인도 1위 노린다...현대차, GM공장 인수/한국경제TV뉴스 

꿈도 야무지다.인도인들도 중국인들 못지 않게 애국심과 배타성이 강하다.자국내에서 동일제품을 생산하고 있는 국가에는 현지회사와의 합작회사 형태 이외에는 진출하지 않는 것이 현명하다.인도,베트남에서도 중국꼴을 당하는 것은 시간문제일 뿐이라고 본다.타국에는 조립공장이나 노동력이 많이 필요한 공장이나 건설하고,거액의 자본투자가 필요하거나 첨단기술을 사용하는 공장은 건설하지 않는 것이 현명하다

저도 호주 다녀왔는데 공감합니다. 5000불 이상은 현차 많이 타고 그 이하는 오래된 차로 도요타 많이 타요

@@hoony1784 도요타만 타는 사람은 도요타만 산단다

베트남 가본거 맞나? 대부분이 택시고 그마저도 경차 사이즈만한 돈도 안되는 차들이더만 일본은 대부분 suv 픽업 같은 돈 되는 차량이 대부분이고

​​@@김영재-n6k8d도요타 보이인가,, 구매했던 브랜드를 다시 구매하는 건 다른 어떤 것도 마찬가지 아닌가,, 꼭 도요타만 그런거임?? 그리고 베트남에 작년 판매량 1위로 현기 신차가 많이 유입된거 모르나,, ㄷㄷ 기존에 돌아다니는 차 비율은 당연히 높겠지 이전에 판매했던 누적 판매량이 있으니까

​​@@김영재-n6k8d억지로 현대차 격하 하고 싶은 의도가 보이네,, ㄷㄷ 돈되는 차는 다 일본 차라니 ,, 일본은 이런 식으로 댓글 달아 돈 벌어먹나?? ㅋㅋㅋ

현대 기아는 좀 다릅니다. 작년 말부터 한국에 있는 르노처럼 중국 공장을 수출 기지로 쓰기 시작하면서 생산량 자체는 상당히 많이 늘어났고. 년 100 만대 이상 생산이 가능한 곳이라 현대 기아가 중국 시장에서 철수 할 일은 없어 보입니다. 됴요타 하고 폭스도 서서히 내리막을 걷고 있어서 중국에서, 좀 궁금하기는 하네요

그거 ㅋ 트럼프가 하던 말인데 ㅋㅋ

현대 아직 중국에 공장있음.. 수소차도 진출시킬라 하고..

탈출이라기보단 하도 안 팔려서...

?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

근데 다시 들어가야 될거예요.. 중국 개인들 소득 수준 좋아지면 압도적 세계 1위 시장이여서 중국에서 점유율 못찾아 오면 .. 확실하게 기술력 높여서 중국시장은 다시 진출해야 할 곳이지.. 탈출했다고 자랑하는 그런 시장이 아닙니다.

스즈키가 도요타하고 협업으로 하이브리드 등등을 추가로 생산하기 때문에 스즈키 따돌리기는 생각만큼 쉽지는 않을듯요..

나라를빛내는 사람은 기업 케이팝이다 정부놈들은 나라를 아주 나락으로내몰고 진짜 감사 합니다

삼원계만 쓰기엔 가격이 너무 높아 가득이나 안남는데 잘 팔리지도 않음

구토기어 광신도 스멜이 나네....

인도 공무원 새끼들 일처리 생각하면 탈중국이 쉬운게 아니여 인도법원에 아직 재판처리도 못한 사건이 4000만개 라든뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅌ 다 처리하는데 200년 넘게 걸릴다드라 그리고 도로 인프라 다 따지면 미국이 회사들이 애플 테슬라 이러뉴기업들이 왜 짱깨를 못 벗어 나는가 이유가 있다 개들이 바보도 아니고 ㅉㅉㅉ 그리고 인도도 나라 개판이자나 쓰레기처리장도 없어서 강에다 쓰레기 쏫아버리고 개들은 강이 화장실이라매??? 똥오줌에다 장례식 비용없는것들은 사람뒤지면 강에다 던저버린다든데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

