2번은 진짜... 보험사 처리 그지같이 하는거 개인이 금감원 민원 소수만 넣으니까 배짱영업 하는거 같은데, 제도개편보단 꼼수 개념으로 손쉽게 민원 넣고 보험사 엿맥일 수 있는 방법이 있었으면 좋겠습니다. 공유가 널리 되면 그때가서야 지들도 '이러다가 ㅈ되겠구나...' 할 테니..
1번은 자업자득인 듯~ 저게 뒤차가 줄줄이 도는 게 법적으론 맞지만, 현실에선 줄줄도는 건 좀 불가능하죠. 그리고 내가 볼 때에도 충분히 새울 수 있는 상황인데 거의 고의로 박았다고 할 수 있을 정도임~ 이 양상 보는 사람들 중에 과연 줄줄이 유턴 지키는 사람이 과연 몇 명이나 될까? 앞에 한 2~3대 정도 있으면 줄줄이 지키지만, 4~5대 있는 대도로는 줄줄이 지키는 자체가 뒷차에게 민폐임~~~ 즉, 유턴 줄줄이 안하는 건 관행화 된 건데~~~ 아 맞다~~~!!! 저거 한문철에서도 나왔었는데 후행 유턴이 법적으로 불법도 아니라고 나온 것 같은데? 저거 후행 유턴이 보다 선행 유턴이 더 잘 못 있어 보임~~~
1번. 유턴 순서 안지켜 나는 사고는 법원 판례 100대 0 있습니당. 상대 돌아이네 ㅋㅋㅋㅋ 2번. 정신병자 운전자 ㄷㄷㄷㄷ 😂보험사가 100% 과실 인전 안하는 이유 = 인정 안하다가 소송가서 100% 과실 되나, 처음 부터 인정 하나 다른게 없으니 일단 다퉈보자는 마인드
1번은 무조건 분심위 가지 마시고 소송 가세요. 분심위가면 비율 나눌수도 있어요. 2번은 무조건 소송 가야 됩니다. 저건 100:0 대인 포함이고 렌터카조합이나 택시 버스등 조합들은 최대한 깎을려고 해요. 왜냐하면 대부분 직장인이라서 소송가면 불려다니게 되니 도중에 포기하는 경우가 많아서 그렇게 몰아가더라구요. 그러니 다 제대로 받고 직장 출근을 제대로 못하고 등등 그것까지 싹다 소송 걸어서 받아내세요.
2번 사고, 중앙선이 황색이중실선인 도로에서 주행중에 2차로 진입 직후 갑자기 유턴을 시도하는 차량을 무슨 수로 피해야 되는건지 가해 운전자가 유턴시도였으을 스스로 밝혔는데 도대체 무슨 과실을 잡을 수 있다고 생각하는건지 궁금하네요 버스공제 택시공제 화물공제보다 더 악랄한 교통사고 처리집단이 존재하고 있었군요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