아직도 사람들은 못 믿는다. 테슬라 잡고 한국 숨통 끊으러 온다고???? 

웃는 게 더 무섭습니다..

벤츠 껍데기에 중국산 배터리와 중국산 자율주행 AI를 박아 넣으면 그건 벤츠입니까 중국차 입니까. 이미 쥬얼리/명품 브랜드는 진즉에 중국 하청에 껍데기만 덮어씌운지 오래됬고 벤츠를 비롯한 유럽 차량도 조금씩 오염되가고 있어요. 다들 껍데기만 보고 오판은 하지 마시길.

1. SOD님은 PHEV를 전기차로 판단하시는 거죠? 2. 머스크가 중국에서 앓는 소리를 하는 것은 SOD님이 말씀하신 것처럼 테슬라의 중국판매량이 감소해서 그런 것 보다 중국당국에 잘 보여야 1) 그나마 팔아먹을 수 있다. 2) 중국에서 FSD승인 받으려면 당연히...

전 유럽에 사는데 몇년째 중국차는 판매가 저조합니다. 그리고 비싸요... 중국에서만 팔리는거에요 지금까지는 미래는 모르지만

중국이란 이유로 색안경을 끼는게 아니라, 불공정한 경쟁, 말도 안되는 보조금, 타국 특허 무시 등의 방법으로 자국 산업을 키웠기 때문에 미국이나 유럽이 그렇게 징벌적으로 과세하는 겁니다. 중국에 혁신이 가능한 이유는 사람 갈아서, 인명 경시하는 법규 덕분이고요.

한국인이 중국에 BOE 기업에 LCD 패널 기밀유출을 해버려서 삼성 디스플레이에서 LCD 사업을 접었어요 ㅠㅜ 그리고 LCD로 훈장과 특허를 받았던 분들은 너무 좌절했어요.

진짜 보조금 때려부어서 가격경쟁력 갖춘 중국산 전기차 심지어 브라질 터키도 관세때린다는데 지금 중국이랑 FTA 2단계 하자고 한다? 이런식이면 중국전기버스마냥 우리나라 전기차 시장 개박살납니다. 다들 정신 똑바로 차립시다.

ㅋㅋㅋ 이 친구 똑똑하게 봤는데~ 짝퉁을 교묘하게 포장하는 능력이 있네~

꼭 1대 사셔서 인증해 주시면 믿고 보겠습니다.. 말만하고 국산차 사는 유투버가 하도 많아서요😢😢

근데 하이브리드는 내연기관인데 2100키로간다는게 의미가 없는데요? 그리고 중국차기름통100리터 현기50리터인데 기름통똑같이하면 현대가 주행거리 더나옴

중국의 전기차들은 비와디 포함 모조리 적자입니다 알리나 테무에서 시장장악을위해 말도안되는가격으로 파는것과 마찬가지입니다. 팔릴수록 점점 HP가 깎이는중이죠

중국 전기차의 문제점 1. 수출 뻥튀기. 길에서는 본적도 없는 중국 전기차 언론에서는 매일 전세계를 위협. 2. 안전 인증. 지들이 기준 잡고 ㅈ대로함 3. 특허법 개무시. 수출불가능 4. 노동인권. 노예들 굴리는중 지속불가능 수준 내부는 곪음 5. 중국에 대한 세계적 반감과 불신 6. 듣보잡 브랜드에 대한 창피한 인식 Ex. 오빠 스포츠카 멋진데 어디브랜드야? (돈좀 있는 오빤가?)"창펑풔궈" 내가 다 창피하네; 8. 과한 정부 보조금 정당한 기술경쟁이 아닌 국가주도의 밀어주기식 보조금에 대한 각국 정부의 반발 응~ 관세앤딩 9. 많이 올라왔음에도 존재하는 품질 이슈 구동정지, 화제

PHEV BEV가 같은 전기차인가?ㅋㅋㅋ 일론이 중국을 방문한 이유는 테슬라는 전기차 말고는 수익을 낼 수 있는 모델이 없으니까 중국을 가서 비위 맞춰준거고요 자동차 시장이 지금 고작 LCD패널 마냥 한순간에 뒤집어지는게 아닙니다 현대기아가, 테슬라가 현재 전기차 시장에서 기술력을 주도하고 있습니다 뭘 말하고 싶으면 시장 조사는 확실하게 하고 경쟁사가 만든 제품의 스펙은 제대로 알고나 얘기를 합시다

많이 타세요. 꼭사서 인증도 부탁드려요. 전 지금은 내연기관타고 2년후에나 전기차 생각할께요. 적어도 실리콘음극재가 안정적으로 정착되면 그때 생각할께요.

