노무현 대통령님이 20년전에 말씀하셨지.... 그간 대한민국의 빠른발전의 원동력은 선택과집중이였지만.. 이제는 그 효용성의 한계가 보인다고.... 서울 집중을 막고 국토 균영발전을 이루어야 한다고 말을하고 이에 서울의 기능 이전을 추진헀지만.... 결국 법원에서 행정수도 이전이 무산되었다.. .당시 재판을 내린 판사들이 망가트린 대한민국.... 생산과 여가에 쓰여야할 소중한 시간과 돈을 도로위에서 낭비하고 있는 청춘들.... 200년전 미국처럼 행정수도이전..... 대학이전 지방으로 이전했다면 지금과 다른 모습이엿것지..
서울 근교 거주하는 저도 대학교 1,2 학년 시절 9시 등교하는 날이면 출근 시간과 겹쳐 엄청난 대기줄을 기다리고 버스에서 서서 갔던 기억이 있습니다. 이른 시간이라 졸리고 거의 한시간 넘는 시간을 서서 가야해 굉장히 힘들었던 기억입니다. 수도권 인구과밀과 이에 따른 교통체증은 정말 해결하기 복잡한 문제라 생각합니다만 그래도 해결되었으면 좋겠습니다.
대중교통을 해결할 방안도 필요하겠지만 더 근본적인건 서울에 몰려있는 것들, 수도권에 너무 집중되어 있는 것들, 경제 문화 교육 인프라 같은거 어떻게든 지방으로 분산시켜서 인구도 분산되게 해야 하는데, 공공기관은 물론이고 대기업 생산시설이나 주요산업같은거에 어느정도 강제성이 있는 방안이 아니면 도무지 답이 안 나올듯.
공기업들 지방에 보내놓고 정작 일은 서울에서 하더군요. 심지어 서울에 있는 건물도 다 처분 안하고 상주하다시피 하며 쓰고 있음. 어쩔수 없죠. 만나야 하는 사람드링 다 서울에 있는데 강원도로 충청도로 보내놓은들 거기에서는 재택근무 수준일테니.. 제주까지 내려간 카카오도 결국 서울로 오고.. 청와대와 국회도 지방으로 보내야함. 수도권 접근 인프라 좋은 경부선 권역이 아니라 아예 강원도나 경북같은 중앙선 라인으로..
노무현 대통령님이 20년전에 말씀하셨지.... 그간 대한민국의 빠른발전은 선택과집중이였지만.. 이제는 그 효용성의 한계가 보인다고.... 서울집중을 막고 국토 균영발전을 이루어야 한다고 말을하고 에이 미국이 200여년전 했던것 처럼 서울의 기능이전을 추진헀지만.... 결국 법원에서 행정수도 이전이 무산되었다.. .당시 재판을 내린 판사들이 망가트린 대한민국.... 생산과 여가에 쓰여야할 소중한 시간과 돈을 도로위에서 낭비하고 있는 청춘들....
옛날생각나네 고딩때부터 진짜 지옥이었는데 버스 두세대는 기본으로 만차에 정류장에 서지도 않고 지나가고 겨우 뒷문으로 타더라도 내리는 사람 있을때마다 나도 내렸다가 다시타기 반복했었고 손잡이 잡을틈도 없어서 왔다리갔다리 얼마나 힘들었는데 그때 생각하면 눈물이 나네 진짜 생각하기도 싫타
@@겨울이-t7q 국민들 피땀 눈물 생명력 고갈 시킨건 너 같은 좌익 망상주의자들이지 ㅋㅋㅋ 재벌이 일자리 만들고 세금 많이 내고 고용도 가장 많이 함 ㅋㅋㅋ 니가 세금 많이 내고 고용 많이 시킬수 있음? ㅋㅋㅋ 자기는 하지도 못하는것을 남이 하니까 그게 기분 나쁜가? ㅋㅋㅋ
@@겨울이-t7q 개논리 집어 치우고 현실은 재벌 세금 뜯어서 서민 복지 해 주는게 대한민국임 ㅋㅋㅋ 니가 아무리 재벌 부자 욕해도 어짜피 그 부자들이 세금 가장 많이 내고 그 부자들이 고용 가장 많이 하고 그 부자들이 기부도 가장 많이함 ㅋㅋㅋ 니가 그 부자들보다 대한민국을 위해 아님 국민을 위해 할수 있는게 단 한가지라도 있냐? ㅋㅋㅋ 니가 못하는거 그거다 부자들이 하고 있는거임 ㅋㅋㅋ
서울 근교의 위성도시들은 대부분 서울까지 출퇴근이 지옥같을 것입니다. 경기도는 그나마 2층 버스가 다니고 준공영제까지라도 하지만, 인천은 2층버스(m6450)가 송도에 달랑 몇대만 다닐 뿐 대부분의 버스가 1층이라 그 고통은 말할 수 없습니다. 게다가 광역버스까지 준공영제가 시행되지 않아 코로나 전보다 버스 수도 줄기까지 했습니다. 뿐만 아니라 경인선, 7호선, 공철까지 콩나물시루라 서울과 인천을 출퇴근하기 진빠지지 않을 수 없습니다. 다른 위성도시도 출퇴근 시 서울까지 오가기 힘든 것으로 알지만, 광역시인 인천도 그 위성도시 중 하나입니다.ㅠ.ㅠ
저게 출퇴근만 저러는 거임.... 낮에는 광역버스들 빈차로 다님 버스 회사 입장에도 수지타산이 안맞음. 코로나 시국이래 감차및 배차간격이 긴건 아직도 그대로임. 출근지옥전쟁 하기 싫으면 지하철 첫차 타던가, 그냥 모닝이나 레이같은 경차 사서 타고 다니는게 정신건강에 좋음. 자가용 이용시 물론 막히긴 하지만 조금만 일찍 움직여.. 버스는 일찍 움직여도 자리 없음.
