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[리뷰] 580마력, 마세라티 기블리 트로페오 (Maserati Ghibli Tropeo roadtest) / 오토뷰 Ver PT. 4K 

오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서
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이번에 만난 모델은 페라리 V8을 장착한 마세라티 기블리 트로페오입니다. 지난번 콰트로포르테도 재미있게 탔었는데, 이번 기블리는 성능이 더 좋네요. 과연 기블리 트로페오의 매력이 무엇인지, 함께 느껴보시겠습니다.
안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트는 타이어 수입사의 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다. 오토뷰 로드테스트는 총 4가지 포맷으로 제작될 예정인데, 일반 도로를 기반에 둔 로드테스트(Ver. RT = Roadtest), 일반도로와 와인딩로드, 고속주행에서 시험한 퍼펙트 테스트(Ver. PT = Perfect Test), 여기에 서킷 환경을 추가한 슈퍼 테스트(Ver. ST = Super Test)로 구분됩니다. 그리고 마지막 버전은 시간이 부족한 환경에서 제작되는 주차장 버전(Ver. PA = Parking Area)인데 부득이 짧은 시간에 제작해야 하는 차들(주로 현대 및 기아차)을 이 환경에서 다루게 됩니다.
★ 오토뷰 로드테스트는? 짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 재미 위주로 눈에 보이는 것만 강조하는 실내 리뷰형 콘텐트가 더 인기를 끄는 것도 사실입니다.
하지만 차량 예비 구매자, 진짜 차가 좋아서 시청하시는 분들에게 시각적 정보가 충분하지는 않습니다. 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 가치를 평가해서 차를 구입하는 소비자, 그리고 보다 다양한 정보를 찾는 분들을 위해 콘텐트를 만들어 갑니다. 10~20년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 정보. 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향하고 있습니다.
#마세라티#트로페오#페라리엔진#V8엔진

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1 окт 2024

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Комментарии : 247   
@잡식-m3t
@잡식-m3t 2 года назад
1억대에 페라리 심장. 거기에 마세라티의 배기음 기블리에 대한 선입견을 날려버리는 오토뷰의 슈퍼테스트. 처음으로 마세라티를 소유해보고 싶다는 생각이 들었다.
@Stfstation
@Stfstation 2 года назад
고급차를 산다면 마세라티를 사고싶다. 실내의 재질감이 넘사벽인것같다.
@박기홍-q9c
@박기홍-q9c 2 года назад
마세라티가 가성비를 논하다니......최고!!😂
@이름없음-p9s
@이름없음-p9s 2 года назад
김피디님 제주도에서 기블리를 같이 탓던 구독자입니다. 요즘 모든시승기를 다 보고있습니다. 자세한 설명과 영상 다 너무좋습니다. 벤츠비엠을 타면서 이태리쓰레기라는 마세라티는 관심없었는데 타보고 고급진스포티함에 반했습니다. 타봐야 알수있다는말에 정말 공감합니다. 다음차는 꼭 마세라티를 살 계획입니다. 좋은 영상 감사드립니다~~
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
잘 지내셨나요? 좋은 경험이셨던 것 같네요~ 궁금하신점 있으시면 언제든지 말씀해주세요. 기회가 되면 또 제주서 뵙겠습니다~
@JYC
@JYC 2 года назад
기블리는 처음볼땐 별루였는데 지금은 뭔가 고집스러운 고급감? 마세라티에 관심이 많이 가는... 8기통 기블리라니... 와~
@daewoolee6539
@daewoolee6539 2 года назад
기태피디님이 감탄사 이렇게 많이한 리뷰 첨봄 옆에 타서 같이 느껴보고싶네요 부럽습니다
@lattecream3104
@lattecream3104 2 года назад
이게 진짜 '아' 다르고 '어' 다른건가.. 기블리를 1억8천에?? 대가리 총 맞지 않은 이상 누가 사..라고 하다가도 페라리 엔진을 가진 스포츠세단이 1억8천!! 이라고 하면 급 가성비 있게 느껴짐.
