이거 보시고 용인면허시험장 가서 시험보셔요 저분 하라는대로 만 하면 진짜 합격합니다 전 6번만에 붙었는데 3번 떨어지고 이영상을 봤어요 한 다섯번 떨어진다 생각하고 차랑친해진다 생각하고 마음편한히 가지면 합격합니다.출발하기전에 기어 다넣어보시고요 의외로 출발도 못하고 떨어지시는분 두분 봤어요 2단 넣는다는걸 4단을 넣으시는게 아닐까 싶더라구요.근데 용인면허시험장이 진짜 좁아요 코스에서 나올때는 중앙차선을 앞바퀴로 무조건 밟고 나와야지조수석 뒷바퀴가 경계석 안 건드려요 바퀴가 중앙선을 넘는건 탈락인데 밟고 다니는건 괜찮습니다.특히 주차후에 우회전시 떨어지는분 정말많아요 정말 좁습니다 진짜 중앙선을 다 밟고 우회전해야지 들어옵니다 다른곳보다 사람도 많지않아 1주일에 한번씩은 볼수있더라구요 꼭 합격들하세요
꿀팁 운전하시는 분들은 쉽게 되나 승용차만 타시는 분들은 일단 자동에 익숙하다보니 클러치 페달 다루는 감이 없어서 고생을 많이 하고요 학원을 다니시면 제일 편하죠 비싸지만 시간되시는 분은 그냥 시험장 가서 떨어지면서 버스를 몸에 적응를 시키는 거죠 80점이면 합격하니 학원을 안다니시는 분은 합격 전략이 필요하지요 굴절코스 2분인데 수정2번하면 불안하죠 탈선도 -5점, 시간초과 -5점 합계가 10점이니 시간 초과 될번에는 굴절에서 마지막으로 나올때 시간이 부족하면 탈선이 좋은 방법입니다. 전체 시간도 생각해야 합니다. 코스 공식은 학원마다 차이가 있고요 차에 따라 차이가 조금은 있는 것 갖습니다. 시험보는 시험장에 따라 선택하시길 바랍니다.
한동안 먹고살고 공부하며 자격증 딴다고 정신없어서 일일이 댓글 답변 못달아 드린점 죄송하게 생각합니다.저도 이 영상 올릴때 참 고민 많이 했습니다. 특히 저 영상에 감독관님 직장생활에 해가 되진 않을까 노심초사 고심고심 하다 결국 올리긴 했는데 많은 분들께 도움이 되었다 하니 참 기쁩니다.(비록 저는 38번 하고 떨어져서 학원갔지만;;; 대형면허 도전당시 강남운전면허 시험장서 38번 하고 붙었다는 분도 있으시단 이야기 듣고 설마 그게 저일까 했는데 딱 제가 그리되니 참;;; 착잡하고 많이 힘들더라고요. 그 당시 거의 하루걸러 당직 혹은 2교대 직장 다니면서 퇴근하고 나서 한숨도 못자고 정신력으로만 도전하다보니 어렵지 않았나 하네요.)쉽게 빨리 따시고 싶으신 분들은 학원 가시는게 정답이고 여유롭게 드문드문 독학 많이 하셔서 도전하실 분들은 면허시험장에 그때그때 접수해서 시험보시는게 나을듯 싶고요. 사람마다 다 다르니 자신에게 맞는 방법을 빨리 찾으시길 빕니다.합격하신 분들께는 뒤늦게나마 축하드린다는 말씀 올리고, 취득하실 분들과 불합격 하신 분들께는 합격의 행운이 얼른 찾아오길 빌어드립니다.P.S : 댓글 보다보니 승진타령~이 있는데 저분들도 고생 많이 하십니다. 날 더우면 더운대로, 비오면 비오는대로, 눈오면 눈 오는대로요. 간혹 크고작은 사고라도 나면 저분들 직장생활에 큰 타격이 옵니다. 그점 너그러이 양해해주셨음 합니다.(__)(--)그리고 대형1종 면허란게 인터넷 글, 댓글들처럼 결코 만만치 않습니다. 일반 2종 보통, 1종 보통의 작은 차체의 승용차나 1톤 트럭이 아니고 저건 대형 차량입니다! 쉽게 한번 두번만에 합격했다 하시는 분들은남다른 감이나 뭔가가 있으신거고요. 아무런 경험 경력 연습없이 무작정 시험장에서 버스타고 불합격 했다면 그냥 평타 친겁니다. 크고 작은 사고 이야기도 심심챦게 들려오니 쉽게 생각해서 쉽게 달려들고 합격할 것이 절대! 절대! 아님을 말씀드립니다.
