[사사건건] '시청역 역주행 사고' 첫 피의자 조사/ "급발진" 계속 주장, 사고 원인은 대체 무엇? /사고 당시 블랙박스 녹음 대화 내용은 - KBS 2024.07.04. 

브레이크를 밟을수록 더 가속됐고 가속된 시점도 브레이크를 밟아야하는 방지턱부분부터였다니까 답은 하나..

핸들 조향은 본인이 했고 자신이 죽지 않으려고 방향을 틀어 결국 타인을 죽였으니, 살인죄다

1. 급발진은 항상 가속패달에서 브레이크를 밟아야하는 순간에서 일어난다. 지금까지 모든 "급가속" 사건들을 보면 신호등 앞 또는 주차장 진입 직전/후 등 동일하다. 즉, 밟고있던것에서 다른 패달로 변경하는 순간 의도한대로 차가 안움직이는것이다. 2. 브레이크와 엔진은 완전 분리된 별도의 시스템이며 브레이크는 전자식이 아닌 물리적 시스템이다. 전자 신호로 작동하는것이 아닌 밟는 힘을 이용해 물리적으로 브레이크를 잡게된다. 3. 엔진의 오작동으로 인해 의도하지 않은 "급발진"이 일어난다해도 브레이크를 밟으면 차는 멈추게 되어있다. 이는 두개의 패달을 동시에 밟을시 가속 패달 입력을 무려과 시스템이 있으며 또한 별도로 애초에 브레이크가 엔진의 힘보다 강하게 설계가 되어있기 때문이다. 4. 브레이크 단독 문제이거나, 엔진의 단독 문제만으로는 뉴스에 나오는 "급발진" 사건처럼 될 수 없다. ☆위 모든 상황을 종합해보면 가장 확률이 높은 시나리오는 다음과 같다☆ 주차장을 나오며 큰길로 진입했지만 알고보니 일방통행길이었고 역주행하고 있다는걸 알게됨. 당황하여 급히 차를 멈추기 위해 브레이크를 밟기 시작한다. 그순간 차가 앞으로 갑자기 불쑥나가기 시작한다. 차가 갑자기 급가속하자 "뉴스에서 자주 보았던 급발진이구나"라고 생각하며 밟고 있는 브레이크를 더욱 힘껏 끝까지 밟아보지만 차는 더욱 굉음을 내며 가속을한다. 브레이크를 아무리 밟아도 쑥쑥 들어가며 차는 감속을하지 않는다. 밟고있던 브레이크가 가속패달이었으면 이 모든게 말이된다. 또한 브레이크등이 점명안된점 edr데이터 목격자 진술 심지어 운전자와 동승자의 일관된 진술까지(운전자는 지금 이 순간까지 브레이크를 밟았다고 알고있기에) 모두 의문없이 맞아 떨어진다. 70대 운전자가 순간의 착각으로 인하여 패달 오인사고 확율이 높을까요 아니면 두개의 독립적인 시스템이 정상 작동하다가 동시다발적으로 갑자기 고장 날 확율이 높을까요? 모든 위기 상황 대처에서는 확율이 높은 것부터 대처하는게 맞지만 요즘 언론의 편파적인 보도로 인하여 급발진이라는 말을 남발하여 오히려 사고를 유발하는게 가장 큰 문제입니다. 차가 의도치 않게 나가기 시작하면 "아 이게 급발진이구나 브레이크를 더욱 쌔게 밟아야지!" 가 아니라 "어 내가 실수로 패달을 잘못 밟았나? 발을 때야겠다"가 먼저 나와야하는게 정상입니다. 앞으로 제발 급발진 상황이라 의심이 된다면 밟고있는 모든 패달에서 발을 때보고 차가 가속되는게 멈추는지 확인하는 문화가 생겨야합니다. 정말 희박한 확률로 브레이크와 엔진이 동시다발적으로 오작동하여 명령하지 않은 엔진 가속이라 하더라도 1~2초 브레이크 안밟는다고 큰 차이 없습니다. ☆제발 급발진시 패달에서 모든 발을 띄우는 문화를 만듭시다☆

