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[비교] 현대 쏠라티 vs 르노 마스터 버스 (2편) 

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▶ 현대 쏠라티와 마스터 투표 참여하기 (링크를 클릭하세요)
www.autoview.co.kr/poll/poll_iframe.asp?op_idx=41
테스트카는 각사에서 제공받았으며 쏠라티 시승차는 기본형이 없어 부득이 옵션이 채용된 9천만원대 모델로 나왔습니다.
이번 컨텐트는 중앙일보 자동차팀과 함께 만든 콜라보 영상입니다.
보다 다양항 주제로 찾아뵐 예정입니다.
■ 오토뷰 로드테스트는?
십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우.
각종 정밀 계측기를 활용한 가속 및 제동 성능, 무게 배분, 정숙성 등을 제공합니다.
오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
보다 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 www.autoview.co.kr 에서 확인하세요.

Авто/Мото

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3 окт 2019

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Комментарии : 230   
@autoview2009
@autoview2009 4 года назад
▶ 현대 쏠라티와 마스터 투표 참여하기 (링크를 클릭하세요) www.autoview.co.kr/poll/poll_.asp?op_idx=41
@user-ng1zv6oi5j
@user-ng1zv6oi5j 4 года назад
복지관 셔트버스로 사용 하는건 었덜까요?
@user-ng1zv6oi5j
@user-ng1zv6oi5j 4 года назад
두차량을비교해보면 뭐가좋을까요
@user-ng1zv6oi5j
@user-ng1zv6oi5j 4 года назад
그리고복지관 셔틀버스는 스타렉스를 많이 사용합니다
@armskh
@armskh 4 года назад
마스터 수동인게 너무 아쉽네요.
@user-nt7xn6pw9f
@user-nt7xn6pw9f 4 года назад
아 간만에 빨간날이라고 침대에 퍼져 오토뷰보는 느낌! 행복이네요 ^^
@Motionjin77
@Motionjin77 4 года назад
이번 비교 영상 참 좋네요
@user-sd2th9fm2f
@user-sd2th9fm2f 4 года назад
명쾌한 기획시승~! 재밋게 잘보았습니다~! 감사합니다^^
@smh9794
@smh9794 4 года назад
버스 트럭은 단순한게 최고다
@leejanghyunful
@leejanghyunful 4 года назад
같은 인승으로 비교를 하셔야될듯합니다 쏠라 15인승도 고속도로 타면 통통 튑니다 쏠라 조수석 시트는 각도 조절도 안되요
@user-eh4rb6zq2f
@user-eh4rb6zq2f 4 года назад
쏠라티 조수석 각도 수동조절이에요? 아쉽네요...
@user-hm9ce7fu3y
@user-hm9ce7fu3y 3 года назад
모르면 그만 ㅎㅎ 쏠라티 승차감 좋아요 ㅎㅎ 통통 안튀고 조수석 완전 누워집니다 ㅎㅎ
@seyoungyoon8185
@seyoungyoon8185 4 года назад
이번 편은 자막도 소소하게 재미있네요^^
@autoview2009
@autoview2009 4 года назад
막내 PD의 센스였습니다.
@kimjundong2648
@kimjundong2648 4 года назад
진짜 오토뷰는 조회수 안나올것같은 차종들도 다해주네요. 잘보겠습니다.
@autoview2009
@autoview2009 4 года назад
최근에는 다들 국산차에 올인하는 모습입니다. 특히나 일부 수입차 브랜드 것은 조회수가 나오지 않죠. 하지만 다양한 차를 경험하고 소개해 드리는 것도 저희 역할입니다.
@user-ju8xe1cs8n
@user-ju8xe1cs8n 4 года назад
말 그대로 상용차임.. 대분분이 개인(지입)사업자들이 타는 차입니다. 오토가 없느니 편의성, 좌석이 불편하고 자시고 다 필요 없고, 연비 좋고 가성비 좋은 마스터 압승임. 단종된 15인승 토픽 중고차가 아직도 최고 인기차입니다. 실 수요자의 입장에서 리뷰했었으면 하는 아쉬움이 있네요.
@user-wg3kq1sp8b
@user-wg3kq1sp8b 4 года назад
차량용도 자체가 개인 자가용보단 유치원이나 관광버스등 영업용이 더 많고 더구나 우리나라 시장상 가격이 제일 민감한만큼 기본에 충실한 마스터가 더 나아보이는것 같네요.