이 영상을 엄청나게 보고 오늘 첫 도전했네요...언덕까지는 무난히 통과하고 굴절 진입 첫번째에 수정한다고 하다가 뒤쪽에 2번 침범하고,,두번쨰 굴절에서 한번에 돌아나와서,,,신호등으로 진입시,,,크게 돌아야된다는것을 인지하지 못하고 우측 뒷바퀴 경계석 침범 ㅠㅠ 1차 실패 원인은 굴절 진입시 우측에 바짝 붙이지 못하고 진입한것이었네요...2차 실패는 바퀴가 뒤에 있어 몸이 중앙선 넘어가면서 크게 돌아야하는것 인지 실패,,,ㅎㅎ 감독관님도 차가 길어 거기서 돌아 나올때 크게 돌아야된다고 상심말고 다음에 잘 해보라고 하시네요,,^^....버스 처음 앉아봤는데 5번 이내로 성공할 수 있도록 더 노력해 봐야겠습니다...
2011년 용인시험장에서 처음시험볼때는 시범운행 없었는데..그땐 출발할때 승용차식으로 2단넣어서 후진했다가 수험생들 모두 배잡고웃었고 언덕에서도 기어2단 다시출발한답시고 기어2단넣었다가 후진돼서 10점감점돼고 굴절진입해서 1종트럭 어깨선맞추고 핸들 몇번꺽다가 검지선밟고 실격..내 다시용인오나봐라~하고 서부시험장가서 시험보는데 그땐 인터넷공식 달달달 외워서 뉴에어로씨티로 굴절도 100점으로 빠져나갔으나 S자진입할려고 교차로 지나 우코너를 도는순간 앞바퀴 중앙선 넘어갔다고 그자리에서 실격...헐~~~~코너돌때 어디를 기준삼아 돌아나가야돼는지 몰라 앞으로 쭈~욱 나가서 돈다는게 중침이 돼서 실격이 됐었나보네요...그래서 내가 뭔 버스냐?하고 7년동안 포기하고 있다가 유튜브를 보는데 이동영상이 있는겁니다..검정원님의 설명이 한 5번 듣다보니 이해가 쉽더군요..그래 한번 더 해보자하고 ~이공식을 거의 20일동안 300번도 더 봤습니다..달달달 외웠지요..그러고 서울 강남시험장에 접수하고 시험을 보는데..굴절에서 데쉬보드가려서 핸들 돌리고 거울보면서 좌꺽기들어가는데 잘들어가긴하나 뒷바퀴가 걸리더군요. 수정한답시고 왔다리갔다리 하면서 수정을 하는데 선을 하나도 안밟았는데 5점씩 2번 탈선했다고 10점이 깍이더라구요...젠장 재수없어..그리고 정신바짝차리고 공식을 외우면서 S자코스끝나고 좌회전교차로를 지나 기어1단으로 속도10키로 유지를 하면서 진행하며 기차길앞진입전 좌꺽기들어갈라고 폼잡는순간 컴퓨터에서 그러더군요...속도위반1점감점입니다..잠시후 점수미달 불합격입니다...(전 그때 알았습니다...아~! 강남애덜 컴퓨터장난 노는구나...강남에서 시험접수하신분들 전부 취소하시고 다른곳 좀 멀어도 서부시험장 강추천해드립니다...) 3일후에 시간널널한 서부시험장 접수 당일시험이 가능했습니다..오전11시쯤 점심시간전에 응시표접수하시고 13시 14시 15시타임이 있더라구요..13시타임으로 접수를 하고 시험을 보는데 서부시험장 버스도 요즘 새로 나온 뉴에어로씨티(고속버스형)이더라구요..굴절진입해서 혹시해서 이 용인시험장검정원님이 설명했던공식을 한번 해봤습니다..떨어지면 다시응시할생각으로요..그런데 이 용인시험장굴절 이동영상 제데로 맞고 들어갔습니다..다른수험생들 놀라더군요..