워낙 큰 작업이다 보니 영상이 다소 깁니다 편안하게 시청해 주시고요 촬영 여건상 다른 영상들과 함께 틈틈이 촬영하다 보니 흡기 클리닝, dpf 클리닝, 개스킷 교체, 터보 수리과정 등 일부 담지 못한 부분이 있는데요 그래도 핵심적인 과정을 담았으니 재미있게 시청해 주시길 바랍니다^^
1년 지난 영상이지만 끝까지 정주행했네요. 여유롭게 매뉴얼 대로 꼼꼼하게 작업하시는 거 인상적입니다. 구형 렌쥐스포트 경험하고 심지어 수리비로 차값만큼 견적이 나왔지만 다시 다음차로 뤤지를 보고 있습니다. 저도 타기 전엔 댓글 다시는 분들하고 똑같이 왜 쓰레기를 타고 다니냐라고 생각했었는데, 한 번 시운전해 보고 바로 뿅 갔어요. 그 뒤로는 완전 뤤지빠되서 이제는 차값에 수리비까지 미리 보태서 살 생각하고 있습니다. 수리하는데 돈이 들어가도 딱히 대체할 차종이 없다는 느낌이에요.
와~대단하시네요^^ 제가 차알못이지만, 차수리 되는 과정이 신기해서 그냥 여기저기 시간날때 차수리 유튜브 보는데요, 이 영상이 그동안 제가 본 작업중 최고 난이도 작업이 아니었나 싶습니다. 영상 편집하시는 분도 고생 많으셨을것 같다는.... 앞으로 차살때 랜드로버는 패스 하는걸로.....ㅋㅋㅋ
엔진자체가 결함 아닌가요? 설계가 잘못된거 같은데..랜드로버는 신경도 안쓰나봐요? 리콜감 같아 보입니다만..아쉽네요..랜코는 개선 안되겠지요?..잘보고 갑니다..영상속 차량은 몇년식인가요? 18년식 타고 있는데 불안하네요.ㅡㅡ 채널 응원합니다~! 직원분들 모두 인상이 너무 좋으세요~^^
랜드로버에 대한 유명한 조크: 길거리에 다니는 랜드로버는 딱 두 가지 종류만 있다. 하나는 정비공장에 들어가는 랜드로버와 다른 하나는 정비공장에서 막 나온 랜드로버. 그나저나 저렇게 복잡한 고배기량 내연기관 차량이 줄어들고 전기자동차로 대부분 대체된다면 어떻게 될까..하는 생각이 들었네요. 그때는 컴퓨터 고치듯 고치려나요..?
5.0 sc 20년식 차주입니다. 저속에서 스티어링 휠을 많이 돌린 상태에서 살짝 악셀을 밟으면 '뚝'하는 단발성 소리와 진동이 느껴집니다. 센터에서 처음에는 마스터실린더 이상, 그 다음에는 전방차동기어 이상으로 인한 소음이라고 하여 각각 교환하였으나 증상은 지속되고 있는 상황입니다. 이번에는 근 한달 가까이 체크를 하더니 결국은 정상이라며 그냥 차 가져가라고 합니다. 하체소음에 대한 정보를 알 수 있을까 싶은 답답한 마음에 이렇게 댓글로 한번 여쭈어 봅니다.
하차감 때문에 산 것 아니구요. (요즘이 아니라 원래 레인지로버는 하차감 때문에 사는 차 아니었는데... )편안하고 넓은 실내때문에 샀습니다. 따라서 매니아들만 좋아하는 지바겐은 제 취향이 전혀 아니었죠. 지바겐과 레인지로버 실내 차이를 아신다면, 레인지로버 구매자에게 왜 튼튼한 지바겐 안샀냐고는 못물어보실 것 같은데...아..참 그리고 지바겐은 너도나도 사는 AMG버젼으로 시끄러워서 쳐다는 볼 듯....