#안쌤의 운전스쿨 #초보운전연수 #주차의 달인 #장롱면허 안녕하세요 안쌤입니다 무사고 운전경력 32년 200만km 이상운전 운전을 처음하는 초보분들의 빠른 적응을 위해 32년 운전 노하우를 최대한 쉽고 이해하기 편하게 여러분에게 전해 드리겠습니다 연수문의 카톡 chang0160 문자 먼저 부탁 드립니다 010 8814 0160
좌회전 진입 전 직진시 속도가 빠르면 진입전에 브래크 밟아서 속도 줄이고 좌회전시는 악셀 떼고 관성으로 돌아야 합니다ㆍ 다만 테크닉적으로는 속도 일시적 줄이고 좌회전 진입 후 핸들 각을 조절한 후 재차 악셀을 밟아서 코너 빠저나가지요ㆍ 보통은 도시 교차로서 회전시 속도가 너무 느리다고 생각되면 악셀 조금 밟죠ㆍ 좌회전은 공도 지방도 코너돌시를 생각하시길ᆢ 다만 지방도는 90도 회전은 별로ㆍㆍ 테크닉이 숙달된 분들은 좌회전시 앞 차가 없으면 직진서 속도 올리고 좌회전 진입 전 브래이크 밟고 좌회전 진입시 브래크 천천히 떼면서 핸들각 잡아놓으면서 악셀을 밟습니다ㆍ 즉 좌회전을 속도가 있게 빠르게 빠저나는 기술이지요ㆍ
사실 1차로 좌회전에선 안샘 말씀처럼 물고 돌아도 다시 1차로 잘 들어가면 크게 상관은 없죠. 근데 내차가 2차로 좌회전에서 유도선을 너무 먹어버리고 만약 1차로 차량이 유도선 그대로 정직하게 돌아버리면 오히려 내차가 사고를 유발시킬수도 있는거라 좀 애매한부분이 있다고 생각됩니다. 모든 운전자가 안샘같이 센스있게 좌회전을 하는건 아니라서 저같은 경우 2차선 좌회전이면 마지막에 급하게 꺽더라도 속도를 많이 낮춰서 진입을 하고있습니다. 어쨋든 1차선 유도선을 좀 먹고 들어가는팁은 운전자가 중앙선을 완벽하게 인지해서 다시 1차선으로 온전히 들어갈수있다는 전제하에 시도해야 하는거죠.