진짜 숨막히는 배틀이네요;;;; 와~~저 좁은 서킷에서 저런 배틀을 보여주셔서 감사합니다ㅜㅠ어령해선수가 몰아서 그런지....아반떼 고속코너에서 리어 살짝식 말려드는 느낌이 기가 막히네요~조만간 타볼 기회가 있을듯한데 기대됩니다! 오직 베렙이니까 가능한 찐배틀 리뷰~너무 잘 봤습니다!
오토기어에서 현기 연구원분들 모시고 방송할때부터 공개된 내용인데 일단 두분이 생각하시는 것처럼 부싱도 강화되었지만 가장 큰 차이가 액슬부품입니다. 스티어링과 전륜 사이의 액슬부품을 레이싱카에서 쓰는 일체형 부품으로 제작하여 더 좋은 반응성과 기록 단축이 가능하다고 합니다. 모든 점이 신형답게 업데이트 되었지만 바로 가장 큰 차이점이 바로 그 부분이라네요.
아니 현대는 어차피 n모델 타는 사람들이 뭐 서킷도 즐기고 혹은 진짜 차를 정말 좋아하는 펀드라이빙 오너들일텐데 그런 주행을 리뷰해주고 진짜 제대로 운전 해본 프로들이 운전해보고 알려주는데 그냥 N 모델 차들을 전적으로 베렙이랑 파트너쉽 맺어서 차량 지원도 전적으로 해주고 컨텐츠고 같이 짜서 광고효과 두둑히 볼수있는 베렙 영상 계속 나오게 해주면 좋겠다.. 구독자수에 비해 말도 안되는 퀄리티인데 ㅜㅜ
