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쉐보레 트래버스 3.6 AWD 프리미어 시승기(2020 Chevrolet Traverse 3.6 AWD Premier Test Drive) - 2019.09.03 

한상기 오토프레스 Han Sang Ki
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쉐보레 트래버스는 넉넉한 실내 공간과 동력 성능, 정숙성 등이 장점입니다. 실용 구간에서는 전반적인 방음이 우수하고, 정차 시 진동 대책도 좋습니다. NVH에서는 좋은 점수를 줄만 합니다. 단점으로는 실내가 있습니다. 몇 년 전에 나온 신차지만 실내 디자인은 한 세대 전이라고 생각될 만큼 올드합니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차로유지 기능이 없는 것도 단점으로 꼽을 수 있습니다. 하지만 현재 기준으로는 익스플로러보다 상품성이 좋다고 생각됩니다.
쉐보레 트래버스 3.6 AWD 프리미어 주요제원
차체 사이즈 5,200×2,000×1,785mm, 3,073mm
엔진 3,564cc V6 가솔린
최고 출력 314마력/6,800 rpm
최대 토크 36.8kg.m/2,800 rpm
변속기 9단 자동
공차중량 2,090kg
타이어 콘티넨탈 크로스컨택트 LX20 에코플러스 255/50R/20
복합 연비 리터당 8.3km(도심 7.1km, 고속도로 10.3km)
CO2 배출량 211g/km
트렁크 651/1,636/2,780리터
연료탱크 82.1리터
가격 5,324만원
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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#트래버스시승기
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28 авг 2024

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Комментарии : 474   
@D_O_O_B_O_O
@D_O_O_B_O_O 5 лет назад
1:47 크롬 속 상기형
@uoaj
@uoaj 5 лет назад
오늘도 한상기asmr 들으면서 잠에 듭니다..
@Shine_kk
@Shine_kk 5 месяцев назад
18:29
@user-kv2et2ql2e
@user-kv2et2ql2e 2 года назад
팰리 카니발 트래버스 전부 가솔린으로 생각하는데 어느게 가장 실용적인지? 평소 4명 주로 이용하고 주말에 가끔 5인 6인 쓸듯한데요
@HanSangKi
@HanSangKi 2 года назад
팰리세이드요
@sensitive4384
@sensitive4384 5 лет назад
항상응원합니다 영상이한결같이 깔끔합니다 항상응원할께요 초심잃지 마세요^^
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
감사합니다
@user-zr2np2uj6z
@user-zr2np2uj6z 4 года назад
모니터 수납공간 용도는 미국에서 워낙 총기사고가많아 위협에대비해 작은싸이즈 권총을 넣어놓는것으로 알고있습니다
@redondo_tv8078
@redondo_tv8078 4 года назад
실제 시운전시 같이 달렸던 군용차 탑승자입니다. 외관은 상당히 예뻐서 사고 싶었다라는 생각이 가장 강했습니다.....
@ManiRoad
@ManiRoad 5 лет назад
역시 믿고보는 기자님 리뷰입니다 필요한 정보만 간결하게 전달해주시네요 2열 벤치시트는 없나보네요 패밀리카에는 벤치시트가 좋은데..
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
감사합니다
@ekfak3441
@ekfak3441 5 лет назад
가장 쉐보레 느낌이 나는차같아요 멋지네요 든든한 디자인
@user-tp9xi5qb3i
@user-tp9xi5qb3i 5 лет назад
잠도안자고 열일하는 한상기님짱
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
인제 자야죠ㅎㅎ
@t.rdaddy6928
@t.rdaddy6928 5 лет назад
레더 프리미엄 트림에 1열 통풍시트, 2열 열선시트, 전동트렁크 기본으로 넣어주고 가격을 조금 올리든지, 아님 옵션으로라도 선택할 수 있게 해줬으면 좋을 텐데 말이죠... 레더 프리미엄 정도만 해도 옵션이 부족하다는 느낌이 없는데, 결정적으로 사람들이 선호하거나 필수라고 생각하는 옵션이 프리미어로 가야 있으니, 여름에 땀 많이 차거나, 2열에 아이들 앉히거나, 짐 많이 싣는 아빠들이나 캠핑족들은 울며 겨자먹기로 프리미어 트림을 선택해야 할 듯합니다.
@user-wi7pp7hv7n
@user-wi7pp7hv7n 5 лет назад
북미보다 좋은점은 북미는 현재 시티브레이킹(AEB)은 최고급등급인 하이컨트리에 가야만 있습니다.