급발진이라는 사고차량중 급발진이라고 끝까지 우기던 아이오닉6 차량의 페달 블랙박스를 보니 끝까지 악셀만 밟았다 뗏다를 수차례 계속 반복합니다. 이뿐만 아니라 페달 블랙박스 있는분이 영상을 보는 방법을 몰라 설치한 업체에 가서 영상을 확인하니 악셀만 죽어라 밟고 있어 내가 악셀을 밟았구나 하고 그냥 갔답니다. 급발진이 없을수 없겠지만 여성, 나이많은 사람들에게 많이 생기는것 보면 휴먼 에러가 더 많아 보입니다. 시청역 사고를 일으킨 운전자가 브레이크를 밟을수록 차량이 더 빨라졌다는 말에 급발진이 아니라고 보여지네요.

급발진 차량은 스무스하게 멈추지 않는다 끝까지 돌진이다 처음부터 풀알셀을 발았다 시간이 급발진은 100킬로 도달시간이 35초다 제네시스는 도달시간이 7초다

이번 사건은 급발진 유무가 아님. 본인들 안전을 위해 의도적으로 인도 돌진. 사고 후 신고 및 구조활동 안함. 인터뷰에서 사망사고가 난줄 몰랐고 뉴스보고 알았다고 망말함. 동승자는 지혈때문에 요청한 옷을 빼앗고 걸레를 건네줬다고 진술도 있고 찌그러진 차만 신경씀. 운전자는 동료에게 급발진이라고 두차례 통화했지만 신고는 안함.

운전자. 동승자 빨리 구속시켜라. 급발진 같은소리 하고 있네

국내최초 페달블랙박스사고영상 유투브 김한용 채널에 오늘올라온거보세요 얼마전 60대 개인택시기사 브레이크밞았는대 급발진해서 벽을박았는대 본인도 당연브레이크밟은지알고 업체에 의뢰해 영상틀어보니 엑셀을 밟는모습 담겨있습니다

급발진이라면..엔진소리가엄청나게나고요~~속도가장난이아닙니다,,,운전자가,,거잣말하고있어요~급발진으로박았으면차앞반이상날아가고요, 서서히와서머추지않고요,,급발진하면도로에타어표시가있어야돼요? 저거급발진아닙니다..벌금과,,실형살기싫어서,,,거짓말했을꺼요~~ 급발진이라고,,100%,,거짓말입니다...시청역사고국민들다급발진이아니라고합니다,,, 걍구속시켰으면좋겠네요~~ 급발진이면총알같이날아가요``~?급발진차가...서서히와서멈춰요? 100%운전자가거짓말이죠`~

급발진 아님.. 역주행모르고 가속하다가 블레이크 밟는다는게 가속페발 밟은것.

엑셀을 90% 깊이로 밟았다는건 브레이크로 착각했다는거지.. 100% 운전부주의로 본다. 운전자는 사고 당시 착오에 빠져서 엑셀을 대신 밟았기 때문에 급발진이 아니라는 조사결과가 나오기 전까지는 급발진을 주장하겠지.. 그리고 동력장치랑 제동장치랑 별개로 설계되있어서 동력장치가 고장나도 브레이크는 작동함.. 애초에 브레이크등이 작동이 되지 않았다는건 브레이크를 밟은게 아니고 엑셀을 밟았다는 증거임.

이제는 블랙박스 전방 후방 페달 동기화 설치해야한다 그래야 이렇쿵 저렇쿵 할필요 없어진다

송파버스사고 급발이다 말한자 누군가 아무도 없었다 강릉사고도 한명내지 두명인데 시청은 전부가 급발진이다 이야기하는것 무엇이냐 급발진 사고 보고도 모르냐 죽것냐 죽기전까지 그전에 무리하게 본인이 죽을각오로 차량을 멈추는것이 급발진 사고이고 시청은 반대다

브레이크등이 안켜졌다면 차가 마지막에 설때도 안켜졌는데 왜 슨건가요?? 자동으로 섰다고는 안할테고 브레이크등 안켜지고 자동차 선 현상을 어떻게 설명할지 궁금하네요.

