고... 이쁜 쓰레기 차 입니다 사지마세요
드림카가 레인지로버입니다ㅠ 지금은 레인지로버 이보크 한대, 레인지로버 벨라 한대 운용중인데.. 열심히 돈 벌어서 레인지로버 가고싶습니다.. 지금 마음은 4세대 레인지로버가 제일 이뻐보이네여.. ㅎㅎ 랜드로버는 유지할 능력만 있다면, 신차급 중고차를 인증중고로 구매하는 방법도 좋은 방법인거같아요 ㅎㅎ (감가 최고 ㅋㅋㅋㅋ)
@@user-hu6et9kd4n 이보크는 가솔린이라 잔고장 여태까지 못 겪었어요. 벨라는 디젤인데 주기적으로 고속, 장거리 주행 뛰어주면서 관리중이라 특별한 문제 없었고.. 전장쪽 오류, 인터쿨러 미세누유있었어요. 인터쿨러누유는 주기적으로 점검하고 있습니다 ㅎㅎ 다만 디젤보다 확실히 가솔린이 관리가 편해서.. 다음에는 전부 가솔린모델로만 가려구여