@t.rdaddy6928
@t.rdaddy6928 5 лет назад
@@user-wi7pp7hv7n 네, 저도 그 점은 맘에 듭니다. 제가 향후에 차를 바꾸게 되면, 자동긴급제동시스템 같은 안전장치를 최우선으로 살펴보고 사려고 하거든요. 고속도로에서 차로 한 가운데 정차해 있는 고장난 차 때문에 죽을 뻔한 경험이 두 번이나 있어서;;;
@user-qv8cg2rt5m
@user-qv8cg2rt5m 3 года назад
잘 보고 차 계약하러 갑니다. 감사합니다. 많은 참고로 트래버스 고르려고 합니다. 한상기님
@HanSangKi
@HanSangKi 3 года назад
축하드립니다
@user-qv8cg2rt5m
@user-qv8cg2rt5m 3 года назад
오늘 계약하고 선수금 지불했습니다. 리뷰 보면서 뭘 살까 했는데 엇그제 리뷰를 보고 결정했습니다. 좋은 리뷰,낭낭한 보이스, 객관적인듯 주관적인 리뷰 개취저격이십니다. 다시금 리뷰의 도움 감사드립니다.
@variousasmr3577
@variousasmr3577 5 лет назад
구매자의 입장에서 한상기 채널만한 시승기는 없다고 본다 풋레스트와 브레이크 가속페달의 높이까지 상세하게 설명해 주네.. 진짜 굿!!!
@yamyam1379
@yamyam1379 Год назад
저는 주변에서 누가 차산다하면 그냥 한상기리뷰 링크 보냅니다
@user-td6dp9rb9h
@user-td6dp9rb9h 5 лет назад
한상기 기자님 리뷰는 깔끔함 ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
감사합니다
@GodSensee
@GodSensee 5 лет назад
이게 미출시때 가져왓으면 펠리 이전에 대형 suv로 극찬들었을텐데 딱 작년말 올해초부터 국산 실내디자인들이 대폭으로 좋아져서. 실내는 구세대 느낌을 지울수가없네..실용성이 더좋냐 안좋냐 차이일듯
@acupmoxa
@acupmoxa 5 лет назад
선따봉 후감상
@Shine_kk
@Shine_kk 5 лет назад
공도 주행보니 우리나라 쉐보레차 다온듯한 착각ㅋㅋㅋㅋㅋ
@crownss7230
@crownss7230 5 лет назад
차량 설명하실땐 기자 발음은 아나운서 목소리는 성우 운전실력은 레이서... 버터 잘 못드시는거 빼고 못하시는게 뭔가요ㅋㅋㅋ 차 엄청 크네요 잘 보고 갑니당
@DonKahng
@DonKahng 4 года назад
알고보면 한상기가 탑 !! 결국은 이리로 오게 된다는. . .
@dv9
@dv9 4 года назад
crown ss 버터를 잘 못드세요?ㅋㅋㅋㅋ
@DonKahng
@DonKahng 3 года назад
오만 버터 사건 ㅋㅋㅋ
@belcantoshin
@belcantoshin 2 года назад
@@dv9 ㅋㅋㅋ여기서모해요ㅋㅋㄱ
@cieloy
@cieloy 4 года назад
트래버스에 관해서 자세히 알고 싶습니다! 아시면 꼭좀 알려주세요 ^_^;; 1. LPG 추가는 되는 건가요? 2. 7인승 버젼은 없나요? 3. 부품값은 국산차와 동일 한가요?
@QuadCortex
@QuadCortex 5 лет назад
떡상기형 잘볼께
@user-sv8hf4cy9n
@user-sv8hf4cy9n 3 года назад
트래버스 시승차 있으시면 기존에 시승하시던곳에서 다시한번 찍어주셨으면 좋겠어요~
@HanSangKi
@HanSangKi 3 года назад
지금은 시승차가 없습니다
@YG-nj8qo
@YG-nj8qo 5 лет назад
우리기자님 드디어 나이키신발로 바꾸셨네요 ㅎㅎ
@user-el7mo9vv6z
@user-el7mo9vv6z Год назад
야 2열을 가장 뒤로 제껴두고 3열 영상을 보여주면 되냐? 그럼 당연히 3열이 좁지 2열을 앞으로 땡긴상태에서 3열을 보여줘야지 으휴 다른 차 밀어주려고 멍청한 연출하지 마라 조삼모사지
@user-xs2hh8jr4f
@user-xs2hh8jr4f 4 года назад
노면소음과 엔진 룸 소음에 예민하고, 고속도로에서 140~150으로 달리는 스타일인데(조금급한성격;;) 포드 익스플로러랑 이거랑 어느 게 더 나을까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 года назад
대략 비슷합니다
@user-xs2hh8jr4f
@user-xs2hh8jr4f 4 года назад
@@HanSangKi 그렇군요. 감사합니다
@user-ip8sz8kx6p
@user-ip8sz8kx6p 5 лет назад
아주 마음에 듭니다.