엑셀 밟다가 쳐박고 엑셀에 발이 떨어지니까 서서히 멈춘거 ㅋㅋ 그러니 멈출때도 바닥에 마크가 안생기지 ㅋㅋ

사고후 지인전화했다는것은 지정신이란뜻이지

브레이크 등도 안 들어 왔는데, 밟을수록 더 가속 ... 무슨 페달 이겠냐?

나라도 브레이크없는 시속100키로차량을 시내에서 몰게된다면 최대한피해서 가보려고 먼저할거같은데 ...선뜻 정배대로 어디희생해서 쉽게 못박을것같음 저사람도 일반통행 도로 중간에서 교차 차량과 정면충돌 피하려고 좌측으로 핸들꺾었고 시속때문에 어쩔수없이 인도로 꽂혔을거임.

모카에 급발진주장택시기사 패달오인 브레이크대신 풀악셀 계속 때려박은거 증거 뜸 ^^ 제발 무식한 노인네들은 가서 한번이라도 봐라 면허압수 후에 틀니 뽑아버리기 전에

수십년간 버스나 대형트럭을 운전한 분의 브레이크위치에 대한 무의식적인 감각은 대형차의 브레이크위치가조향축 기준으로 소형차보다 몸 기준으로 우측으로 간격이 더 크게 치우치기 때문에 평소 자주 운전하지않던 소형차를 운전할때는 습관 본능 감각 무의식적으로 브레이크위치라고 생각하고 밟은 위치는 소형차의 악셀레이터 위치라고 착각할수도 있음의 오류를 상당히 고려해야합니다. 경찰관계자분 참고하세요. 시동끈 소형차량에 앉아서 안대로 눈을 가리고 긴급상황을 간주하여 긴급제동토록 재연해보는것도 필요할듯 합니다.

급발진이던 아니던 동승자 아내의 태도는 진짜 최악이다. 어른으로써 분위기파악을 했으면...잘잘못이 뭐가중요해 핸들은 움직였는데! 9명을 죽이고 지 잘났다.

버스로 사고안낸게 다행이다 적성검사 겅화합시다 특히 60세이상

급발진 보다 사과부터해라

각자도생의 시대이니 스스로를 보호하기 위해서는 1. 패달 블랙박스 자가 설치 하시기 바랍니다. 2. 언제 어디서 차가 덮칠지 모르니 길거리에서 사주 경계하며 다니시기 바랍니다.

운전자는 죽더라도 계속 급발진으로 밀어 부쳐야지~

급발진이였어도 버스운전 베테랑이라면 적어도 클락션을 눌러서 사람들이 스스로 피할수 있는 시간을 주어야 하는데 그런 행동은 전혀 없고 인도로 돌진 했다는건 말이 안되죠.

무슨 사고만 나면.. 기억이 안난다고 하고 급발진 난감 블박 음성도 녹음된것도 읍구 어차피 이디알 봐밨쟈 항상 똑같고 해결도 안나고 답이안나온다 😮

모른걸 떠나서 왜인도로 돌진했냐 이것이다 핸들은 조정이 되잖아요

이번 사고는 급발진이다 아니다를 떠나서 특히 버스를 운전하는 베테랑 운전수라면 인도로 돌진할 경우 무수한 인명이 다칠거라는거 충분지 인지 했을텐데... 조금의 생각이 있는 운전수라면 급발진 일 경우 인도 입구에 주차된 차들을 들이 받고 멈추는 것이 최고의 선택인데.. 급발진 여부를 탓하기 전에 운전자의 잘못을 탓하는게 우선이지 도로를 이렇게 개떡같이 만들어 놓은 도로공사도 사고에 자유롭지 못하다는 것을 알아야 합니다. 갈비뼈 부러진데에는 약도 없고 진단도 안나옵니다. 난 스윙하다가 갈비뼈 3개가 부러져도 일상생활에 아무 지장 없던데.... 꾀병 그만 부리고 빨리 진실을 밝혀 주기를 바랍니다. 이미 사고 15분 후 버스회사 사고 담당자와 이야기 끝났고 할 수 있는 것은 단 하나.... 끝까지 급발진을 주장하는 것 뿐이겠지만....

자동제어 장치는 왜 작동을 안했을까?

