#현대차 #기아 #러시아 . 업로드 일정 : 매주 토요일 오전 11시 . 영상 편집 툴 : Premiere Pro, After Effect . Ending BGM : Feeling Alright - Gavin Luke . 비즈니스 문의 : scopepublic@naver.com . 욕설, 혐오 및 차별 표현, 타인에 대한 공격, 가짜 뉴스, 링크 등이 포함된 댓글은 삭제됩니다.
어차피 언젠간 몰수당할거였은 현지에 투자된 금액이 커지기 전에 빠르게 잘뺀게 오히러 좋은거임.... 이래서 독재자가 국가에 돈 투자하면 안되는거임 아쉬울거 없음 전쟁 일으킨게 우리 잘못도 아니고 대신 방산쪽에서 이득보는중이기도 하고ㅎㅎ 교휸은 절대로 독재자가 있는국가에 큰돈투자하지말자임
제네시스가 미국에서 좀 팔리는 편입니다. 꾸준히 RG3가 잘팔려왔고,본문 내용 처럼 모델명 GV70이 GV80보다 잘팔리는 추세이며 한국과 다르게 G70도 꾸준한 수요가 있는 편입니다. 한국 브랜드가 미국에서 잘나간다니 한국인으로써 대단하고 자부심이 느껴집니다. 현대기아가 미국에서도 성공할수있었던 배경 뒤에는 세대불문 한국인, 국민 덕분이란걸 알아야합니다 부디 국내 CS에도 많은 노력과 발전을 응원합니다
아산 정주영선생과 정몽구 회장이 손자와 아들은 정말 잘키웠어요..... 아버지와 할아버지와 버금가는 실적을 쌓아가는 중이잖아요! 나,노동에 기반하는 좌파라고 자부하는 사람인데 제가 인정하는 유일한 자본가,경영자가 아산 선생입니다..... 이분은 무에서 유를 창조한 분입니다.....울산 방어진 모래사장에다 조선사로 만들어 이땅의젊은이들이 그걸 기반으로 기술배우고 지금도 먹고살고있는걸 보세요!....북조선 개성공단에 가보니 북조선에서도 남조선의 인민들 중에서 유일하게 인정해주는 분이더군요.....ㅎㅎㅎ
집에 차만 4대인데 국산차만 1년에 한번씩 바꿔가면서 타왔스니다. 현대기아차 정말 장족의 발전을 체감해왔어요. 저는 가성비며 대부분 만족하지만 다만 디자인적 철학이나 아이덴티티는 가끔 아쉽습니다. 어떨떈 너무 패밀리쉽을 추구하다가 어떨땐 디자인이 너무 급격하게 바뀐다거나 하는데 그만큼 바꿀 줄아는 결단력도 있었기에 발전해왔던거같아요. 앞으로의 행보도 기대됩니다.
@@user-gf9di5cb9r 좀 아는척 마시라니까요.다른 국내 완성차는 모르지만 현기는 re100에 대한 대처는 예전부터 하고 있었고 님이말한 반도체 공장처럼 전기먹는 하마급이 아니거든요.전기차 생산 판매로 인한 탄소세 얘기가 중점이고 현기는 테슬라 다음으로 자동차 메이커중에 탄소세로 이득보고 있는 기업이라는거는 팩트입니다.전기차 탄소세 개념도 잘모르면서 척하지마세요.현기랑 다른 자동차 메이커랑 같은 개념으로 비교를하네.
Q.10년 전에 현대차 주식을 샀다면 얼마나 올랐을까요? 정답은 "-30%가 되어 큰 돈을 잃는다"입니다! 정의선 회장님, 혁신적인 경영으로 현대차를 전세계에 많이 파는 것도 좋지만, 정직한 경영을 통해 현대차에 투자한 사람들에게도 보답하는 것도 중요하다는 것을 잊지 말아주세요!
07:08 8,90년대 이후 일본차가 가지고있었던 젊고 멋진 JDM 이미지를 가져오려는 노력도 한몫 한거같아요 현대 N브랜드의 파격적인 시도덕분에 JDM 이라면 환장 못하는 사람들이 이제는 너무 비싸진 JDM 차량가격떄문에 선택지도 없고 기존의 유명한 일본 회사들은 이제 더이상 스포츠 모델은 만들지도 않고.... 글로벌 업체들은 전부다 친환경을 외치고 독일산 고성능 차량들은 이미 비싼상태고 그와중에 갑자기 I30N 이나 엘란트라N(아반떼N) 같은 차량이 유럽이랑 미주에서 파격적인 성능에 저렴한 가격에 나와서 젊은 사람들은 그런 고성능차량에, 나이가 있는 사람들은 아이오닉 5나 SUV에 많이 관심을 가지고있는중.. 다만 제네시스 브랜드는 공격적으로 마케팅은 하지만 ............... GV80을 어떤 미친놈이 1억 4천 넘게주고 사겠냐고.....가격좀 낮춰라 유럽시장에서 정말.... ㅡㅡ....