@user-vo2cv3iz2g
@user-vo2cv3iz2g 5 лет назад
시장이 한국이라는게ㅜ 너무아쉬워요ㅜ 높은배기량에따른ㅈ세금부과라던지 아직까진 가솔린suv에 대한ㅠ
@user-bo3mk6hp6o
@user-bo3mk6hp6o 5 лет назад
사실 미국에서조차 대배기량은 점차 줄어드는 추세죠. 당장 경쟁차인 신형 익스플로러만 해도 2.3으로 300마력대에 10단 미션이니
@user-bb2gw7nk3r
@user-bb2gw7nk3r 4 года назад
기자님 지금나온 카니발 신형 vs 팰리세이드 vs 트래버스 1,2열 승차감 비교하자면 어떤게 젤 좋았나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 года назад
팰리세이드와 트래버스 가솔린은 비슷한 것 같습니다
@user-bb2gw7nk3r
@user-bb2gw7nk3r 4 года назад
@@HanSangKi 카니발 언급안하시는 이유가 따로 있으신지요?
@gsukim548
@gsukim548 5 лет назад
내려올수록 소재가 떨어진다하시더니...페달보고 빵터졌네요..90년대 차 같아요..ㅡ.ㅡ
@dv9
@dv9 5 лет назад
가장 문제인 가격 괜찮게 나와버렸고! 공간 진짜 대박이네요..! 차박 매트만 사면 뭐 셋팅할게 따로 없을듯. 제대로 트래버스텔
@qkqh9877
@qkqh9877 5 лет назад
잘봤습니당! 아식스 버리시고 나이키 리액트신으시는군여!
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
감사합니다. 리액트 좋네요
@_ChrisEvans
@_ChrisEvans 3 года назад
휠하우스 모양이 지프마냥 네모나게 돼있는게 신기하긴하다 ㅋㅋㅋ
@hachuljeong957
@hachuljeong957 5 лет назад
유럽 다녀오신거 같은데... 미국도 다녀오시죠. 횡단도 하고 고속도로, 지방도로도 타고 미국 특성을 이해하고 반영해서 리뷰하시면 더 알찬 정보가 될 것 같습니다.
@user-zp6on8km7x
@user-zp6on8km7x 5 лет назад
담백한 리뷰 잘봤습니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
감사합니다
@gracesky5745
@gracesky5745 5 лет назад
좋은 영상 늘 잘보고 있습니다. 한가지 궁금한 것은 쉐보레 홈페이지 가격표를 보면 트래버스 두 번째 트림에 '차선이탈 경고 및 차선유지 보조시스템'이라고 있는데, 여기서 차선유지 보조시스템은 차선이탈방지를 말하는 것인가요?
@iliiliiiii3062
@iliiliiiii3062 5 лет назад
차선에 걸치면 삐삐 울면서 다시 중간으로 유지시킵니다.
@natesmgmtm7166
@natesmgmtm7166 5 лет назад
가장 기본적인 허접한 시스템ㅜㅜ
@gracesky5745
@gracesky5745 5 лет назад
@@iliiliiiii3062 감사합니다.
@brimstoneheo
@brimstoneheo 5 лет назад
중간으로 유지 못하고 그저 차선이탈 못하게 반대쪽으로 꺾어주기만 합니다.ㅜㅜ 가장 기본적인 수준이에요.
@user-ed4rk5dv7b
@user-ed4rk5dv7b 4 года назад
상기형. 만명일때가. 엊그제같은데발써. 13만명을향해서 ..
@HanSangKi
@HanSangKi 4 года назад
헐 감사합니다
@jasonbourne2718
@jasonbourne2718 4 года назад
3인 가족용으로 진지하게 보고있는 차량입니다. 옵션이나 인테리어는 타차량에 비해 뒤쳐지는건 사실이지만 결함이슈가 없고 주행성능이 맘에 드네요.
@TheGeneralkim
@TheGeneralkim 5 лет назад
역시, 갓상기님 리뷰를 봐야 전체적인 정리가 되는 구나. 편향되지 않은 진솔하고 자세한 리뷰 너무 잘봐서 강추 눌렀어요.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
감사합니다
@massageyou
@massageyou 5 лет назад
2017년 부터 목 빠지게 기다리다 자연스레 돈이 모이고 gv80으로 갑니다 기다리던 정이 있어 나쁜 소리는 못 하겠네요 이 놈 볼려고 부산모터쇼도 두 번 이나 가고 실물 보고 심쿵 하던게 엊그제 같은데 페리를 앞두고 이제야 나오네요 미안하다 오빠 gv80간다^^
@user-lf1or1tk8y
@user-lf1or1tk8y 5 лет назад
그게 맞죠. 기어봉 실내 모든게 다 몇년전 차같아유
@wind5794
@wind5794 5 лет назад
트래버스 잘 나왔다.... 근데 저 안개등 몇년째인가.... 크루즈 때부터 나오던 안개등이 아직도 나오고 있다니... 안개등 위치에 방향지시등 LED 타입을 모양을 이쁘게 내서 달아놓았으면 어땠을까 하네요...
@Reader_SKY
@Reader_SKY 5 лет назад
영상 재미있게 잘 봤습니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
감사합니다
@MMG_118
@MMG_118 5 лет назад
잘 보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
감사합니다
@user-um6hz6lx4c
@user-um6hz6lx4c 5 лет назад
수고하셨어요ㅎㅎ
@Love_Angel1004
@Love_Angel1004 5 лет назад
17:52 상기형님 벨로스터n 따줘요!
