바가지 안차고 링크상태로 감은거랑 바가지차고 감아서 집게 강제로 미는거랑 무슨 차이 인가요 그게 그거지 그렇게해서 실린더가 작살 날 정도면 실린더 제작 상의 불량이죠 이렇게 힘받나 저렇게 힘받나 어차피 실린더는 작동방향으로만 힘을 받는데 간혹 피스톤로드가 열처리 불량으로 수 개월안에 부러지는 경우가 있으니 그걸 위한 여지를 남겨두는 말 같은데요 로드가 통으로 뽑혀서 고장난다는건 피로가 쌓이면 가능하다고 생각해도 작동방향으로 힘받아서 로드가 부러지는건 다 개소리죠 투붐이 크랙가던지 로드가 이상이 생겨야 정상인게 저 집게 아닙니까 ? 저런모양 집게 달고있는 장비들 중에 5년안에 디퍼스틱붐 크랙 없는 차 못봣습니다 5년안에 거의 백프로 확률로 디퍼에 크랙 생깁니다 힘의 작동방식이 쎄게 찝으면 찝을수록 디퍼를 인장하게 하는 모양이라 다 터지고 다 용접해서 다니던데
@@dphong7781 구조상 그렇게 만들어진거죠 바가지를 최대로 감았고 집게를 최대로 집으면 더이상 바가지와 집게가 갈곳이 없으니 실린더의 남은 행정만큼 디퍼스틱을 늘려주는 힘이 작용하게 되는거죠 매일 수백 수천번을 디퍼스틱을 잡아당기는데 멀쩡하면 오히려 이상한거죠 ㅎㅎ 감안하고 사용해야하죠... 집게가 있으면 너어어어어어ㅓ어어어어무 편하기때문에...
