알고리즘에 이끌려 보게 되네요 피니언측 베어링이 볼베어링 복륜으로 들어가는거 봐서는 저속으로 사용되는거 같은데요 기어 먹은거 봤을때 백래시 불량으로 의심이 됩니다. 전에 베어링 먼저 파손되지 않았으면 기어 조립 불량이구요 피니언측 베어링 먼저 손상 되었으면 베어링 타입을 바꾸어야 합니다. 보통 기어 접촉면 측정 먼저 하고 베어링 하우징쪽 심조정으로 베어링 위치조정을 합니다. 베벨기어 및 피니언기어 두개 위치 조정으로 기어 접촉면을 중앙에 맞추는것과 동시에 백래시를 맞추어 조립을 해야 기어 손상이 없습니다. 아마 그냥 조립하게 된다면 이음과 동시에 발열과 마모가 진행되지 않을까 싶습니다.