나도 엄마 태우고 운전하다가 잘못해서 엑셀 밟은적 있는데 진짜 1-2초만에 바로 브레이크로 바꿔서 밟았음. 진짜 순간적으로 잘못 밟아도 다시 순간적으로 브레이크를 밟게 되어있음 몸이 알아서 움직임. 근데 저 차는 200미터를 쭉 엑셀을 밟은듯이 고속으로 질주함. 직업적으로 매일 운전하시는분이고 술도 안마신 맨정신인데 말이야. 그리고 충돌후에 브레이크가 다시 작동함. 난 저 차가 이상하다고 봄.

67세가 고령이다??....ㅋ 생각좀합시다 경우에따라서는40세도 아프면 더힘이없어지지요 지금67세인사람들이 특별히 아프기전에 고령이란말을 이해 할까요?...

7순 식당 카메라 확인 들어갔겠죠~~

수사능력이 필요한 시점~~

순간적인 착각엔 약도 없어요...젊은사람들도 순간적으로 실수 해서 착각하는 경우도 있음 치메와는 다름..저도 살면서 몇번 그런적있음 지나고는 내가 왜 이런실수를 했지? 나 스스로도 놀람

1. 60세 이상 고령운전자. 2. 가속방지턱 부터 가속 시작(브레이크 밟아야 하는 시점) 3. 브레이크 쎄게 밝을수록 더 가속 됐다는 주장 (당황에서 엑셀을 더 쌔게 밟는) 4. 사고낸 직후 기가막힌 타이밍에 스톱 5. 브레이크등 점등 없음 이렇게 전형적인 "휴먼에러 + 급발진 호소 사건"을 두고 의견이 갈리다니 참담할 따름입니다.

유가족 들에게 사죄부터 해야지 급발진 이라고주장하면 거짓말까지 하게된다 양심까지 버리지는 않으면 합니다

저런 상황에서 차는 보고 놀라서 피하면서 사람 보고서는 왜 안피하고 인도로 돌진한 거냐? 그냥 차를 때려박아야지? 니 차 망가질까 봐 본능적으로 인도로 쳐박았니? 급발진이 건 나발이 건 차주 행동이 이해가 안가네

My sincere condolences to the families and friends who lost their loved ones from this horrific tragedy. It’s heartbreaking to watch this tragic event. The driver and his wife sound like they are lying and are not apologetic at all to the victims and their families. Let justice prevail and karma will come soon.

왜 사람을 13명을 칠동안 긴급 제동이 안되었나 ?

이차는 긴급제동장치가 있는차인데 긴급제동이 되지 않았다 차량결함 의심

AEB가 작동하지 않은 것 같은데. 그 이야기도 좀 해주지. 나중에 멈춘 것이 AEB가 작동해서 멈춘 거 일 수도 있지 않나? 잘 아시는 분?

블력박스은 언제 공개 할거냐고

현기차는 저 색기 고소해야함.

뉴스댓글이 알바생들 많네요.

착각했네

일본에서 노인들이 브레이크를 밟아야 하는데 악셀을 밟아 사고가 나서 사회 이 슈가 되고 나서 차에 앞에 사물이 있으면 악셀을 밟아도 제동을 제어 하고 차 스스로가 브레이크를 자동을 밟아 차를 정지 하게 만든 기능이 저 차에 있다고 근데 작동을 안 했다고 왜 안했는지 현대에 가서 알아 봐라 그리고 그 빠른 속도로 달리면 믿끄럼방지 씨스템이 작동해야 하는데 작동하지 않아 차가 원심력을 이기지 못하고 행인들 덮치고 차가 다 박살났지만 에어백도 안 터지더라

사이드브레이크라도 당겨야지 운전 경험 40년인데 그걸 안당겼다는것도 이해 안되고 인도로 돌진했다는것도 이해안된다

공동현관 지붕에도 철근이 들어갈 줄 알았는데 원래 저렇게 짓나? 시멘트 무게만 해도 엄청날거고 우천시 배수가 막힐경우 물 무게까지 감당하는 기능을 해야하는데.