ㅋ 반대댓글 올리자마자 삭제

공기청정기,로봇청소기 이런건 목숨이 걸려있지 않지요

이사람 화교인가...

가격경쟁력이 기술력때문이가 정부지원때문이지.

네다음 2023년도 현기차 자동차 수출액 > 중국 자동차 전체 수출액

그냥 중국이 싫어요

한국이 인종차별한적이 없어요. 중국이 한한령 일방적으로 한거지. 일본이 침략하면 셰셰 해야하나요? 중국이 기술침탈했는데 약탈자가 기술이 좋아졌으니 약탈자의 인권 보호하자?

내 아는 사람이 중국 전기차(화물배달차, 스타렉스 비슷함) 사서 운행하다가 가벼운 사고가 났는데, 앞부분 범퍼, 휀다 파손(확 폐임)되었는데, as 센터 가니까 부품 들어오는데만 1달 반 걸린다고 합니다. 교체비만 250만원. 운행은 가능해서 다행히 돈 벌기 위해 어쩔 수 없이 운행은 한다고 합니다. 중국차는 as 기대 절대하지 말라고 합니다. 즉, 고장나서 세워두면 1달 이상 세워도 된다면, 구매하세요.

우리나라 사람이 얼마나 혐중을 한다고... 혐중이라 중국차를 안사는건 아니죠. 아직 신뢰할수 없으니까 안사는 겁니다. 중국사람도 일부는 혐한 하죠. 우리만 혐중 혐일 하는것 아닙니다.

에스오디님 요즘 중국 기술에대해 의심하고 까는 사람 별로 없어요. 그것도 옛날이야기 같습니다. 너무 몇몇 사람들반응에 피해의식 갖지 않으셨음해요. 내용에 집중해주시면 좋을듯해요. 반복해서 그런이야기 계속하니까 이제는 좀 과한 감이 듭니다. 항상 즐겨보고있어요. 더 발전하시고 성장하는 채널 되시길 기원합니다.

테슬라가 쫄아서 중국진출을 한건 아니지요. 중국시장이 그만큼 크니까 가는거지. 무서우면 중국에 진출을 못하죠

현기차 식구들 국내 구매자 무시하고 A/S도 제대로 안해 주면서 중국차 들어 온다니 ... 이젠 애국심에 호소하는 분위기네요~~~

중국인만 사는 중국자동차

무시하는게 문제가 아니라 욕하고 보니 중국인이고, 제품쓰레기라 소문난게 알고보니 중국제품이죠. 알리와 테무도 그런 식으로 한국 시장을 넘어서지 못하네요. 과연 중국이.... 가능할지

사실 단순히 중국이라서 욕하는 경우보단 욕하고보니 중국인 경우가 많음

중국차가 국내에 들어오면 중국에서 팔던 그 가격에 절대 못팔아요~

우리나라 사람에게 혐중 감정을 논하기 전에 저들의 몰상식한 태도부터 고치라는 말이 더 먼저 나와야 되는 거 아닌가? 감정이라는 건 상대적이라 상대가 친밀도 높게 다가오면 나도 웃으며 맞이하는 거 아닌가? 왜 우리가 먼저 고쳐야 되나 저들은 그대로이고 변할 것 같지도 않은데

중국이라고 무조건적으로 차별한다는건 설득력이 없네요. 중국의 산업과 무역이 윤리적이지 않기에 그에 대한 합당한 평가가 이루어지는것이라 봅니다. ㅎ

주인장님. phev가 우리가 생각하는 전기차인가요..? 쟤들 통계가 신뢰가 있나요? 중국은 판매가 안되어도 선적만 되면 수출차로 칩니다.

