산업 시설을 1층이 필요한데~무거운 철재를 2층으로 자리매김 할수없는 구조인데 어떤식으로 개편 하는지 무조건 없앨게 아니라 있는 산업을 깨끗히 정비해서 그대로 산업자리를 유지해야지 어떡해 매일 it산업만 중요하는지 책상에 앉아서 설계하니 나라걱정 안하는정치인들 일본은 공장지대를 절대 없애지 안된다 무식한 정치인들이다 준공업지역을 활성화 해야지 새로짖는 것만 성사가 아니다
공장이 없어지면it산업에 필요한것 얻을수없다 제발 책상에 앉아서 서남권 개발 을 신중히 해라 산업단지 우습게 생각하면 나라망한다 작은 소규모 업체 우습게 보면 대기업 중소기업 모두 힘들어진다 기술은 소규모업체가 최고이다 왜냐 모든 샘플과정은 소규모업체 에서 나오는줄 모르는것 같다
저기 김포공항의 국제선 운행 댓수를 늘리면 금천구, 양천구, 구로구, 강서구의 일부 지역들 하루 종일 항공기 소음 공해에 시달리게 될겁니다 항공기 소음 안겪어본 사람은 모름! 그리고 서남권 1호선 주변에서 거주하시는 분들중 종로나 광화문 방향으로 출근하거나 저녁때 종로에서 인천 수원 방향으로 퇴근 하는 사람들은 아침 저녁으로 출퇴근때 1호선의 혼잡도가 어마무시 하다는거 다 알겁니다 그런데 용적률을 400%까지 올리면 출퇴근 시간대엔 거의 뭐 김포골드라인 수준과 버금가게 될게 뻔합니다 여튼.. 좋아지는것도 있고 이전보다 불편해지는 부분도 분명 존재하게 될겁니다.
강남권은 50여년간 국가차원의 집중개발로 훨훨 날았는데, 영등포를 비롯한 서남권은 개발에서 철저히 소외되었다. 답사를 해 보면 여기가 서울 맞나 할 정도로 너무 낙후되었고 더럽고 지저분한 것들도 참 많다. 서남권개발은 시대적 요청이긴 하지만 이왕 개발할 것이라면 단지 서울시 차원이 아니라, 국토의 균형개발이라는 국가적 차원에서 전체를 묶어 통합개발해야 효과도 크고 의미도 있을 것으로 본다.