​@@유정기-g7g정부놈이 아니라 정치인들이지. 어데 슬쩍 문주당은 죄없다는식으로 물타기할라꼬ㅉㅉ

진짜 인도 사람들 정말 걸러야 되는데.. 제가 뉴질랜드 사는데 마트에서 계산하는데 한번도 그런적 없었는데 인도 직원이 나보고 카트에 담으라고 하더라구요.. 원래 그마트가 셀프 계산대는 따로 있고 일반 계산대는 고객이 계산대로 올리고 직원이 바코드 찍어서 카트에 담는 시스템인데도 인도 직원의 요구에 전 살짝 당황했지만 또 시키는 대로 제가 카트에 담았는데 그러고 나와서 인도 직원에 낚였다는 생각이.. 그 뒤로 인도 직원 있는데는 절대 안갈려구요.. 사람 봐가면서 지네 절대 힘안들이고 머리 쓰는 태도가 영 싸가지 밥맛..

급발진 차로~~

선동오지네

@@무가당지나 선동 아니고 현실에 있던일입니다..

과연 그럴까 .

인도 애들 돈 없어서 팔리는 차 대부분이 싸구려 소형차임 전기차?ㅋㅋ

1차로 장소와 부지 용이성이

차종이 달라도 기존 사용하던 기계는 대부분 비슷하고 공간도 용도도 비슷함 그리고 근무자들도 차에 대한 기초 지식 있어서 아무것도 모르는놈들 데려와서 하는거보다 빠름 빵집 인수해서 인테리어 바꾸고 사장이 레시피 만들어서 직원들한테 알려주고 일하는거랑 비슷하게 보면됨 근데 이걸 건물 짓는거 처음부터한다? ㅈㄴ 오래걸리지

조립 로봇들 그대로 사용가능하고 라인도 현대 기준에 맞게 철거 재설치 하면되죠. 프레스 금형도 현대에 맞게 교체해주면 그만이고 새 공장 짓는것보단 비용이 많이 절감되죠.

@@햄햄-w2z맞음 ㅋㅋㅋ 그 일본회사가 미국에서 자동차공장 인수하고 성공했던거같은데 도요타였나

인도에서 신규 공장 허가는 상상초월로 어렵습니다 그걸 한방에 해결하는거죠

현대가 저렇게 돈 벌어다가 너네 먹여살려주는건데 홀대라니?

​@@user-jc62a7v28무지는 답이 없습네다 걍 놔두십셔 ㅎ

유튜브 경제 그만 보시고 정신 차리세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아직 전기차 시대는 멀었습니다 ㅋㅋ😅

이미 글로벌에서 GM보다 잘파니깐….화 안내셔도 되요

ㄴㄴ ** 노조가 있어서 못들어옴 ㅋㅋㅋ

👌👌👌👌

국내 회사 잘나가는 것이 그리 배아프니 이완용이 후손 세까?

외교무능? 문재인때 얘기를 지금 왜 해요?

무엇보다 먼저 종북 재명이 국민분열 완결판 문재인 패거리 처벌하라고 부족한 석열이 뽑았다

​@@yongholee89지금은 외교무능을 넘어서 무정부 상태요

중국 시장은 현대 기아 뿐만이 아니라 도요타 GM 특히 폭스 다 하락세에 들어가고 있습니다. 그리고 미국은…. 이미 사상 최다 판매량인데 미국 에서 5번째로 많이 팝니다 현대그룹이…..뉴스 좀

그래서 중국 기지는 한국 르노 처럼 수출 기지로 현재 쓰이고 있고 그래서 공장 유지는 가능할거 같습니다.

그모지리 안하면 미국과 유럽에 수출하기 힘들어진다 지금 세상은 2023년 기상이변 세상에 살고 있다 1980년대 전두환시대 살고있는것 아닙니다 밥먹고 사는것이 용하다 용해

이 얘긴 30년전 부터 나온 얘기.. 포스트 차이나.. 근데 현실은