@OZ-13MS_EPYON
@OZ-13MS_EPYON 5 лет назад
내비 모니터 뒷쪽 공간은 쉐보레 국내쪽은 임팔라가 먼저 나왔었죠 대신 임팔라 초기엔 위/아래로 오르락내리락 하면 화면이 꺼져서 욕먹었었던... 그리고 하이패스는 넣지 않았네요 ECM룸미러가 업그레이드는 됬는데 하이패스 기능이 빠지니 별도로 달아야하는게 앞유리/대시보드에 물건 두는거 싫어하시는 분한텐 약간의 단점이;
@user-dg2yx5vt5d
@user-dg2yx5vt5d 5 лет назад
8세대 말리부가 최초아닌가요
@OZ-13MS_EPYON
@OZ-13MS_EPYON 5 лет назад
@@user-dg2yx5vt5d 제가 8세대 말리부는 몇 대 타봤는데 하나같이 순정내비 들어간 차가 없어서 못봤어요 다나와 자동차에 있는 8세대 말리부 카탈로그를 보니 얘도 수동이네요 제가 말한 건 전동식으로 디스플레이가 위아래로 움직이면서 수납공간을 제공하는 차는 임팔라가 최초가 맞습니다 크루즈/올란도도 수납공간을 제공하지만 전부 다 수동식이여서 제외했구요
@user-dg2yx5vt5d
@user-dg2yx5vt5d 5 лет назад
저는 전동식이라는 내용없고 그냥 네비 뒷공간이라는 말씀에 댓글단겁니다 오해는 없으셨으면 좋겠네요
@OZ-13MS_EPYON
@OZ-13MS_EPYON 5 лет назад
@@user-dg2yx5vt5d 원 댓글에 전동식이 빠져 오해가 생겼네요
@jayd6477
@jayd6477 5 лет назад
펠리세이드 비교 차제 길이는 220mm 휠베이스는 173 mm나 긴데 3열공간이 왜 저것 밖에 안돼죠? 2열을 최대한 좁게해야 겨우 앉겠네요 펠리세이드 대비 전체적인 상품성도 많이 떨어져 보입니다. 실내는 정말 너무 하네요.
@lilingpo
@lilingpo 5 лет назад
새벽 업로드라니 얼릉 주무세요. ㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
감사합니다. 인제 잡니다 ㅎㅎ
@user-xm9ks9uk9y
@user-xm9ks9uk9y 5 лет назад
잘 봤습니다. 근데 정차했을때랑 rpm 2천정도랑 당연히 차이 나는거 아닌가요? 소음차이 안 나는 차가 어떤게 있나요?
@cannotfreeze
@cannotfreeze 5 лет назад
보닛 길이가 달라 직접비교는 무리긴 하지만서도, 전장 자체가 스타렉스보다 더 긴 차량인데... 차가 계속 커져서 전장 6m 넘는 클래스도 나오겠네요 ㅎㅎㅎ
@user-bo3mk6hp6o
@user-bo3mk6hp6o 5 лет назад
실제로도 오일쇼크 때려맞기전 미국차들은 어마어마하게 길었어요. 캐딜락 드빌만 해도 세단이 5.7미터. 다만 작은차 기술이 없어 오일쇼크 이후 일본차에 주도권 다 뺏긴.
@alexlee3830
@alexlee3830 5 лет назад
펠리세이드 D필러가 이차량의 그것을 레퍼런스한듯 하네요.
@user-bo3mk6hp6o
@user-bo3mk6hp6o 5 лет назад
포드 익스플로러도 저런 형태입니다.
@user-mk1gc9nv7u
@user-mk1gc9nv7u 5 лет назад
그렇게따지면 트래버스의 D필러는 포드 익스를 따라했네요
@dudgks926
@dudgks926 5 лет назад
여기가 리뷰 맛집
@user-px8ve9bu9w
@user-px8ve9bu9w 3 года назад
프리이머에서도블랙휠옵션으로선택가능한지요
@Blueberrybanana
@Blueberrybanana 5 лет назад
가속페달 , 브레이크 페달은 북한하청이 제조했나.. 할 정도로.. 방향지시등은 전부 호박전구 인가요? 뒤에는 왜 LED로 보일 까요 .. ________ 쏘나타 DN8 1.6 터보 시승행사는 10월이겠죠?
