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블랙호크 보내고 신형 헬기 도입…美 최신형 '아바타 헬기' 채택할까 

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(서울=뉴스1) 문영광 기자 = 우리 군이 운용하고 있는 110여 대의 블랙호크가 노후화됨에 따라 차세대 고속 중형기동헬기 찾기에 나섰다.
5일 합동참모본부는 새로운 고속 중형기동헬기가 필요하다는 육군의 소요 제기를 인정하는 '소요 결정'을 의결했다. 사업이 원활하게 진행될 경우 2030년대 후반부터 전력화할 수 있을 것으로 보인다.
우리 군이 신형헬기를 새로 개발할지 아니면 국내외 업체의 기종을 도입 할지는 아직 정해지지 않았다. 다만 도입 방식을 결정할 때 미군이 진행 중인 '미래 장거리 강습헬기'(FLRAA) 사업의 영향을 받을 것으로 보여 미군이 선정한 기종을 도입할 것이란 관측이 나오고 있다.
유사시 미군과의 연합작전을 효과적으로 수행하기 위해선 우리 군의 장비 성능도 비슷한 수준으로 향상시켜야 하기 때문이다.
미군은 FLRAA 사업에 입찰한 벨(Bell)사의 V-280 ‘밸러’와 시코르스키(Sikorsky)사의 디파이언트-X 중에서 V-280의 손을 들어줬다. 오는 2030년대부터 납품 개시가 예상된다.
V-280의 큰 특징 중 하나는 기존 회전익 항공기에 달리는 로터(Rotor)가 아닌 '틸트 로터'를 사용한다는 점이다. 일반적인 헬기는 동체 위에 달린 대형 주로터와 꼬리날개에 수직로터가 장착된 형태라면 V-280은 고정익 항공기처럼 생긴 기체에 양 날개 끝에 각도를 수직으로 바꿀 수 있는 로터가 달려 있다.
자세한 내용을 뉴스1TV 영상으로 확인해보자.
#블랙호크 #V280 #신형헬기

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3 окт 2024

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Комментарии : 384   
@perseus3362
@perseus3362 3 месяца назад
미 해군이 어떤걸 쓸건지도 보고 판단해야할것
@제임스뽄드-g9z
@제임스뽄드-g9z 3 месяца назад
산악 지형인 한국에선 틸티로터 보단 이중반전 방식이 나을 텐데... 틸트로터 방식이 속도와 항속거리, 작전 반경, 운송 능력 등 모든 부문에서 유리하지만...
@asacac
@asacac 3 месяца назад
ㄹㅇ 착륙할때 베테랑도 ㅈㄴ 진지하게 이건 좀 할텐데
@johnlee4302
@johnlee4302 3 месяца назад
동축반전 헬기 가 좋겠죠,,,
@lIlIllIIlIlIlllIIlI
@lIlIllIIlIlIlllIIlI 3 месяца назад
그 항속거리 작전반경이 문제임 한국군 작계가 점점 신속전개 참수작전 쪽으로 가고 있거든. 유사시에 주요 점령 목표일 풍계리 핵시설 같은 곳들 서울에서 직선으로 찍어도 450키로인데 만만치 않음
@아빠곰-w2y
@아빠곰-w2y 3 месяца назад
​@@lIlIllIIlIlIlllIIlI그런곳은 현무로 때려 버리지 굳이 헬기가 깊숙히 들어갈 필요는 없음 저 V280이 산속에서 뜨고 내릴수가 있을까요. 착륙장이 기존보다 두세배는 넓어야 될거 같은데요
@lIlIllIIlIlIlllIIlI
@lIlIllIIlIlIlllIIlI 3 месяца назад
@@아빠곰-w2y 현무는 잠시 사용불능으로 만들 뿐이죠. 통제는 인력 투입해서 점령해야 합니다. 그리고 중단거리 작전이라 해도 작전반경이 길수록 별도 보급 없이 빠르게 왕복이 가능하고요
@와우-e7p
@와우-e7p 3 месяца назад
수리온 블랙호크 따라가려면 아직 멀었음.
@자명종-y1r
@자명종-y1r 2 месяца назад
아직 멀었는 수준이 아니라 영원히 근처도 못감. 애초에 베끼기로 한 원본 자체가 블랙호크보다 한참 하위버전 모델에 사실 그자체로도 판매 실패한 망작인데 그걸 엔진문제까지 더 얹어서 만든게 수리온이라 수리온은 그냥 영원히 블랙호크 근처도 못따라감
@우주-c4n8x
@우주-c4n8x 2 месяца назад
애초에 급이 ㅈㄴ 다른데…
@user-ri2vp7qt7f
@user-ri2vp7qt7f 3 месяца назад
그 블랙호크 우리 주면 안되겠니..
@cetafeel965
@cetafeel965 3 месяца назад
한국이 보유한 그 블랙호크 수명연장하고 업글하는거 포기하여 퇴출시키고 수리온 도입하는 사업하는 멍청한 국군사령관들이 한국에 존재하는데 퍽이나 도입하려하겠네요.. 블랙호크 최신업글하고 수명연장하는거 고작 몇십억으로 해결할것을 수리온 도입한답시고 엄청난 돈을 투입했죠.
@필립람-f4x
@필립람-f4x 3 месяца назад
현존 검증된 중형헬기 중에선 블랙호크만한 걸작이 없는듯
@jasonethan
@jasonethan 3 месяца назад
​@@cetafeel965 왜 KF-21 뭐 하러 개발해? 그 개발비로 F-35 사다가 지속 업글하면 되지.