모카 유튜브 영상보고 오세요 급발진 주장하는 택시 악셀 계속 밟는 페달블박 영상 올라왔습니다

운전석 매트가 뭔지도 취재해서 알려주세요.

그아줌가 자기남편이 운전잘한고 큰소리치더니 보험사에서 ~6번이나 사고가있어다고 하네요~~~

사람 이나 사물이 있으면 자동으로 브레이크 잡히는 차량인데 작동되지 않는것도 제조사문제 몇년동안 타던차인데 운전미숙이고 30년 무사고운전에 현직 버스운전사는 매년 신체 교육닟 자격 심사하는데 ..

긴급제동은 운전자가 악셀을 밟아도 차가 제동 시키는 안전장치 사고차에 장착되 있었다는데 ?

앞으로는 65세이상은 의무적으로 페달블렉박스의무화함 만약 페달블렉박스장착차량이 급발진했다하면 블렉박스에서 무릎이 구부려져있다면 그건 살짝발은거고 무릎이 펴져있었어면 힘껏발았는데도 서지안음 급발진인정하면된다고봄

송파버스사고랑 틀린점은 속도있어도 역주행을 하지 않았다 시청은 역주행이 기본인 버스기사다

급발진인듯 회피기동보셈 커브길에서도 안박을라고 차가 들리는데

운전자 초행길인지 여부도 매우중요함~!

급발진하는 상황에서 브레이크를 밟아도 계속 빨라지는건 당연하지 않을까요😂

근데 급발진도 급발진이지만 왜 인도로 올라가 자동차나 주변 다른것을 들이 받아야지

자동 제어 장치가 있는 차 인데 자꾸 먼 소리냐 자동으로 멈취야 되는 차야 임마둔아 제대로 알고서 대화해라 요놈드라 멈추지 않았으니 여튼 차량 결함이지

아니 버스기사 오래한 사람이 인명피해 안 되게 하려고 더 노력하지 않았을까요???? 그래놓고 지는 갈비뼈 부려져서 아프다고 병원행???? 사람을 15명 죽거나 다치게 해 놓고., 그냥 지목숨이 제일 중요했고 남 안위는 아예 관심이 없었던 인간 같습니다.

고령운전자 운전자 하지만 차량결함이라면 누구의 폄해책임일지

블박공개해라

1호명장? 똥장 인듯

자기방어만신경쓰네요 희생자가많은데선배한테전화를할정신이있는가

잘 생각해보면 급발진 사고 제네시스만 많이 나온다는 사실 팩트

근데 에서백은 작동 햇어요

이해안되는데 왜 늙은노인들이 택시 기사가 이렇만냐

호텔 지하주차장에서 부터 브레이크와 악셀을 번갈아 가면서 지하주차장을 빠져나왔다면, 브레이크와 악셀을 혼동할 가능성은 낮다고 봄.

과속으로 사람죽여놓고 급발진 주장하고 2찍들은 순진하게 살인자편 들어주네

컹뷰터가 고징났는데 브레이크가 밟씨나

급발진은 첨부터 이니였는데 왜들그러십니까 호텔 주차장에서부터 교차로까지는 정상 주행중 일방통행 도로로 진입후 당황 해서 브레이크를 차칵하고 액셀을 발고 주행중 사고

손수호야 공부좀 하고 나와서 이야기 해라

아니왜 우리나라에서만 이렇게많이 급발진이 일어나는거야 난 일본에서 삼십년을살아도 그런 뉴스나 들어본적없는데...너무 안타까워...

그리고 자동 제동장치가 있을거 아냐, 엘레베타 마냥.

근데 만약 저 사람 말대로 브레이크 먹통? 딱딱하게 돼서 안들어가게 되면 당연히 브레이크 등은 안들어오게되는데 뭐 어떻게 증명해야됨?ㅋㅋ 그냥 다 뒤집어쓰는 수밖에 없넹~

브레이크등은 밟으면 들어오는게 아니야. 밟으면 밧데리에서 전류가 흐르지. 스위치가 작동해야 들어오는거지. 반대로 엑셀에다 배선만 바꿔도 엑셀 밟을때마다 브레키등이 들어와. 아무 상관없어. 문제는 충돌을 하게 되면, 중력이 악셀레다 방향으로 작용하는것도 아닌데, 중력이 악셀에 있다고 해도, 충돌을 받으면 사람이 폴더처럼 접혀진다고. 그래서 브레키나 악셀레다가 편의도 있지만, 다 그렇게 놓여 있어. 충돌에도 계속 엔진이 돈다는건 그냥 다 급발진이야.