@user-px8ve9bu9w
@user-px8ve9bu9w 3 года назад
블랙휠어떤트림부탁옵션으로선택할수있나요
@heaennh
@heaennh 5 лет назад
익스플로러보단 경쟁력있는것같네요. 큼지막한게 남자답고 미국 감성이 느껴지네요. 익스플로러 바뀐얼굴이 예전보다 포스가많이 줄었잖아요?ㅎㅎ요즘 쉐보레에서 가져오는차량들은 특이한세그먼트라 수입차다 생각해보면 다 경쟁력있는것같아요. 멋지네요. 밑분들 말씀처럼 배기량에따른 세금부과만아니면좋겠는데 말이죠. E클래스 사서 쏘나타랑 같은세금내는 나라ㅠㅠ
@user-wi7pp7hv7n
@user-wi7pp7hv7n 5 лет назад
신익스보다 경쟁력이 좋다고 보기는 어렵습니다. 신익스가 기존보다 가격을 올리면 모르겠지만 사양에서 너무 많은 차이가 납니다. 당장 트래버스는 페리가 계획되어있는데 이유는 미국안전규제 때문입니다. 내년생산차량부터는 AEB가 의무화되기 때문에 그에대한 준비를 해야합니다.(기존은 차량/보행자 내년부터는 싸이클까지 감지) 거기에 LKAS(차로유지보조)도 기본장착이 의무구요. 페리모델은 기존 RS트림에만 있던 2.0터보엔진이 전라인업으로 확대될 예정입니다.(탄소배출법때문이고 기존 2.0터보가 아니라 개량된 신형엔진입니다.) 현재 미국에서 RS모델은 2.0터보가 없어지고 3.6자연흡기엔진으로 바꿔 판매되고있습니다. 2.0터보 페리모델이 국내에 도입되서 지금의 가격을 유지한다면 그때는 익스플로러를 압도하는것이 가능할겁니다. 상급모델인 타호보다 실내공간이 넒은점은 동급차량이 따라올 수 없는 큰장점입니다.
@heaennh
@heaennh 5 лет назад
@@user-wi7pp7hv7n 그러네요 신익스플로러가 더좋다네요 ^^ 인정합니다~
@coolyanagi
@coolyanagi 4 года назад
@@user-wi7pp7hv7n 좋은 정보 감사합니다 2.0터보 모델이 국내 출시되면 너무 좋겠네요
@psn7283
@psn7283 5 лет назад
차 자체는 매력적인데 가솔린 연비 8정도면 제 기준으론 감당이 안되겠네요..
@user-zb2dl6hz1e
@user-zb2dl6hz1e 4 года назад
에이ㅋㅋ3.5자나요ㅋㅋ덩치에 비해 8이면 쏘쏘죠ㅣㄱ
@s.g.l.m521
@s.g.l.m521 4 года назад
타이어 편평비는 50이 아니라 55입니다
@user-ci6bg3qe8t
@user-ci6bg3qe8t 4 года назад
5:21 깜짝놀랫엉
@user-ik6qx8rr8i
@user-ik6qx8rr8i 5 лет назад
미국에서 봤을때는 아담해 보였던 SUV였는데 한국에서 다시 보면 꽤나 커보일듯 하네요. 미국여행할때는 쉐보레 서버번을 몰고 다녔거든요. ㅎㅎ
@leedonghyup
@leedonghyup 5 лет назад
이 디자인 그대로 4m40cm으로 나왔으면 좋겠네요 ㅋㅋ 잘 보고 갑니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
감사합니다
@user-pc4eu8ex9s
@user-pc4eu8ex9s 4 года назад
익스플로러보다는판매량이많이적네요
@user-ej1dw7ks4e
@user-ej1dw7ks4e 5 лет назад
스파크,트랙스 얼굴 비슷하네요 ㅋㅋ 엄청 늘어뜨려놓은 느낌
@박준혁PARKJUNHYUK
@박준혁PARKJUNHYUK 5 лет назад
잘보겠습니다:) 안녕히주무셔요!!
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
고맙습니다
@user-mp8ik9vn2g
@user-mp8ik9vn2g 4 года назад
asmr?
@goodshot720
@goodshot720 5 лет назад
드디어 나오는구나.
@user-kg3wh3fk1i
@user-kg3wh3fk1i 5 лет назад
잠자기전 차 정보도 듣고 잠도 잘 오고 상기형 최고~~~~!
@dr97hjh
@dr97hjh 5 лет назад
펠리랑은 가격차이가 있는거같고.. 크기차이도 익스랑 비교해야하는 차군요 ㄷ
@ghdopop
@ghdopop 5 лет назад
선호옵션들 어김없이 없는거봐선 아직도 한국시장에 팔 생각이 없네요
@Davidcl-lk1dx
@Davidcl-lk1dx 5 лет назад
최고의 차네요! 사고 싶습니다
@Driveinseoul
@Driveinseoul 5 лет назад
David Lee 저가격에 저차를 산다고요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진정한 호갱납셨네 팰리세이드가 훨씬 좋은데
@user-kf9pg8pb2z
@user-kf9pg8pb2z 5 лет назад
모하비,펠리세이드: ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ui1bs4zd4z
@user-ui1bs4zd4z 5 лет назад
@@Driveinseoul 북미가격보다 900만원싸게나오는데 뭔 개소리지?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-lf1or1tk8y
@user-lf1or1tk8y 5 лет назад
@@user-ui1bs4zd4z 내가 초딩때 삼성 매직스테이션 똥컴이 280만원인가 그랬는데 그걸 2019년에 200만원에 팔면 싸다고 할텐가. 돈주고 사는 제품에는 최신 트렌디와 구매시기가 있는법
@user-ui1bs4zd4z
@user-ui1bs4zd4z 5 лет назад
@@user-lf1or1tk8y 아니 고작 출시된지 얼마나 됬다고 그런소릴하는거여ㅋㅋㅋㅋㅋ 그렇게 비유하면 안되짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@stanleycheon4008
@stanleycheon4008 5 лет назад
드뎌 들어왔네요ㅋ
@lusius44
@lusius44 5 лет назад
시승리뷰 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
감사합니다
@grow1820
@grow1820 3 года назад
역시 미국차. 나는 미국에서 만든 차만 탑니다. 마감이나 디테일은 떨어지지만 고장이 안나요
@user-mh2gf9iq6c
@user-mh2gf9iq6c 3 года назад
방향등 색변경
@DooDoobb
@DooDoobb 5 лет назад
기자님 트렁크 닫으실 때 후려쳐야 제맛인데ㅋㅋ 트래버스... 잘 팔릴까요,,,,?