한번에 빠져나온사람 저밖에 없다구요..거짓인거 같지만 사실입니다..그리고 각 코너돌아나갈때 연석 안올라가는방법(유튜브동영상중 진천공식을 참고 하세요..앞유리하단 검은몰딩을 기준으로 정면앞에 보이는 중앙선까지 다 다다랐을때 핸들을 한번에 꺽고 돌아나가야 합니다..진천학원기능선생님이 잘 알켜주더군요..앞유리하단이 중앙선에 다 오지않고 꺽었을땐 100%뒷바퀴 연석올라 실격이라고..전 진천공식과 용인의 동영상공식을 번갈아 사용하여 100점 만점으로 합격하여 따끈한 1종대형 타각됀 면허증 받아들고 왔습니다... 여러분 서울 강남면허시험장 절대,절대!절대! 가지마세요..강남시험장 접수하시는분들 제가 밥사드리면서 뜯어말리고 싶은 솔직한 심정입니다..저의 글이 널리 퍼졌슴합니다..시험보실뿐 좀 멀어도 좀 귀찮으셔도 서부면허시험장가셔서 시험보세요...서부시험장은 과거 탈렌트 이수근씨가 합격했던 시험장입니다..여러분 컴퓨터좀 하실줄 아시는분 계시면 공지좀 해주세요... 강남면허시험장 검정원이 컴퓨터장난으로 일부러 수험생들 불합격시킵니다..뉴스나 언론에도 방송이 돼었슴 하는데.거기까진 못하겠고 제 생각엔 수험생들 자꾸 떨어뜨려 재접수하게 해 성과급을 타드시는거 같습니다...컴퓨터 좀 하실줄 아시는분들 좀 대 공지좀 부탁합니다..강남가시면 돈버려요^^*
제가 2019년 내내 강남에서 시험봤었는데 사이드미러로 전륜 물받이와 타이어가 어느정도 잘 보입니다. 저도 처음 2~3번 버스탈땐 윗분처럼 바퀴가 잘 안보인다고 생각했었는데 앞바퀴 위치가 감이 잡힌 이후부터는 큰 어려움이 없었습니다. 오히려 뒷바퀴의 움직임을 제대로 캐치하는게 관건입니다.
독학으로 평균 5~6번 타면 합격 한대요~ 2호차-기어 빡빡함 3호차-반크러치 시동삑 4호차-꿀렁 꿀렁 말타기 시험버스 3개 다 타보고 다음 시험에 합격 버스마다 특성이 있어서 처음 접한 버스는 그대로 광탈 ~ 대부분 사람들 2,3호차 선호 4호차는 죽을사로 불림ㅎㅎ 수동 트럭 경력자는 학원안가도 충분히 딸거예요. 화이팅!!!
몇년전에..그니까 13년 이후 민원 들어와서 시험운행 안한답니다. 전국적으로요. 10번 해도 안돼는 분들은 그냥 학원 가세요. 30번 넘게 시도하다 힘들어서 결국 학원에서 원샷 합격했네요. 무작정 가서 시험본다고 다 돼는거 절대 아닙니다. 특히 1보 따시고 오랜만에 대형 보시는 분들은 더더욱요.
처음 하는 사람는 제일 무섭다구 합니다. 근데 동영상 보니 이해가 가긴 합니다. 핸들까지는 보여줘야 응시생들에게는 보여주면 저렇게 핸들이 왔다 갖다 하면서 보여주는 것도 보여줘야 합니다. 다만 운전면허시험장 사고날 수고 있지요;; 핸들을 어떻게 운전하냐구 하면는 핸들만 보여줘야 하구 주차 코스 도로 주행 코스 까지는 보여주어야 합니다. 근데 강사를 들을때마다. 이렇게 보니 쉬운데 핸들 거울 앞에 까지 보여줘야 응시생에게 이해가 가야겠지요? 저두 지금 운전면허시험장 갈려구 지금 교육 받구 있는건데 약간 핸들 주차 코스 도로주행 코스 까지 보여주어야 합니다. 이상입니다.
