시청역 운전자 “브레이크 밟았지만 딱딱” | 뉴스TOP 10 

매번 사건마다 실망스럽기만 하네요 경찰

베터랑 운전자는 결코 급발진 대응을 저렇게 하지않는다

한집안의 소중한 가장, 누군가의 소중한 자녀...ㅠㅠ 삼가 고인의 명복을 빕니다. 피해자 가족분들이 조금이나마 억울함을 덜수있게 사고의 진실이 밝혀지길 바랍니다.

병원에서 부부가 한 말이 나왔다. 브레이크를 밟았으나 가속되었다라고 나누는 말을 다른 사람들이 들었다는 것이다. 결론 나왔네

분노의질주

정청래도 뺑소니 쳤는데 음주검사 안하고 과태료 12만원ㅋ

뭔 말이 앞뒤가 안맞냐. 브레이크가 딱딱하다고 하더니 뭔 밟을 수록 가속이 난다고 그러냐? 밟을수록 가속이 되는건 악셀말고 뭐가있냐?? 운전미숙이 의심스러운 대화다.

김한용 유튜브 거셔서 페달블박 관련 보세요 급발진 주장에 생각이 달라질 수 있어요

제대로 조사해서 급발진 아니면 조사비용 청구하고 살인죄 적용해라

이런 대형 사고에서 사람이 9명이나 죽었는데 갈비뼈 아프다고 조사를 며칠씩이나 안하다니 변호사 사고 변명할 시간을 벌어준거냐

브레이크 비교사진보니, 당황해서 습관적으로 길죽한 걸 브레이크로 착각해서 쎄게 밟은 것 맞네;; 당황해서 평소에 밟던 버스 브레이크와 같은 g80 길죽한 엑셀을 브레이크로 착각한 것 맞네;;

이쯤되면 청장모가지 날려야된다

브레이크등 안들어옴 이상한잡소리하지말자

밟았는데 더 가속되더라

중요한 사건은 왜 대체 견찰들이 맡는거냐??? 이런건 특검 안해???

65세 현역 개인택시 운전자 급발진 사고 페달에 설치한 블랙박스 영상 보니 브레이큰 줄 알고 몇 번이나 엑셀을 밟고 마지막으로 다시 10초 이상 꾹 밟고 있는 것 있더라. 심지어 패달 블랙박스 영상 보고도 차량 이상 주장하더라. 페달에 설치하는 블랙박스 설치 업체 인터뷰 보면 대부분 블랙박스 볼 줄 몰라 업체 찾아와서 같이 보는데 전부 잘못 밟은 영상이라 못 쓰겠네 하고 돌아갔다고 하네요. 생각보다 많은 사람이 전문가조차도 페달 오작동하는 경우가 많으니 이에 대한 안전장치 자동 제어 등이 필요해.

대형버스나 트럭 모시는 분들이 오른발 바닥에서 들어 악셀 브레이크 밟는게 습관 되어 있습니다 이게 습관되면 페달오인할수 있습니다 특히 과속방지턱을 넘자마자 급가속을 했다면 평소 습관에 의한 페달 오조작일 가능성이 있습니다 이건 운전 베테랑이냐 아니냐 차이가 아니라 직업병일수도 있습니다 경찰은 저 분 조사시 차를 몰게하고 오른발 뒷꿈치를 붙이고 페달을 조작하는지 발을 전부 떼고 하는지도 살펴봐야 할것입니다