@user-un9cp4tk3h
@user-un9cp4tk3h 5 лет назад
몇몇 각도에서는 suv보단 미니밴처럼 보이네요.. 실물은 다르려나
@gunhongjjang
@gunhongjjang 5 лет назад
그래도 콜로라도 보다는 조금더 팔리겠네요...저는 개인적으로 차라리 블레이져가 들어오면 좀 팔릴거 같은데.
@user-kf9pg8pb2z
@user-kf9pg8pb2z 5 лет назад
동감이에요, 블레이저 모든 트림을 들여와서 판매하면 훨 좋았을것을.... 디자인서부터 눈길을 확잡더라구요 사이즈도 한국시장에 딱 맞고 트래버스는 이미 펠리,모하비,렉스턴이 꽉잡고있는 상황이라 늦은감이있고요
@junyoungjason4218
@junyoungjason4218 4 года назад
쉐슬람들은 다운사이징에 인색한듯 엔진 구형만 버리고 쏘렌토 처럼 라인업 개선 이 되야지 국내판매 보고도 생각이 없음 펠리세이드만 쫒아가면 뭐가 달라질껀지
@limchongsu
@limchongsu 4 года назад
핸들링과 고속주행시 안정감은 최고입니다....특히 하체는 최고입니다...타보시면 고속주행시 차선변경이나 급가속 과 급정거시 차체가 정말로 잘잡아줍니다. 특히 팰리세이드보다는 한단계 두단계위입니다...미니밴중 혼다오디세이가 핸들링이 가장좋았는데....이차와 비교시 오디세이보다도 한단계 위입니다... 이번에 이차때문에 팰리세이드나 카니발은 고전할듯합니다..카니발보다도 큰차체에 4륜.....특히 2.3열에서 멀미가 나는 카니발과 비교시 차이가 많이 납니다.
@ruwk143com
@ruwk143com 5 лет назад
토잉히치가 순정으로 들어가는 거 보고 '미국차'라는 느낌이 확 나더군요. 상품성과 가격이 괜찮아서 팰리 예약고객들도 조금은 이탈할 것 같네요...
@Driveinseoul
@Driveinseoul 5 лет назад
Taegu Lee 저게 가격이 괜찮다니 팰리는 3500이고 쟤는 5300인데
@user-yl4sk7rm3b
@user-yl4sk7rm3b 5 лет назад
5500만원 가격의 최상급 트림에도 반자율주행기능이 전혀 없습니다. 제 개인적인 생각이지만, 익스플로러 신형이 들어오면 차라리 익스를 사는게 더 나은 선택이라 봅니다.
@user-bq4zk4wp8l
@user-bq4zk4wp8l 5 лет назад
@@naturelife6819 펠리깡통보다도 못하니까하는소리에요 와실내봐 아주 끔직하다 끔직해 제소나타가 더옵션많고 더 잘나가고 더조용하고 안저할듯 와...내소나타가 차가 이쁘고 내장이좋은차구나 내비봐 내차보다도 작아 ㅋㅋㅋㅋ 5천이넘는대 자동주차도 없넹 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ내차는 3100인대 ㅋㅋㅋㅋ
@user-qv7dt2kw2v
@user-qv7dt2kw2v 5 лет назад
차량의기준을 스마트크루즈로 기준을 정한다니....불알을 탁!치고 갑니다.
@mgjgm1
@mgjgm1 5 лет назад
좋은차 나쁜차 나누는 기준이 언제부터 전자 편의장치가 되었을까요~
@user-sh1jo5nj6u
@user-sh1jo5nj6u 5 лет назад
진짜 저 아반떼급 실내는 정말..... 저라면 팰리 기다리겠어요, 그게 아니면 익스플로로 풀체인지가 더 낫지 싶습니다. 2년전에 나온거면 몰라도... 그냥 콜로라도도 그렇고 작정했다기 보다는 살사람은 사라는 식이겠죠.. 이쿼녹스 저번달 판매량 보니 사골 Sm7보다 적게 팔렸더군요.. 콜로라도 트래버스 많이 팔려야 한달 100대 예상 합니다.