@Driveinseoul
@Driveinseoul 4 года назад
장지수 쏠라티는 회사 워크샵용 차량으로 되게 많이 써요
@user-to2cn9pc8p
@user-to2cn9pc8p 4 года назад
장지수 오토만 나와도 점유률 더 높을꺼같네여
@user-hm9ce7fu3y
@user-hm9ce7fu3y 3 года назад
마스터 승객이 죽어나죠 ㅎㅎㅎ 승차감 회전반경 내구성 최악임
@zerotwodance289
@zerotwodance289 Год назад
쏠라티 지붕이 딱 마스터처럼만 나왔더라도 지금보단 덜 비쌌을듯. 글고 르노차는 원래 사는거 아닙니다~
@user-sq4mwfioe
@user-sq4mwfioe 3 года назад
기사님 말씀 참 조리있게 잘하시네요....
@user-rg3id6vx9x
@user-rg3id6vx9x 4 года назад
마스터를 9천짜리 쏠라티만큼 뒷좌석 튜닝하면 훨씬 싸게 먹히지 않을까요?ㅎㅎ
@Driveinseoul
@Driveinseoul 4 года назад
Newbell 그래도 마스터는 마스터죠
@user-lp9xb9yq3h
@user-lp9xb9yq3h 4 года назад
예전에 카니발 싯 개조좀 해서 좀 압니다만. 시트 개조비용이 생각보다 많이 비쌉니다. 밴 개조비용은 진짜 많이 들어요...ㅡ그리고 제 제조사 품질 워런티 이런거 무시 못하는거죠
@user-pl8lj1md2m
@user-pl8lj1md2m 4 года назад
오토뷰는 항상 유익
@namgihoon4872
@namgihoon4872 4 года назад
마스터를 사서 각 좌석마다 하나에 7천원씩 파는 기아 대형버스 그랜버드의 컵홀더를 사서 달면 좋을듯 하네요 ㅎㅎ
@MajorJang
@MajorJang 4 года назад
아래 자막들이 재미있네요. 기존과 많이 다른 느낌.
@user-ot7cc5wd9i
@user-ot7cc5wd9i 4 года назад
1:45 힐엔토 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jhl4217
@jhl4217 4 года назад
기태기자님 바지가. 볼수록 잼있네요. 영상 잘봣습니다. ㅎ
@autoview2009
@autoview2009 4 года назад
흠... 은근 촬영날 그 바지 입는 횟수가 많았습니다. 이유는 모릅니다만... ^^
@user-uq7rm7cc9u
@user-uq7rm7cc9u 3 года назад
마스터 품질은 두 배 가격은 절반 당연히 마스터
@user-bt6lj2ph6t
@user-bt6lj2ph6t 4 года назад
항시 믿고 보는 오토뷰!!!!!!!!
@JOPOK-PANDA
@JOPOK-PANDA 4 года назад
어디서도 볼수 없는 진짜 리뷰~ 이런 비교는 잇을수 없을듯~ 최고입니다~
@114shaoyuan4
@114shaoyuan4 4 года назад
깨알 자막센스!!ㅋㅋㅋ 멋진 영상과 유익한 설명 그리고 잼난 구성(화면+자막 등등) 잘 보고 갑니다:)
@pokerface4382
@pokerface4382 4 года назад
르노마스터 사서 튜닝하는게 답일거 같네요.
@cana11usa96
@cana11usa96 4 года назад
르노 마스터 승!
@user-uu5ow7ly2q
@user-uu5ow7ly2q 4 года назад
잘봤습니다.
@ActOfValor235
@ActOfValor235 4 года назад
아싸~ 잘볼께요♡
@user-sj9hp2vy6h
@user-sj9hp2vy6h 4 года назад
우리나라 현실에는 마스터죠...
@user-rg3id6vx9x
@user-rg3id6vx9x 4 года назад
국내 출시 했으나 비싸서 묻혀진 또다른 대형 밴 이베코 데일리....
@ilillililiiilllliiliillli
@ilillililiiilllliiliillli 4 года назад
광고끝까지 봅시다
@autoview2009
@autoview2009 4 года назад
정선욱님 잘 지내고 계시죠? 복귀 하셨다고 들었는데...