중국이 우리나라에 패악질한거를 생각하면 혐중 감정이 비이성적이라고 생각할 수 있을까요?

tv같은거는 고장나면 그냥 버리면되지만 자동차 운전하다가 고장나면 ㅎㄷㄷ 전 중국차 엄청 싸더라도 전 절대 안사요~ 애들까지 있는데

이게 나름 자동차쪽도 하이테크 쪽인데 전공자 아닌 사람들이 입터는게 문제긴 함. 자칭 자동차학과 교수라는 자도 자동차 잘 모르면서 입 털다가 개망신 당하는 곳이 이쪽업계인데;;

아니 근데, 그래서 BYD사실꺼에요??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

ㅅㅂ 쪽팔리게 중국차를 어떻게타 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현기차 타도 ㅈㄹ하는데

좋은 내용이고 굉장히 공감하는 바입니다. 다 좋은데, 이 채널은 제대로된 스크립터가 필요해 보입니다. 같은 말도 '아'다르고 '어'다른데, 좋은 내용으로 시청자의 호감을 더 사길 바라는 마음으로 글 남겨봅니다.

제품의 퀄리티나 불량률은 무시 못해요 차량에 인버터나 모터 배터리에서 불량이 발생하면 높은확률로 큰사고로이뤄질수 있는데 가성비를 떠나서 중국산 차량은 조금더 지켜봐야 할 것 같습니다

다른건 모르겠고 솔직히 중국이나 일본차량의 연비 주행거리는 믿을게 못된다는게 팩트. 35년간 조작질한 회사에 비하면 중국의 구라는 애교인가?

차는 가장 중요한게 안전이거든요? 근데 아직 중국차는 못믿겠습니다 정말 안정적으로 되면 믿겠습니다

한성자동차에서 BYD 전기차수입한다던데 이참에 구매하여 직접 체험해보시는것도 좋을 거 같습니다

맞습니다. 중국차가 싼것은 맞는데... 중국이 자국의 밧데리 산업을 보호하기 위해서 자국업체들에게만 보조금을 주었듯이 한국에 들어와서 중국 가격과 같은 가격에 팔수있다면 님의 말이 맞습니다. 하지만, 중국 차가 한국내에 오면 최소 800~100만원 정도의 비용과 관세가 들어요. 그렇게 되면 중국차의 경쟁력이 아직 유지가 될수있을지는 의문이네요.. 조금 더 싸다고 중국 차를 살까요?

오히려 혐중일수록 더 인정해야함. 그래야 거기에 대항할 대책이 나오는거지 현실을 외면할수록 오히려 중국에 모든게 잠식되는 결과만 낳을 뿐입니다.

좀 아쉬운게 중국차의 단점도 있는데 그냥 중국 내수시장이 크고 싸니까 우리나라 큰일이다 이런 관점은 좀 서툰거 같네요 좀 더 중국차 미국차 우리나라차의 기술력과 비용 측면을 따졌으면 좋았겠네요 중국차가 싸지만 베터리 수명은 짧아서 교체 주기를 비교 했으때 비용 등등 품질 문제에서 가격 차이를 만들수 있는데 말이죠 근데 품질도 좋은데 싸다면 저도 중국차를 선택할거 같습니다 사실 솔직하게 중국이 전세계 전기차 가격을 내려 주었으면 하는 마음도 있어도 ㅋㅋㅋ 우리나라도 전기차 공급이 많아지면 가격이 내려 가겠죠 중국은 전기차 비중이 많이 높은것으로 알고 있어요 그래서 테슬라도 포기 못하고 중국도 싸게 공급할수 있겠죠

어떤 형태든 그들의 장점으로 혁신을 이끄는게 인간사지요. 미국은 패트로 달러로 혁신을 이끌었듯이… 또 어떤 나라는 자원만으로…

감정은 감정이고 팩트는 팩트라고 생각합니다. 미국이 중국반도체를 눌러주는것에 감사할뿐이네욤

중국의 현기술력을 무시 한다기보다 그들의 방식이 다른 정상적이라고 생각되는 기업방식 지금 현 방식에 맞지 않기에 싫어하는거지 다른 이유 없음. (6.25때 중공군만 안처들어왔어도..... )

2100km 라고 ? 자세히 알랴주셈 말이안됨요. 제작비 지원 받은건 아닐텐데요 좀더 세밀히 살펴보쟈규요.😮

중국을 좋아하진 않지만 중국은 국가에서 주도해서 기술 빼먹기로 세계적인 수준가지 기술이 올란온게 팩트

마지막 색안경을 끼지말라는 말 중국에 똑같이 해주길. 그 쪽은 색안경이 아니라 아예 안대를 찬 수준.

그런데 중국에서 발표한 가격이 수입될 때는 적어도 천 정도는 더 붙을거에요. 그리고 자동차라는 재화의 특수성, 보증기간 등을 감안하면 가성비가 안 나올 가능성이 많습니다. 정말로 중국차는 해외구입자 입장에서는 그돈씨 말 나오기 너무 좋은 상황이라서요.