@쫀득쫀득찹쌀떡
@쫀득쫀득찹쌀떡 2 года назад
페이스리프트된 디자인이 참 마음에 드는 기블리 트로페오입니다 엔트리 모델이 이렇게 매력적일 수 있나 싶습니다 8기통엔진까지 품고있고 말이죠 오늘도 영상 감사히 보겠습니다
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
안녕하세요. 오토뷰 스폰서 찹쌀떡님~ 3.0 엔진과는 확실히 차별성이 있어서 좋았습니다. 잘 나가고 안정감도 좋고요. 일부 인터페이스도 좋아져서...
@joko2718
@joko2718 2 года назад
도입부.. 영상미 크.. 오토뷰 진짜 자동차 리뷰 끝판왕! 마세라티의 감성에 빠지면 재구매 하게된다는데.. 가성비 차량이 있는건 모르고 지내온듯 잘 보고갑니다~
@eunjungchoi3495
@eunjungchoi3495 2 года назад
항상 믿고보는 오토뷰 최고입니다
@양동하-x4r
@양동하-x4r 2 года назад
자동차 유튜버나 커뮤니티에 뚜벅이들 카푸어들은 독일차 현기차가 짱! 타보지도 않고 카더라 평가가 남발하던데 이렇게 한국에 흔치 않는 브랜드들 마세라티에 대한 솔직한 성능리뷰는 대한민국에 잘 없는듯합니다 오토뷰가 신용이 가는 이유이기도 합니다
@목포-u8r
@목포-u8r 2 года назад
김피디님이 말하신거랑 똑같네.. 댓글보니 살능력도 타본적도 없는인간들이 이건이래서 안사네 뭐가 아쉽네 이돈이면 뭐하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@GTR_Noodel_Nocut
@GTR_Noodel_Nocut 2 года назад
마세라티 트로페오는 (르반떼,콰트로 포르테,기블리) 못참지요..피오레 가죽 하악하악 수동모드에서 3500 이상에서 변속하면 빵빵 터집니다; 13:18 우리형 바지에 지리는중;;;
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 года назад
드디어 기블리 트로페오를 보게되네요.
@Ssangnamza
@Ssangnamza 2 года назад
기블리에 8기통 거기다 후륜구동....
@doom9344
@doom9344 2 года назад
고속연주를 잘하는 악기 장인.
@sunghyunyoo6728
@sunghyunyoo6728 2 года назад
280km 가까이 밟는데도 표정은 편안하시네요ㅋㅋ
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
콰트로포르테 때는 약간 불안한 느낌이 있었는데, 기블리 트로페오는 편했습니다.
@파나마나꽈트로포르테
@파나마나꽈트로포르테 2 года назад
저가격에 페라리 엔진?개꿀이네요
@swy7842
@swy7842 2 года назад
오늘 하루의 끝을 오토뷰 관계자 님들과 그리고 김피디 님의 목소리와 차량이 들려주는 사운드과 함께 어울러지는 하모니를 들을 수 있으니 낭만적인 저녁을 보낼 수 있어서 즐겁습니다. 앞으로도 새로 나오는 슈퍼카, suv 모델들도 김피디 님의 시승 리뷰를 꼭 보고 싶습니다. 또한 항상 감사드립니다
@사람좋아보이요
@사람좋아보이요 2 года назад
기본 350만 시승해봐도 너무 좋던데 트로페오 꼭 타보고 싶네요 👍👍
@outerhand
@outerhand 2 года назад
ㅗㅜㅑ 드뎌 기다리던 영상이군요. 잘 보겠습니다.
@만희-w5q
@만희-w5q 2 года назад
역시 오토뷰 시작은 "잠시 함께 느껴보시겠습니다"를 외쳐주셔야 제맛~!!
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
앗!! 감사합니다!
@kimjames3815
@kimjames3815 2 года назад
마세라티 매력 있습니다!
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN 2 года назад
엔진 감성은 넘사벽일테고 그외부분에서도 참 매력적인 차량이네요 옵션설명을 마지막에 자세히 해주시니 납득이 갑니다.