@ilillililiiilllliiliillli
@ilillililiiilllliiliillli 4 года назад
@@autoview2009 오토뷰 보려고 건강히 지내고 있습니다
@user-tr5pg9uq6l
@user-tr5pg9uq6l 4 года назад
상용으로 집중할거면 마스터 프리미엄으로집중할거면 스프린터
@phgibbon132
@phgibbon132 4 года назад
이게 맞다
@Driveinseoul
@Driveinseoul 4 года назад
콩콩찌노 중간이면 쏠라티
@user-vo1nb3eo9u
@user-vo1nb3eo9u 4 года назад
@@pillyahn1278 벤츠 스프린터 구급차 도입했다가 애물단지된건 모르나보네요. 일반 소비자랑 상용으로 굴리는거랑 유지보수 용이성에 차이 큽니다.
@asdf0613
@asdf0613 4 года назад
미스티아로렐라이 프리미엄급이라면 다르죠
@user-ss3zd3vz9v
@user-ss3zd3vz9v 4 года назад
가성비가 좋은 차가 좋은겁니다
@CJ-Soloist
@CJ-Soloist 4 года назад
개인적으로 가격적인 측면은 넘어가서라도 마스터와 쏠라티는 선이 너무 명확하다고 생각되는듯.. 가령 예를들면 쏠라티의 경우는 연예인들 카니발 대형버전랄까.. 마스터의 경우는 화물용밴, 학원버스등 으로 비용절감쪽으로 충분하다고 생각됨..
@yarn75
@yarn75 4 года назад
마스터 신형을 선택하고 싶군요.
@user-rd4cj5tk3e
@user-rd4cj5tk3e 4 года назад
1편부터 봤지만 솔라티도 버스로 비교를 했어야지
@user-vo1nb3eo9u
@user-vo1nb3eo9u 4 года назад
기본모델이랑 비교했으면 쏠라티도 고급감이나 옵션은 줄어들긴 하겠지만, 9천->6천 가격 줄어드는것도 엄청 크게나오는... 애초에 쏠라티나 마스터나 시승차로 나온거 받는거라 저 비싼차들을 하나하나 구매해서 비교할순 없죠. 어디 작은 자동차 리뷰어들처럼 차량 협찬받아서 촬영할것도 아니고
@user-nw1ub3dh4o
@user-nw1ub3dh4o 3 года назад
울 3월에 르놔스타 15인승을 뽑아서 가지고 다니는데 연비가 끝내줍니다.
@user-ip2ou2em6y
@user-ip2ou2em6y 4 года назад
오토뷰의 신선한 시도 너무 좋습니다ㅋㅋ 유툽예능 다됬네요ㅋㅋㅋㅋ
@brucekim354
@brucekim354 4 года назад
르노는 15인승을 비교하는게 더 좋지 않았을까 하는 아쉬움이 있네요 스타트 가격도 비슷하고 리클라이닝도 되구요
@lee02490
@lee02490 4 года назад
스타렉스로 픽업하던 팬션이나 가게집 사람들이 마스터버스 많이 고려하더라구요.
@ALOdalsim
@ALOdalsim 4 года назад
우리나라 구급차 중 스타렉스는 너무 작고 쏠라티는 간혹있지만 비싸니 마스터로 하면 딱 좋을 듯요.
@metro6000
@metro6000 3 года назад
상용차는 검증되고 경제성과 가격경쟁력을 갖춘 차가 승리자죠.
@seph3275
@seph3275 4 года назад
버스는 버스답게 경제성이 제일 중요하지! 솔라티는 자가용이 아니고 버스인데 지향점이 에러인듯
@GodSensee
@GodSensee 4 года назад
솔라티는 15인승 버스용보다는 고급밴느낌으로 가는거같아요. 벤츠에서 스프린터 내놧으니 그에 상응하는 솔라티를 내놓는듯합니다. 이미 현대에서 버스시장은 장악했고 솔라티급 사이즈면 마을버스정도인데 큰버스에비해 시장구매력또한 작은쪽에 속하죠. 연예인차량이나 비지니스석을 위한용도, 캠핑용 개조 정도가 주목적으로 보여지네요
@seph3275
@seph3275 4 года назад
@@GodSensee 아하 프리미엄 시장을 공략하는 모델이군요?
@hesist
@hesist 4 года назад
이번 리뷰는 유난히 뱃살이 눈에 띄네요
@autoview2009
@autoview2009 4 года назад
안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다. 뱃살이 나온 것은 사실이나 삼점식 벨트의 하단부가 배아랫쪽을 누르면서 배가 더 부각되는 마법(?)이 생겼습니다. 저도 편집 때 영상 보고 울었습니다. TT
@hesist
@hesist 4 года назад
@@autoview2009 답글 감사합니다. 👍
@nandapark9048
@nandapark9048 4 года назад
조금더 편한 느낌의 진행.. 좋습니다..