2100km ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

대한민국은 정말로 정신을 차려야 합니다. 정확한 정보에 의한 준비만이 국가의 존폐를 결정합니다.

주인장이 가진 생각의 깊이를 잘 알수있는 영상이었습니다. ㅋ

제목이 넘 자극적이네요..현기는 손놓고 있을까요?

이런 헛똑똑이를 봤나;;;

제말 현대 기아를 제대로 평가하고......중국도 제대로 평가해 주세요

일고의 가치도 없는 글

이럴줄 알았음

근데 신기한게. 중국이 보조금을 줘서 가성비를 이길 수 없다고 다들 얘기하는데. 도대체 보조금을 어떤 방식으로 얼만큼 주는지가 궁금함. 똑같이 해도 우리나라서 하면 더 비쌀거 같은데?

전기차를 중국에서 만든 이유가 중국의 카피를 용인해준 꼴이지만. 자율주행과 품질대비 저가 생산방식에서 내수시장 규모와 글로벌 시장 경쟁에서 전기차는 이쁘지만 품질 낮은 저가와 완성도 높은 고품질로 나뉘게 될 듯 개인적으론 차량 선택 최우선은 운전자 1. 자동차 = 안전. + 소비자 디자인, 연비, AS.... 중국이 중기차가 될지 진정한 전기차가 될지는..

중국 핸드폰이 왜 중국에서만 팔릴까요? 화훼이는 압도적으로 중국인만 사용해서 삼성을 제치고 세계 1등했죠 그래도 전세계 누구도 중국인을 제외하곤 중국 핸드폰 쓰지 않습니다 하물며 생명과 직결된 자동차를 중국차로? 인테리어는 따라하기 쉽죠 그러나 성능과 안전은? 앞으로 최소 10년 중국차는 중국에서만 1등 일거라고 단언합니다

가전제품은 고장나도 생명에 위협이 적지만 자동차의 신뢰도는 탑승자의 생명과 직결됨. 중국의 어느 자동차 브랜드도 타국에서 안전검증 받은 적도 없고 폐쇄적인 자국 내에서만 하고 있는데 어떻게 중국자동차를 믿나? 중국자동차를 논하려면 적어도 타국 기관에서 주행거리, 안전도 검사 한번이라도 받아보고 논해라

SOD는 회사라 하셨어요. 더욱 조심하셔야겠어요. 중국도 열심히 달리고 있다는 건 인정해요. 중국 정부가 기업들 팍팍 밀어주는 건 정말 부럽더라구요. 중국 전기차가 중국 가격으로 국내에 판매된다면 살살살 가볍게 타는 용도로 전혀 손색 없을 거에요. 하지만... ★★공대 출신인 만큼, 숫자를 만들어낸 조건들은 꼭 확인하셔야겠죠.★★ 중국의 발전 가능성에 대한 얘기를 풀어가는 거 같은데요. 맨 끝단의 표면적인 숫자만 놓고 비교하면 함정에 빠지기 쉽지 않을까요?

중국이 싸고 좋은 차를 만들어낸다면 소비자 입장에서 환영할 일이죠.. 무서운게 아닙니다..무서워 해야할 필요도 없구요. 하지만 차는 가족의 생명과 안전을 담보로 하는 소비재입니다. 단순히 주행거리, 마력과 가격만 가지고 평가할게 아니란거죠. 중국차 무섭다 하시는분들 중 중국차를 타는 사람 몇이나 되는지 지켜보고싶네요. 중국차가 물량공세와 적극적인 투자를 해서 기술의 발전을 이루어 내는지 잘 지켜보면 됩니다. 그리고 우리가 해야 할 일을 하면 되겠죠. 다른소비재는 몰라도 자동차는 중국국가 자체의 신뢰도가 올라가지 않고서는 기술만 가지고 될 문제는 아닌듯합니다.

좀 더 넓은 시각이 필요하네요

스피치 하실때 동작을 조금만 줄이시고 포인트 되는 곳에서만 힘줘서 손을 사용하시면 훨씬 좋으실거같아요. ^^

3:12 워킹데드 거버너 ㅋㅋ

자기도 안살꺼면서...ㅋㅋㅋ

앞으로 두고 같이 지켜 봅시다. 중국차는 전세계 시장의 주류가 안될 것입니다. 전자산업계에서 40년 가깝게 중국을 지켜 보아온 경험이 맞을지, 자칭 냉정한 SOD의 예측이 맞을지.

byd우리나라에오면 1900만원인가요?