왜 마누라 차를 운전해서😡😡😡 마누라가 운전하게 두지

1. 애초에 사고차량은 전자식 브레이크가 아니고 기계식 브레이크다. 2. 브레이크가 딱딱해지든 안들든간에 브레이크를 그냥 밟으면(들어가든 안들어가든) 브레이크등은 들어온다. 의심되면 주차장에서 해봐라. 3. 전세계적으로 급발진 인정사례는 단 1건도 없다. 그나마 가장 유력하다는 도요타 차량 사건 또한 인정되지 않았다. 개인이 증명해야 하는 한국 뿐 아니라 외국에서도 인정 사례가 없다는 뜻이다... 4. 급발진 주장을 하는 박병일은 정비를 해본거지 설계는 모른다 ㅋㅋ 자동차 설계 회로도만 봐도 브레이크는 따로 연결이 되어있다. 즉 유압식으로 작동하기에 밟으면 무조건 바퀴가 멈춘다. 엔진의 힘이 멈춘 바퀴의 힘을 이긴다고? ㅋㅋㅋ 5. 브레이크가 딱딱할 수는 있지 그래도 밟으면 들어간다. 대부분의 운전자는 브레이크를 끝까지 밟아본적이 없다. 왜냐면 실제로 카레이서와 일반인들의 제동거리는 5~10m가 차이가 난다. 즉 브레이크를 힘있게 밟지 않는다는 것이다. 6. 영상을 보면 마지막에 브레이크가 작동해서 멈추는게 보인다. 7. 그대들은 EDR이라는 기계는 못믿고 고령의 노인 말은 믿나? 적어도 이 분야는 아니고 반도체 분야에서 연구직으로 종사하는 나에게는 기계가 더 신뢰간다. 베테랑? 사람은 누구나 실수한다. 8. 그리고 왜 맨날 급발진은 고령의 운전자만 나타나는 걸까? 9. 그리고 긴급제동장치는 원래 운전자가 우선이기 때문에 시속이 갑자기 올라가면 씹히게 됩니다. 즉 무슨 말이냐면 긴급제동장치가 있더라도 만약에 운전차량이 갑자기 속도가 올라가면 자동차는 아 지금 내 운전자가 비상상황이구나 속도가 갑작스럽게 올라간거를 봐서 무엇인가 회피 기동을 해야할 상황인거구나 판단하고 긴급제동 장치가 아니라 운전자가 우선시 됩니다.... 이거는 자동차를 사고나서 사용 메뉴얼에도 적혀 있는 내용인데 이런 단순한 내용조차 모르고 있는 방송사나 여러분이나 ..... 답답합니다.. 10. 마지막으로 사고낸 사람이 주장하고 있는 급발진이 성립하려면 ECU 오류로 흡기벨브가 100% 열리고 브레이크등 고장 브레이크 고장 EDR에 브레이크와 엑셀이 정확히 뒤바껴 기록 그리고 위 증상이 사고 후 귀신같이 모두 정상화 .. 난 이거 로또 확률이라고 본다.

운전자 발을수록 빨라젔다 하다가 브레이크 가딱딱했다 거짓말하네 말이이래따저래따 신빙성이없어

경찰은 수사권을 줘도 애들이 능력이 안돼 어떻게 해서든 책임질 한놈이나 만들려고하지 혈세낭비하는 놈들

거짓말 탐지기도 시험해봐라. 참고할 사항이다.

개인적으로 급발진 보다 왜 사람 다니는 인도로 돌진 하여는가 왜? 아무리 생각해도 이해가 안됨

밟았는데 움직였다고 했다가..이젠 딱딱해졋대..변호사한테 코칭 받은거지 저게.에효

사고나는 당시에 브레이크등이 반짝였다는걸보면 액셀을 브레이크로 착각하고 밟다가 사고나면서 충격에 액셀패달에서 발이떨어지고 그제서야 브레이크 밟은거 아님? 그전에는 브레이크 등 안들어오다가 사고나면서 브레이크등 번쩍이는거보면 자기 실수 인지하고 변명거리 만들려고 회사동료한태 전화해서 급발진이다 주장한걸로 밖에안보임 급발진이였다면 당황해서 그 순간 동료에게 전화해야겟다는 생각을 할수있을가 ?

경찰 늘 실망...죄없는 사람 성범죄자 만들더니, 검수원복해라...

밟을수록 빨라진다 ㅜㅜ 악셀을 밟으셨네요.

저 차량 사고이력이 한두번이 아니던데 누가 운전했었는지 궁금하네요. 현직 버스기사가 말하길, 장시간 버스 운전하고 나면 승용차 운전할때 실수하는 경우 종종 있다고 했으니 경력 오래되었다고 자기네 잘못 아니라는 가해자 부부의 주장은 근거 없어요 결정적으로 가해자들 말하는거 왜저래요? 사람을 그렇게 죽여놓고 죄책감 1도 없는 듯

나도 비슷한 오조작으로 앞차를 뒤에서 추돌한적이 있다. 잠시 졸음 운전하다. 갑자기 앞 차가 있어 브레이크 밟는 다는게 엑셀을 밟았다... 순간적인데 브레이크를 밟으면 속도가 더 나서... 꽝~~~!! 나중에 사고 나서 내 발을 보니 엑셀에 발이 있었다 당시 사고 나고 나서.. ' 급발진야,, ' ' 아냐 당신 발이 엑셀에 있어...' 내 운전 경력... 수송부 출신으로 40년 ...