@withsilence5
@withsilence5 2 года назад
억대 세단에서 기성비를 논하다니 그럴만한 이유가 있었네요 ㄷㄷㄷ
@armand6312
@armand6312 2 года назад
페라리엔진을품고있는 애들중에 가성비끝판왕.. 페라리 포르토피노(캘리포니아)488.로마. 마세라티트로페오라인 마세라티에서 새롭게개발한 6기통 mc20도궁금하네요
@빅조쉬
@빅조쉬 2 года назад
sq4 그란스포츠 만족 하면서 잘 타고 있는데 트로페오 넘 좋아보이네요~ 할인 많이해서 1억 5천이면 갈아타고 싶은 욕구가 막 ㅋㅋ
@user-qsxsucew
@user-qsxsucew 2 года назад
르반떼 트로페오가 4천할인이니까 기블리 트로페오는 3천정도 할인한다면 가성비가 좋긴 하네요 ㅎㅎ
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
근데 이제 할인 제한적으로 한네요. 대신 잔존가치 보장... 이게 맞는 방향성입니다.!
@soojungjung709
@soojungjung709 2 года назад
어찌보면 sheer driving pleasure는 마세라티의 모토인듯합니다.
@-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.
@-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_. 2 года назад
기블리 디젤 동승만 해봣는데도 좋던데, 이건 얼마나 좋을까,,, ㄷㄷ
@listen2viewyujin564
@listen2viewyujin564 2 года назад
할말잃은 기자님 첨 본다
@mi-mk6fu
@mi-mk6fu 2 года назад
기블리 단종 결정났습니다. 23년 신형 준중형suv 그리칼레 밀어줄계획
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
내연 기관으로는 이제 거의 끝이죠.
@snrin5307
@snrin5307 2 года назад
마세라티가 이만큼 노력하는데 ! 렌지로버… 좀 보고 따라 배우자 제발
@mylifeforaiur6874
@mylifeforaiur6874 2 года назад
페라리 엔진에 마세라티 감성의 준대형 세단이 1억대라니 제목 그대로 가성비 최고네요
@최행배-x2c
@최행배-x2c 2 года назад
그렇지만 사람들은 페라리 디자인과 엠블럼을 구매하지 엔진을 보고 차를 사지 않죠 ㅋ
@멍게-h6k
@멍게-h6k 2 года назад
@@최행배-x2c 사람들이 뭐중요함. 차쟁이라면 엔진같은걸 더 중요시하지
@최행배-x2c
@최행배-x2c 2 года назад
@@멍게-h6k 그 사람이 차를 구매하는 사람을 말하는 거임 ㅋㅋ 페라리를 사는 이유가 엔진이 어쩌구 마력이 어쩌구보다 페라리라는 브랜드를 사는거지
@jejeje11
@jejeje11 2 года назад
@@최행배-x2c 그런사람도 있고 아닌 사람도 있는거지 똘빡아
@youngminhwang5462
@youngminhwang5462 2 года назад
보는 내내 흥분되네요^^
@이성민-p9y1l
@이성민-p9y1l 2 года назад
엔진488 가격 1억8천 가성비 굿!
@장난하는거임
@장난하는거임 2 года назад
삼지창 진짜 멋지네 게다가 8기통 ㄷㄷ;;
@금동명
@금동명 2 года назад
운전자로하여금 환한 웃음을 짓게 하는 차가 좋은차라 생각되네요. 개인차는 있겠지만 기블리 충분히 좋은 차라는게 느껴집니다. ㅎㅎ
@attesa0_0
@attesa0_0 2 года назад
제 드림카입니다 너무이쁘네요 영상 잘봤습니다
@super-dance8932
@super-dance8932 2 года назад
일부러 보닛을 열고 싶은 차
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
그렇지 않아도 마세라티에게 보닛 중간을 투명으로 만들었어야 한다고 얘기했네요.
@LEE-zf1gb
@LEE-zf1gb 2 года назад
안녕하세요? 국내에 출시된 모델인가요?
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
네~ 그렇습니다!
