@@imyung87 예. 그러나 내부 옵션은 많이 부족합니다. 뒷좌석 사양들은 쏘나타정도 수준이었고 스마트 크루즈등의 사양들은 처음엔 아예 없었죠. 미국 판매 가격을 낮추기 위한것이었고 그래도 "누가 4만불짜리 현대차를 사느냐" 그런말이 있었죠. $33,000 기본 미국 판매가격이 아제라 (그랜저) TG와 별 차이가 나지 않아 제네시스 BH 나온 후엔 그랜저 미국 판매량이 1년 몇만대에서 몇백대대로 떨어젔고 2015년부터 그랜저는 미국에서 단종이 되었습니다.
제가 타는 차가 나와서 깜짝 놀랐습니다. 아직 현역으로 잘 타고 있는데 벌써 나올때가 되었나 해서요. 저는 BH380 은색 타고 있습니다. 말씀하신 것처럼 부드럽게 잘 나가고 엔진음도 조용합니다. 옵션이 정말 좋은데 많이 나오지 않아서 아쉽네요. 제네시스 프라다까지 나왔던 터라 마음만 먹으면 순정으로 고급 옵션을 추가 할 수 있다는 점도 장점이라고 생각합니다. (예를 들면 검은색 스웨이드 천정이나 4P 브레이크) 290마력이라 힘이 좋아서 브레이크 보다 엑셀을 부드럽게 밟아야 한다는 점이 처음 적응할 때 신기했습니다. 보기 힘든 좋은 예전 차들 소개해 주셔서 감사히 잘 보고 있습니다. 앞으로도 건승하시길 바라겠습니다.
@@민영규-m3q 제껀 MPI 페리전 09년식이고 현재 적산거리가 15만9천 째네요ㅋ 많이 타고 적게 타고의 문제는 운전자의 운전 습관에 따라 10만에 미션 및 클러치를 해 먹는거구ㅋ 제가 알기로 운전 얌전하게 하시는분은 60만키로 까지 완전 무교환(오일류빼고ㅋ) 이신분도 봤어요ㅋ 내구성은 MPI가 평은 더 좋습니다^^
람다 mpi 와 gdi 확실히 다른 엔진입니다! mpi 엔진은... 간접식분사 가솔린엔진 연료를 분사할때! 직접 연소실에 인젝터로 분사하지 않고! 흡기 포트 위쪽에서 공기와 함께 연소실로 연소가 들어가게 분사해 주는 방식의 엔진이고! gdi 엔진은... 직분사식 가솔린엔진 직분사식이란... 원래 디젤기관에서 쓰이는 기술로 연료를 흡기포트가 아닌 실릴더 내로 직분사해서 연소시키는 엔진이죠... 제가 볼때 두엔진중! 람다 mpi 를 추천합니다! 람다 gdi 엔진은... 모든힘이 실린더로 가하기 때문에! 그만큼 디젤차처럼! 5만키로가 넘으면! 카본청소도 해줘야하고! 엔진도 20만되기전에 보링작업 하셔야 합니다! 그만큼 수리비 쎕니다!
대전현충원에 할아버지 뵙기전에 리플레이카님이 대전에 거주하신다고 해서 겸사겸사 들리고 갑니다ㅎㅎ 나름 처음 찍은거라 어색하긴 하지만... 영상은 잘 나왔네요^^ 암튼! 영상 잘 보고요! 소중한 인연 감사합니다! 리플레이카 형님^^ 저는 참고로! 말로만 하는 소중한 인연이라고! 표현 안합니다!
