아반떼보다 빠른 젠쿱 장인팀 썰 푼다 (feat. BEAT R&D) 

16:40 와..진짜 챔피언의 조언 확 와닿을것같아요.

처음엔 응원 했는데 왜 자꾸 거꾸로 가는 느낌을 지울 수가 없는건가요.. 일은 진행되고 있는데.. 자꾸 본질적으로 지금 해야 할 일을 드라이버만 문제가 아니라 다들 회피하는 분위기고, 자꾸 외부에서 디렉팅 받아서 해결하려고 하는데 외부 사람들이야 그 순간 그 라운드만 문제 없게 책임만 지면 되는 것이고, 결국 모터스포츠도 엄연히 팀 스포츠 이기때문에 뭔가 내부적으로 성장해나가야하는데 영상 자세히 보면, 드라이버 친구가 감독 브리핑도 가고.. 드라이버도 해야하고 데이터도 만들어야 하고 일정 매니지먼트도 해야하고 피트 짐도 핸들링해야하고 영상도 찍어야하고 편집도 하고 시선을 조금만 돌려서 다르게 바라본다면 저 친구도 스트레스가 장난이 아닐꺼 같네요. 정대표님도 느끼시는게 있으니까 간결하시지만 진심어린 조언을 해주셨을꺼라 생각이 들고요. 내부적으로 상부에서 확실히 디렉팅 해주면서 저 드라이버 친구 뿐만아니라 팀 전체가 올해는 성장해나갈수 있는 뭔가의 확실한 가이드라인이 있어서 선명하게 갈 수 있는게 가장 좋은 그림이긴하나 모터스포츠가 돈이 한두푼 드는 일이 아니다보니 내부든 외부든 이권 문제가 없을 수가 없는데 해당 프로젝트가 성공하기 위해서 저 친구와 미케닉분, 회사 모두 서로 양보할껀 좀 하고 나아가는 모습이 보여야하는데 아직 까지는.. 첫 라운드 대비 소폭 나아진 기록을 이외엔 자세히 보면 자꾸 집중해야할 (내부적인 문제)보단 겉도는거 같아서 응원하는 입장에선 안타깝습니다.. 드라이버도 한 해 풀스폰 받고 차를 탈 수 있는 사람 몇 안되는데 집중 못하고 생각이 분산 되어 있는 모습을 보면 아 이친구도.. 이 일뿐만 아니라 신경 쓸께 많을텐데 하면서 참 안타깝고....... 회사가 무슨 자선사업가도 아니고 돈은 돈대로 쓰는데 장기적인 목표 지향점이 있으니 투자를 하는거라고 생각이 들지만 결론적으로 해당 프로젝트는 1년-2년만에 단기적으로 성과가 나올 프로젝트가 아닙니다. 애 하나 키울라다가 애 하나 잡는 그림이 나올 수도 있고.. 돈만 쓰다가 미미한 결과만 받아드리고 흐지부지 되서 기억속에 잊혀진 팀 한 두팀 아니라는거 누구보다 잘 아실거라 생각합니다. 인간적으로.. 영상 본것만 기준으로 본다면 여름이 메인인 스포츠인데 냉장고랑 이온음료도 구비 안되어있고 아주 기본적인것도 준비가 안되는걸 보면 이 프로젝트가 잘 진행되지 않았으면 하는 미들선에서 반려 때리는 사람이 있는지 결국 이권 문제인가....... 궁금 할 정도로 안타까운 생각이 드는 마음도 있습니다. 드라이버분이랑 미케닉분들 잘해봐야 말단이거나 말단보다 조금 위 일텐데 무슨 힘이 있을까요... 국내에 이런 기획으로 만들어지는 영상이 없기에 조용히 누구보다 응원 많이 하고 있었습니다. 갤러리인 입장에서는 처음에는 처음이니까 그럴 수도 있다 라고 이해를 하면서 보고 있었지만 1라운드도 2라운드도 포인트만 봤을땐 성장을 시도해볼만 지점이 많았지만 상당히 아쉬운건 사실입니다 ㅎㅎ.. 어째보면 좀있으면 한해 농사 절반이 지나는 지점인데 한해 농사 돈만 쓰다가 이미지는 이미지대로 이상해지고 다들 맘같이 안되서 마음 상하는 일 생길까봐 [ 어디 일반인이 프로팀에게 코멘트를 달아! ] 라고 할 수도 있지만.. 응원하니까.. 개인적인 생각을 정리해서 긴글 남겨봅니다..... 마지막으로 초현실적으로 접근하면 트랙데이 이거나 아반떼N2 클래스에 개인이 참가해서 기본적인 정비가 가능한 한 사람과 출전한 정도의 레이아웃이라 생각이 듭니다 (현재까지의 모습은) 벌써 시즌이 절반이 지나가고 있지만 유의미한 한해가 되었으면 합니다. 귀 사와 드라이버, 미케닉, 팀원 모두 성장과 의미있는 프로젝트가 되길 기원합니다. 누추한 긴 글 끝까지 읽어주셔서 감사합니다. 솔직히.. 이왕하는거 좀 잘됐으면 좋겠습니다....... 내부적으로 힘을 잘 모아보세요.. 본질에 집중하면 분명 가능 할겁니다..... 파이팅 ㅎㅎ..