@armskh
@armskh 4 года назад
이번엔 마스터~! 선추요
@user-dh4cw4os7g
@user-dh4cw4os7g 4 года назад
4:50 이동현님 안전벨트 매신거 보니 안전밸트가 너무 뒤로 가있어서 목라인에 걸쳐지는게 불편해보여요 ㅠㅠ
@user-ib9jv9tp3k
@user-ib9jv9tp3k 4 года назад
버스는 버스 답게. 라이트 밝게. 브레이크 확실, 좌석 편안..기름 적게, 튼튼..나머지는 무시해도..가격은 확실히 적절하게
@user-sb5gs4kc4n
@user-sb5gs4kc4n 4 года назад
심지어 재미까지 있어!
@autoview2009
@autoview2009 4 года назад
그랬나요? 이번 막내 PD의 새로운 시도였습니다.
@xorb8745
@xorb8745 4 года назад
결론 승차감도 중요하지만 하차감이 더 중요하다
@user-mz2fb2nq2y
@user-mz2fb2nq2y 4 года назад
이거 버스라 혼자 타도 버스전용도로 탈수 있는거조? 13인승부터 버스인가영
@viewthedr
@viewthedr 4 года назад
의자는 한국형으로 교체하는게 마케팅에 유리하겠네요. 현지화는 판매 성공의 필수요건 !!!
@DanJoe.NEU-02R
@DanJoe.NEU-02R 8 месяцев назад
2열에 앉으신 두 분의 공정한 시승기 잘 봤습니다. p.s. 근데 하늘색 옷 입은 분도 기자라고 하는군요. 개나 소나... 초반부터 저렴저렴타령하며 둘 다 수동변속임에도 쏠라티에는 폐급 표현 남발. 맞다. 그래서 기자도 놈 자 짜를 쓰는거군요.
@SJ-mo7wz
@SJ-mo7wz 4 года назад
사지도 않을 차인데 나는 왜 보고 있는가?
@schoolblitz
@schoolblitz 3 года назад
😂😂😂
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 4 года назад
이번에는 마스터 버스군요. 잘보고 갑니다.
@user-se4gn1dk8n
@user-se4gn1dk8n 4 года назад
인트로 음악 뭔지 알수있을까요?ㅠㅠ 넘졓아요
@cyclerjoogoon3570
@cyclerjoogoon3570 4 года назад
오토뷰를 참고하고 이번에 학원 버스를 스타렉스로 할까 마스터로 할까 고민하다 결국 마스터로 구입했습니다. 김기태 PD님 말씀대로 네비가 잘 안 보인다고 해서 네비를 빼고 하려고 했는데... 마!침! 10월 구입혜택에 네비 (80만원) 를 무료로 달아줘서 생유하고 받았습니다.
@wjp3013
@wjp3013 4 года назад
마스터 버스 커피쏟아서 청소하기 부담스러우신 분은 컵홀더가 없어서 좋긴 하네요. 아예 미리 방지..
@user-lc5vf3je2i
@user-lc5vf3je2i 3 года назад
디자인은 쏠라티가 좋은데 가성비를 생각하면 마스터를 골라야 겠네요
@sungungy
@sungungy 4 года назад
영상 정말 멋져요^^ 항상 그렇지만..... 르노 마스터 좋던데.... 좋은 영상 고맙습니다..... 김피디님 이제 여름이 지났으니..... 아토피 걱정 안하시고 더 좋은 영상 만들어 주세요^^
@hhk9264
@hhk9264 4 года назад
근데 생각해야할게 영상 리뷰에도 나왔지만 건장한 덩치큰 남자만 타는게 아니라 애도 타고 여자도 타고 하는 차량으로써 그냥 딱 평균이라고 느껴지네요 단지 말씀하신 시트 각도 조절은 매우 아쉽고요. 컵홀더도 솔직히 크게 필요한가는 모르겠네요. 카페가서 종이컵에 음료를 받아서 마시는게 아니면 대부분 페트병에 담긴 커피나 음료로 해결가능하니까요. 장거리 여행 이야기를 하시던데 솔직히 뭐 뒷좌석에 수납공간이 크게 상관이 있나 싶습니다. 말씀하시는 수납공간이란게 뒷좌석쪽은 사실 컵놓는거 말고는 큰 의미가 있나싶고 추가로 폰 정도? 시트 각도 조절 제외하면 한국 입맛에 맞지 않다기보다 가격대비 실용적이고 합리적인 것을 못 받아들여서 나온게 아닌가 싶네요.