올해 초 라오스, 태국 놀러갔을때 보니까 중국제 전기차 엄청 굴러다녀서 놀랐습니다. 그랩 볼트로 타보니까 생각보다 괜찮아서 또 놀랐지요

너무 오랜 시간동안 삐뚤어진 이념과 정의가 무엇보다 우선한다고 학습당해왔기 때문에 쉽게 바뀌지 않을 것임.

휴대폰은 개인정보 유출정도로 끝나지만 이건 사람 목숨이 왔다갔다한다. 맘먹고 조작들어가면 사람하나 보내는건 일도아니지 그리고 그사람의 모든 동선 차량내 대화 모든걸 데이터화한다면? 정신차리세요

에스오디님 이번 중국 전기차 관련해서 좋은 정보 주셨는데 한국에서 만든 전기차, 미국에서 만든 전기차, 독일에서 만든 전기차,프랑스에서 만든 전기차, 일본에서 만든 전기차도 같이 소개 해주셨으면 좋겠어요. 그리고 그 기반에 숨어있는 배터리도 같이 소개해주셨으면 좋겠어요 . 아마 이 부분 재대로 소개 해주시면 에스오디 님이 소개하시는 여러 과학기술 만큼 후회하지 않으시리라 생각됩니다.

다음영상예고편?

쪽팔리게 중국산을 어떻게 타냐 그래서 중국산 살꺼냐 라는 1차원 적인 사고로 받아들이면 안되고 거대 자본으로 다른 레거시 브랜드를 인수해서 더 친근하게 다가오니까 문제인 것이다 마치 한국인이 좋아하는 아크테릭스 살로몬 같은 브랜드가 중국에 먹히는것처럼 ....

타다 죽으면 그깟 3천만원이 아깝겠습니다.

알리 & 태무에서 온갖 제품 사보니... 진심 가성비 짱!!! 특히 신박한 것들도 넘 많음... 마치 호황기 용산 느낌^^

중국업체들의 수준이 많이 올라온것은 맞습니다. 그러나 이런 상황에서 지금과 같이 반도체의 느낌으로 접근하기에는 무리가 있는 것이, 자동차는 수많은 동역학적인 기구가 혼합되어 만들어지는 것입니다. 따라서 QC공정이 중요하고, R&D 에서도 소프트웨어보다 H/W가 뒷받침되어야 합니다. 제가 최근 타본 비야디, 타 중국차량의 경우에는 동역학적 움직임에서는 글쎄요... 잘 모르겠습니다. 지리자동차가 많이 상승세이고 비야디 등 많이 발전했다고 하지만, 동역학적 움직임은 국내차의 절반도 못따라온 느낌입니다. 차량이라는 분야에서는 동역학적인 분야가 중요합니다. 이 부분이 맞춰지지 않으면 차량을 운전하는 운전자나 탑승자가 편한 기술이 있어도 불안하다고 느끼면 사지 않게 될 테니까요. 또한 이러한 동역학적 부분의 세팅은 노하우로 진행되는 경우가 많습니다. 그래서 독일차 메이커가 아직도 우위를 점하는 분야죠. 중국차들의 글로벌 시장에서의 파격적 행보는 공감합니다. 그러나 숨통을 끊을 만한 여력은 아니라고 생각합니다. 아직까지는 경계 단계라고 봅니다. 일단 먼저 시장에서 전기차의 반응이 생각보다 낮습니다. 미국과 같은 긴 거리를 주행해야 하는 경우나 고온, 저온의 환경이 유지되는 곳에서는 효율이 잘 나지 않는 것이 문제이기도 하고요. 혼돈의 자동차 시장입니다. 기존 강자의 브랜드였던 독일의 3사, 미국의 자동차 업계들은 전기차로의 전환을 어려워 하는 분위기입니다. 그와 반대로 밸류가 낮았던 현대차, 신생인 다양한 전기차 브랜드들은 전기차에 공격적인 투자와 브랜딩으로 공략하고 있습니다. 때문에 제가 보기에는 동역학 + 소프트웨어 + 충전 시스템 개선(급속충전 속도) + 안전성 증명 + 폐배터리 사용 대안 제시 가 완전히 충족되어야 전기차로의 이동이 확정적으로 될것 같습니다. 그런 의미로 현대차가 잘 되었으면 하는 생각입니다. 이 시기에 글로벌에서 좋은 이미지로 잘 나아갔으면 좋겠습니다.