@hpio9242
@hpio9242 3 месяца назад
f35와 kf21는 다른 포지션
@lIlIllIIlIlIlllIIlI
@lIlIllIIlIlIlllIIlI 3 месяца назад
@@cetafeel965 일선에서 원하던 방안인데 뭔 개소리야
@IF5107
@IF5107 3 месяца назад
공격헬기 사업은 엎어졌고 수송헬기 사업 수직이착륙기 벨러는 진행하는걸로 아는데 저리커서 작전하기 힘들지 않을까 ..
@07784dfi
@07784dfi 3 месяца назад
V-280이전에 만들어진 오스프의 별명이 *과부제조기였긴 했는데 사고일지들을 보면 별명만큼 많이 추락한 기체는 아님.* 오스프리는 현재까지 MV-22C 모델이 369기 생산 CV-22B 모델이 50기 생산 CMV-22B 모델이 46기 생산 *총합 465대가 생산되었는데* 1992년 7월 20일부터 2023년 11월 29일까지 공식적으로 오스프리 14기가 추락했고 전체 기체수량중 소실률이 겨우 3% 내외밖에 되지 않음. 이는 미군이 오스프리를 30년동안 굴리면서 구조적 문제를 대부분 해결하였기 때문이고, 현재는 미공군 회전익기들중 사고율이 가장 낮다고함. 다만 가격의 경우 문제가 좀 있는데, 2023년 기사 기준 유닛코스트 71m달러, 즉 *한화 980억* 정도인데 미공군 F-35A가 로트 15~17기준 유닛코스트 75m달러, *한화 1,042억이기에* 올해 3월기준 1,000대 넘게 이미 출고가 끝난 F-35와 거의 비슷한 가격임.
@07784dfi
@07784dfi 3 месяца назад
현재까지 오스프리 소실 기록들 보면 1992.7.20. 미국 버지니아 테스트 필드에서 추락 2000.8.8. 미국 애리조나에서 훈련중 추락 2000.12.11. 미국 노스캐롤라이나에서 추락 2010.4.8. 아프가니스탄에서 추락 2012.4.11. 모로코에서 추락 2015.5.17. 미국 하와이에서 추락 2016.12.13. 일본 오키나와에서 추락 2017.8.5. USS 그랜베이에서 추락 2017.9.28. 시리아에서 추락 2022.3.18. 노르웨이에서 추락 2022.6.8. 미국 캘리포니아에서 추락 2023.8.27. 호주에서 추락 2023.11.29 일본 야쿠시마에서 추락 *전체 460대가 넘는 기체들중 겨우 14대가 30년동안 사고로 소실되어* 소실률은 겨우 3% 내외일뿐더러 이라크전/아프간전등 전쟁에도 꾸준히 참여한 기체인데 *이러한 다양한 환경 및 실전에서 무려 30년동안 운용됐음에도 저정도 소실은 매우 적은 편임.*
@jayhan9477
@jayhan9477 3 месяца назад
오스프리는 날개가 동체 방향으로 포개져서 접히는 기능 있는 것으로 아는데 얘는 그런 기능이 없어뵈네요. 유지보수가 힘들어서 근가.. 근데 저렇게 만들면 격납고 등 공간 많이 차지할 것 같은디...
@Tourist-np6zc
@Tourist-np6zc 3 месяца назад
오스프리와 차이점이 그거죠 거기에 장단점이 있답니다 관심이 많으면 찾아보시는것도 좋아요^^
@lIlIllIIlIlIlllIIlI
@lIlIllIIlIlIlllIIlI 3 месяца назад
오스프리는 처음부터 해상작전용으로 만든 거고 이건 기본적으로 지상군용으로 개발되는 거죠. 지상에서야 격납고는 땅만 있으면 맞춰서 지을 수 있으니까요
@juk6287
@juk6287 2 месяца назад
영상에 보이는 기본 모델만 있는게 아닙니다 아직 개발중인 기체라 오스프리처럼 날개가 돌아가는 모델도 있고 무장탑재형 무인기 버전도 있습니다
@gia235
@gia235 3 месяца назад
미국은 전세계로 돌아다니니 작전 반경이 중요하지만 우리나라는 장기간의 장마 산악지대의 측풍 8~9월 뻑하면 오는 태풍 겨울의 혹한 때문에 악천후 기동 능력이 더 중요하다. 작전 반경 중요하지만 기본적으로 악천후 기동 능력이 최우선 되어야 한다.
@Tourist-np6zc
@Tourist-np6zc 3 месяца назад
자기나라 국경선도 제대로 모르고 압록강 두만강 송화강이 제대로 어디있는지도 평양이 어디있는지도 모르면서 무슨 우리나라 산악지대 따지는지 무슨 동네에서 타는 헬기임.... 주야장천 반도타령 세뇌....답답해서 적는거임....주야장천 훈련할려고 사는거임.... 무슨 미국은 오스프리도 작전반경이 제주도 오끼나와 타이완 정도인데 뭐가 직전방경이 넓다고 함.... 산둥반도 서해 450km인데 그것도 못 날면 어떻게 함.... 북한평양만 가면 끝임? 국토가 무슨 북한 연해주만 있음.... 주야장천 넓게 보지 못하는 시각.... 한반도 그리면 주야장천 호랑이 누워있는거나 그리고....언제부터 한반도만 우리 영토였음 대동여지도가 그럼?
@당근복
@당근복 3 месяца назад
작전반경이 곧 체공시간 = 작전지속시간 인데 이동거리로만 생각하능 멍청이가있구나 와…
@asacac
@asacac 3 месяца назад
@@당근복 전문가들이 고안하고 낸 결과일텐데 ㄹㅇ
@적이-l8y
@적이-l8y 3 месяца назад
악천후에는 당연히 운영하면 안 되는거 아님?