@limousine_black
@limousine_black 3 года назад
차는 깡통이지 차는 저렴하게 사서 오래타는게 좋은듯
@ally77777
@ally77777 4 года назад
전형적인 한국인이시네요 ㅎㅎ 뒷좌석을 위한 차인만큼 다음부터는 시트의 너비,길이도 비교하면 더 좋을것 같네요 마스터는 의자가 왼쪽에 치우쳐잇고 오른쪽에 통로가 있는만큼 실질적인 시트너비는 스타렉스와 비슷한가요?
@dolbary
@dolbary 4 года назад
마스터가 자동변속기면 무조건마스터!
@user-uq9yr3me6c
@user-uq9yr3me6c 4 года назад
차는 기본기가 탄탄하고 수동이고 실용성이 좋아 차다운겁니다. 요즘 너무 편의성을 추구하기 때문에 본질을 잊어버리는듯
@user-yo6jm6pg8e
@user-yo6jm6pg8e 3 года назад
마스타 수리는 어디서 해야하나요?
@user-xu4rd9vp8x
@user-xu4rd9vp8x 4 года назад
9:33 내릴까요? 에서 진짜 내려주고 가는 영상 넣었으면 뿜었을듯 ㅎㅎㅎ
@autoview2009
@autoview2009 4 года назад
그게... 이번 편은 자유로에서 찍은거라 그런 연출이 어려웠습니다.
@user-zr4uz8il7r
@user-zr4uz8il7r 4 года назад
쏠라티와의 가격차이라면 수긍가능한 마스터의 경제성은 따져볼 필요도 없습니다. 특히나 상용차의 몸체를 가지고 애프터마켓에서 각자의 이용목적에 가능하게 개조를 하는것이 충분하기에 굳이 승용모델을 사서 쓰는것보단 나을것 같네요
@user-yz7ij5mn4z
@user-yz7ij5mn4z 4 года назад
9:35 NO !!
@sm8quattro336
@sm8quattro336 4 года назад
와 저게 9천이나 하나ㄷㄷ
@stickeryun
@stickeryun 4 года назад
이런 시승기 너무 좋아요~
@autoview2009
@autoview2009 4 года назад
로드테스트는 정형화된 포맷인데, 그외의 컨텐트들은 다양한 형식으로 제작해 보겠습니다.
@user-tx3yj1og9n
@user-tx3yj1og9n 4 года назад
힐앤토요? ㅎㅎ 웃고갑니다
@shl5607
@shl5607 4 года назад
눈탱이 vs 가성비
@ts7064
@ts7064 4 года назад
르노에서 국내시장의 빈틈을 노린게 아닌가 싶다..
@user-lb5jk9hh4h
@user-lb5jk9hh4h 4 года назад
이동현 기자님은 솔라티를 자꾸 6천만원대 트림인걸로 착각하시는거 같은디 ㅋ
@Shooting-star182
@Shooting-star182 4 года назад
당근 마스터버스 아님! 쏠라티 사면 호갱
@daeilwoo7896
@daeilwoo7896 4 года назад
죽기만큼 싫은건 눈탱이 맞는것... 르노마스터가 딱임...
@user-bm3uu5om2w
@user-bm3uu5om2w 4 года назад
차액만큼을 르노마스터에 투자해서 방음및 의자를 개선하는데 쓰겠다는 결론...르노마스터 오토가나온다면.ㅋㅋ 그래도 돈많이남을것같아요 ㅎㅎ
@gozarani
@gozarani 4 года назад
아무리 봐도 르노 마스터의 경쟁 차종은 쏠라티가 아니라 스타렉스 같아요.
@user-vx7kz1tm2i
@user-vx7kz1tm2i 4 года назад
최근 르노 마스터 엄청 보이던데.. 솔라티는 나온지 오래되도 거의 못봤.. 시장이 평가하는게 아닐까? 합니다.
@user-zv3nd1mz7d
@user-zv3nd1mz7d 4 года назад
오토뷰 화이팅입니다
@pakrsihyung
@pakrsihyung 4 года назад
이 영상을 기점으로 자막이 약 빨이 나타나는 건가요???????