@_JNAB__
@_JNAB__ 5 лет назад
아반떼가 더 나아보이는데...
@user-sh1jo5nj6u
@user-sh1jo5nj6u 5 лет назад
와 저 인터페이스 그래픽, 페달 마감 진짜 조악하기 그지없네요.. 제가 말을 잘 못했네요, 아반떼보다 더 옹졸하고 없어보이는게 맞네요. 눈에 보이는 부분이 저정도 인데....
@seunghunwoo6530
@seunghunwoo6530 4 года назад
레드라인 계약하고 왔어요... 가족을 위해서는 안전이 최우선이죠
@user-bu5bo2ky5z
@user-bu5bo2ky5z 5 лет назад
외형 멋지고 크고 다좋은데 실내 디자인은 왜이렇게 시대를 못따라가는지. . 기본기 안전성 다좋은데 실내 화려하고 옵션많은거 좋아하는 한국사람들 특성상 팰리나 모하비로 갈듯. 쉐비는 항상 차팔생각이 없는거같아
@pdoublek
@pdoublek 5 лет назад
상남자 차네... 쉐보레가 국산차 이미지만 없었더라도 익스플로러만큼 팔렸을 듯
@CBTD
@CBTD 5 лет назад
익스플로러보단 더 팔려야죠 ㅡ,.ㅡ;;; 이 정도 인프라에 그보다도 못 팔면 마케팅 실패죠 ㅋ
@user-ly6qq8wn4u
@user-ly6qq8wn4u 5 лет назад
와... 페달 머임 마티즌가
@korea43027
@korea43027 5 лет назад
항상 쉐보레는 외관은 괜찮다 라는 생각이 드는데 내관보면 아 안사야겠다 라는 생각밖에 안드네요..
@cmh7920
@cmh7920 5 лет назад
디젤 3000cc에 내장재만 조금더 업글하면 경쟁성 있어 보이는데 팰리한테 많이 두들겨 맞을것 같습니다. 영상 잘봤습니다.
@Driveinseoul
@Driveinseoul 5 лет назад
푸르메흑염소 그렇게 되면 가격 1억예상
@pjh4265
@pjh4265 5 лет назад
영상 잘 봤습니다.
@KOFSASIN
@KOFSASIN 5 лет назад
이게 2019년에 판매 할려고 만든차가 맞나 싶을정도로 내부 디자인이나 구성이 좋지 못하네요. 미국 디자이너들이 문제인건지 쉐보레가 문제인건지 알수가 없네요. 다른 미국차들도 내부가 이렇게 저렴한 느낌인가요? ㅠㅠ
@KOFSASIN
@KOFSASIN 5 лет назад
@채빠 미국사람들은 정말 취향이 독특하네요. 허허
@JongSSN
@JongSSN 5 лет назад
세계 자동차산업에서 하는말이 한국사람들 입맛이 굉장히 까다롭다고들 합니다. 겉에 외관도 좋아야하고 실내도 좋아야하니까요. 미국의 고급브랜드인 링컨이나 캐딜락을 제외한 대중브랜드들은 차에 기본기를 중시해서 안정성, 내구성등 말그대로 잘달리고 잘서는 것에 더 중시하는 분위기죠. 그에반해 한국차는 아직까진 기본기보단 외관 내관 편의성에 더 중시하는 편이구요. 한국인들은 거기에 적응이 된겁니다. 쉐보레가 이상한게 아니고 한국인들의 특징이에요
@user-sv6lf5gh5k
@user-sv6lf5gh5k 5 лет назад
한국인에겐 독일차스러운 디자인과 파워트레인 현대기아정도의 옵션과 공간이 확보되야 인정함ㅋㅋ
@youandme2021
@youandme2021 5 лет назад
팰리vs트래 어떤차가 더 점수가 높나요?? 성능 거주성 승차감 등등 댓글 부탁드려요 ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
팰리세이드요
@nretona
@nretona 5 лет назад
오오오 이 시간에 올려주시다니!! 궁금하던 차량이였는데 빠른 업로드 감사합니다. 푹 쉬세요!!
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
감사합니다
@jookh79
@jookh79 3 года назад
일부러 찾아봤어요. 지인이 산다면 펠리3.8.모하비.트래버스 어떤걸 추천해주실까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 3 года назад
팰리세이드요
@jookh79
@jookh79 3 года назад
@@HanSangKi 알려주셔서 감사합니다♥
@oiiio9673
@oiiio9673 5 лет назад
싼타페 전장 4,770mm 210mm 차이 팰리세이드 전장 4,980mm 209mm 차이 트래버스 전장 5,189mm로 길이 차이가 많이 나기에 트래버스가 팰리세이드의 경쟁 상대란 기자님의 발언은 잘못되었다고 생각합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
그래서 초반에 한급 위일 수도 있다고 언급을 했습니다.