@johnlee4302
@johnlee4302 3 месяца назад
동축반전 헬기 ,,,
@footstep002
@footstep002 3 месяца назад
예전에 레오나르도가 벨과 협력해서 만들었던 민간용 틸트로터 기체의 경우도 최근 함상 착륙 테스트 진행했더군요. 한동안 그쪽도 조용하더만 앞으로 틸트로터 시장이 커질것 같으니 도로 홍보를 재개하는 느낌입니다. 다만 우리나라가 틸트로터 타입을 채용하더라도 굳이 딱 벨러의 오스프리나 밸러같은 메인로터 2개짜리 틸트로터 타입의 형태를 따를 필요가 있나 싶습니다. 저런 타입의 문제는 이륙 모드와 전진 모드 전환시 양력 유지가 힘들어지는 틈이 존재한다는 것이라고 봅니다. 그래서 최근에 민간시장용 uam 기체들 보면 설령 틸트로터 방식을 적용할 땐 하더라도 쿼드 로터 이상의 메인 로터를 갖는 타입을 적용하는 경우가 많아졌죠. 이착륙 모드 전환시 로터들 중 역할을 분담해서 일부는 계속 위쪽을 향해 돌며 일정 수준 이상의 양력을 유지해주고 나머지 일부 로터만이 전진을 위해 수평으로 방향을 바꾸고 전진속도가 일정 수준이 되어 주익에서 양력이 생기기 시작하면 그때서야 나머지 로터들도 수평으로 방향이 바뀌든지 아니면 동작을 멈추든지 하는 식으로 가고 있죠. 결국 틸트로터 기체가 대세로 자리잡더라도 메인로터 2개짜리 보다는 보다많은 멀티로터 쪽이 주된 추세로 자리잡게 될거라고 봅니다. 아무래도 그게 안정성도 더 높을 수 밖에 없고 더 높은 합산 추력 구현에 있어서도 더 유리할 수 밖에 없을터라...
@25eo
@25eo 2 месяца назад
회전부가 많아질수록 내구도와 정비성이 떨어지고 가격이 올라감. 가장 좋은 기술은 회전부가 적은것. 쓸데없이 회전부를 늘릴수록 야전 현장에서 유지 보수하기만 힘듦. 민수용은 불안하면 몇달 며칠이고 세워놓으면 되지만 쟤는 군용기인데 적지 코앞에서 퍼지면 어떻게 수리 하려고...?
@ALBATROSS00
@ALBATROSS00 2 месяца назад
물론 기종은 다르지만 미 해병대가 겪은 widow maker 또 할꺼냐? 미군이 어느정도 안정적으로 운용하면 그때 valor 도입하는게 좋을듯하다
@yahohoya
@yahohoya 2 месяца назад
근데 궁금한게 오스프리든 V 280이든 틸트로터 회전시 고정익처럼 조종해야한다는건데 현재 한국육군은 고정익기가 없는데 공군쪽에 위탁 교육 받아야하나요?? 미육군은 고정익기가 있으니 교육절차도 있는 것으로 아는뎅
@치킨맛새벽
@치킨맛새벽 3 месяца назад
또 방산비리가 얼마나 들끓을지 걱정이네.
@휴스턴-b3b
@휴스턴-b3b 3 месяца назад
궁금해서 그런데 저 틸트로터 방식은 착륙공간이 기존 헬기보다 훨씬 넓어야 할 것 같은데 운용 시 불편하지 않나요?
@juk6287
@juk6287 2 месяца назад
동체 크기는 비슷합니다만 블랙호크의 경우 메인로터 블레이드가 워낙 크기 때문에 포함한다면 전장은 블랙호크가 4.3M정도 더 길고 전폭은 밸러가 8.5M 정도 더 길어요 비율 자체가 다르다 보니 뭐가 자리를 더 많이 차지하느냐 맞비교는 애매할 것 같고 항공모함이나 강습상륙함 등에서 운용하기에는 문제가 없어보입니다
@곡식-w5v
@곡식-w5v 3 месяца назад
근데 아직 블랙호크가 낫지않나? ㅋ 오래됫지만 성능,가성비로 따지면 아직까지 최고수준
@udiiio
@udiiio 2 месяца назад
저거 근데 처음나왔을때 별명이 과부 제조기였음 ㅋㅋ 사망 사고가 너무많이나서
@An-225
@An-225 3 месяца назад
근데 틸트로터기는 비행경력이 회전익, 고정익 중에 뭐로 인정이 되려나 도입 결정되면 따로 틸트로터 경력으로 들어가겠지?
@김상엽-m3f
@김상엽-m3f 3 месяца назад
틸트로터는 많이 불안정하고 큰 로터때문에 전방으로 화력투사를 할 수가 없고 도어건도 측후방으로만 제한적으로 운용할 수 밖에 없음 특수부대 강습용으로 소규모로 운용한다면 모를까 대규모로 운용할 필요가 없음 아파치랑 블랙호크면 충분함
@ya2nom
@ya2nom 3 месяца назад
사막 지형 저 신형 정글 지형 블랙호크
@SPK4720
@SPK4720 Месяц назад
미군 차세대 헬기 아직 확정 안났죠??
@정나그네
@정나그네 3 месяца назад
우리가 무조건만들어야하는데
@bravo.223
@bravo.223 3 месяца назад
블랙호크면 든든하지
@Korean_dubbing_movie
@Korean_dubbing_movie 3 месяца назад
한반도에선 동축반전이 딱인데................ 왠 틸트로터헬기? 우주까지 갈 모양 ㅠㅠ
@김영일-r6q3v
@김영일-r6q3v 3 месяца назад
우리나라 상황에 맞을려나?