@zutokwog
@zutokwog 2 года назад
가성비 진짜 좋음
@이마이스터리
@이마이스터리 2 года назад
마지막 내연기관으로 가지고 싶은데..,
@혀뉘혀니
@혀뉘혀니 2 года назад
느껴보는중.... 쓔웅~! ㅋㅋㅋ
@eSupport4U
@eSupport4U 2 года назад
나머지 50% 보러왔습니다 ㅋㅋㅋ
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
^^ 그렇군요. (근데 그 차는 콰트로포르테 트로페오였어요)
@eSupport4U
@eSupport4U 2 года назад
@@autoview2009 아 어쩐지 보고나니 150%였어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ahgustj
@ahgustj 2 года назад
가성비고 뭐고 전기차시대 오기 전에 마세라티 자연흡기 한번 타보고 싶네요
@chijinnam
@chijinnam 2 года назад
기태형이 그렇다면 그런것이다
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
오늘도 오셨군요. ^^ 감사합니다!
@chijinnam
@chijinnam 2 года назад
@@autoview2009 기태형님 6년째 잘보고 있습니다!
@joyfulgijanglife
@joyfulgijanglife 2 года назад
아무리 봐도 르반떼 트로페오가 진짜 개사기...
@junejay4361
@junejay4361 2 года назад
별 4개 반 주셨네요 ㅎㅎ
@komitory
@komitory 2 года назад
마세라티를 구입하는 오너들의 재력이 부럽습니다.
@upmulzoo
@upmulzoo 2 года назад
진짜 궁금했는데... 기블리 트로페오 리뷰는 유일하지 않나요? 덕분에 잘보고 갑니다!
@goodnice2564
@goodnice2564 2 года назад
제가 평가한다면 만점입니다
@nostal677
@nostal677 2 года назад
4등
@jay3260
@jay3260 2 года назад
3등
@nostal677
@nostal677 2 года назад
5등
@꼬장-g5t
@꼬장-g5t 2 года назад
마세라티는 오토뷰. 끝.
@캥거루-b1g
@캥거루-b1g 2 года назад
저엔진 이탈리에서 한화로 4200만원정도하네요
@B-ROLL_CAR
@B-ROLL_CAR 2 года назад
2등:)
@hexus2002
@hexus2002 2 года назад
아니 시승기를 찍으랬더니 무슨 홍보영화를 찍으시면 어떡합니까??? 영화제에 내보내도 되겠어요 ㅎㄷㄷ
@쫑국
@쫑국 2 года назад
기블리타는데 진짜 돈만있으면 트로페오로 업그레이드 하고싶습니다..마세라티타고있어도 또한번 폴쉐보단 마세로 기변하고픈 매력이있어요
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
타보면.. 은근히 멋져요
@qqq12176
@qqq12176 2 года назад
마세라티 관심있어서 찾아보는중인데, 차량 리뷰 유튜버 중에서 제일 담백하고 재미있개 리뷰해주시는 것 같아요^^
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
감사합니다~^^
@feelmy3179
@feelmy3179 2 года назад
M8하고 비교해보고싶내 어떤게 투어링카로 적절한지
@physical_mechanic
@physical_mechanic 2 года назад
영상 잘 봤습니다. 부럽네요...
@김영주-f1i
@김영주-f1i 2 года назад
이런 장엄한 오프닝 음악이라니! 두둥탁. SF영화 오픈같아요 멋져
@호러자식-p7w
@호러자식-p7w 2 года назад
개오바하는 리플들 진짜 꼴보기 싫네
@바실이-t6o
@바실이-t6o 2 года назад
와 김기태PD님 덕분에 마세라티 관심가네여 HUD만 넣어주면 ㅠㅠ FMK는 김기태PD를 사외이사라도 선임 시켜야
@yoon413
@yoon413 2 года назад
장수돌침대에 버금가는 구매 추천도군요!!