크.. 역시 정경훈 대표님.. 드래그레이스로 시작해서 GT챔피언까지 얼마나 많은 시행착오와 노력이 있었을까요.. 진짜 뼈때리고 피와 살이 되는 조언..

14:41 진짜 멋진 말씀,,,, 최상급 드라이버, 최상급 미케닉 두 타이틀 가지신 분의 귀한 말씀,,,,, 그리고 기본셋팅을 받는 것 만으로도 그 데이터까지 접근하는 엄청난 비용과 시간을 아낄 수 있게 해주겠다는거고 그만큼 귀한 것인데... 노력하겠다 하면 그걸 공유해 주실 수도 있다 건 우리나라에서 레이스판이 정말 잘 되었으면 하는 것에 누구보다 진심이신 분....

이 영상이 많은 새내기 선수들 차를 좋아하는 사람들이 보고 배울 수 있으면 좋겠습니다.

정경훈선수님은 사기캐릭터임 정비 맵 운전 다잘하심

정점의 선수가 현실적인 조언을해주시네요..멋지십니다 정경훈선수님!

14:43 ~ 18:35 이런 조언은 어디가서도, 어떻게해서도 들을 수 없는 조언인데, els선수님이 사람 자체가 밝은 사람인건지, 아니면 레이스에 진정성이 없는건지 저는 조금 궁금하네요. 영상에서만 그런지 모르겠어서 단언은 못하지만. 장난스러운 모습만 있는것 같아요 사람이. 실제로 레이스에 꿈을 깊게 꿨었고 잠깐이나마 뛰기도 했다가 현실적인 문제때문에 접었던 일원으로써 제가 els님이었다면 저 상황에 저렇게 고개만 끄덕끄덕 거리면서 딴데도 쳐다보고 두리번 대고 하는게 아니라 뭐 하나라도 더 기억하려고 녹음하고 메모하고 계속 복기하고 안잊어먹으려고 하고 노력할 건데, 이 시리즈 처음부터 끝까지 진정스러운 모습이 단 한번조차도 안 보여서 안타까워요 팬심으로써.

정경훈 선수님께서 정말 좋은 말씀 많이 해 주시네요

정대표님 조언이 진짜 와닿네요

현장의 플로우 하나에 챔피언의 깊은 조언까지... 빠질 수 없는 장면이 가득하군요

이게무슨 민폐인가...아무것도 안된상태에서 이것저것 두서없이 질문을하고...에휴 저걸다받아주고 촬영허락해준 비트알엔디도 정경훈님도 대단하시네 현자야...

이것이 프로라는 것을 느끼게 해주는 영상이네요. 응원합니다!

규모가 크던 작던 불모지나 다름없는 대한민국에서 모터스포츠를 하시는 모든레이서,팀,감독,메카닉분들 존경합니다.

정경훈 선수도 마찬가지로 베테랑들은 같은 조언을 하시네요.

경훈이형은 목표를 레이싱팀 감독을 해야죠~ 해외도 나가봅시다.

멋진 비트알앤디팀과 그리고 정경훈 대표님 항상 응원합니다~~

정경훈 선수는 레전드인듯 진짜

정경훈 선수님 대단하시다..

빨리 다음꺼 올려주세요ㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛ

제 어릴때 기억으론 DDGT때 정경훈선수의 무서운 무광 터뷸런스가 아직도 생각나네요.

진짜 멋있는 선수입니다 .

참고로 닭고기 징크스는 인디고>쉐보레 레이싱을 통해 엑스타, 비트 등으로 이어지고 있습니다. 그리고 쉐보레 레이싱 팀과 드리프트 선수들의 레이스카를 만지던 정경훈 선수는.... 아니 그만 탄다며..

존나 멋있다

김민지메카닉님 완전 친절하시던데요 :)

지나가다가 말 해본적도 없다가 도와달라는건 좀 선넘었네요 이런식으로 영상 만들기보다 연습 주행하는 영상이 더 좋을뜻하네요

비트 사장님 오랜만에 보네요 예전 드레그 뛸때 차 잘나간다 그랬는데...

끓기 전에 넘치면 안됩니다.

다음 레이스에 엔진 오버홀해서 와서도 그대로면 이 프로그램 그만 하시는게 나을듯?

❤

사기팀 ㅍㄹㄷ레이싱같네요

정경훈선수 보살이네..

좀 무례한거같은데...

기본도 없는 양반이 고개만 끄덕끄덕... 나같으면은 녹음 노트 작성 하겠어요.. 기본도 안되고 자기 차량이 뭔지도 모르는거같은데.. 그냥 때려치고 재능도 없는거같은데 걍 직장 다니셔요.. 피곤한 케이스군...

당연한거아닌가?자기차 자기가 셋팅해서 운전하는대 운전만하는선수차보단 유리할듯

어떤팀이냐 물엇는데 본인 얘기만하네

언중유골