@Jackson-s2u
@Jackson-s2u 3 месяца назад
지금 영상에 나오는 틸트로터 방식의 헬기는 가장 크게 두가지 문제가 있음 1. 수직 비행 안정성이 기존 헬기보다 떨어짐 (현재 미국에서 V-22 오스프리 사용하다가 추락사고 사례가 너무 많음) 2. 정비비용이 넘사벽급으로 상승 (천조국조차 유지하기 힘들 정도, 산다고해서 다가 아니라 유지비용도 고려해야함) PS : 많은 국가에서 사용하지 않을때는 다 이유가 있음 이와 반대로 싸고 좋은 전투기 (F-16)은 다국가에서 사용중 왜냐? 싸고 좋으니까
@lIlIllIIlIlIlllIIlI
@lIlIllIIlIlIlllIIlI 3 месяца назад
문제는 미국이 2천대나 지름 미국이 가면 따라가게 되어있음
@07784dfi
@07784dfi 3 месяца назад
오스프의 별명이 *과부제조기였긴 했는데 사고일지들을 보면 별명만큼 많이 추락한 기체는 아님.* 오스프리는 현재까지 MV-22C 모델이 369기 생산 CV-22B 모델이 50기 생산 CMV-22B 모델이 46기 생산 *총합 465대가 생산되었는데* 1992년 7월 20일부터 2023년 11월 29일까지 공식적으로 오스프리 14기가 추락했고 전체 기체수량중 소실률이 겨우 3% 내외밖에 되지 않음. 이는 미군이 오스프리를 30년동안 굴리면서 구조적 문제를 대부분 해결하였기 때문이고, 현재는 미공군 회전익기들중 사고율이 가장 낮다고함. 다만 가격의 경우 문제가 좀 있는데, 2023년 기사 기준 유닛코스트 71m달러, 즉 *한화 980억* 정도인데 미공군 F-35A가 로트 15~17기준 유닛코스트 75m달러, *한화 1,042억이기에* 올해 3월기준 1,000대 넘게 이미 출고가 끝난 F-35와 거의 비슷한 가격임.
@07784dfi
@07784dfi 3 месяца назад
현재까지 오스프리 손실 기록들 보면 1992.7.20. 미국 버지니아 테스트 필드에서 추락 2000.8.8. 미국 애리조나에서 훈련중 추락 2000.12.11. 미국 노스캐롤라이나에서 추락 2010.4.8. 아프가니스탄에서 추락 2012.4.11. 모로코에서 추락 2015.5.17. 미국 하와이에서 추락 2016.12.13. 일본 오키나와에서 추락 2017.8.5. USS 그랜베이에서 추락 2017.9.28. 시리아에서 추락 2022.3.18. 노르웨이에서 추락 2022.6.8. 미국 캘리포니아에서 추락 2023.8.27. 호주에서 추락 2023.11.29 일본 야쿠시마에서 추락 *전체 460대가 넘는 기체들중 겨우 14대가 30년동안 사고로 소실되어* 소실률은 겨우 3% 내외일뿐더러 이라크전/아프간전등 전쟁에도 꾸준히 참여한 기체인데 *이러한 다양한 환경 및 실전에서 무려 30년동안 운용됐음에도 저정도 손실은 매우 적은 편이고.*
@07784dfi
@07784dfi 3 месяца назад
오스프리 손실 기록들 보면 1992.7.20. 미국 버지니아 테스트 필드에서 추락 2000.8.8. 미국 애리조나에서 훈련중 추락 2000.12.11. 미국 노스캐롤라이나에서 추락 2010.4.8. 아프가니스탄에서 추락 2012.4.11. 모로코에서 추락 2015.5.17. 미국 하와이에서 추락 2016.12.13. 일본 오키나와에서 추락 2017.8.5. USS 그랜베이에서 추락 2017.9.28. 시리아에서 추락 2022.3.18. 노르웨이에서 추락 2022.6.8. 미국 캘리포니아에서 추락 2023.8.27. 호주에서 추락 2023.11.29 일본 야쿠시마에서 추락 *전체 460대가 넘는 기체들중 겨우 14대가 30년동안 사고로 소실되어* 소실률은 겨우 3% 내외일뿐더러 이라크전/아프간전등 전쟁에도 꾸준히 참여한 기체인데 *이러한 다양한 환경 및 실전에서 무려 30년동안 운용됐음에도 저정도 손실은 매우 적은 편이고.*
@centurionkwk
@centurionkwk 3 месяца назад
F16 싸다는 거 옛날 얘기
@nanzhepei7454
@nanzhepei7454 3 месяца назад
자체개발하시요
@b급감성_250
@b급감성_250 Месяц назад
물량이 중요함
@07784dfi
@07784dfi 3 месяца назад
V-280이전에 만들어진 오스프의 별명이 *과부제조기였긴 했는데 사고일지들을 보면 별명만큼 많이 추락한 기체는 아님.* 오스프리는 현재까지 MV-22C 모델이 369기 생산 CV-22B 모델이 50기 생산 CMV-22B 모델이 46기 생산 *총합 465대가 생산되었는데* 1992년 7월 20일부터 2023년 11월 29일까지 공식적으로 오스프리 14기가 추락했고 전체 기체수량중 소실률이 겨우 3% 내외밖에 되지 않음. 이는 미군이 오스프리를 30년동안 굴리면서 구조적 문제를 대부분 해결하였기 때문이고, 현재는 미공군 회전익기들중 사고율이 가장 낮다고함. 다만 가격의 경우 문제가 좀 있는데, 2023년 기사 기준 유닛코스트 71m달러, 즉 *한화 980억* 정도인데 미공군 F-35A가 로트 15~17기준 유닛코스트 75m달러, *한화 1,042억이기에* 올해 3월기준 1,000대 넘게 이미 출고가 끝난 F-35와 거의 비슷한 가격임.