일본의 몰락은 오지 않아요, 오히려 독일 차가 더 위기인 상황입니다. 그리고 전기차의 진입장벽이 어려운 부분도 아니여서 완전 전환 선언했을때 일본 자동차는 살아남습니다. 일본 역시 기본 소재. 디스플레이 . 배터리 초 강대국중 하나고, 제조업의 기본인 규모의 경제로 본다면 가격 경쟁력은 현기차 보다 더 좋구요, 국가 브랜드 이미지 부터 아직 대한민국 제조업은 일본을 넘어서지 못해요. 다른 나라 몰락 기대하지말고 스스로 성장해야합니다
현차가 나름 기존 자동차업계에서 전기차 관련 특허 상당히 많이 가지고 있는 메이커인데 그 이상으로 가지고 있는게 토요타임. 뭐 닛산이 망할지는 몰라도 토요타는 우리나라 삼성처럼 일본제조업 상징적 기업이고, 전기 배터리를 이용한 프리우스 최초 양산한 메이커라서 망할일은 없다 봄. 또 사골처럼 느껴지는 디자인 많이 하고 엔진 사골이라 욕먹지만 실생활 영역에서 남들 gdi로 갔다가 내구성 작살나서 빌빌거릴 때(독일차를 비롯한 현대) 자연흡기와 배터리를 이용한 하이브리드 기술로 실생활 유지 명목에서 도요타 이길 메이커가 없음.
2023년 전세계적 추세는… 디젤은 환경오염 문제 때문에 끝물이고, 전기차 약진이 멈추고, 판매량이 후퇴했고. 가솔린차가 역대급 신기록을 갱신 했답니다. 현기차도 가솔린차 판매량으로 역대급 매출과 이익을 갱신 이유는 지금 현재의 전기차에서 발생하는 여러가지 문제점 때문.
우리나라 같이 작은 나라도 전기차 타고 어디 여행 갈려고하면 충전 스테이션 찾아봐야 하는데 큰나라들은 전기차들고 여행도 못나간데요 그저 시내주행 용으로 생각 한다네요 보통 미국같은경우는 가구당 2대가 기본이니까 그러고 영국정부 말로는 전기차 스테이션 인프라 구성이 천문학적인 돈이 들어서 불가하다그러더라구여
그놈의 줄타기 ㅋㅋㅋ 머리가 꽃밭인가 누가 줄타기 좋은줄 모르나 ㅋㅋ 우리가 터키처럼 지리적 위치가 오지는것도 아니고 오스트리아, 스위스처럼 유럽 한복판에 있는것도 아니고 인도처럼 체급이 되는것도 아니고 미국과 70년 동안 동맹이었던 나라가 줄타기외교 하는게 현실적으로 가능할거라 보는건가 우리 체급, 안보상황, 지리적위치에서 어설프게 줄타기 한다고 깝치다간 양쪽에서 쳐맞는다고
@user-dn9pm9gv7q 정치가 문제여..? 어디나라 정치 말하는데요 우리나라여..? 미국이 중국 떄리기를 하는데 최대 우방국인 우리가 어찌 할 도리가 잇어여..? 그러고 지금 사태를 보세요 어떻게 함꼐가나 ... 중동 아프리카 제외 전세계 구도가 러시아 중국 북한 vs 나머지 나라가 되는데 어찌 해요 어설프게 줄타기 하다가.. 이도저도 안되요
@@judyjay682 ..바본가 10년전에 현대차 들이면서 합작하자고해서 상하이 현대 이랬는데 그때 기술 다갔다 줬구만... 바본가.. 지금 디스플래이 기술은 한국 개인이 전부 팔아먹었지.. ㅅㅂ 일본에서 한국이 디스플레이기술 스파이짓 한건데.. 한국은 ㅅㅂ 증국한테 개인이 팔아먹었지.. 진짜 사기에 나라다 한국 ㅅㅂ
현대차 그룹은 열심히 하는데 국가는 전기차보조금 문제는 미국쪽에 협의할만한 근거가 있었다고 보는데 사드로 미국에 이득이 있었고 국내 기업 피해도 컸는데 머라 말도 못하나 ? 러시아 제재에 참여했다고 콩꼬물 떨어질것 같지도 않고...손해만 막심하네 ? 미국과 동맹이라는 대등한 관계인가 머슴살이 하는건가 고민해볼 시기인듯..
