폴라인(직활강) 상태에서 덜컥 겁이 나는 이유는 간단합니다. 엣지, 즉 "브레이크" 가 아예 1도 없기 때문이죠 보드 방향이 가로 방향이거나, 하다못해 아주 조금의 대각선 방향만 되어도 지금 내 발바닥에 아주 최소한의 엣지는 걸리고 있다는게 느껴지기 때문에 가속이 붙는다는 느낌이 안드는데 폴라인이 되면 순간적으로 조금도 엣지가 걸리지 않는 상태이기 때문에 실제로는 엄청 느린 상태임에도 "체감속도" 가 엄청나게 빠르다고 느껴지는 겁니다. 그걸 극복하고 이겨내야 되요. "체감속도만 그런거지 실제로는 존나 느리다 느리다 느리다..." 라는걸 마음속으로 믿고 다짐하면 됩니다. 그러면서 속도가 빨라지건 말건 난 내 할일을 한다 라는 마음으로 속도가 존나 빠른것 같든 말든 침착하게 상체를 돌리세요!
정말 감사합니다, 최고의 보드 영상이에요!! 제가 잘못된 포인트들을 고대로 하면서 턴 잘한다고 생각했다가 뒤로 크게 넘어지면서 손목이 부러졌어가지고 트라우마가 생겼었는데요!! 어제 이 영상보고 스키장가서 그대로 적용했더니 완전 감 살리고 S자턴을 제대로 안전하게 잘하게 된 것 같아요!! 이 영상 강추입니다!! 상체를 돌리고 내 상체를 믿고 조금만 속도감 견디고 기다리면 보드는 따라와요!!!
초보자의 경우 펜듈럼에서 부터 후경이들어가 로테이션이 된다고 하더라도 뒷발을 차는경우가 많습니다 초심때부터 전경을 과도하게 주는연습이 필요하다봅니다 그래도 타는 과정에서 밸런스가 잡혀갑니다 익스님께서 설명 안하신 부분중에 시선 처리 후 로테이션이 중요한 부분인데 초심때에는 턱을 어깨에 붙이는게 정말중요합니다 그래야 내시선과 어깨 로테이션이 자연스러워집니다
이거보고 연습을 하는데 몇번 성공하고 몇번 실패해서 질문드립니다 폴라인에서 토사이드 즉 앞낙엽 처럼 할 때 앞낙엽 연습할때 앞꿈치쪽에 무게중심을 실어서 연습을 했는데요 이게 잘못된 걸까요??? 다른 비기너턴 강의 영상을 봐도 그런 부분에 대해선 안나와 있어서 궁금합니다. 폴라인 -> 앞낙엽 -> 뒷낙엽 이 순서대로 진행이 된다고 했을때 앞낙엽까지는 잘되는데 다시 뒷낙엽으로 바꾸려고 할 때 무게중심이 앞꿈치쪽에 있는 상태에서 힐사이드 (뒷낙엽)으로 하려고 하니까 넘어지는 것으로 판단이 되는데 무게중심은 그냥 힐사이드던 토사이드던 변경이 없는걸까요? ㅜ