급발진아니다 어어는아니라고

니 들 재네시스 G80 2018년 식 이후 제동장치 시스템 중 EPU 장치를 공부좀 하고 떠들어라

브렝크등 이 문제가 아니고 EPU라고하는 전자브레이크 시스템 에 문제가 있으면 내가 브레이크 를 아무리 쎄게 밟아도 안되는거야 제네시스G80 차량 시스템 재원 을 재대로 학습 해야 논의할 수 있다 EDR에 나오는 데이타는 믿을수 없는거다 몰 알고 해라 경찰 애들도 개뿔 모른다

운전퇴행인 노인운전자분들 제발 퇴행성 운전 그만하고 면허반납하게요.. 죽을거면 혼자 곱게 가세요

가속페달을 브레이크로 착각했네 어휴 왜그랬냐

다들 커레이서 나셧네 야이 사람들아 자네들이 그상황같았음 그짧은시간에 모든 방어를 다할수 있을꺼 같아? 더큰 피해만 난다고 본다 제발 입장바꿔 생각좀하고 떠들자 이번 사고는 무조건 철저히 수사를해서 진실을 밝혀내야된다고 봅니다 또 이전 급발진의심사고들처럼 그냥 넘어가면 우리가 가해자 또는 피해자 또는 유가족이 될수있으니 국민청원 갑시다

브레이크 등은 EPU 라는 제네시스 제동장치 를 공부하고 아는 척 해야한다

브레이크등이랑 급발진하고 상관없단다.자동차 박병일 명장이.. 일단 블박대화 음성이나 공개해라..

손수호변호사는 전문가 아님 패스~

언론은 분위기 잡지하라. 브레이크 신호등도 차량 컴퓨터 신호로 제어되는 차종이더만. 차량 이상 아니라면 긴급 제동장치가. 작동 안한 이유를.먼저 밝혀야

한달내내 엉뚱한소리만 하고있네 전문가란사람이. 가속페달 블랙박스 의무화나 애기해라 ᆢ

KBSㅡ굥정부어용언론

급발진같음

브레이크를 밟았는데 가속되었다면 순간 발을 패달에서 떼게된다

상황은 급발진인데 혹시 모르니까

공부 좀 하고 나와라

급발진무새들 모카 영상뜬거나 좀 보고오소

자꾸 브레이크등 브레이크등만 말하네 지금까지 급발진은 브레이크등이 들어온것도 있고 없는것도 있던데...죽어도 급발진 인정 않할듯. .

가속하다 충돌이 일어나면 사람이 접혀지는데 무슨 가속페달을 누가 계속 밟고 있어줘?

김주혁씨 사고가 생각나네요. 그때 자동차가 길 가운데 천천히 가다가 섰는데, 속도가 줄었음에도 불구하고 브레이크 등에 불이 들어오지 않은 것이 뒷 차들의 블랙박스를 통해 밝혀졌죠. 그 당시 자동차 ECU에 관한 저명한 권위자인 쿠프만 카네기 멜론대 교수는 ECU 소프트웨어의 결함으로 급가속 시 브레이크를 밟아도 미작동하고 EDR에 브레이크를 밟은 기록이 나타나지 않는다고 주장한 적이 있습니다.

급발진은 개뿔 ㅋㅋㅋ 그냥 나이먹고 엑셀밟은다음에 착각해놓곤

브레이크등이 제조사의 노림수이지. 급발진시에도 브레이크등이 오작동없이 들어온다가 입증된 적이 없는데도, 브레이크등이 안들어왔으므로 급발진 아니다.라고 하지. 오히려 많은 급발진 영상에 브레이크가 작동안한다고 하고 급발진시에 브레이크등도 오작동이 날 가능성이 높다가 정상적인 사고임.