@Ssjuuall
@Ssjuuall 2 года назад
가슴이 뛰네요 ㅎ
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
뚜둥~
@0706-y7m
@0706-y7m 2 года назад
엔진이 페라리다 더이상 할말이 필요한가
@brusgvh
@brusgvh 2 года назад
기블리 트로페오 VS RS7 님들이라면 뭐고르실래요?
@호이잉
@호이잉 2 года назад
살 돈만 있다면 트로페오,,
@심보희-m6c
@심보희-m6c 2 года назад
전 무조건rs7
@B-ROLL_CAR
@B-ROLL_CAR 2 года назад
RS7
@jangseok0912
@jangseok0912 2 года назад
어차피 상상속으로 타는거니까 둘 다 번갈아가면서 타겠음ㅋㅋㅋㅋ
@박식스-u9l
@박식스-u9l 2 года назад
RS7 고를거 같습니다
@kimchaeng9988
@kimchaeng9988 6 месяцев назад
7:14 왜 콰트로포르테랑 무게가 비슷하냐 기블리가 엄청 무겁네 작은차의 이점이 사라지는 마술
@TheJongmanlee
@TheJongmanlee 2 года назад
진짜 가성비는 이 차를 3년 후에 감가상각 때리고 1억 언더에 사는거 아닐까요?
@TheJongmanlee
@TheJongmanlee 2 года назад
@footballcoreano 마세라티 관계자십니까?
@HJuneOh
@HJuneOh 2 года назад
다시 생각해보니 기블리 트로페오의 가성비 끝내주는군요. 같은 엔진이면, 컴팩트한(?) 기블리 트로페오 쪽이 더 재미있을거라 생각했었는데, 궁금증에 풀리네요.^^ 이제 어떻게든 맥라렌 함 해주십시오!!!!
@gustjr7330
@gustjr7330 2 года назад
사실 중형급 세단 모델에서 페라리의 V8 엔진을 장착했다는 것 부터가 엄청난 차별화죠. 중형 세단에서 페라리의 심장을 이 가격에 가질 수 있다는 것, 그것도 마세라티라는 것부터가 타 모델과 비교를 불허하는 메리트가 아닐지...
@ws5514
@ws5514 2 года назад
06:13 레빙 배기음
@MK-qv1xo
@MK-qv1xo 2 года назад
22:51 잘 봤습니다. 영상미도 좋지만 항상 안전하게 오래 리뷰해 주세요. 순간 스핀할까 걱정스러웠네요 시험용 트랙이라 펜스가 없어서. 마세라티, 감가상각만 방어되면 구매력이 올라갈텐데요.
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
안녕하세요. M K님~ 말씀 감사합니다. 욕심 내기 보다 최대한 안전하게 하고 있습니다.
@삑삑이그리고박콰
@삑삑이그리고박콰 Год назад
이거 예전에 마세라티 초청행사서 시승해봤는데 뭐랄까 이 큰차가 이렇게 안정적으로 잘 달릴수가 있구나를 느꼈고 1억8천이란 가격표를 보고난뒤엔 지금타는 할인받아 4천에 산 카마로가 존나 말도안되는 가성비이구나를 느끼게 해줌.
@니튜브-i9n
@니튜브-i9n 2 года назад
차량 설명시에 다른 트로페오 모델과는 달리 본넷에 공기배출구를 넣었다고 설명했는데 다른 트로페오 모델들도 다 공기배출구가 있습니다. (아 다시보니까 콰트로포르테는 없는듯하네요. 르반떼는 있어용)
@박정우-r1x4o
@박정우-r1x4o 2 года назад
차좋아하는사람들만 알아보는차... 일반인은 트로페온지 그냥 삼지창만보고다똑같다생각
@-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.
@-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_. 2 года назад
24:36 숨길수 없는 기쁨 ㅋㅋㅋ 표정만봐도 알것같네요 ~
@wjdgnssns1
@wjdgnssns1 2 года назад
인트로 브금 뭔가요?
