GT3와 GT4의 가장 큰 차이는 앞 서스펜션의 더블 위시본 유무입니다. 이 차이로 기인하여 구조상에선 GT4가 MR로 RR대비 이점이 있을 수 있으나 트랙에선 뭔짓을 하더라도 GT3를 못잡을겁니다. 다만 해외 대형 카튜버 DougDemuro의 영상을 보면 순수 운전 재미는 GT4가 현행 차들중 탑급이라 하더라구요. 992 GT3는 PWRS에서 경험해봤던지라 느낌은 대충 아는데 GT4는 타본적이 없어 얼마나 재밌는지 궁굼해지네요.
991gt3 오너입니다. 992gt3 도 관심이 있어서 향후에 한대 더 생각하고 있는데 배기는 그렇다 쳐도 혹시 엔진위치 앞당긴것땜에 RR느낌 991에 비해 많이 없어진건 아닌지 느낌 여쭤보고 싶네요 992 카레라s 시승해봤을때도 RR느낌이 거의 없어 깜짝 놀라고 너무 실망했거든요ㅠ트랙에서도 가끔 타지만 기록보다 저는 그 RR 언더느낌의 주행손맛으로 911을 타는지라.. gt3는 자연흡기 엔진이라 터보보다는 무거워서 그래도 느낌이 살아있진 않을까 싶기도 하고ㅎㅎ느낌 어떠셨는지 궁금합니다!
저는 박스터 , 991 gt3 소유했고 트랙에서 992gt3를 타봤는데 핸드링은 박스터 수준으로 정말 경쾌하고 다른차 같습니다. 말씀하신것과 같이 rr느낌 보단 박스터 같은 느낌이 더 강했습니다 저는 더블위시본과 엔진이 991때와는 다르게 앞쪽으로 조금 옮겨진 영향이지 않나 생각합니다
sup bro. great review, but u have actually missed out a great deal of exhaust sound. i understand u r filming, but u should have left both sides of windows about 3cm open at least. that's how i ride everyday to hear the exhaust even though i'm on stock exhaust. anyhow, u got real cool videos. peace~~~