밟아도 가속됐다는말이 진짜면 ㅜㅜㅜㅜㅠ 죽은분들만 억울할듯요ㅠ

일본도 급발진 주장 많았는데, 일정나이 이상되면 페달 블박 달게 했더니 급발진 주장이 사라졌다함

불가항력인 경우도 있으니깐 억울하지 않도록 정확한 조사결과가 나오길 바래요

악세레타 끝까지 밟으면 더이상 안들어가고 딱딱해질수밖에 없어

가해 차량 무사고라는데 어떤 분들은 차랑 사고 이력을 올려주고? 누구 말이 맞는 겁니까???

배테랑 운전사라면 구조물이나 차량을 들이받아야지 인도로 돌진하나?

저는 사고(저녁) 다음날 뉴스에서 보여주는 cctv영상 봤는데 티비로도 보고 유투브 뒤져서도 보고 종일 봤는데 호텔에서 우회전을 해야 하는데 우회전을 하지 않았고. 사고차는 직진을 하는데 당연히 차들이 사고차를 향해 직진중인 상황에서 일방통행로 앞에서 차가 우회전을 해서 간게 아니라 유턴식으로 들어갔다가 사고가 났는데 분명히 뉴스에서 일방통행 진입전에 달려오는 차량에 부딪힌 후 차가 부메랑처럼 돌아 일방통행에 진입을 했고, 그 핸들링이 급발진시 가능하냐는 논의를 했었어요. 그런데 저는 여기서 차를 박았으면? 급발진 끝난게 아닌가? 의구심도 들었고... 네이버에서도 기사를 찾아봤는데 일방통행 들어가기 전에 차를 박았다는 기사가 있었는데 오늘 티비로 본 ytn 뉴스에선 인도 충돌 후 차를 박았다로 자막이 나오더군요 저는 급발진을 못 믿는게 cctv 상황에선 직진중에 차들이 사고차를 향해 오고 있었으니... 피해야 한다는 생각에 가속을 했을거라 생각을 하거든요? 그런데 하필 진입로가 일방통행인거죠. 게다가 거리는 200미터 밖에 안됨. 사람도 100미터에 10초도 안걸리는데... 브레이크 밟았어도 급브레이크에 차가 앞으로 팅기는건 당연한게 아닌가? 그런데 이 이기적인 놈들은 순간의 찰나에 어떻게 급발진이라 확신을 하고 죽은 사람들은 장례를 치루는데 저 가족들은 어떻게 조문 생각은 안하고... 급발진 인정 받으면 첫사례라면서 신났는지 모르겠네. 급발진 여부는 충분한 애도를 한 후에 해도 늦지 않아... 그런데 저 4가지 없는 가족은 죄의식도 없고. 반성도 없고... ㅅㅂ... 오로지 급발진에만 집중하는데 니들 급발진은 개인사유야

cctv 봐라 역주행 시작하면서 마주오던 택시 우측으로 패했다 마주오는 차는 피하고 직진해서 인도 덮침 브레이크 안듣는다는걸 알았으면 우측 어딘가에 들이박고 서는게 맞지. 차는 피하고 사람을 덮쳤다.

버스착각동의

급발진 대처 여러방법중 1순위 "두발로 밟아라" 이것 홍보가 될때 패달오인이 줄어들것 같습니다.

살인자들이 흔히 주장하는 심신미약 같은 주장이지~

버스 브레이크패달이 승용차 액셀하고 비슷하다고해도 첨에 호텔 입구에서 액셀을 밟았을거고 순간 급발진이 났으면 본능적으로 반대편 패달을 밟지 않나? 저 말대로면 액셀만 계속 밟았다는건데 좀 말이 안됨.

대형사고 낸 운전자 99프로는 거짓말 한다는 통계가 있대 평생 사고조사계에서 근무한 경찰이 한 말

액셀을 밟아도 따딱해짐... 분노의 질주....

블랙박스영상에 녹음된 어어소리가 출구에서 낸 소리인지, 역주행가운데서 난것인지가 궁금해지네요?

꼭,,희생양 은 항상 필요 하니까,,아홉명 이나,,공정한 수사를 해주세요.

그냥 거짓말 테스터기 돌려

딱딱해졌는데 어떻게 밟을 수록 가속한다고 했을까? 뭘 밟았누? 뭔가 미심쩍음 급발진으로 빠져나가려는 것일 수도 있고, 사고 방지를 위해서라도 고령운전자는 무조건 급발진 방지 장치랑 패드 쪽 블랙박스 설치한 차량 아니면 운전 못하게 막아야 한다. 왜 매번 이런 사고는 그 연령대에서만 일어나는가

내부 블랙박스 좀 공개해라.