@namiobppa
@namiobppa 2 года назад
기태형님 기름 많이 쓰셨네요ㅎㅎ
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
8기통 엔진 리뷰 때... 연료 많이 씁니다. 거기다 고급유.. TT
@dev_choi
@dev_choi 2 года назад
배기음과 특유의 스포티한 디자인을 볼 때 마다 참 지르고싶은 마음이 커지는데 가격과 인테리어(개인적으로 불호) 보고 마음이 쏙 들어가는 마세라티입니다...
@멘탈리티-y5x
@멘탈리티-y5x 2 года назад
외형이나 계기판이 이젠 올드해 보이네요
@naver358
@naver358 2 года назад
V8! V8! V8!
@김영주-f1i
@김영주-f1i 2 года назад
페라리 V8 ....
@LittlePENNYofKorea
@LittlePENNYofKorea 2 года назад
그날의 영상이 드디어 올라왔군요! 기다리고 있었습니다~~~
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
???? 그날이라 하심은... 혹시 그날 뵈었던 건설.... 맞으신가요?
@LittlePENNYofKorea
@LittlePENNYofKorea 2 года назад
@@autoview2009 네 맞습니다^^ 그날 피디님이 엄청 신나셨던 날이었군요 ㅎㅎㅎ
@Alejandro_2415
@Alejandro_2415 Год назад
옵션가, 프로모션 생각하면 진짜 가성비 아닌가....?
@tyj98144
@tyj98144 2 года назад
1등!
@JohnLee1862
@JohnLee1862 2 года назад
12:54 으악. 김pd가 위아래 춤을 추는 상상을 해버렸... ㅠㅠ 기블리 트로페오.. 훌륭하더이다. 90~110km/h 실주행 영역에서도 가감속, 회두, 제동 모두 만족스러웠네요. 인포테인먼트 시스템도 이제 기본은 하는 거 같고요.
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
우리 이동현 기자님! 오랜만에 댓글을.. ^^ 트로페오 시승하셨군요. 잘 달리죠? ^^ 인포 테인먼트도 많이 좋아졌습니다. 일단 화면이 커서 좋네요. HUD만 생기면 금상첨화겠죠. !!
@JohnLee1862
@JohnLee1862 2 года назад
@@autoview2009 HUD.. 없는데다 디스플레이 모니터가 너무 아래쪽이어서 운전할 때 좀 시선이 분산되긴 합니다. 애플 카플레이 연결성도 좀 떨어지지만.. 누가 이런 것 땜에 기블리 트로페오를 타겠어요. ㅋㅋ 걍 잘 달리면 댐.. 다음 영상엔 김기태PD 댄스를 보여주세요! (물론 난 안 볼거임..)
@카톡짱-w1d
@카톡짱-w1d 2 года назад
기블리😻
@오지캠퍼-u2u
@오지캠퍼-u2u 2 года назад
항상 응원합니다
@임도탐험
@임도탐험 2 года назад
김기태 PD님 최고👍
@kihyunlim4970
@kihyunlim4970 Год назад
시동음 부터;;;; // 283;;;
@user-sk8up4js9p
@user-sk8up4js9p 11 месяцев назад
내 드림카...
@히말라야흰곰
@히말라야흰곰 Год назад
기태형님 너무 귀여우신거 아님까?!! ㅋㅋㅋㅋ
@211st4
@211st4 Год назад
8기통 후륜이라 설렌다
@mcpower116_lI
@mcpower116_lI 2 года назад
김기자님 믾이 변하셨네요. 하니라니요..
@최순호-z3t
@최순호-z3t 2 года назад
형 볼때마다 감동이야 영어 자막 달아서 세계로 좀 가자고 우물 안 페라리
@onlysun6169
@onlysun6169 2 года назад
이번 촬영 즐거우셨나요? 전보다 훨씬 여유를 갖고 계신 듯한 말투가 정말 좋습니다. 😊
@중력가속도
@중력가속도 2 года назад
우와... 진짜 저기 트랙에서 시원하게 밟아보고 싶네요~!!! 한번 느껴보고 싶습니다ㅠㅠㅠㅠ
@진인사대천명-c2g
@진인사대천명-c2g 2 года назад
썬룹쫌 신경써라. 저게 뭐냐?
Далее
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