00:00 하이라이트 00:59 오프닝 04:51 요즘 관심받는 미드니켈, 쉽게 설명해 주세요! 06:50 최근 배터리 산업의 현황은 어떤가요? 12:22 배터리 산업이 대한민국 경제에 미치는 파급력은 어느 정도인가요? 15:16 한국 배터리 산업, 중국과 비교했을 때 어떻게 보시나요? 19:07 중국 배터리 산업 정책에 대한 평가 24:20 유럽의 배터리 산업 전략은 어떻게 보시나요? 26:06 세계를 상대로 대한민국 배터리의 경쟁력은? 31:25 대한민국 배터리 산업 지원 정책 41:18 차세대 기술 경쟁 구도는 어떻게 보시나요? 46:28 배터리 산업에 대한 당부
이제 정치이념과 이해관계로 서로싸우지말고 하나의 대한국민이되어 대한민국의 국익을위해 싸워야할때입니다, 2002월드컵에서 단합된 국민들의 힘으로 대한민국의 저력을 세계에 펼쳤듯이 대한민국 K2차전지산업의 역량을 세계시장에 전파하여 2002년 월드컵영광을 경제산업에서 재현해야 합니다, 화이팅~
안녕하세요, 배터리 연구자로서 정정해드릴 부분이 있어 글 남겨 봅니다. 우리 배터리 3사가 LFP 배터리 기술을 이미 다 가지고 있다는 부분은 조금 틀린 얘기 같습니다. LG가 최근 르노로부터 수주하고 양산 계획인 LFP는 양극재를 중국에서 수입해 양산 예정이고, SK도 중국 기술 도입해서 양산을 서두르고 있다는 점 알려드립니다.
IRA 폐기 라고 말한적은 없지만 IRA는 new green scam 새로운 녹색 사기 라며 부패한 자들이 세금을 빼돌리는 사기라고 하면서 자기가 대통령이 되면 그 돈을 국민들에게 돌려주겠다 라고 인터뷰 한 적은 있습니다. 그래서 시장에서는 다들 IRA를 폐지하거나 최소 축소 변경 할거라고 보고 있는거죠.
지금 이야기를 들어보면 배터리 관련 인력이 부족해서 특성화대학등에 지원을 많이 하고 있다고 하는데 맞는 정책이라고 생각합니다. 하지만 현실을 볼때 특성화고등학교(공고,상고등)에도 많은 돈이 나가고 있습니다. 혹자는 특성화고등학교 지원을 더 해야 하는거 아니냐 하지만 저는 그렇지 않다고 봅니다. 특성화고등학교는 말그대로 기능공 양성입니다. 즉 졸업과 동시에 공장에 보내서 일을 시키는 겁니다. 취업이죠... 하지만 날이 갈수록 국가간 경쟁이 치열해서 현재 및 미래를 생각한다면 고차원 고기술이 필요한데 졸업과 동시에 공장 취업을 목표로 하는 특성화고등학교에 막대한 교육예산을 쏟아 붓는다??????? 이건 아니라고 봅니다. 정말로 공장에서 일할 사람이 필요하다고 본다면 특성화고등학교에 많은 예산(대부분의 예산이 교사들 인건비로 소비됩니다)을 쏟아 붓기 보다는 직업전문학교를 만들어서 나이에 상관없이 당장 공장에 취업을 원하는 사람들이 들어가게 하고 대학 및 대학원에 교육예산을 쏟아 부어서 고기술 고차원 인력을 양성해야 한다고 봅니다. 정권은 청년 실업률에 많은 관심을 갖고 있으니 졸업과 동시에 취업을 하는 특성화고등학교에 많은 지원을 해서 당장 청년실업률을 낮추는데 목표를 두겠지만(매년 학교에 졸업생 취업률을 강제하고 있습니다) 국가의 미래를 본다면 이건 아니라고 봅니다. 부디 정부에서 진정 국가의 미래를 생각한다면 당장 졸업과 동시에 공장에 취업을 해서 현정권에 도움이 되는 청년실업률을 낮추는 대부분 교사들 인건비로 소비되는 특성화 고등학교에 교육예산을 쏟아 붓지 말고 점차적으로 특성화고등학교를 폐교시키고 고차원 고기술을 습득하는 대학 및 대학원에 교육예산을 쏟아부어야 하다고 봅니다.
한국의 미래의 중요한 먹거리 배터리 산업에 대한 공매도와 협력하는 거의 모든 언론의 매우 부정적인 기사들 기관 증권사 그리고 애널들의 한국 배터리 산업의 폄하를 보면 진짜 지나칠 정도 입니다. 우리의 미래 먹거리 산업에 도움을 주지 못한 망정 거의 망하기를 기도하는 것 같고 중국 배터리 찬양하는 기사가 넘쳐나는 이시기에 답답함을 느끼는데 이런 방송 많이 해주섰으면합니다. 좋은 정보 감사합니다
소부장 지원에서 장비에 대한 지원이 있는걸로 알고 있으나, 부품(우리는 유공압제작사입니다)은 지원이 전혀 없습니다. 일본회사가 공압부분의 최대혜택을 보고 있습니다. 원청업체(대기업 LG엔솔, 삼성SDI, SK, POSCO퓨처엠등)과 장비사들도 국산제품에 대한 관심을 갖지 않으면 결국 일본의 속국이 됩니다. 우리모두 정신차리고 뒤도 돌아봐야 합니다^
저는 대한민국 배터리산업의 미래가 밝다고 봅니다. 유럽 최대 배터리기업인 노스볼트가 양산성 확보를 못해서 BMW가 계약 파기하고 폭스바겐도 계약파기 검토 중입니다. 중국이 정책적으로 배터리 산업을 육성 중이지만 결국 반도체와 같이 여러 제재가 가해질겁니다. 반도체 파운드리처럼 대한민국의 강점이 제조입니다. 우리는 중국 보다 더 앞선 기술을 확보해야 합니다.
잘 들었습니다. 감사합니다. 바같 날씨는 차가운데 집안의 훈훈한 공기만 얘기만 해주신 거 아닌지 솔직이 현실과 괴리감이 좀 듭니다. 1200조 수주물량 확보가 취소 불가 계약 금액인지 궁금합니다. 경기 상황에 따라 혹은 주문자의 사정에 따라 계약 취소 또는 주문 물량 축소 가능한 계약 구조는 아닌지요? 가능하다면 납품기한이 언제까지인지도 알려주시면 감사하겠습니다.
you know Elon I love Elon Musk. Do we love him? I love him and I'm constantly talking about electic cars, but I don't mean I'm against, I'm totally for them, whatever the market says, and it's 10% of the market, 12%, 7%, 20% whatever it is. It's okay but you can't have a 100% electric cars and you know Elon endorsed me recently the other day actually.
![수주 물량 1200조! 세계로 뻗어나가는 대한민국 배터리 산업 [주말인터뷰 - 한국산업기술기획평가원]](/img/logo.svg){kind=logo}