운전자가 맨발이었는지 슬리퍼를 신었는지 구두를 신었는지 확인해봐야합니다. 바닥이 부드러운 신발일수록 밟을 때 브레이크 엑셀 구분 힘듭니다.

제네시스에 충돌을 방지하기 위해 자동 브레이크 장치가 되어있었다면 충돌이 가까워지면 자동으로 브레이크 걸리던데...저 차에는 없었나요 ?

난 이해가 안가는 게 주차장 빠져나올때 까진 멀쩡하다가 내리막에서 갑자기 급발진? 길 보니까 주차장입구에서 나오자마자 왼쪽으로 내리막이고 바로 도로라서 우회전해야하는데 브레이크 밟을 거 가속 밟은 거 아님? 아내한테도 밟을 수록 가속됐다며 엑셀을 밟으니 가속 되겠지

가해자 차량 수리이력 [2021년 11월 사고] - 앞범퍼교환 - 조수석앞도어교환 - 조수석앞휀다도색 ■ 총 214만원 [2020년 10월 사고] - 앞 범퍼 교환 - 뒷 범퍼 도색 ■ 총 88만원 [2019년 2월 사고] - 부품교환 - 도장 ■ 총 222만원 [2018년 9월 사고] - 부품교환 - 도장 ■ 총 58만원

팩트 브레이크등이 들어오던 스키드마크가 있건 블박에 브레이크가 안든다는 음성이 있던 급발진 인정은 한건도 없었다

밟을수록 더 가속했다구???? 핵심 증거네! 수많은 운전중에 역주행할때에 맞춰서 급발진한다구? 역주행해서 당황했을 가능성이 매우 높아졌다. 중요 수사에서는 인권탄압 지껄이지 말고 거짓말 못하도록 약물을 강제투여해서라도 진실을 밝혀야 한다.

누가 브레이크 보고 밟아 ?

지난번 할머니는 급발진인 것 같고 이번거는 아닌것 같다.. 얌전히 마지막에 멈추는 것이...

젤 중요한건 그날 바로 운전자한테 조사 했어야함 그래야 젤 정확한 얘기나옴

급발진은 브레이크 딱딱하다 라는거 요즘은 다들 아는 이야기라.... 전문가들이 급발진의 조건을 다 확인 해주는게 맞는듯..

브레이크등은 시동을끄고 딱딱한 상태에서 초등학생이 살짝만 밟아도 브레이크등이 들어옵니다 브레이크등은 별도의 모듈제어 필요없이 직접 인가 방식입니다 모듈에서는 쉬프트록스위치 신호로 사용합니다 급발진 주접떨지 마세요 기사양반 혼나기 싫으면

나이는 못 속인다.. 68세면 혼동 충분히 할수 있고.. 50세만 넘어가도 깜빡깜빡하고. 순발력도 떨어지고.. 충분히 가능성 있는 얘기입니다

하주연 변호사님 짱 판단이 제대로군요. 말씀 잘하신다.

급발진을 너무 사랑하네 아이고 두야... 사고만 났다하면 급발진이라고 주장부터 하는...

베테랑이라 너무 잘알아서 믿을수가 없다.나도아는 상식 브레이크밟으니 딱딱했다.저 생떼같은 목숨 어쩌냐 ㅠ

브레이크 밟았는데 속도가 낫다 오조작이 아니지 엑셀밟아서 가속이 되었다고 생각을하니 그런거지 브레이크 밟아도 가속이 되니깐 가속이 되었다하는거지 딴거 필요없고 가장 결정적인것은 운전자라면 다알거다 순간1 2초는 헷갈릴수 있다쳐도 100미터 이상 적어도 5초이상은 밟았을건데 불가능하지 바로 발바꾸게 되어있지 그리고 어떤운전자가.방지턱넘어서 부터 풀악셀을 밟냐고 방지턱넘을땐 발떼고 다시 밟을때 톡댈텐데 제네시스 저 모델이 ecu결함이 많은차야 브레이크 밟아도 대가리가 아니다 라고 하면 브레이크 불안들어오게 되는거지 예전차들이랑은 달라 제네시스부터 브레이크 ecu. 브레이크등으로 거쳐서 나오는거라 ecu가 순간오작동하면 급발진나는거지