영상이 도움이 됩니다 용인면허장 내일 도전 합니다 운전 하나는 자신감 있었는데 여러번 떨어졌네요 마음을 비우지 못 했던 것 같네요 이젠 마음을 비우고 편안하게 합격을 위해 기원합니다 이 동영상 보는분들 !! 모두 합격 하시고 늘 인제나 건강하시고 안전 운행 하시길 바랍니다 ^^♡♡
※긴 글이지만 한번만 정독해주세요. 영상에서 보면 경계석이 가려질때라고 설명해주시는데 운전자마다 앉은키가 다르기 때문에 기준이 약간씩 차이날 수 있어요. 그래서 항상 좌우 사이드미러로 앞바퀴 그리고 뒷바퀴를 체크하셔야합니다. 시험에 있어서 바퀴를 잘 보느냐 못보느냐에 따라 합불이 나뉘어집니다. 전 대형차를 몰아본적이 없는 학생입니다. 이 영상만 보고나서 겁없이 용인면허시험장으로 곧장 가서 접수를 했습니다. 아무래도 학원 비용이 어마무시하게 부담이 되니..ㅋㅋ 첫 시험에선 굴절에서 감지선 밟고 시간초과되고 S자 입구에서 감지선 밟고 불합격 두번째 시험에서는 안전벨트 안매서 감점, 언덕 밀려서 감점, 굴절 감지선 감점, T자 입구에서 감점 불합격 세번째에선 굴절 감지선 감점, S자 감지선 감점, T자에서 후진하다가 감지선 감점 불합격 세번정도 하니깐 느껴지는게 있더라구요. 감지선 감점 실수를 줄여보자. 제가 영상보면서 옆으로 바짝바짝 붙이고 하면 된다는 말에 꽂혀 바퀴를 노란색 선이 아닌 감지선 근처까지 붙여버린겁니다. 아무래도 운전석에 앉으면 폭이 상당히 넓기때문에 코너를 돌때 반대쪽이 걸리지 않을까라는 생각에요.. 네번째(마지막)에서는 시작하기 전부터 이번에는 바퀴를 노란색선보다 여유있게 띄고 가보자해서 해보니 충분했습니다. 강사님처럼 모든걸 한번에 하려고 하지마시고 무조건 교정하면서 간다고 생각하시고 천천히 조심히 여유있게 하세요. 충분합니다. 욕심을 버리니 여유도 생기고 합격까지 한것 같습니다. 각 코스마다 이행시 2단 기어를 넣고 차가 굴러갈정도로만 클러치 조정하시고 오른발로 브레이크 바쁘게 밟다땠다 반복하면서 컨트롤 하셔야합니다. 사이드미러 좌우 볼땐 타이어가 선에 가까워질때까지 조심히 진입하면서 신경쓰시고 오른쪽이 괜찮다싶음 또 왼쪽 뒷바퀴도 봐주시고 좌우를 그렇게 반복해주시면 됩니다. 운전 좀 하신분들은 아실거에요. 코너 나올때 멈춘상태에서 핸들 완전히 꺾어서 나오는거보다 살살 달리면서 핸들도 그에 맞게 풀어서 나오는게 더 스무스하고 회전반경도 자연스럽다는걸. 전 오늘 마지막 시험때 좌우 사이드미러, 앞바퀴 뒷바퀴만 신경쓰고 교정하면서 했습니다. 아 그리고 감점은 정지선-5점, 변속구간 -10점이었는데요. 정지선은 죄회전하는 구간이었고 이전 정지선 앞에 서는것처럼 선에 맞게 잘섰는데 감점됐다고 떴고 변속구간은 한번도 안해봐서 그냥 이론대로 2단 20킬로에 가깝게 달렸다가 3단 넣고 악셀 한번 밟고 브레이크 밟으면서 2단 다시 넣고 달렸는데 감점 됐습니다ㅜ 이유를 모르겠어요. 평행주차는 진짜 오른쪽 뒷바퀴가 다른분들 후기처럼 잘 안보입니다. 그냥 뒷바퀴가 이정도 있겠거니 하고 흰색라인 위에 잘 올라가지도록 해야할거 같아요. 승용차 평행주차 잘하시는 분이나 센스좋으신분들은 처음 해봐도 곧잘 하실수 있으실거에요. 마지막 나올때 우측깜빡이 두번 켜야되는거.. 거기서 첫번째 우측깜빡이를 켠 상태에서 돌아야하는데 워낙 좁다보니 꺼질수 밖에 없습니다. 요령이 없어서 그런가요?.. 암튼 연석만 타지말자라 생각하구 우측사이드미러로 오른쪽 뒷바퀴만 신경쓰면서 그냥 중앙선 신경쓰지말고 코너 도세요. 자기가 중앙선 위에 올라갔다 생각하시면 바퀴가 중앙선을 완전히 이탈하진 않습니다. 1mm라도 걸쳐있으면 안잡으니깐요. 다른곳에서도 코너도실때 연석에 바퀴만 타지말자 라고 보고 도세요 단, 연석에 너무 여유있게 도시면 중앙선 침범이 될수도 있으니 사이드미러로 신중하게 천천히 보면서 하세요! 우측깜빡이 꺼질수도 있는데 저 꺼졌는데도 감점 안떴습니다. 켜고 코너돌고 꺼졌습니다. 마무리 들어올때 우측깜빡이 다시 켜고 들어가시면 됩니다. 궁금한거 있으시면 댓글 달아주세요~ 기억 되살려서 알려드릴게요.