@07784dfi
@07784dfi 3 месяца назад
현재까지 오스프리 손실 기록들 보면 1992.7.20. 미국 버지니아 테스트 필드에서 추락 2000.8.8. 미국 애리조나에서 훈련중 추락 2000.12.11. 미국 노스캐롤라이나에서 추락 2010.4.8. 아프가니스탄에서 추락 2012.4.11. 모로코에서 추락 2015.5.17. 미국 하와이에서 추락 2016.12.13. 일본 오키나와에서 추락 2017.8.5. USS 그랜베이에서 추락 2017.9.28. 시리아에서 추락 2022.3.18. 노르웨이에서 추락 2022.6.8. 미국 캘리포니아에서 추락 2023.8.27. 호주에서 추락 2023.11.29 일본 야쿠시마에서 추락 *전체 460대가 넘는 기체들중 겨우 14대가 30년동안 사고로 소실되어* 소실률은 겨우 3% 내외일뿐더러 이라크전/아프간전등 전쟁에도 꾸준히 참여한 기체인데 *이러한 다양한 환경 및 실전에서 무려 30년동안 운용됐음에도 저정도 소실은 매우 적은 편이고.*
@07784dfi
@07784dfi 3 месяца назад
현재까지 오스프리 손실 기록들 보면 1992.7.20. 미국 버지니아 테스트 필드에서 추락 2000.8.8. 미국 애리조나에서 훈련중 추락 2000.12.11. 미국 노스캐롤라이나에서 추락 2010.4.8. 아프가니스탄에서 추락 2012.4.11. 모로코에서 추락 2015.5.17. 미국 하와이에서 추락 2016.12.13. 일본 오키나와에서 추락 2017.8.5. USS 그랜베이에서 추락 2017.9.28. 시리아에서 추락 2022.3.18. 노르웨이에서 추락 2022.6.8. 미국 캘리포니아에서 추락 2023.8.27. 호주에서 추락 2023.11.29 일본 야쿠시마에서 추락 *전체 460대가 넘는 기체들중 겨우 14대가 30년동안 사고로 소실되어* 소실률은 겨우 3% 내외일뿐더러 이라크전/아프간전등 전쟁에도 꾸준히 참여한 기체인데 *이러한 다양한 환경 및 실전에서 무려 30년동안 운용됐음에도 저정도 손실은 매우 적은 편이고.*
@김진우-v5i
@김진우-v5i 2 месяца назад
V-280 과 V-22 차이점은 V-22는 엔진과 로터가 같이 꺽이지만 ...V-280은 로터만 꺽이지기 때문이죠 .... V-22 가 사고가 많은 이유는 엔진이 같이 꺽이지기 때문에 그만큼 위험성이 높아지지만 V-280은 로터만 꺽이기 때문에 그만큼 안정성이 높아 미육군에서 채택하기가 가장 유리하죠
@백형진-o2d
@백형진-o2d 3 месяца назад
이건 헬기 보다는 비행기의 역활을 대신하는것이 맞을듯 날개때문에 이 착륙 공간도 많이 필요해보이고
@남자탁용삼
@남자탁용삼 3 месяца назад
한국 🇰🇷 미국 🇺🇸 UH-60 M 블랙호크 헬기 V-280 틸트로터기 도입해라
@in-sorik5697
@in-sorik5697 2 месяца назад
우리나라가 이전에 틸터로터무인기 개발했었는데 유인기로 개량해서 못만드나요?
@shinshin367
@shinshin367 2 месяца назад
수리온 수송 헬기 들이밀면 관계자 대가리 깨버려라
@fox333333333
@fox333333333 3 месяца назад
아니 속도 느리고 적재량도 부족한 시대에 뒤떨어지는 동축반전 빨아주는 애들이 왜들 튀어나오냐?당연히 한국군도 틸트로터 가야지.
@25eo
@25eo 2 месяца назад
동축 반전이 적재량이 부족하다고 누가 그래? 비슷한 체급 다른 애들이 3톤가지고도 빌빌할때 카모프가 동축반전으로 5톤을 들어 제끼는데?
@홍콩대만다음한국
@홍콩대만다음한국 2 месяца назад
고쳐서 사용하시길 미군도 100년 쓸 신형엔진 준비중이라드만 추가로 가능하면 국산헬기도 많이 사용하길. 피를 먹고 자라는 항공산업을 키우기 위해선 국내수요가 필수적임.
@너구나너구리
@너구나너구리 Месяц назад
짬처리에 당하지 않았으면...
@stevenH3427
@stevenH3427 3 месяца назад
알아서 잘 선정하겠지만 디파이언트 X 기술을 도입, 좀 소형화해서 국내 개발 쪽으로 돌리면 어떨까 싶다.
@HAECHO2616
@HAECHO2616 Месяц назад
바로 도입할 돈 윗대가리들이 중간에서 쏘~옥 떼먹고 딱 1대 도입하고 결국 도입 사업 망하죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@supercomputer8769
@supercomputer8769 3 месяца назад
디파이언트 좋아보이더라
@johnlee4302
@johnlee4302 3 месяца назад
옳소 ,,, 동축반전 헬기 ,,, 찬성 1표 ~ ~
@한방-i5f
@한방-i5f 2 месяца назад
미군한테 필요한거지 우리한테 필요한건 아니다
@사이-t4n
@사이-t4n 3 месяца назад
오스프리는 한반도 내륙용에서는 제한적으로 쓰이고 해군이나 해외파병용으로 더 많이 쓰일듯. 우리나라가 미국처럼 큰나라도 아니고
@jkrjacob
@jkrjacob Месяц назад
저 틸트로터 방식은 우리나라 지형에 맞지 않는 것입니다. 우리나라는 미국처럼 장거리 비행이 필요하지 않으며 산악이 많아서 횡풍이 많이 불어오는 곳이고 실제로 특수 작전시에 넓은 개활지가 그렇게 많지 않아서 미군이 채용한 틸트로터 방식은 우리와 맞지 않습니다. 우리는 키모프 헬기 처럼 동축반전이 더 적절한 선택이 될 것으로 보입니다.
