트럭이 애초에 디젤로 인기가 많았던건 저단에서 토크빨이 좋아서 짐싣고 다니는 용도로 많이 쓰였던건데 , LPDI 터보 테스트를 하려면 짐싣고 저속에서 힘이(토크) 얼마나 좋고 부스트가 어느시점에 터지는지 등등 이런점을 테스해봤으면 좋겠네여 항속 rpm이 2천으로 달리는거봐선 부스트가 1~1500 사이에 터질거같긴하네요
금아님~ 항상 좋은정보 감사합니다. 질문한개만 드릴께요.. 제 차가 더뉴카니발 가솔린인데.. 평소에 D 에 두질 않고 수동으로 변속을 많이 하는데.. 수동 + - 를 이용해서 운전을 해도 변속기엔 무리가 없을까요? 자동모드가 아닌 매뉴얼을 많이 쓸때 변속기에 문제가 되지 않는지 궁금합니다. 항상 좋은정보 감사하고 좋은 하루하루 보내세요~~^^
LPDI는 일반 사재 LPG 개조와는 다르게 애초에 엔진부터가 터보엔진이라 힘이 좋다고 하더라구요. 장거리로 화물운전하시는 분은 무조건 LPDI가 유리하겠네요. 내연기관 화물차에 LPG개조해서 사용해보니 짐을 좀 실으면 힘이 없어도 너무 없습니다. 반면 시내 위주 주행하시는 분은 하루 100키로 이하 타시는 분들은 전기차도 굉장히 좋은 선택입니다.
lpg승용차를 타고 다닌적이 있는데 가장 단점이 지방국도에서 연료충전할때더군요. 지방국도 충전소가 일찍 문닫는데도 많고 해서 기껏 찾아갔는데 충전못하게 되면 아주 식은땀이 납니다. 연비로 보면 당연히 내연차보다 낫긴한데 그런 일들 몇번 겪으니까 다음엔 무조건 기름차 타야지 했고 지금은 하이브리드 타면서 매우 만족하고 있습니다.
신형 LPG트럭 보니 여러 장점두 있지만 큰 단점도 있습니다. 디젤보다 LPG는 주유소 자주 가게됩니다. 연료비가 싼거지 연비는 안좋습니다.(짐실으면 연비3~5)일듯 셀프주유소(24시간)랑 다르게 지방충전소는 밤10시기준 충전소 문닫습니다. 이동가능거리 계산해서 사전에 미리미리 충전하세요~ ( 예측못하면 견인해야됨ㅋㅋㅋ )
저는 경상북도 작은 소형도시에 살고 있는데 여기는 거의 농사를 생업으로 하시는 분들이 대다수라서 포터는 필수인데, 문제는 LPG충전소가 시내쪽만 몇개 있어서 충전하러 가려면 최소 25km 를 가야 된다는 점이 있습니다. 시골에서는 LPG 트럭을 운용하기 어려운 환경이네요 ㅠ