@gears6972
@gears6972 4 года назад
이거 말고 이 차량들로 캠핑카 개조한걸 리뷰로 보고 싶어요... 캠핑클럽에서 핑클들이 타고 다니던 캠핑카가 9천~1억원 하던데 알아보던 중 르노 마스터 캠핑카는 6천 초중반대더군요... 비슷한 차종으로 캠핑카로 개조한 리뷰를 보고 싶습니다...ㅎㅎ
@autoview2009
@autoview2009 4 года назад
기회가 되면 캠핑카도 다뤄보겠습니다.
@skG-fg6lv
@skG-fg6lv 4 года назад
솔라티는 스프린터와 마스터 사이에 끼여 찌그러진 폐차신세...편하고 경쾌하게 타려면 스프린터. 경제적이고 어느정도 잘달리려면 마스터.. 이도저도 아닌데 가격만 무지비싼게 솔라티..
@k2jang947
@k2jang947 4 года назад
내가족이 안타기 때문에...상용차는 싼걸사겠지..그러니 그동안 스타렉스 무지팔렸듯이
@junelee3818
@junelee3818 4 года назад
ㅋ 다들 비겁 하게 그냥 넘어가시네요 ^^ 개인적으로는 전 르노마스터 .. 15인승 사다 2000천이면 실내 완전 풀 업그래이드 할수 있습니다 경우에 따라 천만원 더들어서 고급진 내장재도 선택 할수있죠 바닦 대리석으로 리무진시트 부터 통가죽 인테리어 가더라도 비용 절감이 가장 큼니다 그리고 마스터 파워트래인 더 신뢰가 가고요 쏠라티 끄는 사장님 잘아는데 고장률 장난 아니던데 ..... 연비 또한 최악이더군요 그거 비하면 기본 킷 으로 마스터 는 잘나온거는 확실하네요
@user-xk7te6wj6x
@user-xk7te6wj6x 4 года назад
실뇌... 신뢰가 안가네요..
@suminlee5396
@suminlee5396 4 года назад
상용차인데 수리하려면 한세월걸림
@user-cv4zg2nt9w
@user-cv4zg2nt9w 4 года назад
마스터 수리 해본척하네ㅋㅋ 프랑스 부품가격에 두번 놀라야지 ㅋㅋ
@user-fu5tf7jh5h
@user-fu5tf7jh5h 4 года назад
읔! 15분짜리 광고 걸렸으요-~- 다 볼수 이..ㅆ ㅇ ㅓ...
@autoview2009
@autoview2009 4 года назад
그건 패스해 주세요. 5분도 깁니다. ^^
@Yaryu_YouTube
@Yaryu_YouTube 4 года назад
캠핑카 튜닝차량은 마스터가 최보
@aimgiver
@aimgiver 4 года назад
made in 터키 입니다.
@user-gc3uz3co6i
@user-gc3uz3co6i 4 года назад
6000천만 넘 비싼듯요...
@GodSensee
@GodSensee 4 года назад
시승 솔라티는 9680인가 그럽니다 ㄷㄷ 솔라티 상용깡통이 6천
@boomsakalaka2
@boomsakalaka2 4 года назад
'돈에 여유가 있다면..' 이라는 사족이 붙으면 안 될 것 같습니다. 가정을 하지 않은채 솔라티와 마스터를 비교해야 한다고 생각합니다. 현재 살 수 있는냐, 아니면 불가능하냐. 금액적인 측면을 고려해야 하느냐, 이 아젠다 자체가 곧 르노 마스터의 장점으로 연결된다고 봅니다.
@user-yd9cs6iv5w
@user-yd9cs6iv5w 4 года назад
연예인은 스프린터타고 일반인은 마스터 타고 중국관광객은 쏠라티 타면 됨.
