지하화 추진하면 결국 세금인데 안산선도 일산선이나 분당선 처럼 기본적으로 누적 적자도 심한 편에 속할 데데 기존 고가철도로도 역에 대피선을 이용해서 충분히 가능 하고 있는데 지하화로 건설 유지 비용이 결과적으로 세금이 더 필요 할 것임 과연 기존 4호선 수인선 공용 구간 성격 추가로 향후 인천발 KTX 와 지티엑스 상록역 연장도 대비 및 간혈적으로 사용 될 수 있는 화물선 성격의 안산선을 지하화에 제대로 반영 할찌도 문제일듯 만약 이왕 지하화 제대로 한다면 지상에는 노면전철화 등 복복선 검토도 필요 할듯
보여주기식 다과 셋팅 된거 봐라. 과일 저런 의전이 공무원들 일할 시간에 시다바리 업무로 기운 빨리고, 정작 처리 해야 될 업무는 뒷전이 되는거야!!! 트라우마 떠 올르네... 어차피 나라 세금이니까... 지들끼리 예쁘게 꾸미고 문서 글짓기 하고 시간이나 떼우다 월급 받고 퇴직하고 연금 받으면 그만이지
