주재원 연결하셔서 수리비 보증처리로 다시 받아내실 수 있으면 좋겠네요. 아무리 대부분의 블루핸즈가 개인이 운영한다지만 저 정도를 못잡는건 심각합니다. 좋게좋게 말 하면 사람 봐가면서 후려치고 열 좀 내고 본사 연락하고 주재원 부르고 하며 일을 키워야 일이 처리되는적이 있었습니다. 물론 수입차 as도 다를바는 없었고요.
허브 베어링 불량은 크리티컬한 문제죠 물론 조금 문제가 있다 해도 당장 휠이 이탈하거나 하지는 않겠지만 큰 충격을 받았을 때 어찌 될지 누가 알 수 있겠습니까? 자동차라는 상품의 품질이 고객의 생명과 직결된다는 직업윤리가 상실되는 것 같아 걱정됩니다 우리 모두 한 번이라도 더 다른 이의 행복을 위해 노력해 봤으면 합니다
아무리 공장에서 차를 생산 하면서 검수를 한다고 하여도 부품 하나하나 내구성 까지 완벽할 수 없다고 봅니다 . 나사에서 로켓을 쏘아 올릴 때도 생각지도 않는 곳에서 문제가 생겨 발사 직전 연기되는 경우도 있듯 완전한 제품은 없다고 봅니다 . 다만 완벽한 제품이 없는데 ...이를 바로 잡아야 할 블르핸즈에서 태송모터스 공장장님 보다 실력이 떨어지니 문제죠.. 블르핸즈 3곳 다 차를 타고 시험 운전을 하면서 차 안으로 들려오는 소리를 듣고 어느 부품인가 추정을 할 텐데.. 그 정도의 기술적 경험치가 없거나 아니면 소비자를 대충 괜찮다 둘러 되고 보내면 그만 이단 식이면 문제라 봅니다 .. 저도 블르핸즈 가보면 수리 대기를 기다리는 차가 너무 많다 보니 소화 하기 어려워 기술자들이 내 마음 처럼 상세하게 보지 않는다 봅니다 .. 또 일반 정비 업소도 상세하게 보는 업소가 그리 많치도 않구요 ... 저
사업소에 가면 항상 제일 먼저 듣는 애기가 있죠. "정상인데요? 이건 정상이예요.." 수리할 생각도 수리할 의지도 엔지니어로서의 자긍심도 없이 앵무새처럼 저렇게 외치죠 ㅋㅋㅋㅋ 아래는 단편적인 예입니다. MDPS 문제로 소리나는 증상도 결국은 사업소에서 입수리로 결국 수리 못하고 몇년 차 점검할 일이 있어서 경산서비스센터의 모엔지니어님이 수리해주셨죠. 증상 듣자마자 시동후 점검하시고선 "MDPS 교체해야 합니다. 부품이 없어서 오늘은 안되고 부품 주문 후 오면 연락드릴테니 오세요." 교체 후 증상 싹 사라졌죠. 이런 사업소 체험이 한 두번이 아닙니다. 사업소에서 월급만 받고 엔지니어로서의 자부심은 쓰레기통에 쳐박고 입으로 수리하는 사람이 엔지니어라고 할 수 있나요? 그런 엔지니어들이 모인 곳이 사업소라는게 더 웃김.
대한민국은 징벌적 책임을 물지 않은 한 변화는 없답니다 !! 팩트 ! 사촌에 ~ 팔촌까지 이쪽 개통 근무 하는데 변화 될 일이 있겠습니까? 누이 좋고 매부 좋은데.. 서로 나눠 먹기 식인데 이름 석자 걸고 절대 안바뀜니다 선진국 미국 보세요 자동차 회사들이 자발적으로 "리콜" 하는 이유가 뭐게 습니까? 징벌적 벌금이 어마어마 하거든요 차량 한대당 벌금을 강제 부과하니~ 우리 나라는 대충 최고 100억 까지 인데 그 이하 벌금만 내면 그만 인데
대부분 경력직 정비사는 블루 핸즈에서 일하는분중에서 일거의 안할려고 하고 은퇴 앞두고 있으니 신입은 거의 진단 이나 수리 업무 거의 못하고 오일 및 간단한 소모품 교체 위주로 돌아 가니 그게 돈 가장 많이 남으니깐요 중간 경력자 및 실력자 분들은 블루핸즈에 없고 거의 다 외부로 나갔지요 외제차도 그렇고 급여 및 근무시간 복지 등 없다 시피 하니 경력 2년 정도 쌓이면 밖에 서 해야 엔진 이든 제대로 된 정비 하지요 ㅠㅠ 기존 근무자는 신입 오면 얼마 있다가 나간다고 신경도 안쓰고 신입은 아무것도 안가르쳐 주고 나몰라라 하니 동기도 없고 대충 시간만 때우고 가는 악순환 이 생기는듯요 ㅠㅠ
현대차 그랜저로 같은증상으로 전북 전주 직영 써비스센터에 십수년전에 여러번 입고했는데...똑같은 말하더라구여 결국 몇달후에 출근하다가 허브베어링이 주저앉아서 큰 사고가 날뻔 했습니다...참으로 엉터리 현대 써비스...정신차리소마...개혁 개선해야 합니다...허브베어링 업체도 품질 개선해야됩니다..20년 가까이 품질개선 안한 참으로 엉터리 부품 업체네여...ㅠ.ㅠ
오늘도 유익하게 잘 봤습니다. 항상 고맙습니다. 근데 공장장님 허브 교체하는 동안 브레이크 호스가 캘리퍼의 무게를 몽땅 견디며 메달려 있게는 하지 말아주세요. 이번 아반테는 새차라서 아무래도 고무가 탱글거리겠지만 그렇지 않은 경우에는 정말 큰 사고로 이어질 수 있답니다. 생각만해도 끔찍하네요. ㅠㅠ
요번에 저도 신차 뽑았는데 카니발 ㅋㅋ2열 슬라이딩 도어 내부 내장제 키도 똑바로 조립안하고 첫세차중 발견했네요 ㅋㅋ 20대 때 5년정도(카브레다 조금만저보고 mpi.DOHC엔진) 정비하다가 모 회사취직해서 직장인 생활하고 그래도 정비관련 영상은 계속 보고있네요 ㅋㅋㅋ 특히 태송모터스 영상 올라기만 기다림 그리고 옛날보다 기술력은 좋으나 기본 조립상태는 불량 제조사 정신차려야함
서비스 기간에는 항상 정상이다. 또는 정상 범위이다. 이런 🐕 소리 시전하죠. 보증기간 지나면 그 때서야 유상수리니 바로 고객님..하고;; 그래서 블루핸즈나 오토큐는 신차쿠폰으로 오일이나 교체 받고 무상수리 또는 리콜 받을 때만 들어가야 하는 곳입니다.ㅋㅋㅋ 근데 공장장님 무신 바람이 불어서 장갑을 끼고 작업을 하시나요;;?? 항시 맨 손으로 작업하시드만요.ㅋㅋㅋ
