18년도에 취득했는데 그땐 영상도 몇개없고 독학하느라 하루에 3~4시간씩 매일 가서 연습했는데 요즘 영상도 많고 좋아졌네요 팁을 드리자면 장소마다 기기가 조금씩 다르며 웬만하면 건들지 말고 바로 작업 하시길 바랍니다. 시험장소에 기본 새팅은 해줘요 (압력과 기본적인건 이미 새팅이 되어있기에 릴리프 밸브 위치와 밸브 연결, 전기선 연결만 해주시면 돼요) 그리고 특히 유압때 고장난 밸브들이 많은데 힘들게 끼우지 말고 부드럽게 들어가는 다른밸브를 사용하세요 마지막으로 장소가 중요한데 시험장소에 미리 연습을 할 수 있다면 필히 하시길 바래요
교수님.... 공압 25점 유압은 정말 우여곡절 + 드라마틱하게 겨우 겨우 기본 통과하고 4분 남겨두고 유량밸브 설치까지 성공해서 21점으로 필답은 부분점수 2점을 만일 인정 받는다면 32점으로....합격한 것 같습니다. ^^ 교수님의 도움이 없었다면 많이 어려웠을 꺼라 생각합니다. 늦은 시간에 문의를 남겨도 바로바로 피드백 해주셨던 교수님.... 정말 고맙고 감사했습니다. 우리나라에 좋은 교육자분들이 그래도 있어 다행이라 생각합니다. 교수님~~~~~^^
교수님.... 또 질문이 있습니다. 유압을 보면 어떤 번호는 유압모터의 회전 조건에 +1은 시계방향, -1은 반시계방향이라고 언급을 하잖습니까... 그럼 그런 언급이 없을 때에도 변위 단계 선도에서 +1이라고 돼 있으면 시계방향으로 반드시 해야 하는 건지 아님 특별한 언급이 없을 때는 크게 상관하지 않다도 되는 건지 너무 궁금합니다. 5월 9일이 시험일이라 조금은 마음이 바빠지는 것 같습니다. ^^
제가 지금 도면을 볼수 없습니다. 공기압 유압 회로도에서 어느 솔레노이드에 전기신호가 들어가면 실린더가 전진하는지 보세요. 공압 또는 유압 배관을 하고 실린더가 전진하는 방향의 솔레노이드에 수동으로 전원을 투입하여 올바르게 전진하면 배관이 맞게 된것입니다. 그 후에는 동작을 시작하기 전에 실린더가 후진하여 있다면 솔레노이드에 전원을 곱급해서 다시 전진 상태를 만들고 동작을 시작시키면 됩니다. 다른 문제에서 실린더를 회로도대로 후진시켜놓고 동작하는것과 같은 원리입니다.
리밋스위치에 화살표가 붙어있다면 초기상태로 표현을 한 것입니다. LS1이 초기상태가 실린더에 의해서 눌러져 있으므로 화살표를 붙인것이구요, 초기상태로 표현한 접점은 그 상태의 접점 기호로 그리는 것입니다. 따라서 LS1은 초기상태에 눌러져서 붙어있는 접점이다~~ 이렇게 해석을 해서 a접점으로 보는 것입니다.
실제 압력은 릴리프밸브 설정 압력까지 올라가면서 압력스위치가 3Mpa에서 동작하지만 압력상승속도가 빠르고 압력스위치가 동작하면서 실린더가 후진할때 전진측의 압력은 낮아집니다. 결국 빠르게 상승했다가 빠르게 압력이 낮아지는데 압력게이지의 응답이 늦기 때문에 그렇게 보이는 겁니다. 실제로 압력스위치의 동작은 압력스위치로 확인할수 없고 계측기를 이용해야 합니다.