저 급발진경험 있어요. 10년전쯤인데 가속페달이 눌려있어서 이거왜이러지?하면서 브레이크를 밟았는데 브레이크가 무슨 돌덩이마냥 눌리지않아서 당황엄청했었습니다. 속도는 100키로 넘게올라갔고 사거리도 그냥 피해서 차사이로 요리조리 빠져나가고 이러다 죽겠다 싶어서 손을 최대한 가속페달에 깊숙히 넣어서 온힘을다해 빠서 살았습니다. 죽을 뻔했습니다. 일단 급발진을 당해보시면 엑셀은 그냥 꾹눌려있고 브레이크는 아예 안눌립니다. 저 양발운전자라서 정확하게 압니다. 저분 급발진 겪믄거랑 저랑 똑같아요~ 헷갈리는 건 말이안되요

보조 브레이크등... 브레이크 보조등... 어느것이 맞는 말일까요? 같은 말인가요... 뭔가 서로 다른말인듯한데....

??? : 딱딱하면 가만히 있으세요.

밟을수록 가속이 됬다면 차라리 발을 떼지 그랬냐.. 당연한거 아냐?

전자식에 국산이면 충분히 오작동 할수 있다고 봅니다.

머리가 딱딱해진거지

그런데 왜가속은 계속 밟았을까?

블박 빨리 까라. 이상한 소설그만쓰고

나도 이동 주차할때 브레이크 딱딱하게 안 밟히고 핸들 잠긴적 있는데~

이 문제는 현대가 급발진이 아니라고 해명해야 빠른 결과

브레이크 밟았는데 딱딱했다는 거는 다른 차량 유압식 직접 전달 브레이크 고장났을 때 이야기고 제네시스는 전자식 간접 전달 이라서 절대 그렇게 기존의 직접 전달 유압식처럼 딱딱해지 시 지는 않아

"브레이크를 밟았는데 딱딱했다.." 이 말은 면허 없는 초중고생도 알고 있다.. 1. 급발진 했다. 2. 브레이크가 딱딱해서 제동이 안됐다. 실질적인 급발진은 손꼽을 정도인데.. 위 말을 하는 사고차량 운전자들은 넘쳐난다..!!

착실했는데.2018년 부터 사고이력 6회냐?제네시스 콘트롤도 못하면서 왜 타고 다닌거냐!

패달 잘못밟을일이 많지않다... 음주아니면...

경찰 진짜 와카닙까 아 진짜 마 화가나네요 재대로 수사좀하이소

모양이 비슷하다고 착각할수있다니 ㅎ 누가 운전할때 밑에 쳐다보고 발올려놓고 운전시작하나? 위치자체가 틀리고 몸이 기억한다 운전도 안해본 인간들이 억지논리 껴맞추지마라

고인들과 다친 사람들에게 진정한 사과부터해라. 급발진이면 죄책감도 없는거냐.

왠일로 대림대 그 교수가 맞는 말을

급발진은 괴음이 심한데 블박에 안찍혔을까?

의심가는점3가지 1 호텔출구에서 속력 2 수많은사람들을 안피하고 살인 3 사람죽이고 마지막 2대의차가 등장후 안전히 정차

시청역 사건이야말로 참사고 특검 대상 아니냐?

정비기사 출신이고 운수업을 오래 한분이 급발진 이라는데 무슨 비 전문가들이 급발진 아니래? 개웃김~~본인들도 당해봐야 그 답답함과 억울함을 느끼지~~ 이러니 자동차 회사가 좋아서 춤을 추지

저의 실제 경험 입니다. 혹시나 수사에 도움이 될까?해서 몇자 적어봅니다. 가끔, 운전하다가 병 음료수 드링크 마시고, 옆에 둔다는것이 바닥으로 떨어져 브레이크 뒷쪽에 박혀 브레이크가 밟아도 전혀 브레이크가 안들었고, 딱딱한 느낌이 있었던 경험이 있습니다.

역주행인지 몰랐다고 함 (본인진술) -> 1차적 당황해서 조치를 취하려고 함. 그러다보니 평소 더 많이 운전했던 버스 브레이크랑 비슷한 엑셀을 밟음 -> 당황해서 더 세게 밟음 (이런 가능성도 있을것 같음~ 다른 기계결함이었으면 가만히 있어도 가속이 되었겠지만~)

브레이크 페달을 밟을수록 빨라졌다는 말은 브레이크 페달을 밟았지만, 제동이 되지 않고, 가속이 되었다는 의미이기도 하다.