@김칠성-l3p
@김칠성-l3p 3 месяца назад
공격력 이 강력해야지
@박진혁-e1w
@박진혁-e1w 2 месяца назад
저거 애초에 부품이 복잡해져서 유지비가 많이 들텐데 아마도 저건 채택되기 힘들듯..작전반경이 문제인데 그것만 해결하면 되지 저런 고오급 핼기는 관리비 에바임...
@배성준-j7s
@배성준-j7s 3 месяца назад
군대 2년 전후로 다녀온게 전부인 애들이 방구석에서 죄다 군사 전문가인 척 하는거 개웃기네
@YHJeon-ur9ni
@YHJeon-ur9ni 3 месяца назад
V280은 10대 정도만 있으면 될듯.
@gentleman419
@gentleman419 2 месяца назад
틸트로터 헬기는 과부 제조기.
@올란도-v6c
@올란도-v6c 2 месяца назад
틸트로터 방식은 평지 지형에서나 좋은거고... 산악지형에서는 무쓸모임
@크카클라-z5d
@크카클라-z5d 2 месяца назад
저게 독도나 마라도함에 착륙할수있다면 해병대도 몇대 들어오는건?
@youknow-uj2cr
@youknow-uj2cr 3 месяца назад
그런데 저런건 조종간이 어떻게 되어있나요? 스틱 하나에 스로틀, 컬렉티브가 같이 있나요?
@홍의표-k7y
@홍의표-k7y 2 месяца назад
미국에 신형헬기 사업 초기에 참여 기회을 저질 수리온 때문에 차버리고 진짜 이런게 국방 비리임! 군인들은 지금도 금방 만든 수리온 보다 10년 넘은 60을 선호함! 특수전부대는 수리온 절대 no임!
@KangDurian
@KangDurian 2 месяца назад
블랙호크 대체품 치고는 너무 가격차가 나지 않을까 싶은데
@최호정-m1s
@최호정-m1s 3 месяца назад
산악지역이 많은 우리나라에는 안 맞는 형태다.
@sungunjo9494
@sungunjo9494 3 месяца назад
우리가 개발한 수리온 쓰자
@유아이-x4h
@유아이-x4h 2 месяца назад
틸트로터(오스프리)=과부제조기
@bbyong0246
@bbyong0246 3 месяца назад
우린 기껏해야 한반도 전개가 다이기 때문에 틸트로터 필요 없음 오히려 사업에 탈락한 동축반 헬기가 우리한테 더 유리함
@lIlIllIIlIlIlllIIlI
@lIlIllIIlIlIlllIIlI 3 месяца назад
글쎄.... 과연 한반도 전개가 다일지는....
@gippul2467
@gippul2467 3 месяца назад
대만 끌려갈거같은데
@johnlee4302
@johnlee4302 3 месяца назад
찬성
@killnaz457
@killnaz457 3 месяца назад
오버 스펙은 시시각각 변하는 전장 상황에 다채롭게 사용 가능하고 미래 전장 대처에도 매우 효과적임. 동맹들과 작전 펼치려면 우리 상황만 고려해서는 안됨.
@kjblueskyjp
@kjblueskyjp 3 месяца назад
한반도의 전투 반경이 좁기에 미제 틸트로터면 좀 오버 사양 이겠지요. 한국의 좁은 전투 반경이면 그냥 허접한 한국산 헬기가 더 가정비가 클것 임니다
@울프팩
@울프팩 3 месяца назад
미국산 틸트로터기는 우리가 못살거임 왜? 디지게 비사거든
@johnlee4302
@johnlee4302 3 месяца назад
틸트로터,,, 과부 제조기 ,,,
@왔는가-b6t
@왔는가-b6t 3 месяца назад
​@@johnlee4302건 오스프리아님?
@zps6425
@zps6425 3 месяца назад
PTSD
@김진우-v5i
@김진우-v5i 2 месяца назад
@@johnlee4302 // V-22틸트로터의 문제점은 엔진과 로터가 같이 꺽기기 때문에 자주 사고를 일으켰지만 ... V-280은 로터만 꺽깁니다 즉 안정성이 많이 올라간 헬기이죠
@davidkim1807
@davidkim1807 3 месяца назад
블랙호크는 아직도 쓸만한데 솔직히 다목적용으로 블랙호크만한건 없음. 근데 오스프리같은 저 신형헬기는 위험하지 않나? 오스프리 문제 많은데~~~특수작전에는 좋겠지만 난 시코르스키가 더 멋진거 같은데 더 안정적이고
@Tourist-np6zc
@Tourist-np6zc 3 месяца назад
차를 타도 위험하지 않냐고 물어보는 사람에 표현방식에 심리는 뭘까요... 아니 본인에 교통질서만 보면 알건데 그걸 왜 남에게 물어보는건지처럼요.... 전쟁도 나오 안나고 누가 암 고의로 전쟁을 일으키지 않는다면요....
