일단 외형 디자인은 제네시스 라인 특유의 두줄 헤드램프와 그릴, 테일램프, 실내는 베이지색의 가죽 소재로 두른 대시보드에 계기판은 대형의 터치디스플레이와 한몸이 되면서 크고 작은 스위치들이 정 리가 되어 있구요...제네시스 시리즈를 좋아하는 분들이라면은 관심을 가질 것 같은데 좀 더 멋도 부리 고 좀 더 달리기 성능도 가지고 있는 차가 필요 하다면은 다른 회사의, 좀 더 윗급의, 다른 모델을 선택 하면 되겠지요... 뭔가 고급스러운 느낌, 부드러운 느낌의 세단을 좋아한다면 한번쯤 관심 가질 것 같 다는 생각이 듭니다...
다른 자동차 리뷰보다 쉽게 다가 오네요.... 실제 오너인데...실내나 디자인 측면에서는 현대가 많이 발전한 것은 맞습니다만, 여전히 조금의 부족함은 동력 성능과 미션입니다. 현대가 미션 개발에 좀더 돈을 쓰든지....아니면 zf까지 바라진 않지만 아이신이라도.... 제발 멍때리지만 않았으면.....
ㅋ ㅋ 눈에 보이는 것으로 비교하면. 독 3사도 이제 한국에서 자너실수 급이네. 랙서스가 가장 실용적 입니다. 일본차 는 전 세계적으로 품질이 십년이상 변화가 없다는 것 입증된 차 입니다. 일본차가 30% 점유해야 국내 생산 자동차 정신차리고 독 3사도 더 친절 해진다.
개인적 인생각 으로 페리 전 실내가 더 고급스럽다 대세가 와이드라지만 27인치 라고하지만 차급에 비해 길이만길지 너무작은 모니터가 운전자한테 너무 가까이있음 공조기도 좀 저렴해보이는 핸들고 좀싸이고 기본스피커가 좋아야지 옵션넣고 좋다고하는것도 좀 옵션 팔겠다는 강한으지 ㅎㅎ
참 이게 느낌적인 느낌이오나, 고속 주행 중(특히 빠르면 빠를수록) 도로에 쫙 붙어서 달리는 안정감은 아직 독일차가 한 수 위가 아닐까 생각합니다. 물론 현행 G80 수준이 나쁘다는 건 아닙니다. 과거 10여 년 전만 해도 국산 고급 세단들로 고속도로에서 속도 조금만 올려도 심리적 불안감이 급격히 올라가던 걸 생각하면 격세지감입니다.