@user-vm4zv5qc7h
@user-vm4zv5qc7h 4 года назад
솔라티 수없이 타봤지만 그돈주고 산다는 사람들 주변에 없고 차값도 못하고 눈탱이 오진다는 느낌
@user-vo1nb3eo9u
@user-vo1nb3eo9u 4 года назад
쏠라티는 제네시스 G90이랑 수요층이 비슷한 면이 있다고 봅니다. 차고에 슈퍼카 수백대 가진 이건희 회장도 공적인 자리 출석할때는 에쿠스 타고 나왔던것처럼, '외제차로 사치한다'는 이미지가 불편한 대기업들이 쓰겠지요. 또는 스프린터 굴리기는 조금 부담스럽지만 그렇다고 낡아빠진 카운티나 스타렉스는 너무 없어보인다고 생각하는 적당히 고급스러운 호텔이나 여행사등에서도 쓸것같고, 여튼 가격대 보면 개인수요는 많지 않을듯
@user-vo1nb3eo9u
@user-vo1nb3eo9u 4 года назад
반대로 마스터는 주로 규모가 작은 사업체나 학원등에서 찾을것같네요. 나중에 에프터마켓이 발전해서 내부 시트 싹 뜯고 고급내장을 할수있다면 쏠라티보다 싸게 굴린다고 쓸수도 있겠지만, 기본구성에서는 쏠라티랑은 다른 수요를 가져갈듯. 다만 가격대가 일반 소비자들이 개인구매할수 있을 수준인데 수동변속기밖에 없다는건 약간의 걸림돌
@BigBoss-jo5wb
@BigBoss-jo5wb 4 года назад
답 나왔네! 쏠라티는 끝!! 르노 마스터가 약간 보완만 한다면 판매를 휩쓸겠음!!
@hwangjaeyun
@hwangjaeyun 4 года назад
웃고 갑니다
@BigBoss-jo5wb
@BigBoss-jo5wb 4 года назад
@@hwangjaeyun 현대 영맨? ㅋㅋ 하는 꼴이..ㅋㅋ
@zerotwodance289
@zerotwodance289 Год назад
@@hwangjaeyun 흉기 어서오고!
@hansk7816
@hansk7816 4 года назад
깡통안에 의자랑 애어컨하나 박아놓고 9천이라니..
@user-ep1xv9hv4u
@user-ep1xv9hv4u 4 года назад
진짜 프리미엄 가려면 벤츠 가야지... 아니면 그냥 마스터가 가성비가 좋네..
@MK-tl9ei
@MK-tl9ei 4 года назад
승객석 3점식 안전벨트가 장점인데 뱃살운운 할 필요있나요? 승용차는 다 3점식인데...
@user-sr4ol8wf2y
@user-sr4ol8wf2y 4 года назад
상대가 안되죠. 가격포함해서
@yangkyulee3420
@yangkyulee3420 4 года назад
솔라티도 깡통으로 비교를 해야지, 옵션 다 붙은 솔라티 프리미엄이랑 깡통 마스터 비교하는건 좀 아닌 것 같습니다.
@autoview2009
@autoview2009 4 года назад
저희도 그리 준비하려 했는데, 현대차에 기본 사양 시승차가 없어서요.
@yangkyulee3420
@yangkyulee3420 4 года назад
@@autoview2009 넵 그렇지만 솔라티 프리미엄과의 비교는 약간 장르가 다른 두 차량을 비교하는 것 같은 느낌이 들었습니다. 솔라티 15인승 모델은 준비하신 차량보다는 덜 고급스럽고 비교적 마스터와 비슷하지 않을까 하는 생각이 들었는데 마스터에 너무 혹평을 하시니 이쉬움이 들었던 것 같습니다. 좋은 영상 감사드리며, 앞으로도 유익한 영상 기대하겠습니다!
@hyunyeolyun8038
@hyunyeolyun8038 4 года назад
1억짜리와 4천짜리를 비교하면 안되죠. 같은 급으로 비교하는것이 상식이 아닌가요?
@hyegahyo
@hyegahyo 4 года назад
같은급이뭐있어요?
@zerotwodance289
@zerotwodance289 Год назад
@@hyegahyo 쏠라티 15인승
@bae_ru_ru
@bae_ru_ru 4 года назад
애초에 테스트컨셉에 맞는차를 줘야지 왜 VIP용 차를 보내서.... (솔라티는 프로듀스101할때 실내 마니공개됐죠.... )
@user-xe8ot7ip5g
@user-xe8ot7ip5g 4 года назад
앞 부분에서 수동 변속기 부분은 좀 이해가 안됩니다 장거리 아닌 경우 도심에서 운행할때(학원용, 미니버스)는 오토가 확실히 편한데 별문제가 안된다는 표현은 아닌것 같습니다. 도심에서 몇시간씩 스틱만 하다보면 얼마나 짜증이 나고 힘든지 .....좀더 신중한 표현이 필요하다고 봅니다.