@madudongssudall
@madudongssudall 2 месяца назад
미국 따라가던가 아니면 왠지 살찐 수리온 쓰겠지
@Handler_86
@Handler_86 3 месяца назад
???: 국방부 형, 걱정 말고 공격 헬기로 쓰자
@임한선-l2z
@임한선-l2z 3 месяца назад
쩐다
@minseoklee7041
@minseoklee7041 3 месяца назад
블랙호크도 계속 업그레이드 되어 미육군에서는 'M'모델 사용하고 있습니다. 한국군에서는 오래된 A 모델만 보이는것같아요. 아마 L모델도 있기는 하겠지만요. UH-60M 부터는 칵핏내 계기판과 특히 운용하는 비용이 지난 버전에 비해 월등히 개선되었어요. 정확한 수치들은 기억이 안나지만 운용비는 거의 절반수준으로 떨어진것같네요(연료 소비, 정비 모두 포함). 오토 파일럿 기능도 나아져서 파일럿의 피로감 개선에도 좋구요. 예전 기체들과 수리온을 비교하면 당연히 수리온이 압도적인 퍼포먼스를 보여야하지만.. 그러질 못하고 UH-60M와 비교를 한다면..ㅜㅜ 한국군 생활 5년 하던동안 날고있는 수리온을 단 한번도 못봤네요.
@25eo
@25eo 2 месяца назад
수리온은 애당초 육군이 요구성능을 바보같이 정해서 다운그레이드 같아 보이는것일 뿐입니다. 군생활 하셨다는 분이 왜 수리온에다가 욕을 할까? 진상을 알면 육군이 욕먹어야 흘 일인데
@freedom_seeker06
@freedom_seeker06 2 месяца назад
차기헬기를 도입할 시기에 V-280 Valor를 미군이나 미국중심의 동맹국들이 대량 도입결정하고 사업에 참여한다면 대한민국도 그 사이에 끼어서 대량 도입하는거 나쁘지 않음. 미군은 뭐 당연히 도입댓수가 상상이상으로 많을거고 동맹국들이 미군이 도입하는 과정보고 같이 따라가면 헬기의 단가가 낮아지는게 무기시장의 순리임. 대한민국의 무기도입 사레들을 보면 아파치나 P-8A, MH-60R같은 헬기들도 위에서 언급된되로 도입함.
@대한민국-o5u
@대한민국-o5u 3 месяца назад
수송능력 안전 속도 가성비 대한민국도 가능하다 연구에 연구를
@changohan6829
@changohan6829 2 месяца назад
얼른 도입해서 기술을 쌓아라...
@jaypark9556
@jaypark9556 2 месяца назад
틸트로터 오스프리! 일명 과부제조기
@meal-skipping-worker
@meal-skipping-worker 3 месяца назад
이게 사고율이 높아서 사람 많이 죽는다는 그 헬기인가
@김진우-v5i
@김진우-v5i 2 месяца назад
아닙니다 ..사람 많이 죽이는 헬기는 V-22이고 이건 V-280 입니다 ...
@heart-of-people
@heart-of-people 3 месяца назад
수리온에 옆에 펴지는 날개 붙이고 제트엔진 다는게 훨 낫다
@lIlIlllIlllIlIlI
@lIlIlllIlllIlIlI 3 месяца назад
한국아 저거 살생각 1도 없으면서 왜 구라치냐? 뭔가를 그낭 깎고 싶은거지?
@blackielawless2791
@blackielawless2791 2 месяца назад
거의 600Km의 속도면 2차대전 때 전투기 속도에 육박하네 ㄷㄷㄷㄷㄷ 그래 우리도 V-280 도입하자 미래 전장 상황은 속도전이다
@eujinpark6958
@eujinpark6958 3 месяца назад
수리온 써야지. .해병대는 공격헬기 대신 수리온 써야된다고 강제로 쓰게만들고는 육군은 왜 수리온 안쓰냐?
@janeclamity5926
@janeclamity5926 3 месяца назад
미국 무기 그만 사라. 공격헬기 국내 개발해라. 방산비리 철저히 적발해야한다.
@우쿠렐레-p9b
@우쿠렐레-p9b 3 месяца назад
멋있지만 너무 크고 비싸보인다
@hocypress4523
@hocypress4523 2 месяца назад
차세대헬기 자체개발? 돈과 시간 다 버릴 사업임. 그돈으로 보라매 5세대 개발 더 투자하는게 나음 기존 블랙호크 엔진 교체하고 계속쓰면서 벨러가 양산되서 미육군에 공급될때 우리도 20대정도만 주문해서 같이 받는게 더 현실적인 대안임
@ILS20
@ILS20 3 месяца назад
오스프리 업그레이드 버전같이 보입니다. 블랙호크 대체 기체이긴 하지만 ㅎㅎ
@qst595
@qst595 3 месяца назад
우리 비행기 수리온 차기작은 물건너간 겨?
@chul-habaik5649
@chul-habaik5649 3 месяца назад
카이가 수리온 차기작을 카모프 헬기를 따라서, 동축반전헬기를 개발할려고 했던 것 같아요. 이미 한국에서 카모프 동축반전헬기를 많이 수입, 사용해서, 수리보수를 한 경험이 많아, 알게 모르게 카이가 동축반전헬기에 대한 노하우를 많이 습득했을 것입니다. 그리고 산악지대가 많은 한국의 지형상 좁은 산악지대를 다니기에는 틸트로트헬기가 조금 안 맞기도 하고...!