음주 감지를 현장에서 했고 측정을 병원에사 했다는 거겟지 ㅋㅋ

급발진이엿으면 과속나기전에 근처에 박아서라도 세워야지 사람을그렇게 죽여야햇나 사고는 운전자의 책임이 크다.

차단봉의 센서가 차량의 전자센서에 영향을 준다. 내 경험이다. 반드시 조사해봐라

급발진이 있을 수는 있지만 제동이 안된다는게 말이 안된다는건 자동차를 조금이라도 공부한 사람이라면 알 듯 ㅋㅋㅋ

급발진 되었다면 또정상 작동 도 될수있는거 아닌감 ? 됐다 안됐다 하는게 오작동 일텐데..

음주운전하면 도망가기, 페달혼동 사고내면 급발진 주장하기. 헬조선에서 살아남기 메뉴얼이냐 무슨 ㅌㅋㅋ

급발진이든머든 운전할땐정신좀차려라 돌아가신분만슬프다.

디자인 멋있고 이쁘고 안락하고 편하다는 요즘 차는 반도체 칩과 소프트웨어로 구성된 전자제어 차량.. 뽑기 운과 습기(세차, 강우 등) 관리 미흡이면 무슨 에러가 날지 모름. 1.초기 기계식 기화기인 카뷰레터에도 간단한 ECU는 있었지만, 인젝터 방식(MPI, GDI, EUI, CRDi 등) 보편화인 2000년 이후 본격 전자제어인 TCU가 붙은 파워트레인 제어 모듈(PCM) 사용 후부터 급발진 의심사례 증가. 2.시청 앞 G80 추돌사고 차량인 2018년식 G80 모델의 브레이크 시스템은 전자제어와 연계되어 있음. 해당 차량 모델은 2021년 국토교통부로부터 제동장치 및 전자제어유압장치의 결함으로 인한 리콜 명령을 받은 모델이며, 사고 차량도 리콜을 받았고 문제 부품을 교체했었다고 함. 많은 사람이 말하는 제동등에 관해서는, 일반적인 다른 차는 브레이크를 밟으면 제동등에 불이 들어오지만, 이 G80 2018년식 모델 차는 브레이크를 밟을 경우 ECU가 브레이크 등을 켜줄 거냐, 안 할 거냐 결정을 하고, ECU가 당시에 이상이 있었다면 브레이크를 밟았다고 하더라도 안 들어올 수 있다 함. RPM이 급상승하면 정상적인 알고리듬이 아니므로 ECU가 제동등을 켜줄 수도 있고 안 켜줄 수도 있어서 제동등만 가지고 브레이크 밟았다 안 밟았다 하면 안된다고 전문가가 말함.. 단, 이 설명은 제동등에 관해서고, 브레이크 작동여부는 별개의 사안. 어쨌든, 시청 앞 사고 차량인 G80의 2차 브레이크는 일반적인 다른 차량과는 다르며, ECU가 제어한다 임. 3.페달블박 장착 ----> 브레이크 밟았다는 거 증명 가능하고 역으로, 브레이크로 오인하여 액셀 밟았음도 증명되어 운전자와 제조사 책임을 확실히 가릴 수 있음. 단, 페달블박과 전후방 블박의 녹화 시간이 같아야 인정됨. 개인적 의견은 의무화보다 옵션으로.. 4.제조물 책임법 개정안(도현이 법)의 제조사 입증 책임 ----> 21대에 박용진,허영,정우택 등이 발의했다가 상임위 통과 못해 폐기된 거 22대에서는 재발의 처리되었으면 하는 게 바람임. 5.오세훈의 고령자 운전 면허 보완 ----> 그런 말을 꺼내기 전에, 미국의 EDR 20초 기록 입법 예고한 것처럼 우리도(현재 5초)를 20초 이상으로 입법하고, 차량 보험료 할인과 보조금을 지원해 AEBS 장착하거나 토요타의 페달 오조작 방지기능(ACPE)이나 혼다의 급가속억제기능 등의 법제화에 노력해 주길 바람.

고령자만 급발진하게 만드는 자동차 회사가 문제가 있다

저분 핸드폰 검색어도 조사하면 좋겠다! 급발진 상황 검색…..?

어떻게든 급발진이 아닌 방향으로 몰고싶겠지. 그 많은 인명피해의 책임을 지우기가 대형 기업을 상대하기보다 쉬우니까