영상 도움 많이됐습니다. 감사합니다. 요새 시범주행을 잘 안하다고 하는데, 그래도 1시 타임에 간혹 해준다고 하네요. 그리고, 변속구간은 설명과 달리 그냥 2단으로 속도를 25km 정도까지 충분히 올리고 클러치 밟고 3단 넣은 후 바로 속도 줄이고 표지판 지나면서 바로 2단 넣으면 되더군요. 클러치도 3단 변속 시 밟은 후 2단 변속시 까지 발 뗄 필요 없이 그냥 쭉 밟고 있어도 되더라구요. 아마 기어 들어간 것과 속도만 체크되는 것 같습니다. 기어 들어간 것은 점수판에 표시가 되는데.. 사실 그거 볼 정신이.. ^^;
저는 내일 모레 정도 2종 자동 자동차 따구요. 이제는 버스가 제일 갖고 싶어했던 이제는 대형면허 버스 1종대형 딸겁니다. 수업만 듣고 올려구요. 학원에서 2종 자동차 자동 으로 따고 저는 2종 자동차 오토로 딸겁니다. 버스는 수업부터 들어야 할 것 같아서.... 내일모레 따는길에 한번 듣고싶네요.
면허 취득 전 학원 알아봤는데 대략 50~60만원, 시험은 1회 당 1만7천원.. 면허를 바로 따야하는 경우라면 학원이 더 낫지만 시간의 여유가 있으면 맨땅에 헤딩하듯 그냥 시험장에서 보는 것도 금전적으론 나쁘지 않은 것 같습니다. 예를 들어 10번만에 붙는다면 부대비용 포함해도 20만원 안짝이니 훨씬 이득일 수 있지요. 시험보러 오시는 분들과 얘기해보면 대부분이 이런 계산을 하고 오시더군요. 한 10번 정도면 안붙겠나.. 하면서 말이죠. 시험장 직원분 말씀으론 대부분 7~9회 정도면 붙는다고 하는데 간혹 보면 열댓번 떨어진 분도 계시고 그렇습니다. 제가 시험볼 때는 보통 10~15분 정도가 응시했는데, 그중 한 두명 붙거나 다 떨어지거나.. 했습니다.
오늘, 용인에서 5명이 시험을 봤습니다. 다 덜어졌습니다. 앞의 의경들 40명정도는 상당수 합격을.....삼발이가 다 나가서 클러치는 거의 말을 듣지 않아 13명이 봐서 1명이 붙었습니다. 저희들은 중장비를 모두 땄지만, 클러치가 하도 이상하여, 직원에게 물었더니, 1) "전국 모든 시험장이 클러치가 다 그렇다"고 합니다. 2) "응시자의 안전을 위해 그런다"합니다. 바로, 용인시험장 시험부에 문의 했고, 울산의 면허시험장 본부 시험처 직원과도 통화했습니다. 사과를 합니다만, 장비관리가 응시자들을 위해 마련되지 않았기에, 저는 준비 중입니다. 17,000원을 그들은 너무 쉽게 봅니다. 저는 용인에서 예약한 것을 강남으로 바꿨습니다. 용인으로 시험보러 가실분은 가급적 피하세요. 차도 문제고 코스도 너무 좁습니다. 본부에서는 전국이 규격이 같다하는데, 와서 보라했습니다. 강남이 경기인근에서는 가장 넓다합니다. 합격을 기원드립니다.