@이상호-y9t
@이상호-y9t 3 месяца назад
수리온변속기 문제도 여직 해결 못하는 카이는 믿을 수 없음 게다가 카이가 해군더러 수리온을 수용할 수 있게 구축함격납고 개조요청했단 말듣고 한참 웃었음
@남자탁용삼
@남자탁용삼 3 месяца назад
V-280 틸트로터기 성능이 좋네 한국 🇰🇷 빨리 도입해라
@hyuk3065
@hyuk3065 2 месяца назад
새로 개발해라
@user-os1cz2zd7m
@user-os1cz2zd7m 3 месяца назад
근데 냉정하게 미국도 선정하고 아직 도입도 안한 신형기체인. V 280을 대한민국 에 팔려 할까? 또 대당 가격도 문제인데 대한민국 은 과거 오스프리도 비싸다고 안산 전력이 있음~ v280이 더 비싸면 비쌌지 싸진 않을것 같은데~ 결론은 떡줄 사람 마음이란거임~
@김재민-t2w
@김재민-t2w 3 месяца назад
이 사업 뒤집어진거 아니였나
@쿨라-d4n
@쿨라-d4n 3 месяца назад
ㄴㄴ V-280 밸러가 블랙호크 후계기종으로 선정됨 저기체 프로토타입이 아마 2017년엔가 나왔을걸요
@JAJIBOJIGIYOPJI
@JAJIBOJIGIYOPJI 3 месяца назад
우리나라는 저소음 소형화 고기동성이 중시되야함 ㅇㅇ
@southkorea5208
@southkorea5208 3 месяца назад
수송용이면 수리온 도입회서 쓰면되지.. 수입을왜하나
@mcdonnelldouglas4261
@mcdonnelldouglas4261 2 месяца назад
그래 차라리 항공기는 수입해라
@cetafeel965
@cetafeel965 3 месяца назад
한국도 도입해라. 업글에 따라가야 하고 미국에 필요한 힘을 보여줘야 동맹이 유지되는거다
@Tourist-np6zc
@Tourist-np6zc 3 месяца назад
오스프리 살 예산도 없지만 개인적 저도 추천임요....앞으로 도입해도 중형헬기 육군사업 떠나서 최소 30년은 쓰니까요 그넘 앞으로 어떤 변화가 올지 모르는 시기에서....지그 도입해도 최소 30년이후 작전소요인데....
@강창환-h1l
@강창환-h1l 2 месяца назад
검은머리 외국인, 뉴스1 '문영광 기자' 정신 좀 차려라~ 국적만 한국인이고 머리속은 온통 미국인인 사람들이 너무나 많아 걱정입니다.
@정종희-x1u
@정종희-x1u Месяц назад
헬기는 한물갔어요 수송이나하고 전투는 드론이맡아야죠!
@Drakan0810
@Drakan0810 3 месяца назад
오스프리 결함으로 추락한 기종이잖아. 후속이면 해결된건가? 글구 한국지형에 저런 방식이 맞아? 평지가 많은 곳에는 맞을 듯한데 한국전장에선 좀
@unitednationscommand9356
@unitednationscommand9356 3 месяца назад
다크제로서티에 나온 그 헬기로 하자. 힙해 보이던데
@smw1111
@smw1111 3 месяца назад
생존성에서 보면 틸트로터가 훨씬 낫긴하겠다
@dhxbcmd
@dhxbcmd 3 месяца назад
멀쩡한 수리온 나두고 미국껄 산다고? 정신좀 차리자좀
@텅빔속의충만함
@텅빔속의충만함 3 месяца назад
제트헬기를 개발하느네 좋다
@진석-m4x
@진석-m4x 2 месяца назад
애착륙할 때 추러 !!! 이거 해결 못 함
@dh7171
@dh7171 13 дней назад
현대전에 헬기 개발을 아직도 하나? 우크라이나 전을 보고 배운게 없는 건가? 북한군에는 맨페즈 미사일이 2만개 있답니다....... 전세계에서 가장 숙련된 군이 북한군 인데, 헬기 잡으면 부한군 영웅되고, 자손만대 평양에서 살수 있는데, 죽기살기로 헬기 잡을 거다. 북한은 산악지대가 89%이라서 이산, 저산, 게곡, 땅굴에 숨어있다가 속도 느린 헬기오면 나와서 격추할거다... 나라도 그렇게 하지.......
@sjl8315
@sjl8315 3 месяца назад
블랙호크 일부만 개량하고 나머지는 쓰다가 버리려는 건 잘못된것임. 차세대 기동헬기가 뭐가 되던지 전력화 되려면 2040년 이전에는 불가능함. 지금이라도 블랙호크 전량을 개량해야 함.
@rohjunchul
@rohjunchul 2 месяца назад
저거 과부제조기 아닌가?
@김환-p2h
@김환-p2h 2 месяца назад
블랙호크도 없어서 못쓰는 나라가 널렸는대 역시 미국형 아바타에서 보던 비행기인대
@heart-of-people
@heart-of-people 3 месяца назад
uam 처럼 프로펠러 많이 달면 안되나?
@저승무노
@저승무노 3 месяца назад
그래도 블랙호크만큼 몸매 이쁜 헬기는 없는듯
@elshadain4732
@elshadain4732 3 месяца назад
오스프리형은 추락사고가 많아서 미국에서도 많이 도입 안하는 기종으로 알고 있습니다.
@얼라이드-b1p
@얼라이드-b1p 3 месяца назад
미 해군은 씨호크대체용으로 어떤헬기를 개발할지 궁금하네...구축함에 바보같이 틸트로터를 쓸일은 없을테고...
@lIlIllIIlIlIlllIIlI
@lIlIllIIlIlIlllIIlI 3 месяца назад
스탤리온 계열기 계속 쓰는 거 보면 시호크도 계속 갈 듯
@Tourist-np6zc
@Tourist-np6zc 3 месяца назад
저런건 대형상륙함에 제격이죠 신속히 빠르게 많은 병력을 보낼수 있으니요^^ 구축함에는 사림이동 대잠용정도만 있어도 충분하죠^^
@johnlee4302
@johnlee4302 3 месяца назад
한반도는 산악전 위주이다 ,,, 틸트로터 보다는 동축반전 헬기 추천 ,,,
@Bonniebel822
@Bonniebel822 3 месяца назад
2070 시발 나 70살때 겨우 헬기 바뀌냐고
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НОВАЯ "БУХАНКА" 2024. ФИНАЛ
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