자동차,배터리 관련기술정보 잘모르시는게 많네요?관련영상 만드는중이죠? 저번 영상과 이번영상을 보니 다른유튜버랑 비슷하게 가시는것 같네요. 중국차,배터리 안전하고 싸게만 나오면 대환영합니다.영상에 차량가격 중국현지가격 한국에 들어올려면 세금,운송비 등등 붙어서 현기 비슷한차량보다 약간싸게 풀릴듯 싶습니다. 선택은 소비자가 할것이고 관련유튜버는 정확한 정보를 제공해주면 됩니다.

중국의 덤핑공세로 세계 자동자시장을 평정해서 다른 나라의 자동차 산업이 모두 죽으면 미래의 자동차산업이 어떻게 변할지 아무도 모른다 희토류처럼 자동차를 중국이 평정했다고 판단한 순간부터 그 값은 천정부지 치솟을 것이다 보조금으로 싼 값으로 하는 것인지 실제 산업발달로 싼 값이 가능한지 밝혀서 철저히 대응해야 한다

다음영상 너무 기대되네여

난 혐중하는 사람이지만 인정할 건 인정하고 경계할 건 경계하는 게 맞다고 본다. 눈가리고 귀막는 건 아무 도움이 되지 않는다.

아직은 아니지만 프리미엄라인은 자율주행과 ai 편의성 대결이 되겠네요.

현기차 관련 종사자만 우리나라에 최소100만명 될듯함. 중국이 마냥 좋다는게 아니라 경각심을 가졌으면…

환영합니다 비아디 기다립니다 난 환경론자는 아니지만 세상 돌아가는거 무섭지 않나요 비아디 기다립니다 감사합니다

주가도./.... 그만큼반영되면 좋겠습니다.

그냥보면 미개인이고 냉정하게 보면 쓰레기인걸ᆢ 모든게 1회용 인데 쓰다가 고장나면 버려야 하는차를 어떻게 사라는거지?

진짜 하루가 다르게 국제 정세가 바뀌는데 리더하나 잘못 뽑아서 나라가 정체상태에 빠져있고 에효

전 독일 자동차 디자인에서 일하고 중국에서도 일 했었는데 중국디자인은 유럽인들이 해요 하지만 엔지니어는 중국애들이 주로 합니다. 겉만 그럴싸하게

메리트가 있으면 중국산 안따지고 살겁니다 아직 메리트가 적어서 안살뿐이지 우리나라 현대차 보다 싸고 서비스 좋고 안정성 좋으면 우리나라에서도 잘 팔릴겁니다. 또 독일 3사들의 차를 샀을때 느낄수 있는 상대적 우월감이라든지 과시감등 만족감을 줄 수있다면 잘 팔릴겁니다 사람들은 저마다의 가치를 어디에 둘지 생각하고 사니까요.

일반 가전제품은 중국제를 살 수도 있음 가성비가 매우 좋다면 근데 자동차와 같은 목숨과 직결된 것은 중국제를 살 리가 없음 본인과 가족 목숨에 가성비란 없음 우리나라라면 더더욱ㅋㅋㅋㅋ 세계를 휘어잡아도 우리나라랑 일본은 어떻게 안 될 거임

현대 울산공장 애들 하는 꼬라지랑 연봉 봐라 ㅋㅋ

자꾸 경쟁해라 근데 그럼 지구 화폐부터 맹굴어야지

문제는 정부가 적극 끼여든 불공정이 문제다

이러나 저러나 과학기술에 투자를 해야 미래가 있지 우린 지금 뭐하는지 과거로 여행가는길? 부동산에 다투자하니 ㅎㅎㅎ

자동차 시장은 그냥 남들이 타는거 잘보다가 택시로 40~50만이상 탄다는 소리나올때 그때 사시면됩니다 중국차의 큰문제는 신뢰도일듯 그리고 자동차를 일반 값싼소비재랑 비교 해서는 안됩니다 좀쓰다 버리는 물건도 아닐뿐더러 안전 문제가 제일 큽니다 그냥 관망하고 있음됩니다 어자피 소비자는 싸고 좋으면 삽니다