E 타입에는 V8 엔진이 없습니다. 시리즈 1 이나 2 에 쓰인 3.8L 4.2L 엔진을 배기량만 보고 V8 이라고 하신거 같은데, 모두 L6 엔진입니다. V12 엔진이 들어간 시리즈 3 는 기통수와 배기량만 가지고 가치를 판단하는 한국의 상황과는 다르게, 글로벌 시장에서는 가장 매매 가격도 낮고 워낙 오랫동안 많은 양을 생산해서 수집 가치도 낮습니다. 미국이나 유럽에선 2+2 디자인으로 뚱뚱해진 시리즈 2 4.2 L6 모델이나 시리즈 3 V12 모델은 상태에 따라 다르지만 낮게는 3 만 달러 정도에도 괜찮은 매물을 구입할 수 있습니다. 반면 르망 우승에 빛나는 D 타입의 3.8 L6 엔진이 들어간 시리즈 1 모델의 경우엔 해외에서도 상태가 좋으면 1.5 억을 넘는 가격에 스타트하죠. 유명한 채널이신만큼 디테일에도 신경쓰시면 좋겠습니다. 재규어는 90 년대 들어와서 포드 산하로 편입되어 링컨 V8 엔진을 베이스로 신규 개발한 AJ V8 엔진이 나오기 전까진 양산차에 V8 을 얹은 적이 없습니다. E 타입/XJ/XJS 모두 마찬가지 입니다.
올드 희귀차량... 사고나면 진짜 피눈물나죠... 참고로 앞차가 보상하는건 적재물이나 차량부품 등등 떨어져서 피해를 줬을때입니다. 화물차일경우 돌 흙 등등 털고 도로에 나왔는지 혹은 적재함에서 떨어진건지가 관건이구요. 추가로 올드카들은 보험사에서 중고가 책정해서 보상합니다. 한마디로 거의 똥값이라는거죠. 아니면 경매가나 기타등등으로 민사로 전액보상 가능합니다. 보험사로부터 직접 전액 보상받는 방법도 있다는데 방법은 모르겠네요~