시내버스는 전세계 어디에도 안전벨트는 없습니다. 그만큼 사고율이 낮으니 법안이 그렇게 통과가 됐겠죠. 시내버스 또한 제한속도가 걸려있기에 일반 승용차하고는 제도 자체가 다릅니다. 그리고 시내버스는 특성상 빠르게 승하차 해야하는 부분이 있기에 안전벨트는 오히려 시민들 승하차 및 차량 이동시간 등에 지장을 주니 그런 부분들을 고려했겠죠.
@@kormu8839 안전벨트는 사고율 때문에 하는게 아니죠 사고 발생시 최소한의 안전 장치가 안전 벨트 이니 하는거죠 그리고 사고율로 따지면 안되고 사고 발생시 부상의 정도와 사망률이 버스가 앞도적으로 높으니 개선해야 한다는 거죠 그리고 시내버스도 60키로 이상 달리는 곳도 있습니다 오르막길이나 내리막길에서 추락위험이 있는곳도 있고요 님 말처럼 버스에 안전벨트 착용 의무화시 발생되는 여러 문제 때문에 사실상 손 놓고 있는거죠 입석 문제 승하차시 시간 지연 문제 비용 문제(이게 첫번째 아닐까 합니다) 이게 안타까운거죠 버스 사망사고는 99% 인재 사고 이니깐요
어오 사람들이 답답하다 개인사륜차 보다는 대중교통이 훨씬 좋긴 하지만 이렇게 까지 많은 포화 상태면 오토바이도 생각을 해보면 좋지 않을까 ? 하는 생각이 드네요? 오토바이가 위험하다는 편견을 버리면 안전하게 탈수 있는데 딸배들 때문에 이미지는 나빠졌지만. 기본 125cc 오토바이 연비가 기본 30키로가 넘어요 장거리 주행하면 45키로 이상 나오구요. 이렇게 되면 자동차 대비 친환경적 이기도 하구요. 기름을 적게 먹기 때문
서울에 있는 근로자와 거주자 모두에게 소득세2배, 주민세30만원씩 과세하고 서울버스지하철 대중교통비용 5배 올리면 전국으로 인구 골고루 분포된다 전라도같은곳은 버스운영이 힘들어 국비로 지원해도 배차시간이 2시간 이상 걸리며 한집걸러 빈집이 생길정도로 인구소멸위기인데 말만 국토균형발전 외치는 국개의원들은 일을 하는건지 뭐하는건지 참 수도권과밀화를 막는 방법은 수십 수백개 이상의 정책이 있는데 말로만 떠들어댐
20년전 신촌에서 인천가는 버스(삼화고속) 이였나,,?? 탈대도 저런분위기 였는데..지금도 똑같네요...!!! 출퇴근때 2대 정도는 기본입니다..강남은 대중교통의 이익을 더 주어지면 교통 흐름이 더욱더 좋아질듯 합니다...차도에 보면...수입차 1대에 ( 1명씩 타는데), 대중교통 이용하는 분들이 더욱더 이득을 볼수있게 해주면 좋을것 같아요..!!!!
근데 하나만 물어봅시다. 고유가면 대중교통 이용하고 저유가면 자가용 타는 것도 좀 문제 있다고 생각 안 드나요? 왜냐면 후손들에게 덜 삭막하고 덜 망가진 지구를 물려주려면 유가를 따지기 보다 어떤 행동이 지구에 도움이 되고 공동체에 도움이 되는지가 기준이 되어야 하는 거잖아요. 돈 많으면 길가에 쓰레기 버리도 되고 분리수거 안 해도 되고 돈 없으면 쓰레기통 찾아서 버리고 분리수거하고랑 뭐가 다름? 이건 나 어렸을 때부터 위험하다고 나왔었음. 그런데 늙은 현재도 이렇다는 보도 보고 눈물 날 뻔 했다. 나 초등학생 때 외갓집에서 올 때 고속버스 만원이라서 엄마랑 둘이 서서 탔었는데 젊은 여성이 나랑 엄마 앉으라고 자리 비켜준 적 있었거든. 그래서 기억하고 있는데 그땐 저게 불법인지도 몰랐었다. 난 민주화된 이후에 초등학교 들어간 세대인데 그 당시 집권 여당과 집권 야당이 현재도 집권 여당과 집권 야당이야. 무슨 말 하는지 몰라도 뉴스는 꼭 챙겨봤었거든. 대선 할 때도 뭔지도 모르면서 누구 찍었으면 좋겠다고 이야기도 했었고. 너희 회사의 사장이나 회장 임원이 회까닥해서 관행에서 벗어난 사람으로 바뀌지 않는 한 조직의 문화는 바뀌지 않잖아. 저게 모두 국민들의 선택의 결과라는 거지. 광복 이후 현대 정치 역사에 대해 자세히 배우지 못한 국민들의 무지한 선택의 결과. 내가 그랬듯이 젊은 세대들이 극우, 보수화되는 원인. 모두가 문제를 인식할 때 변화가 오는 건데 저게 문제가 많고 변화가 되어야 한다고 생각하기보다 다들 적응하기 때문에 변하지 않았다고 난 생각함. 인구 과밀로 누가봐도 바이러스 가장 취약한 곳이 수도권인데 분산 이야기는 절대 안 나오지? 목숨보다 불편보다 돈이 중요하다는 이야기. 말이 아닌 행동과 결과를 봐야 함.
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