@b.gonggae
@b.gonggae 5 лет назад
트래버스 기다리다가 팰리세이드 샀는데, 팰리세이드도 좁은데 주차하면 문짝이 두꺼워서 내릴수가 없어요. 그런데 트래버스는 2미터라서 좁은 칸에 주차하면 내리기 힘들것 같네요. 그래도 콜라라도는 미국형 그래도 들여온 반면 트래버스는 전동접이식 사이드미러와 220볼트 넣어준건 잘한것 같네요. 다만 통풍시트를 하위 트림에도 넣어주고, 트렁크 좀 줄이더라도 3열 레그룸 넓혀줬으면 어땠을까 싶습니다.
@ccc-eu3mn
@ccc-eu3mn 5 лет назад
현대기아의 인테리어가 얼마나 좋아졌는지 느껴지는 영상이네요 실내만보면 펠리세이드보다 천만원은 싼 차 같아요
@ezrakim1768
@ezrakim1768 4 года назад
한상기 기자님 // 아이 셋 패밀리카로 트래버스와 오딧세이 고민중입니다. 무엇이 좋을지요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 года назад
차 자체로만 보면 오딧세이가 더 낫다고 봅니다
@dragons3391
@dragons3391 5 лет назад
더뉴말리부에는 usb쪽 조명 들어옵니다~
@user-cf4eg5kv8x
@user-cf4eg5kv8x 4 года назад
으휴 시대가 어느땐데 8인치 네비에 저 기어봉에 붙은 +- 불편하다고 그만큼 말해도 절대 안바꾸네
@dhk4348
@dhk4348 5 лет назад
콜로라도는 구매를 고려하게하는 매력적인 요소가 꽤 있던데 영상을 잘못봤나...크기빼면 장점으로 꼽을만한것이 하나도 없네요. 상품성면에선 크기를 희생하면(그래도여전히 큰차량들) 모하비,펠리세이드 곧출시할 풀체인지 익스플로러까지 편의성,첨단안전장비등등 경쟁차량에게 모든면에서 밀리는것 같네요. 농담이아니라 스파크랑 비교해도 센터콘솔 디자인도 후지고 버튼수조차 비슷할것같네요 아무리 국산이 옵션떡칠하는걸 감안해도... 2019년에 hud나 반자율주행은 커녕 어댑티브크루즈조차 이없다니...
@dopa9470
@dopa9470 5 лет назад
커뮤니티 댓글보면 다 쉐보레 욕하던데 여기는 칭찬많이하네요^^
@white-mb8hf
@white-mb8hf 5 лет назад
파일럿과 비교시 승차감과 정숙성은 어떠셨어요?
@user-wi7pp7hv7n
@user-wi7pp7hv7n 5 лет назад
미국에서 1개월가량 타봤는데 2열승차감은 파일럿보다 뛰어납니다. 2열 독립시트의 착좌감도 구익스나 파일럿보다 뛰어납니다. 실망스럽게도 파일럿과 익스플로러의 2열은 CR-V 2열보다 떨어지는 착좌감을 가지고 있습니다. 그냥 시트만 크게 만들어놓았지 편하다는 느낌이 없습니다. 그에반해 트래버스는 괜찮은 수준입니다. 1열은 대동소이하나 2열승객을 고려한다면 반드시 비교시승을 해보세요. 가족분들 2열 앉게하시구요.
@HanSangKi
@HanSangKi 5 лет назад
트래버스가 소폭 낫거나 비슷하다고 생각합니다
@ManiRoad
@ManiRoad 5 лет назад
@@user-wi7pp7hv7n 트래버스 국내 출시모델은 2열 벤치시트가 없는듯 해서 많이 아쉽습니다. 아기 기저귀갈고 정차시 놀아줄 땐 필요한데요...
@jaeyoungyoo343
@jaeyoungyoo343 5 лет назад
익스가 더 잘팔리는 이유가있었네요. 익스도 마감품질이 그냥 그렇네 했는데 트래버스는 ㅎㄷㄷ하네요 미국감성은 역시나 ....
@gunchoi5504
@gunchoi5504 5 лет назад
쉐보레 차량은 항상실내가 눈에 익어..또리부에서 조금씩 바뀌는것같아.
@user-wq7dx5mj5v
@user-wq7dx5mj5v 4 года назад
길이 5200mm? 웃음밖에 안나오는 크기군요... 모하비가 4930mm, 팰리세이드가 4980mm, 렉스턴이 4850mm죠. 실제로 보면 무지막지할 것 같습니다.
@ndw8053
@ndw8053 5 лет назад
팰리세이드랑 차체 크기만 봐도 비교 무리네요 엄청 기네 ㅡㅡ;; 미국차답네요
Далее
拉了好大一坨#斗罗大陆#唐三小舞#小丑
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쉐보레 콜로라도 3.6 4WD 2019 시승기 4K(UHD)
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